USS Gatling

Gatling en 1943
Historia
Estados Unidos
Nombre	USS Gatling
Homónimo	Richard Jordan Gatling
Constructor	Compañía federal de construcción naval y dique seco , Kearny, Nueva Jersey
Acostado	3 de marzo de 1943
Lanzado	20 de junio de 1943
Oficial	19 de agosto de 1943
Desmantelado	2 de mayo de 1960
Afligido	1 de diciembre de 1974
Destino	Vendido como chatarra, 22 de febrero de 1977
Características generales
Clase y tipo	Fletcher -class destructor
Desplazamiento	2.050 toneladas
Largo	376 pies 5 pulg (114,73 m)
Haz	39 pies 7 pulg (12,07 m)
Borrador	5,41 m (17 pies 9 pulg)
Propulsión	60.000  shp (45.000 kW); turbinas con engranajes; 2 hélices
Velocidad	35 nudos (65 km / h; 40 mph)
Distancia	6.500 millas náuticas (12.000 km; 7.500 mi) a 15 nudos (28 km / h; 17 mph)
Complemento	329 oficiales y alistados
Armamento	Pistolas de 5 × 5 pulg. (127 mm) / 38 DP , Cañones AA de 10 × 40 mm , Cañones antiaéreos de 7 × 20 mm , Tubos de torpedo de 10 × 21 pulgadas (53 cm) , 6 proyectores de carga de profundidad , 2 × pistas de carga de profundidad

USS Gatling (DD-671) fue un Fletcher -class destructor de la Marina de los Estados Unidos , el nombre de Richard Jordan Gatling , el inventor de la ametralladora .

Gatling fue depositado el 3 de marzo de 1943 por la Federal Shipbuilding and Drydock Company , Kearny, Nueva Jersey ; lanzado el 20 de junio de 1943; patrocinado por la Sra. John W. Gatling, esposa del nieto del inventor; y comisionado el 19 de agosto de 1943 en New York Navy Yard , el teniente comandante Alvin H. Richardson al mando.

Segunda Guerra Mundial

Después de la remoción de las Bermudas y la alteración en Nueva York a principios de noviembre, el nuevo destructor hizo escala en Norfolk, Virginia , para realizar cruceros de entrenamiento para las tripulaciones de los destructores aún en construcción.

El 19 de noviembre de 1943, Gatling se dirigió a Trinidad , Antillas Británicas , para escoltar al portaaviones Langley hasta Norfolk. Gatling se destacó desde Norfolk el 3 de diciembre, escoltando a Intrepid a través del Canal de Panamá hasta San Francisco, California , llegando el 22 de diciembre. Al día siguiente navegó hacia Pearl Harbor .

1944

El 16 de enero de 1944, Gatling se embarcó en el Fast Carrier Task Force (entonces TF 58 de la Quinta Flota , también conocido como TF 38 de la Tercera Flota ) para apoyar la próxima invasión de las Islas Marshall ; a partir de entonces, Gatling estuvo continuamente con las fuerzas de tarea de portaaviones mientras atacaban los puestos de avanzada japoneses y finalmente llegaban al corazón del propio Japón .

En febrero se produjeron los primeros ataques de portaaviones contra Truk . Gatling proporcionó apoyo de fuego durante la redada y proyectó las cubiertas planas durante las redadas en las Marianas unos días después. En marzo se unió al ataque a la isla Emirau ya principios de abril a los ataques aéreos contra el archipiélago de Palau . Cocer al vapor al sur de huelga Hollandia , Wakde campo de aviación , Sawar campo de aviación y Sarmi , Nueva Guinea , el grupo de trabajo apoyado Ejército aterrizajes en Aitape , Tanahmerah Bay y la bahía de Humboldtdel 21 al 26 de abril. Durante esta acción, Gatling estuvo en servicio de piquete de radar y dirigió aviones de combate. Después de nuevos ataques a Truk a finales de abril de 1944, Gatling apoyó la invasión y ocupación de las Marianas del 10 de junio al 5 de julio. En la Batalla del Mar de Filipinas , el 19 y 20 de julio, a Gatling se le atribuyó el derribo o la ayuda en la destrucción de seis aviones japoneses.

A fines de ese mes, las fuerzas de tarea de portaaviones atacaron nuevamente el Palaus y atacaron a Yap y Ulithi . A principios de agosto, las islas Bonin se convirtieron en objetivos de las ametralladoras Gatling y, en septiembre, los portaaviones que custodiaba atacaron repetidamente objetivos japoneses en Filipinas .

En octubre, los ataques contra Okinawa comenzaron el 10 de octubre y contra Formosa , Luzón y Visayas del 11 al 23 de octubre. El 24 de octubre, después de que las bombas enemigas hundieran el portaaviones ligero Princeton en la batalla del mar de Sibuyan , Gatling rescató a más de 300 supervivientes del buque. Por su heroísmo al salvar a estos hombres, cuatro tripulantes de Gatling recibieron la Medalla de la Armada y el Cuerpo de Marines , y otros 16 recibieron la Estrella de Bronce .

Gatling llevó a los supervivientes a Ulithi y se reincorporó al grupo de trabajo de portaaviones para los ataques de noviembre y diciembre contra Filipinas. Después del poderoso Typhoon Cobra , en el que volcaron tres destructores, Gatling buscó supervivientes y ayudó a salvar a más de 100 hombres del mar.

1945

En la Navidad de 1944, el destructor regresó a Ulithi. El grupo de trabajo partió el 29 de diciembre para atacar Formosa y Luzón durante enero de 1945. Con la esperanza de localizar y destruir una flota japonesa en esa zona, el almirante William Halsey llevó el grupo de trabajo al Mar de China Meridional el 10 de enero y alcanzó objetivos en Indochina y China. costa.

