USS Emmons (DD-457 / DMS-22) era un Gleaves -Clase destructor de la Marina de los Estados Unidos , llamado así por el contralmirante George F. Emmons (1811-1884).
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Historia | |
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Nombre | Emmons |
Homónimo | George F. Emmons |
Constructor | Trabajos de plancha de baño |
Acostado | 14 de noviembre de 1940 |
Lanzado | 23 de agosto de 1941 |
Oficial | 5 de diciembre de 1941 |
Identificación | DD-457 |
Reclasificado | DMS -22, 15 de noviembre de 1944 |
Destino | Hundido por el USS Ellyson el 7 de abril de 1945 después de sufrir cinco impactos de aviones Kamikaze en la tarde del 6 de abril de 1945. |
Características generales | |
Clase y tipo | Gleaves -class destructor |
Desplazamiento | 2.050 toneladas |
Largo | 348 pies 4 pulg (106,17 m) |
Haz | 36 pies 1 pulg (11,00 m) |
Sequía | 15 pies 8 pulg (4,78 m) |
Propulsión |
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Velocidad | 35 nudos (65 km / h) |
Distancia | 6.500 millas náuticas (12.000 km; 7.500 millas) a 12 nudos (22 km / h; 14 mph) |
Complemento | 208 |
Armamento |
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Emmons fue lanzado el 23 de agosto de 1941 por Bath Iron Works Corp., Bath, Maine , patrocinado por la Sra. F. E. Peacock, nieta del Contralmirante Emmons. El barco se puso en servicio el 5 de diciembre de 1941, con el teniente comandante T. C. Ragan al mando. Fue reclasificada como DMS-22 el 15 de noviembre de 1944.
Historial de servicio
1942-1943, servicio atlántico
Emmons zarpó de Norfolk el 31 de enero de 1942 en su shakedown a Callao , Perú, donde embarcó oficiales peruanos para Valparaíso , Chile, regresando a Boston a través de varios puertos en Ecuador. Patrulló en aguas de Nueva Inglaterra y en abril escoltó al portaaviones Ranger a través del Atlántico hasta la Costa de Oro , donde el portaaviones lanzó aviones de combate del Ejército , traídos a la base de Accra y otras bases aéreas africanas.
El verano de 1942 encontró a Emmons patrullando desde NS Argentia , Terranova , y escoltando naves de tropas desde Boston a Halifax . En Halifax, el 5 de julio, se unió a un transporte del ejército y un buque mercante, a quienes condujo a un encuentro en medio del océano con una unidad de escolta británica para llevarlos a salvo a Islandia . Emmons navegó para unirse a la flota doméstica británica en Scapa Flow el 16 de julio. Recibió el entrenamiento necesario para coordinar los procedimientos y tácticas estadounidenses y británicos. Entre el 26 y el 31 de julio, escoltó al acorazado HMS Duke of York a Islandia y de regreso a Scapa Flow, luego tuvo servicio de escolta de convoyes en la costa escocesa. El 17 de agosto despejó Scapa Flow hacia Islandia, donde se reunió con un convoy que atravesó las traicioneras rutas de navegación del norte hasta Kola Inlet en la Unión Soviética , de donde regresó a Greenock el 30 de agosto.
Emmons regresó a Nueva York el 9 de septiembre de 1942 y se entrenó en Casco y Chesapeake Bays , y en Bermuda , para la invasión del norte de África , para lo cual zarpó de Bermuda el 26 de octubre. Ella examinó los transportistas que cubrían los aterrizajes en Safi entre el 8 y el 13 de noviembre, regresando por Bermuda y Norfolk a Boston. Después de una breve revisión y servicio de escolta en la costa, fue a Cristóbal para esperar un convoy a Nueva York. Mientras tanto, pasó por el Canal de Panamá el 9 de enero de 1943 para entrenar brevemente con oficiales de la Armada ecuatoriana . Vigilaba el paso de un convoy al norte de África en febrero y regresaba a Nueva York el 11 de marzo para recibir entrenamiento. El 2 de abril, Emmons se hizo a la mar vía Argentia para Scapa Flow, donde se unió de nuevo a la flota británica de origen el 19 de mayo.
