USS Higbee (DD / DDR-806) era un Engranaje -class destructor de la Marina de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial . Fue el primer buque de guerra estadounidense que lleva el nombre de una mujer miembro de la Armada de los Estados Unidos , [1] [2] en honor a la enfermera jefe Lenah S. Higbee (1874-1941), una enfermera pionera de la Armada que se desempeñó como superintendente de la enfermera de la Armada de los Estados Unidos. Cuerpo durante la Primera Guerra Mundial .
USS Higbee (DDR-806) repostado por USS Ticonderoga (CVA-14), en 1960 | |
Historia | |
---|---|
nosotros | |
Nombre: | USS Higbee |
Homónimo: | Lenah Higbee |
Constructor: | Bath Iron Works , Bath, Maine , EE. UU. |
Acostado: | 26 de junio de 1944 |
Lanzado: | 13 de noviembre de 1944 |
Oficial: | 27 de enero de 1945 |
Desarmado: | 15 de julio de 1979 |
Reclasificado: |
|
Afligido: | 15 de julio de 1979 |
Apodo (s): | "Saltando Lenah" |
Honores y premios: |
|
Destino: | Hundido como objetivo, 24 de abril de 1986 |
Características generales | |
Clase y tipo: | Destructor de clase de engranajes |
Desplazamiento: | 2.425 toneladas largas (2.464 t) |
Largo: | 390 pies 6 pulg (119,02 m) |
Haz: | 40 pies 10 pulg (12,45 m) |
Sequía: | 14 pies 4 pulg (4,37 m) |
Propulsión: | Turbinas con engranajes, 2 ejes, 60.000 shp (45 MW) |
Velocidad: | 35 nudos (65 km / h; 40 mph) |
Distancia: | 4.500 millas náuticas (8.300 km) a 20 nudos (37 km / h; 23 mph) |
Complemento: | 336 |
Armamento: |
|
Higbee fue lanzado el 13 de noviembre de 1944 por Bath Iron Works , Bath , Maine ; patrocinado por la Sra. A. M. Wheaton, hermana de la difunta Sra. Higbee; y comisionado el 27 de enero de 1945, comandante Lindsay Williamson al mando. [3]
Segunda Guerra Mundial
Higbee navegó inmediatamente a Boston , donde se convirtió en un destructor de piquetes de radar . Después del shakedown en el Caribe , zarpó hacia el Pacífico el 24 de mayo y se unió al grupo de trabajo Carrier Task Force 38 a menos de 400 millas de la bahía de Tokio el 19 de julio. "Leaping Lenah", como la había llamado su tripulación, protegió a los portaaviones mientras sus aviones lanzaban fuertes ataques aéreos contra el continente japonés hasta el final de las hostilidades el 15 de agosto. Ayudó a limpiar los campos de minas japoneses y apoyó a las fuerzas de ocupación durante los siguientes siete meses, y finalmente regresó a San Diego el 11 de abril de 1946. En los años de la posguerra, Higbee realizó dos cruceros por el Pacífico occidental en tiempo de paz y participó en ejercicios de flota y entrenamiento táctico. maniobras durante estos dos cruceros y frente a la costa oeste. En su segundo crucero WestPac, Higbee escoltó al crucero pesado Toledo (CA-133) mientras realizaban visitas oficiales a los gobiernos recientemente constituidos de India y Pakistán en el verano de 1948. [3]
guerra coreana
Cuando las tropas comunistas se sumergieron en Corea del Sur en junio de 1950, Higbee , redesignado DDR-806 el 18 de marzo de 1949, fue inmediatamente desplegado en la costa coreana con la Séptima Flota . La mayor parte de su deber en la Guerra de Corea consistió en controlar al Fast Carrier Task Force 77 mientras sus aviones lanzaban incursiones contra posiciones comunistas y líneas de suministro. El 15 de septiembre formó parte del grupo de inspección y bombardeo en tierra de la operación anfibia en Inchon . Higbee regresó a San Diego el 8 de febrero de 1951. En dos períodos posteriores en Corea, continuó seleccionando el grupo de trabajo de portaaviones y llevando a cabo bombardeos en tierra de posiciones enemigas. Para protegerse contra la posibilidad de una invasión china comunista de la China nacionalista , Higbee también participó en la patrulla del estrecho de Formosa . Al regresar a los Estados Unidos el 30 de junio de 1953, ingresó en Long Beach Yard para una modernización de seis meses que vio importantes alteraciones estructurales, incluido un Centro de Información de Combate ampliado, un nuevo radar de búsqueda de altura y una batería antiaérea mejorada. [3]
