El tercer USS Charleston (C-22/CA-19) fue un crucero protegido de la clase St. Louis de la Armada de los Estados Unidos . Fue botado el 23 de enero de 1904 por Newport News Shipbuilding and Dry Dock Co. , Newport News, Virginia , patrocinado por la señorita Helen Whaley Rhett, y comisionado el 17 de octubre de 1905, con el capitán Cameron McRae Winslow al mando. Fue reclasificada CA-19 el 17 de julio de 1920.
Charleston navegó a puertos sudamericanos en el verano de 1906 con el secretario de Estado Elihu Root a bordo para visitas de buena voluntad y, después de desembarcar el grupo oficial en Panamá en septiembre, regresó a la costa oeste para su revisión. Despejó San Francisco el 6 de diciembre de 1906 para comenzar el servicio con el Escuadrón del Pacífico , navegando a lo largo de la costa oeste desde Bahía Magdalena , México , hasta Esquimalt , Columbia Británica , en ejercicios y maniobras de flota hasta el 10 de junio de 1908, cuando ingresó a la Armada de Puget Sound. Patio para preparar el largo trayecto hacia elEscuadrón Asiático . [4] Durante este tiempo, Charleston se detuvo en Portland, Oregón, en junio de 1907 para el festival anual de rosas de Portland . Charleston fue el primer barco de la Marina de los EE. UU. en asistir al evento, una tradición en la que la Marina continúa participando hasta el día de hoy. [5]
Dejando Puget Sound el 28 de octubre de 1908, Charleston sirvió en el Lejano Oriente hasta el 11 de septiembre de 1910, primero como buque insignia del 3er Escuadrón, Flota del Pacífico , y más tarde, como buque insignia de la Flota Asiática . Con base en Cavite , Filipinas en el invierno, la Flota se movía hacia el norte cada verano a Chefoo , China , para continuar los ejercicios y visitas a los puertos de China, Japón , Manchuria y Rusia , presentando un poderoso recordatorio del interés estadounidense en el Lejano Oriente. Volviendo a Bremerton, Washington , Charlestonfue dado de baja el 8 de octubre de 1910 en Puget Sound. [4]
Puesto en servicio en reserva el 14 de septiembre de 1912, Charleston se unió a la Flota de Reserva del Pacífico y permaneció en Puget Sound como barco receptor hasta principios de 1916, además de un viaje a San Francisco en octubre de 1913 como buque insignia del Comandante en Jefe del Pacífico. Flota de Reserva. Desde 1912 hasta principios de 1916, estuvo recibiendo barcos en el astillero. Con una nueva asignación como licitador para los submarinos con base en la Zona del Canal de Panamá , Charleston llegó a Cristóbal , CZ el 7 de mayo de 1916, para un año de operaciones con submarinos, reconocimiento de fondeaderos y ejercicios de artillería. [4]
El día de la entrada de Estados Unidos en la Primera Guerra Mundial el 6 de abril de 1917, Charleston fue puesto en plena comisión y, a principios de mayo, se presentó al servicio de la Fuerza de Patrulla en el Caribe. Con base en St. Thomas , Islas Vírgenes de los EE . UU. , patrulló en busca de asaltantes comerciales durante el mes de mayo y luego navegó hacia el norte con infantes de marina desde Haití hasta Filadelfia . [4]
Aquí se preparó para unirse a la escolta del convoy que transportaba las primeras tropas de la Fuerza Expedicionaria Estadounidense a Francia , que despejó Nueva York el 14 de junio, llegó a St. Nazaire , Francia, después de un paso seguro a través de aguas submarinas el 28 de junio y regresó. a Nueva York el 19 de julio. Después de entrenar voluntarios navales y reservas durante dos semanas en Newport, Charleston partió el 16 de agosto hacia La Habana , Cuba , donde supervisó la navegación a remolque de varios antiguos barcos alemanes a Nueva Orleans . A continuación, escoltó un convoy de Cristóbal a las Bermudas ., donde se reunió con un grupo de transportes británicos, protegiendo su paso a Hampton Roads . [4]