Durante los siguientes dos meses y medio, Emmons se unió a patrullar las aguas del norte, vigilando el movimiento de los convoyes a través del Atlántico Norte, alertado incesantemente contra la posible salida de barcos alemanes desde las bases noruegas. También protegió a los portaaviones británicos en los ataques aéreos contra Noruega en julio. Al regresar a Norfolk el 9 de agosto de 1943, viajó a Gibraltar entre el 3 de noviembre y el 19 de diciembre en la línea de exploración avanzada que custodiaba el acorazado Iowa , llevando al presidente Franklin D. Roosevelt a la Conferencia de Teherán .
1943-1944, Atlántico y Mediterráneo
Entre diciembre de 1943 y abril de 1944, Emmons protegió a los portaaviones durante sus operaciones en Newport y en Casco Bay, ayudando en el entrenamiento de los aviadores. El 20 de abril zarpó de aguas de Maine rumbo a las Azores y Mers-el-Kebir , Argelia, y llegó el 1 de mayo para realizar patrullas antisubmarinas. El 17 de mayo, su grupo se asoció con aviones británicos para hundir el submarino alemán U-616 , y al día siguiente, Emmons zarpó hacia Inglaterra y los preparativos finales para la invasión de Francia , el 6 de junio. Después de vigilar el barrido de minas previo al asalto , se unió al intenso bombardeo antes del aterrizaje. Emmons y otros destructores participaron en combate, menos de mil yardas, con baterías en tierra. [1] Permaneció fuera de la cabeza de playa durante tres días como perro guardián de la vasta armada de barcos que se alineaban con hombres y suministros, luego se retiró a través del Canal de la Mancha hacia Plymouth , Inglaterra, protegiendo el acorazado Texas . Al regresar al área de asalto el 11 de junio, Emmons sirvió en la pantalla protegiendo los transportes y los barcos de suministro del ataque submarino. Después de reabastecerse en Portland , Inglaterra, del 21 al 24 de junio, vigiló los acorazados y cruceros el 25 de junio en el Bombardeo de Cherburgo de la Fuerza de Tarea 129 apoyando la victoria del Primer Cuerpo del VII Ejército de EE. UU. En la Batalla de Cherburgo .
Emmons regresó a Mers-el-Kebir el 10 de julio de 1944 con un convoy de transporte que había traído desde Portland, y luego tenía servicio de escolta en los puertos del Mediterráneo preparándose para el asalto al sur de Francia . Zarpó desde Taranto , Italia, hacia las cabezas de playa, el 11 de agosto, y el día 15 comenzó el bombardeo previo a la invasión. Permaneció fuera de las playas todo el día para brindar apoyo de fuego a las tropas que irrumpían en tierra. El deber de escolta la llevó a los puertos italianos y corsos , pero regresó para patrullar la Riviera francesa hasta octubre.
1944-1945, Transferencia al Pacífico y pérdida
Emmons llegó a Boston el 9 de noviembre de 1944 para su conversión en un dragaminas destructor de alta velocidad , y fue reclasificado como DMS-22. Después de entrenar en el Atlántico y hacer ejercicios en las islas hawaianas , entró en Ulithi para preparar la invasión de Okinawa . Su escuadrón se hizo a la mar el 19 de marzo de 1945 para la peligrosa y vital tarea de limpiar las aguas de Okinawa para permitir que los barcos de asalto cerraran las playas para el desembarco el 1 de abril. Luego asumió el servicio de piquete, y el 6 de abril, durante uno de los primeros ataques masivos de kamikazes , fue un objetivo mientras navegaba con Rodman . Uno de los primeros aviones en atacar golpeó a Rodman , y mientras Emmons rodeaba la nave siniestrada para proporcionar cobertura antiaérea, ambos DMS se vieron abrumados por los kamikaze . Muchos fueron derribados, pero Emmons fue alcanzado por cinco, casi simultáneamente. Uno golpeó su cola de popa, el resto a estribor de su cabina de piloto, de la montura del cañón número 3 en su línea de flotación, en popa y en el lado de babor de su centro de información de combate . Lisiado y en llamas, con municiones explotando a granel, Emmons encontró el control de daños como una lucha desesperada y perdida. Ese día, su tripulación, que ya había ganado el elogio de la unidad naval de Okinawa, perdió 60 muertos y 77 heridos. El resto tuvo que abandonar el barco. Al día siguiente, 7 de abril, se hundió el casco para evitar que cayera en manos enemigas.