Deberes en tiempo de paz
El deber en tiempo de paz del destructor de piquetes de radar cayó en un patrón de cruceros WestPac de seis meses alternando con mantenimiento y entrenamiento fuera de San Diego. Operando con la Séptima Flota en sus cruceros WestPac, Higbee visitó los puertos de Australia y el Pacífico Sur con frecuencia y participó en maniobras de flota con unidades de las armadas SEATO. Su puerto de origen se cambió a Yokosuka , Japón , el 21 de mayo de 1960. Desde allí, Higbee continuó navegando por el Pacífico ya lo largo de la costa de China para fortalecer la fuerza estadounidense en Asia. Después de dos años de servicio en Japón, Higbee regresó a su nuevo puerto base, San Francisco , el 4 de septiembre de 1962. El 1 de abril de 1963, el destructor ingresó al astillero allí para una revisión de rehabilitación y modernización de la flota (FRAM) diseñada para mejorar sus capacidades de combate y alargar su vida como miembro activo de la flota. Higbee fue redesignado DD-806 el 1 de junio de 1963. [3]
Guerra de Vietnam
Listo para la acción el 3 de enero de 1964, Higbee entrenó en la costa oeste hasta que partió hacia Japón el 30 de junio y llegó a su nuevo puerto base, Yokosuka, el 18 de julio. Durante el incidente del Golfo de Tonkin en agosto, el destructor examinó los portaaviones de la Task Force 77 (TF 77) en el Mar de China Meridional . En febrero de 1965 Higbee apoyó a la Novena Brigada de Infantería de Marina [ cita requerida ] en Da Nang , Vietnam . En mayo [ cita requerida ] participó en la recuperación del Proyecto Gemini en el Pacífico Occidental. El 1 de septiembre, Higbee ayudó a rescatar a la tripulación de Arsinoe después de que el petrolero francés aterrizara en Scarborough Shoals en el Mar de China Meridional. El resto de septiembre se gastó en apoyo de disparos navales frente a Vietnam del Sur. En el viaje de regreso al puerto de origen, el barco tuvo un breve servicio como Station Ship Hong Kong. Mientras estaba en Hong Kong, la princesa Margaret fue transportada a bordo del barco.
Mientras operaba al noreste de Luzón a fines de enero de 1966, Higbee avistó el barco hidrográfico soviético Gidrifon . Al regresar a Vietnam del Sur en abril, Higbee bombardeó posiciones enemigas cerca del cabo St. Jacques y la desembocadura del río Saigón . El 17 de junio partió de Yokosuka hacia la costa oeste, llegó a Long Beach, su nuevo puerto de origen, el 2 de julio y operó desde allí hasta 1967. En noviembre de 1966, Higbee y su escuadrón tenían R&R en Acapulco, México, donde Bob Hope lo hizo. un espectáculo de militares no programado para las tripulaciones. La primera mitad de 1967 se pasó en los astilleros de Mare Island para una reparación importante antes de regresar al teatro de Vietnam. El 19 de abril de 1972, Higbee se convirtió en el primer buque de guerra estadounidense en ser bombardeado durante la Guerra de Vietnam, [4] cuando dos VPAF (también conocidos como NVAF- Fuerza Aérea de Vietnam del Norte ) MiG-17 del 923 ° Regimiento de Cazas atacaron, uno de los cuales, pilotado por Le Xuan Di, dejó caer una bomba 250 kilogramos (500 lb) sobre Higbee ' trasera pistola s 5 pulgadas montar, destruyéndolo. [5]
La tripulación del cañón de 5 pulgadas se encontraba fuera de su torreta, debido a un fallo de encendido dentro de la montura, cuando ocurrió el ataque aéreo, que resultó en las heridas de cuatro marineros estadounidenses. El segundo MiG-17 volado por Nguyen Van Bay pasó a bombardear el crucero ligero USS Oklahoma City , causando solo daños menores. [5] [6] Higbee fue reparado en Subic Bay en las Filipinas, con la montura del arma destrozada removida, para ser reemplazada más tarde y el daño estructural reparado. [7]
