El USS Cacapon (AO-52) fue un engrasador de flota clase T3 Cimarron adquirido por la Marina de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial . Ella sirvió a su país principalmente en el Teatro de Operaciones del Océano Pacífico y proporcionó productos derivados del petróleo donde se necesitaban para combatir a los barcos. Por realizar esta peligrosa tarea, recibió estrellas de batalla y menciones durante la Segunda Guerra Mundial, la Guerra de Corea y la Guerra de Vietnam .
Historia | |
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Estados Unidos | |
Nombre | USS Cacapon |
Homónimo | Río Cacapon en Virginia Occidental |
Constructor | Bethlehem Shipbuilding Corporation , Astillero de Bethlehem Sparrows Point , Sparrows Point , Maryland |
Lanzado | 12 de junio de 1943 |
Patrocinado por | Sra. AV Doherty |
Adquirido | 21 de septiembre de 1943 |
Oficial | 21 de septiembre de 1943 |
Desmantelado | Agosto 1973 |
Afligido | Agosto 1973 |
Destino | Vendido como chatarra |
Características generales | |
Clase y tipo | Engrasador de clase Cimarron |
Tipo | Casco de petrolero T3-S2-A3 |
Desplazamiento |
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Largo | 553 pies (169 m) |
Haz | 75 pies (23 m) |
Sequía | 32 pies (9,8 m) |
Propulsión | Turbinas con engranajes, tornillos gemelos, 30,400 shp (22,669 kW) |
Velocidad | 18 nudos (21 mph; 33 km / h) |
Capacidad | 146.000 barriles |
Complemento | 314 |
Armamento |
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Registro de servicio | |
Operaciones: | Segunda Guerra Mundial , Guerra de Corea , Guerra de Vietnam |
Premios: |
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Cacapon fue lanzado el 12 de junio de 1943 en el astillero Bethlehem Sparrows Point Shipyard , Sparrows Point, Maryland , bajo un contrato de la Comisión Marítima ; patrocinado por la Sra. AV Doherty; adquirido por la Armada el 21 de septiembre de 1943; y comisionado el mismo día, el teniente comandante G. Eyth al mando. La etimología proviene de una palabra nativa americana que significa "aguas medicinales". Cacapon River y Cacapon Mountain se encuentran en West Virginia.
Operaciones del teatro del Pacífico de la Segunda Guerra Mundial
El 22 de octubre de 1943, Cacapon zarpó de Norfolk, Virginia , para cargar combustible en Aruba en las Indias Occidentales en ruta a Pearl Harbor , donde llegó el 12 de noviembre. El 30 de noviembre se reunió con la Quinta Flota de los Estados Unidos para entregar combustible en el mar a los barcos que llevaban a cabo la operación de las Islas Gilbert . Después de una revisión de la costa oeste, regresó a Pearl Harbor , desde donde zarpó el 3 de febrero de 1944 para llevar su apoyo logístico vital al grupo de trabajo TF-50, que luego se comprometió en la operación de las Islas Marshall . Llevó el combustible del que depende toda la guerra naval moderna a las unidades de la 3ª Flota de los EE. UU. De marzo a mayo, cuando las poderosas fuerzas de tarea enviaron sus ataques contra Rabaul , Kavieng , Green , Emirau y los Almirantaces . Durante una parte de este período, sirvió temporalmente en el grupo de apoyo de servicio de la Séptima Flota de EE. UU . Para la operación de Nueva Guinea .
Cacapon sirvió como estación cisterna sucesivamente en Efate y Espíritu Santo , Nuevas Hébridas ; Port Purvis en la isla de Florida en las Islas Salomón ; y Manus , Islas del Almirantazgo , hasta el 8 de enero, cuando despejó Manus para Ulithi . Aquí informó a la 3ra Flota, y entre el 12 y el 27 de enero sus operaciones apoyaron al grupo de trabajo TF-38 durante su serie de ataques contra Luzón y Formosa apoyando los ataques y la consolidación de Filipinas. Cacapon amplió la lista de operaciones a las que había brindado un apoyo vital mientras navegaba con la Quinta Flota durante la operación de Iwo Jima , del 15 al 26 de febrero, y la operación de Okinawa del 24 de marzo al 30 de junio. Entre estos, se desempeñó brevemente como camión cisterna en la bahía de San Pedro , Islas Filipinas .
