USS Peleliú


El USS Peleliu (LHA-5) es un buque de asalto anfibio de clase Tarawa de la Armada de los Estados Unidos , llamado así por la Batalla de Peleliu de la Segunda Guerra Mundial . Al entrar en servicio en 1980, fue desplegada en el Golfo Pérsico en varias ocasiones, realizó una evacuación de la Base Naval de los EE. UU. Subic Bay luego de la erupción del Monte Pinatubo , operó con el grupo de trabajo de mantenimiento de la paz INTERFET , participó en despliegues de la Asociación del Pacífico y brindó asistencia después de las inundaciones masivas en Pakistán en 2010. Fue dado de baja en San Diego, California el 31 de marzo de 2015. Actualmente descansa, fuera de servicio y en reserva, en la Oficina de mantenimiento in situ de NAVSEA Inactive Ships, Pearl Harbor, Hawái [1] junto al USS  Tarawa en la reserva inactiva en caso de mayor necesidad. [2]

Peleliu originalmente iba a llamarse USS Khe Sanh , y luego USS Da Nang . La quilla de Peleliu se colocó en 1976 en la empresa Litton Industries Ingalls Shipbuilding en Pascagoula, Mississippi . Fue botado el 25 de noviembre de 1978, patrocinado por Peggy Hayward, la esposa del Jefe de Operaciones Navales en ese momento, el almirante Thomas B. Hayward . Peleliu fue encargado el 3 de mayo de 1980.

Peleliu inmediatamente navegó hacia el sur y transitó por el Canal de Panamá hasta el Océano Pacífico. Cruzó el ecuador por primera vez el 27 de mayo de 1980, estableciendo un nuevo récord de tiempo entre la puesta en marcha de un buque de guerra estadounidense y su travesía hacia el hemisferio sur . Peleliu luego navegó al puerto marítimo de Long Beach, California .

Después del terremoto de Loma Prieta del 17 de octubre de 1989 , Peleliu fue uno de los 24 barcos del Comando de Transporte Marítimo Militar y de la Marina de los EE. UU . que brindaron asistencia. Peleliu proporcionó refugio a 300 víctimas y brindó apoyo en helicóptero. [3]

Peleliu se desplegó nuevamente en el Pacífico Occidental en enero de 1990. El barco, junto con su Amphibious Ready Group (ARG), participó en ejercicios multinacionales, incluido el Ejercicio Team Spirit con fuerzas de la República de Corea y el Ejercicio Cobra Gold, en Tailandia. Peleliu regresó a su hogar en la Estación Naval de Long Beach en julio y más tarde ese verano ingresó al astillero para un período de disponibilidad que estaba programado para durar casi un año. La respuesta de EE. UU. a la invasión iraquí de Kuwait en agosto de 1990 redujo la disponibilidad del astillero y obligó a Peleliu a un programa acelerado de entrenamiento previo al despliegue, pero no se desplegó para la Operación Escudo del Desierto./ Tormenta del desierto . Finalmente partió de Long Beach en mayo de 1991, en apoyo de las operaciones estadounidenses en curso en el Medio Oriente. En junio de 1991, mientras se dirigía al Golfo Pérsico, fue desviada de un puerto programado en Hong Kong a Filipinas , donde participó en la evacuación de los estadounidenses de la Base Naval Subic Bay luego de la erupción volcánica del Monte Pinatubo. Esta evacuación incluyó sacar a la mayoría de los pacientes de la sala de maternidad del hospital naval de Subic Bay y, por lo tanto, hubo varios nacimientos a bordo. Esta erupción fue una de las más grandes de los últimos 100 años y cubrió una gran región de Filipinas con ceniza volcánica.y causó grandes daños a las bases militares estadounidenses en el área, incluida la Estación Naval Subic Bay, la Estación Aérea Naval Cubi Point y la Base de la Fuerza Aérea Clark .


T-6 Texan a bordo de Peleliu en 1981 durante el rodaje de Vientos de guerra . El barco se doblaba para el portaaviones USS  Enterprise .
Peleliu frente a Australia en 1982.
Peleliu al anochecer
El 3er Batallón Anfibio de Asalto parte de Peleliu durante los ejercicios frente a la costa de Hawái en 2005
Peleliu en el mar de Filipinas, octubre de 2014.