Aunque no hubo pérdidas oficiales de aeronaves reportadas por ninguna de las partes durante el ataque aéreo, los testigos a bordo de las medidas defensivas de despliegue del buque USN que lo acompañaban, afirmaron que uno de los MiG atacantes fue alcanzado por un misil tierra-aire disparado desde el crucero USS Sterett . [8] [a]
Destino de posguerra
El primer deber de Higbee en tiempo de paz fue como miembro del Escuadrón Destructor 27 con base en Long Beach, California. Sus últimos años (después de mayo de 1975) los pasó como un destructor de la Fuerza de Reserva Naval con puerto base en Long Beach, CA y Seattle, WA, como una unidad de DesRon 37. [9] En 1978 Higbee tuvo la puntuación más alta para NGFS (Naval Gunfire Support) de cualquier barco de la Marina de los EE. UU. Y apareció en la revista Surface Warfare por esta distinción. [ cita requerida ] Higbee fue dado de baja y eliminado de la lista de la Marina el 15 de julio de 1979. Higbee fue hundido como objetivo el 24 de abril de 1986, a unas 130 millas náuticas (240 km; 150 millas) al oeste de San Diego a 32 ° 28'0,4 ″ N 119 ° 58′0.7 ″ O / 32.466778 ° N 119.966861 ° W / 32.466778; -119.966861Coordenadas : 32 ° 28′0.4 ″ N 119 ° 58′0.7 ″ W / 32.466778 ° N 119.966861 ° W / 32.466778; -119.966861. [ cita requerida ]
Una de sus anclas está expuesta fuera del edificio médico de la Estación Naval de Mayport .
Honores
Higbee ganó una estrella de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial y siete estrellas de batalla por su servicio en la Guerra de Corea . [3]
Ver también
- USS Lenah H. Sutcliffe Higbee , también llamado así por Lenah Higbee.
Notas
- ^ Las fotos tomadas por uno de los miembros de la tripulaciónde Sterett muestran claramente que el MIG está siendo destruido por un misil Terrier. [ cita requerida ] Testigos presenciales vieron un avión MiG volado en pedazos por un impacto directo de misiles Terrier a solo unos pocos miles de yardas. Piezas del MiG virtualmente desintegrado cayeron al mar a la vista de los testigos presenciales (personal del Comandante Destructor del Escuadrón Nueve). [ cita requerida ]
Referencias
- ^ "Clase de engranajes DD-710" . GlobalSecurity.org . Consultado el 14 de febrero de 2010 .
- ^ Barbara A. Wilson. "Barcos con nombre de mujeres y más" primeros " " . Consultado el 14 de febrero de 2010 .
- ^ a b c d e "USS Higbee" . Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . Departamento de Marina , Comando de Historia y Patrimonio Naval .
- ^ "Por mar, aire y tierra" Capítulo 4
- ↑ a b Toperczer, pág. 54–55
- ^ LA BATALLA DE DONG HOI - VIET NAM - 19 DE ABRIL DE 1972 Archivado el 14 de octubre de 2007 en Wayback Machine [ fuente no confiable? ]
- ^ Cunningham, D. (octubre de 1972). "SRS, Subic hace que USS Higbee vuelva a la acción" (PDF) . Todas las manos . págs. 30–31 . Consultado el 21 de octubre de 2020 .
- ^ "Sterett III" . Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . Departamento de Marina , Comando de Historia y Patrimonio Naval .
Durante su segundo período de línea del despliegue, Sterett participó en el derribo de dos MiG más (30 de marzo) y derribó otro con una salva de misiles RIM-2 Terrier durante el enfrentamiento de Dong Hoi el 19 de abril. Más tarde ese día, lanzó una segunda salva de Terriers contra un objetivo no identificado, probablemente un misil Styx tierra-tierra, destruyéndolo en el aire.
- ^ "Historia del USS Higbee - DD 806" . Military.com . Consultado el 1 de septiembre de 2013 .
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . Las entradas se pueden encontrar aquí y aquí .
- Toperczer, Istvan. Unidades MiG-17 y MiG-19 de la Guerra de Vietnam. 2001, Osprey Publishing Limited. ISBN 1-84176-162-1 .
enlaces externos
- Registro de buques navales - DD806
- Galería de fotos del USS Higbee en NavSource Naval History