A mediados de febrero, los portaaviones lanzaron ataques iniciales contra Honshū con Tokio como su principal objetivo. Como parte de un piquete de más de 30 millas por delante de las fuerzas principales, Gatling estuvo una vez dentro de las 40 millas (64 km) de Honshū. El 19 y 20 de febrero, como parte de la División de Destructores 99 (DesDiv 99), escoltó a Carolina del Norte e Indianápolis a Iwo Jima para apoyar a los valientes marines que luchaban para arrebatar esa fortaleza volcánica de Japón para convertirla en una base para los B-29 dañados. sobre las islas de origen. Reunirse con el grupo de trabajo de portaaviones, Gatlingayudó en nuevos ataques contra Honshū y Okinawa a finales de febrero y principios de marzo. Regresó a Iwo Jima de forma independiente ya lo largo de marzo atacó las baterías costeras japonesas para apoyar la invasión. Durante este deber, el versátil y ocupado destructor salvó a toda la tripulación de un bombardero B-29 que se vio obligado a derribar mientras regresaba de una misión contra Nagoya .

El 29 de marzo de 1945, se destacó de Iwo Jima, escoltando transportes que llevaban a los marines victoriosos a Guam . El destructor luego navegó a los Estados Unidos para una bien merecida revisión y reparaciones, y llegó a San Francisco el 18 de abril.

Después de las reparaciones y el entrenamiento de actualización, Gatling escoltó a Nueva Jersey y Biloxi a Eniwetok , bombardeando la isla Wake en el camino. Siguiendo escoltando a Nueva Jersey , llegó a Guam el 9 de agosto. Allí llegó la noticia de que Japón había aceptado las disposiciones de la Declaración de Potsdam y acordó rendirse. Gatling ahora se dirigía a Japón escoltando transportes que llevaban la 4ª División de Infantería de Marina cuando la 3ª Flota se reunía frente a Japón. El 3 de septiembre de 1945, Gatling llegó a la bahía de Tokio como una unidad de las Fuerzas de Ocupación Naval Aliadas de Japón.

Durante su agresiva carrera en la Segunda Guerra Mundial , Gatling viajó más de 175,000 millas (282,000 km) y disparó 77 toneladas de explosivos de alta potencia con sus armas. Hundió dos barcos enemigos y salpicó ocho aviones japoneses, ya sea como asesinos o asistencias. Además de sus otras misiones de rescate, preservando la vida de más de 400 marineros, salvó a 37 aviadores que se vieron obligados a zanjar en el mar. Finalmente, estas heroicas hazañas a lo largo de dos ajetreados años llenos de batallas se lograron sin la pérdida de un solo hombre por acción del enemigo, enfermedad o accidente.

Gatling fue dado de baja el 16 de julio de 1946 y entró en la Flota de Reserva del Atlántico en Charleston, Carolina del Sur.

1951-1960

Después de que estallaran los combates en Corea , el veterano destructor volvió a poner en servicio el 4 de junio de 1951 en Charleston, Carolina del Sur, con el comandante WJ Keating al mando. Hasta agosto de 1952, operó frente a la costa atlántica y en las Indias Occidentales antes de dirigirse al Boston Navy Yard para reparaciones.

En el otoño de 1952, Gatling (como una unidad de las fuerzas de la OTAN ) se destacó de Newport, Rhode Island , con destino a Europa; visitó Escocia, Noruega y Bélgica en la Operación Mainbrace . Posteriormente participó activamente en la Operación Trampolín , haciendo escala en St. Thomas, Islas Vírgenes y San Juan, Puerto Rico , en el Mar Caribe. Al regresar a las aguas del Lejano Oriente que conocía tan bien, Gatling llegó a Tokio el 3 de junio de 1953 y se unió al Grupo de Trabajo 77. apoyando a las fuerzas de las Naciones Unidas en Corea. Luego, siguiendo el sol, se dirigió al vapor a Manila , Saigón , Singapur ,Colombo y, pasando por el Canal de Suez , hizo escala en Francia] y Portugal. Regresó a Filadelfia en diciembre de 1953.

Después de reparaciones y entrenamiento en aguas de Nueva Inglaterra , Gatling navegó a Portugal, Francia e Italia. Volviendo a cruzar el Atlántico y transitando por el Canal de Panamá, el destructor arribó a Guayaquil , Ecuador, el 7 de octubre de 1955. Al año siguiente visitó Francia y Cuba como parte de su variado programa de operaciones.

En 1957, Gatling volvió a participar en los ejercicios de la OTAN, haciendo escala en España, Grecia, Turquía y Líbano. Otras operaciones la llevaron a Inglaterra, de nuevo a España y en 1958 a San Juan y Cuba. Sus últimas operaciones importantes la llevaron a puertos de escala en el Mediterráneo, Pakistán e Irán, después de lo cual Gatling regresó a su base de operaciones en Rhode Island el 11 de octubre de 1959.

Gatling , después de un distinguido servicio en la guerra y la paz, volvió a desmantelar el 2 de mayo de 1960 y entró en la Flota de Reserva del Atlántico en Norfolk. Fue eliminada del Registro de Buques Navales el 1 de diciembre de 1974, vendida el 22 de febrero de 1977 y desguazada.

Premios

Gatling recibió ocho estrellas de batalla por el servicio de la Segunda Guerra Mundial y una estrella de batalla por el servicio de la Guerra de Corea .

Referencias

• Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .

enlaces externos

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• navsource.org: USS Gatling
• hazegray.org: USS Gatling