Además de su elogio de la unidad naval, Emmons recibió cinco estrellas de batalla por el servicio de la Segunda Guerra Mundial . Después del entrenamiento de barrido de minas, Emmons fue por Ulithi a las aguas alrededor de Okinawa en preparación para la invasión planeada el 1 de abril de 1945. Temprano en la mañana del 24 de marzo, Emmons y otros buscaminas destructores comenzaron a barrer las áreas asignadas al sur y suroeste de Okinawa. El 6 de abril, el día del primero y más grande de los diez ataques kamikaze masivos de Japón llamados Kikusui (Crisantemo Flotante), Emmons y su barco hermano Rodman fueron asignados al noroeste de Okinawa para proporcionar apoyo de fuego a las unidades de dragaminas de la clase AM. A las 15:32, tres aviones kamikazes atacaron a Rodman , uno se estrelló contra el castillo de proa provocando grandes incendios y otro golpeó cerca de la borda a estribor con una bomba que rompió el casco y provocó inundaciones en varios compartimentos. Emmons comenzó a rodear a Rodman para brindar apoyo de fuego al barco seriamente dañado con un estimado de 50 a 75 aviones enemigos dirigiéndose hacia ellos. Combat Air Patrol (CAP) destruyó muchos aviones japoneses y Emmons derribó seis. Otros cuatro aviones se estrellaron cerca a bordo sin causar daños graves. Finalmente, un kamikaze logró estrellarse contra Emmons a las 1732, y cuatro aviones kamikaze más chocaron contra el barco en dos minutos matando a 60 e hiriendo a 77 [1]. Aproximadamente al mismo tiempo, otro avión suicida golpeó al Rodman dañado , que sufrió 16 muertos y 20 heridos [2] de un total de tres impactos de aviones kamikaze. Alrededor de 1800, se tomó la decisión a bordo de Emmons de abandonar el barco, y el barco a la deriva con incendios incontrolados fue hundido por los disparos del dragaminas de alta velocidad Ellyson (DMS-19) en la madrugada del 7 de abril de 1945.
Varios oficiales y tripulantes de Emmons recibieron reconocimiento individual por el desempeño sobresaliente del deber el 6 de abril de 1945, con premios de una Cruz de la Marina, cuatro Estrellas de Plata y ocho Estrellas de Bronce. Todo el personal que trabajaba en Emmons en el momento del hundimiento recibió una Cinta de elogio de la Unidad de la Marina del Secretario de la Marina. El elogio dice lo siguiente:
Por heroísmo sobresaliente en acción mientras estaba adjunto al Mine Squadron VEINTE, operando bajo el mando del Commander Mine Force, Pacific Fleet, del 24 al 31 de marzo; y posteriormente bajo el control operacional de Commander Transport Screen, del 1 al 6 de abril de 1945, durante las operaciones para la toma de Okinawa, Islas Ryukyu, controladas por el enemigo. Aunque estaba ligeramente armado y era muy vulnerable mientras operaba en peligrosas aguas minadas, el USS Emmons prestó un servicio heroico en misiones de barrido de minas, apoyo de fuego, piquete de radar, bote anti-suicidio, misiones antisubmarinas y antiaéreas. Un objetivo natural y frecuente para los pesados ataques aéreos japoneses, estaba constantemente alerta y lista para la batalla, disparando valientemente sus armas contra un grupo de aviones suicidas japoneses que atacaron con fuerza el 6 de abril y derribando a seis de los atacantes antes de que otros cinco la estrellaran en sucesión rápida, matando o hiriendo a muchos miembros del personal e infligiendo daños que provocaron su hundimiento. Por su propia agresividad y el coraje y la habilidad de sus oficiales y hombres, el USS Emmons logró un récord de galantería en combate que refleja el mayor crédito para ella y el Servicio Naval de los Estados Unidos. [2]
