El USS Croatan (CVE-25) (anteriormente AVG-25 y luego ACV-25 ) fue un portaaviones de escolta lanzado el 1 de agosto de 1942 por la Seattle-Tacoma Shipbuilding Corporation de Seattle, Washington , en virtud de un contrato de la Comisión Marítima ; patrocinado por la Sra. JS Russell; y comisionado el 28 de abril de 1943, el capitán JB Lyon al mando.
![]() USS Croatan anclado en el río Hudson, frente a la ciudad de Nueva York c. finales de octubre de 1945 | |
Historia | |
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Nombre: | USS Croatan |
Homónimo: | Croatan Sound en Carolina del Norte |
Constructor: | Corporación de construcción naval de Seattle-Tacoma |
Acostado: | 15 de abril de 1942 |
Lanzado: | 1 de agosto de 1942 |
Oficial: | 28 de abril de 1943 |
Desarmado: | 20 de mayo de 1946 |
Identificación: | CVE-25 |
Destino: | Vendido como chatarra, 1971 |
Características generales | |
Clase y tipo: | Portador de escolta clase Bogue |
Desplazamiento: | 9,800 toneladas |
Largo: | 495 pies 8 pulg (151,08 m) |
Haz: | 69 pies 6 pulg (21,18 m) |
Sequía: | 26 pies (7,9 m) |
Velocidad: | 17 nudos (31,5 km / h) |
Complemento: | 890 oficiales y hombres |
Armamento: | 2 × 4 "/ 50 , 5" / 38 o 5 "/ 51 cañones |
Aeronaves transportadas: | 24 |
Historial de servicio
Navegando desde San Diego, California el 2 de julio de 1943, Croatan llegó a Norfolk, Virginia el 19 de julio. Como núcleo de un grupo de cazadores-asesinos , zarpó el 5 de agosto para operaciones antisubmarinas en el Atlántico cubriendo el movimiento de convoyes . Sus aviones tuvieron dos escaramuzas con submarinos en la superficie y el 5 de septiembre iniciaron operaciones de vuelo nocturno desde portaaviones de escolta. Regresó a Norfolk el 22 de septiembre.
Del 17 de octubre al 29 de diciembre de 1943, Croatan realizó dos viajes a Casablanca transportando aviones y tripulaciones de aviones para las operaciones en el norte de África . Después de otra patrulla antisubmarina del 14 de enero al 27 de febrero de 1944, participó en pruebas con el Laboratorio de Investigación Naval en Annapolis, Maryland . Del 24 de marzo al 11 de mayo, Croatan realizó una patrulla de lo más exitosa. El 7 de abril, sus aviones marcaron el submarino alemán U-856 , que fue hundido por sus escoltas Champlin y Huse a 40 ° 18'N 62 ° 22'W. / 40.300 ° N 62.367 ° W. En la noche del 25 al 26 de abril, sus cuatro escoltas se unieron al hundimiento del U-488 en 17 ° 54'N 38 ° 05'W / 17.900 ° N 38.083 ° W. También tuvo éxito en su patrulla del 2 de junio al 22 de julio. El 10 de junio, los aviones y escoltas de Croatan , Frost , Huse e Inch, atacaron al U-490 y permanecieron en contacto constante con él, lo que lo obligó a salir a la superficie al día siguiente. Sesenta supervivientes, incluido el oficial al mando, fueron rescatados antes de que el submarino se hundiera por las cargas de hundimiento en 42 ° 47'N 40 ° 08'W / 42.783 ° N 40.133 ° W. Las aeronaves y las escoltas Frost e Inch se combinaron nuevamente para hundir el U-154 el 3 de julio, en 34 ° 00'N 19 ° 30'W / 34.000 ° N 19.500 ° W.
Tras una breve revisión y pruebas de radar con el Laboratorio de Investigación Naval, Croatan se hizo a la mar de nuevo el 20 de agosto de 1944. El 15 de septiembre, ayudó a los supervivientes del destructor Warrington que se había hundido en un huracán . Al regresar a Norfolk el 1 de octubre, Croatan zarpó para entrenamiento antisubmarino en la Base Naval de la Bahía de Guantánamo y Bermuda , luego procedió a proporcionar cobertura aérea para un grupo de trabajo de alta velocidad con destino al este, regresando a Nueva York el 4 de febrero de 1945. Durante el mes siguiente. , ella calificó a pilotos en operaciones de portaaviones, luego zarpó de Norfolk el 25 de marzo para unirse a una línea de barrera para interceptar submarinos alemanes como parte de la Operación Teardrop . El 16 de abril, sus escoltas, Frost y Stanton hundieron el U-880 y el U-1235 en 47 ° 53'N 30 ° 26'W / 47.883 ° N 30.433 ° W / 47,883; -30.433. Croatan regresó por la Estación Naval de Argentia , Terranova , a la ciudad de Nueva York el 14 de mayo para su revisión.
Del 15 de septiembre al 3 de noviembre, Croatan aviadores calificados en Quonset Point , luego despejó Norfolk el 23 de noviembre en el primero de dos viajes transatlánticos para traer tropas a casa desde Le Havre , Francia.
Croatan fue puesto fuera de servicio en reserva en Norfolk el 20 de mayo de 1946.
USNS Croatan
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/c/ca/USS_Croatan_CV-25_as_Aviation_Transport_USNS_%28T-AKV_43%29_May_1967.png/220px-USS_Croatan_CV-25_as_Aviation_Transport_USNS_%28T-AKV_43%29_May_1967.png)
Reactivada, Croatan fue asignada al Servicio de Transporte Marítimo Militar en estado no comisionado, tripulada por una tripulación civil el 16 de junio de 1958. En agosto de 1963, transportó 23 cazas estelares F-104 entregados al Escuadrón 331 de la Real Fuerza Aérea Noruega en Bodø , Noruega . En octubre de 1964, sirvió como barco experimental bajo el control de la NASA hasta mayo de 1965. En agosto de 1965, ayudó a transportar helicópteros para la 1ª División de Caballería del Ejército de los Estados Unidos (Airmobile) a Vietnam. Fue golpeada para su eliminación el 15 de septiembre de 1970 y vendida como chatarra en 1971.
Referencias
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
enlaces externos
- USS CROATAN (ACV-25) (más tarde CVE-25, CVHE-25, CVU-25 y AKV-43)
- USNS Croatan - Difícil misión para diplomáticos en mono (historia y foto)