El USS Bienville era un vaporizador de paletas de ruedas laterales de madera de 1,558 toneladas largas (1,583 t) (carga) adquirido por la Armada de la Unión a principios de la Guerra Civil estadounidense . Estaba armada con armas pesadas y asignada al bloqueo de la Unión de las vías fluviales de los Estados Confederados de América .
Bienville en servicio comercial | |
Historia | |
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Estados Unidos | |
Nombre: | USS Bienville |
Homónimo: | Jean Baptiste de Bienville |
Constructor: | Lawrence y Foulks ( Williamsburg, Nueva York |
Lanzado: | 1860 |
Adquirido: | 14 de agosto de 1861 |
Oficial: | 23 de octubre de 1861 |
Desarmado: | Poco después de la guerra ' final s |
Afligido: | 1867 (est.) |
Destino: | Destruido por el fuego, Watling Island , Bahamas, 15 de agosto de 1872 |
Características generales | |
Tipo: | Barco de vapor de rueda lateral |
Desplazamiento: | 1.558 toneladas largas (1.583 t) |
Largo: | 253 pies (77 m) |
Haz: | 38 pies (12 m) |
Sequía: | 16 pies 2 pulg (4,93 m) |
Potencia instalada: | Pasarela |
Propulsión: | Sidewheels ; velas auxiliares |
Velocidad: | 15 nudos (28 kilómetros por hora) |
Complemento: | 185 |
Armamento: | 1 rifle de 30 libras, 8 pistolas de ánima lisa de 32 libras |
Construido en Brooklyn, Nueva York
Bienville construido en Brooklyn, Nueva York en 1860. Era un vapor de vela de dos mástiles, con una máquina de vapor Walking beam que impulsaba un par de ruedas de paletas laterales . La Union Navy la compró en agosto de 1861 como parte de la gran expansión que tuvo lugar en los primeros meses de la Guerra Civil estadounidense.
Operaciones de la Guerra Civil
Asignado al bloqueo del Atlántico Sur
Fue comisionada en octubre de 1861 y pronto participó en la expedición que se apoderó de las futuras bases navales en Port Royal y Beaufort, Carolina del Sur . Bienville operó frente a la costa atlántica de la Confederación durante más de un año, participando en la toma de posiciones a lo largo de la costa de Georgia y Florida , además de poner fin a las carreras de varios corredores del bloqueo , entre ellos los barcos de vapor Stettin (más tarde USS Stettin ) (adquiridos en 24 de mayo de 1862) y Patras (27 de mayo de 1862).
Operaciones del Golfo de México
En 1863, el USS Bienville fue trasladado al Golfo de México , donde continuó su trabajo de bloqueo. Ella apoyó la captura de las entradas a Mobile Bay , Alabama , el 5 de agosto de 1864. El USS Princess Royal y Bienville estaba estacionado frente a la costa de Texas bloqueando Galveston . En la noche del 7 de febrero de 1865, las dos cañoneras enviaron una partida en barco a la bahía de Galveston, Texas, para apoderarse de dos goletas cargadas con algodón . El premio real buscado fue la destrucción de Wren , un barco construido por Laird, Son & Co. de Birkenhead (n. ° 317), junto con el barco hermano (n. ° 318) Lark , para Fraser, Trenholm and Company. El Wren había encallado el 6 de febrero de 1865, pero fue liberado por poco para escapar de la captura y amarrado en el puerto de Galveston. Las goletas Pet , con 256 balas de algodón a bordo, y Annie Sophia , con 220 balas, estaban ancladas cerca del canal principal en Fort Point. El alférez interino George French fue enviado con veinte marineros y tres oficiales para destruir el Wren y capturar las goletas. Con éxito en la captura de las goletas, no pudieron llegar al Wren . [1]
Desmantelamiento y carrera civil
Bienville fue dado de baja poco después del final de la Guerra Civil. Después de unos dos años en reserva, fue vendida en octubre de 1867. Operó con el mismo nombre que un barco de vapor comercial hasta el 15 de agosto de 1872, cuando un incendio la destruyó en Watling Island , Bahamas.
Referencias
- ^ "Confederados muertos, un blog de época de la guerra civil" . 6 de febrero de 2015 . Consultado el 22 de marzo de 2015 .
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
enlaces externos
- USS Bienville (1861-1867)