Sitio de buceo y vandalismo
El naufragio de Emmons se encuentra en 147 pies (45 m) de agua frente a la isla Kouri de Okinawa. Se ha convertido en un sitio de buceo popular desde su redescubrimiento en febrero de 2001. [3]
El naufragio llegó a los titulares nacionales en septiembre de 2010 cuando se reveló que había sido vandalizado por buzos. La placa del barco, o placa de datos, se había retirado sin el permiso de la Marina de los EE. UU., Que aún mantiene la custodia de los restos del naufragio. Para muchos veteranos, este acto era similar a robar una tumba. Como dijo uno, "Ese barco es un lugar de descanso (para sesenta hombres). Esos hombres merecen nuestro respeto". [4]
El 7 de abril de 2011, la placa fue recuperada por el Servicio de Investigación Criminal Naval y está en manos de las autoridades competentes. [5] La Marina de los Estados Unidos determinará cómo se mostrará la placa.
En la cultura popular
- El naufragio de Emmons se presentó como parte del episodio Túneles del infierno de Cities of the Underworld . El episodio se centró en las cuevas utilizadas durante la Batalla de Okinawa de la Segunda Guerra Mundial. El equipo de cámara y el presentador del programa también se sumergieron en el naufragio de Emmons ubicado frente a la costa de Okinawa. [ cita requerida ]
Referencias
- ^ Allen, Thomas B. (1 de junio de 2004). "Los valientes destructores del día D" . Instituto Naval de Estados Unidos . Revista de Historia Naval Volumen 18, Número 3.
Los Emmons (DD-457) habían comenzado el día escoltando a los dragaminas, despejando un camino hacia la playa de Omaha. Estaba a unos 3.000 metros de la costa y esperaba comenzar su bombardeo desde la costa, ordenado para las 0550, cuando un arma alemana abrió fuego. Los proyectiles se colocaron a horcajadas sobre el destructor. Ella devolvió el fuego, silenciando momentáneamente a los alemanes. Luego se convirtió en artillería flotante. Los Emmons y otros destructores de apoyo de fuego navegaron tan cerca como 1,000 yardas de las playas.
- ^ Billingsley, E. Baxter (16 de noviembre de 2005). La saga Emmons: una historia del USS Emmons (DD457-DMS22) . iUniverse. ISBN 978-0-595-80739-0.
- ^ Hagland, Gary. "USS Emmons - naufragio redescubierto de Okinawa" . Entrenamiento Torii . Archivado desde el original el 19 de febrero de 2011 . Consultado el 27 de septiembre de 2010 .
- ^ Sánchez, Matt (27 de septiembre de 2010). "Vandalismo de USS Emmons provoca indignación" . Fox News . Consultado el 2 de junio de 2016 .
- ^ Tritten, Travis J. (20 de mayo de 2011). "Placa saqueada del destructor hundido de la Segunda Guerra Mundial en Okinawa regresó" . Estrellas y rayas . Consultado el 2 de junio de 2016 .
Bibliografía
- Brown, David (1990). Pérdidas de buques de guerra de la Segunda Guerra Mundial . Londres: armas y armaduras. ISBN 0-85368-802-8.
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
enlaces externos
- Página de inicio del USS Emmons
- navsource.org: USS Emmons
- hazegray.org: USS Emmons
- Uboat.net: USS Emmons
Coordenadas : 26 ° 48′N 128 ° 04′E / 26.800 ° N 128.067 ° E / 26.800; 128.067