Actividad de fin de guerra
Cacapon llevó su ayuda esencial a la 3ra Flota en sus devastadores ataques aéreos y bombardeos finales en las islas de origen japonesas en julio de 1945, y el 20 de septiembre entró en la bahía de Tokio . Diez días después, despejó hacia San Pedro, California , y llegó para su revisión el 11 de octubre. Regresó al Lejano Oriente en diciembre, brindando apoyo a las fuerzas de ocupación con un servicio de transporte entre Yokohama, Japón , y Shanghai y Tsingtao , China.
Encallado en el Golfo Pérsico
En abril de 1946 navegó a Bahrein en el Golfo Pérsico para cargar petróleo y entregarlo en el atolón de Kwajalein , donde su cargamento se utilizaría durante la Operación Crossroads . Sin embargo, el primer día en el mar, el 24 de abril, corrió en Shah Allum Shoal en el Golfo Pérsico. Mientras la corriente la sacaba, su motor y las salas de incendios comenzaron a inundarse y se perdió toda la energía. Con la ayuda de SS Fort Erie , SS Fort Stanwick y USS Chikaskia (AO-54) , Cacapon regresó a Bahrein para reparaciones temporales y se dirigió a San Pedro, California , para reparaciones permanentes.
Apoyo a las operaciones antárticas
El 2 de diciembre de 1946, Cacapon despejó San Pedro, California, durante 10 semanas en la Antártida en la Operación Highjump . Hizo escala en Sydney, Australia , en ruta a Long Beach, California , y regresó a casa el 8 de abril de 1947. Entre 1947 y 1950 navegó por el Pacífico en dos giras extendidas por el Lejano Oriente.
Operaciones de la Guerra de Corea
Las operaciones del Lejano Oriente continuaron siendo la regla para Cacapon cuando estalló la guerra en Corea en junio de 1950; completó cuatro largos períodos de servicio allí durante los tres años de lucha. Navegando con la Séptima Flota de los EE. UU. Y la Fuerza de Patrulla de Formosa , llevó combustible y suministros a estas fuerzas marítimas. En su primera gira, durante la cual ayudó a apoyar el desembarco anfibio en Inchon el 15 de septiembre de 1950, ganó el elogio de la Unidad de la Armada por su alto desempeño en el deber.
Desde el final de las hostilidades en Corea hasta 1960, Cacapon realizó seis giras más por el Lejano Oriente, y continuó navegando con la Séptima Flota y la Fuerza de Patrulla de Taiwán. En 1958 se desempeñó como engrasadora que reabasteció los barcos en la Operación Hardtack, que llevó a cabo pruebas de bombas nucleares en las lagunas de Bikini y Eniwetok, Islas Marshall.
Operaciones de la guerra de Vietnam
Durante su gira de 1955 participó en la evacuación de las islas Tachen del 6 al 14 de febrero y en la evacuación de Vietnam " Operación Pasaje a la Libertad " del 6 al 15 de marzo. De febrero a agosto de 1958, se unió a la Operación Hardtack I en Bikini Atoll . Los intervalos entre implementaciones la han encontrado operando localmente desde Long Beach, California .
Cacapon fue el lugar del estrangulamiento en 1968 del alférez Andrew Muns. Fue asesinado después de descubrir un robo de $ 8,600 de la caja fuerte del barco por Michael LeBrun. Inicialmente, la Marina calificó al Alférez Muns de ladrón y lo acusó de desertar con el dinero robado. Ante la insistencia de la familia Muns, el NCIS reabrió el caso en 1998 y una investigación posterior del caso sin resolver llevó a Michael LeBrun. Después de un largo interrogatorio, LeBrun confesó el asesinato y se deshizo del cuerpo arrojando al Alférez Muns a uno de los enormes tanques de combustible del engrasador. El cuerpo nunca fue recuperado.
Desmantelamiento definitivo
Fue dada de baja y eliminada de la Lista de la Marina en agosto de 1973 y transferida a la Administración Marítima para su eliminación. Su disposición final iba a ser vendida para desguace (fecha desconocida) a Zidell Exploration Portland, Oregon .
Premios
Cacapon recibió cuatro estrellas de batalla por el servicio de la Segunda Guerra Mundial, y el elogio de la Unidad de la Armada y nueve estrellas de batalla por el servicio de la guerra de Corea .
Referencias
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
Otras lecturas
- Wildenberg, Thomas (1996). Acero gris y petróleo negro: buques tanque rápidos y reabastecimiento en el mar en la Marina de los EE . UU., 1912–1995 . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval . Consultado el 28 de abril de 2009 .
enlaces externos
- NavSource Online: Archivo de fotografías de barcos de servicio - AO-52 Cacapon