El USS Griggs (APA-110) fue un transporte de ataque de clase Windsor que sirvió con la Marina de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial. Fue comisionada al final de la guerra e inicialmente asignada a tareas de transporte; sin embargo, participó en operaciones de combate cerca de Okinawa.
Historia | |
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Estados Unidos | |
Nombre: | USS Griggs (APA-110) |
Homónimo: | Condado de Griggs, Dakota del Norte |
Constructor: | Construcción naval Ingalls |
Patrocinado por: | Sra. Betty Bennett Banquera |
Adquirido: | 13 de diciembre de 1944 |
Oficial: | 14 de diciembre de 1944 |
Desarmado: | 27 de mayo de 1946 |
Afligido: | 19 de junio de 1946 |
Destino: | Desguazado 1973 |
Características generales | |
Clase y tipo: | Transporte de ataque clase Windsor |
Desplazamiento: | 7,970 toneladas largas (8,100 toneladas métricas) (lt), 13,143 ong toneladas (13,354 toneladas métricas) (fl) |
Largo: | 492 pies 1 pulg |
Haz: | 69 pies 6 pulg |
Sequía: | 26 pies 6 pulg |
Velocidad: | 18 nudos |
Capacidad: |
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Complemento: | Oficial 42 Alistados 434 |
Armamento: | 1 x 5" / 38 calibre montajes del arma de doble propósito, 8 x Bofors 40 mm montajes |
Notas: | MCV Casco No.?, Tipo de casco C3-S-A3 |
Griggs (APA-110), recibió su nombre de un condado de Dakota del Norte . Un barco Tipo C3 , fue construido por Ingalls Shipbuilding de Pascagoula, Mississippi ; adquirido por la Marina sobre la base de un contrato de préstamo el 13 de diciembre de 1944; y encargado el 14 de diciembre de 1944, el capitán Arthur C. Wood al mando.
Segunda Guerra Mundial
Según Radioman 3rd Class Reno Ostarello (10mo Batallón Naval de Playa), que manejaba un cañón antiaéreo, Griggs entró en combate en la Batalla de Okinawa . Durante uno de los tiroteos, se hizo un llamado para "cesar el fuego", con la creencia de que la nave que se acercaba podría haber sido un avión estadounidense. Cuando el avión sobrevoló, la tripulación pudo ver el símbolo del sol naciente japonés, pero para entonces ya era demasiado tarde para derribarlo. El avión kamikaze se sumergió en su barco hermano, el USS La Grange, con un impacto directo en el centro de comunicaciones del barco.
Después del shakedown en Galveston, Texas , Griggs entrenó a los equipos de precomisionamiento en Newport, Rhode Island , antes de llegar a Norfolk, Virginia el 31 de marzo de 1945. Allí embarcó a 40 oficiales y 1.416 hombres de la 41ª Compañía Marine Depot y el 55º Proyecto de Reemplazo de la Marina.
Despejando Norfolk 26 de mayo Griggs navegó a través de la Zona del Canal y descargó a sus pasajeros en San Francisco el 1 de junio de 1945. Partió de Port Hueneme el 17 de junio con 1.032 Seabees embarcados y tocados en Eniwetok y Ulithi antes de descargar a sus pasajeros en Okinawa y la Bahía de Manila , Islas Filipinas .
Después de las hostilidades
Después de entregar tropas de ocupación a Japón desde el golfo de Lingayen y Mindanao , Griggs asumió el deber de la Operación Alfombra Mágica y partió de Saipan el 2 de noviembre de 1945, en ruta a San Diego , donde llegó 13 días después con muchos veteranos de guerra. Griggs hizo dos viajes más en la "alfombra mágica" y regresó a San Francisco de su último viaje el 21 de febrero de 1946.
Desmantelamiento
Saliendo de San Pedro, California , el 12 de marzo de 1946, Griggs navegó a través de la Zona del Canal y llegó a Norfolk el 28 de marzo. Permaneció allí hasta que fue dado de baja en Portsmouth Navy Yard , Portsmouth, Virginia , el 27 de mayo de 1946. Entregado a la Administración de Transporte de Guerra al día siguiente, su nombre fue eliminado de la Lista de la Marina el 19 de junio de 1946.
Servicio comercial
Vendida a Moore-McCormack Lines el 21 de abril de 1948, se convirtió en Mormacrey . En 1966 fue vendida a Grace Line y rebautizada como Santa Alicia . En 1973 fue desguazada.
Referencias
- USS Griggs (APA-110) , DANFS en línea.
- APA-110 Griggs , Navsource Online.
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público .