USS Gertrude (1863)

Historia
Reino Unido
Nombre	Gertrudis
Dueño	Thomas Begbie, Londres
Constructor	Barclay, Curle and Company , Glasgow
Número de patio	100
Lanzado	25 de noviembre de 1862
En servicio	Enero 1863
Capturado	por la Marina de los Estados Unidos 16 de abril de 1863
Historia
Estados Unidos
Nombre	USS Gertrude
Lanzado	1863
Adquirido	4 de junio de 1863
Oficial	22 de julio de 1863
Desmantelado	11 de agosto de 1865
Afligido	1865 (est.)
Destino	vendido el 30 de noviembre de 1865
Historia
Estados Unidos
Nombre	Gussie Telfair
Dueño	George Wright / JT Wright Jr, Nueva York Compañía de buques de vapor de California y México, San Francisco F Barnard & Company, San Francisco
Adquirido	30 de noviembre de 1865
Destino	naufragó el 25 de septiembre de 1880
Características generales
Desplazamiento	350 toneladas
Largo	156 '
Haz	21 '
Profundidad de agarre	11 '
Propulsión	motor de vapor , 100 nhp propulsado por tornillo
Velocidad	no conocida
Complemento	no conocida
Armamento	dos rifles de 12 libras seis obuses de 24 libras
Armadura	planchar

USS Gertrude (1863) fue el barco de vapor británico Gertrude capturado por la Armada de la Unión durante la Guerra Civil estadounidense . La Armada la puso en servicio como cañonera y la asignó para patrullar la costa sur de los Estados Unidos para los barcos que intentaban ejecutar el bloqueo de la Unión de los puertos del sur. Más tarde fue el buque mercante estadounidense Gussie Telfair hasta que naufragó en 1880.

Corredor de bloqueo CSS Gertrude

El vapor con casco de hierro Gertrude se construyó en Whiteinch , Glasgow , Escocia , como Yard No.100 en el patio Clydeholm de Barclay, Curle & Company como corredor de bloqueo de la Guerra Civil estadounidense y se lanzó el 25 de noviembre de 1862. ^{[1] [2] [ 3]} Junto con su hermana Emma , fue construida para Thomas Stirling Begbie, un comerciante y armador de Londres. ^[1] Gertrudis se midió como 278 grt y 191 nrt , con dimensiones de 164.4 pies de largo total, 21.2 pies de manga y 12.2 pies de profundidad. ^[3] Ella fue impulsada por 2 cilindros.motor oscilante de 100 nhp , fabricado por Greenock Foundry Company de John Scott , Greenock . ^{[1] [3]}

Gertrude hizo su primera carrera del bloqueo desde Nassau, Bahamas a Charleston, Carolina del Sur , llegando el 16 de marzo de 1863 y regresó sana y salva con 820 fardos de algodón. ^{[1] [4]} En su siguiente viaje, Gertrude apenas había salido de Nassau cuando fue perseguida y capturada el 16 de abril de 1863 por la cañonera USS  Vanderbilt frente a la isla Eleuthera , Bahamas. ^{[1] [5]}

Servicio de la Marina de los Estados Unidos

Adquirida en el Tribunal de Premios de la ciudad de Nueva York por la Marina de los Estados Unidos el 4 de junio de 1863, Gertrude fue acondicionada en New York Navy Yard y comisionada allí el 22 de julio de 1863, bajo el mando del maestro interino Walter K. Cressy. Asignada al Escuadrón de Bloqueo del Golfo Occidental al mando del Contralmirante David Farragut , Gertrude llegó frente a Mobile, Alabama , a principios de agosto y el 16 de agosto capturó al corredor de bloqueo Confederado Warrior después de una persecución de 9 horas.

Después de llevar su premio a Nueva Orleans, Luisiana , a Gertrude se le asignó el deber de bloqueo en ese puerto. Sirvió como barco de bloqueo, alternando entre Nueva Orleans y Mobile, hasta mayo de 1864, y se le atribuyó la captura de la goleta Ellen el 16 de enero de 1864. Durante este período, también pasó breves períodos en Ship Island, Mississippi y Nueva Orleans para refacción.

Operaciones de la costa de Texas

A partir de mayo de 1864, a Gertrude se le asignó el bloqueo de la costa de Texas y pasó la mayor parte del año siguiente frente a Galveston, Texas . Visitó las estaciones de bloqueo de Sabine Pass y Velasco, Texas , y tomó el corredor de bloqueo Eco de Galveston el 19 de febrero de 1865.

Gertrude también capturó más de 50 fardos de algodón el 19 de abril de 1865 que fueron arrojados por la borda por el famoso corredor de bloqueo confederado Denbigh durante su huida de la flota de bloqueo.

Desmantelamiento, venta y carrera posterior de posguerra

Gertrude fue dado de baja el 11 de agosto de 1865 en el Navy Yard de Filadelfia y fue vendida el 30 de noviembre en la ciudad de Nueva York a George Wright. Fue redocumentada Gussie Telfair en 1866 y navegó como mercante hasta 1878.

Referencias

Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .

1. Graham, Eric J. (2006). Clyde Built: Blockade Runners, Cruisers y Armored Rams of the American Civil War . Edimburgo: Birlinn. págs. 78–84. ISBN 978-1-84158-424-9.
2. Sabio, Stephen R. (1991). Lifeline of the Confederacy: Blockade Running during the Civil War (Pbk ed.). Columbia, SC: Prensa de la Universidad de Carolina del Sur. pag. 302. ISBN 0-87249-799-2.
3. "Gertrudis" . Los barcos de ClydeBuilt . Fideicomiso de Investigación Marítima de Caledonia . Consultado el 13 de mayo de 2016 .
4. Sabio, Stephen R. (1991). Lifeline of the Confederacy: Blockade Running during the Civil War (Pbk ed.). Columbia, SC: Prensa de la Universidad de Carolina del Sur. pag. 252. ISBN 0-87249-799-2.
5. "Gertrudis" . DANFS . Comando de Historia y Patrimonio Naval . Consultado el 14 de mayo de 2016 .

Ver también

• Marina de Estados Unidos
• Guerra civil americana