El USS John Penn (APA-23) fue un transporte de ataque que sirvió con la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial . El nombre de John Penn , signatario de la Declaración de Independencia de los Estados Unidos , era el único barco de su clase.
USS John Penn en marcha, 13 de septiembre de 1942 | |
Historia | |
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Estados Unidos | |
Nombre: |
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Homónimo: | John Penn , signatario de la Declaración de Independencia de los Estados Unidos |
Constructor: | Construcción naval de Nueva York |
Acostado: | 25 de octubre de 1930 |
Lanzado: | 28 de mayo de 1931 |
Adquirido: | 8 de enero de 1942 |
Oficial: | 6 de abril de 1942 |
Reclasificado: | AP-51 a APA-23, 1 de febrero de 1943 |
Honores y premios: | Una estrella de la batalla de la Segunda Guerra Mundial servicio |
Destino: | Hundido por acción enemiga, 13 de agosto de 1943 |
Características generales | |
Clase y tipo: | ninguno |
Desplazamiento: | 9.360 toneladas (lt) |
Largo: | 144,88 m (475 pies 4 pulg) |
Haz: | 62 pies (19 m) |
Sequía: | 26 pies (7,9 m) |
Propulsión: | Turbina de vapor |
Armamento: |
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El barco fue lanzado inicialmente como Excambion en 1931 por la New York Shipbuilding Company de Camden, Nueva Jersey, como uno de los "Four Aces" originales de American Export Lines . Fue adquirida por la Armada el 8 de enero de 1942; y comisionado el 6 de abril de 1942, el capitán Harry W. Need al mando.
Segunda Guerra Mundial
Invasión del norte de África
Después de acondicionarse y entrenarse, John Penn comenzó los preparativos para lo que sería una de las expediciones al extranjero más grandes jamás emprendidas, la Operación Antorcha , la Invasión del Norte de África . Del 4 al 16 de octubre de 1942, John Penn cargó el equipo, el cargamento y las tropas del Ejército, y luego lo completó con combustible. Partió de Hampton Roads el 23 de octubre con la Fuerza de Tarea Naval Occidental del almirante Hewitt.
Como unidad del Grupo de Ataque del Norte del contraalmirante Monroe Kelly, llegó el 8 de noviembre a la zona de transporte frente a Mehdia , en el oeste de Marruecos , donde comenzó a desembarcar tropas y desembarcar cargamento. Aunque se vio obstaculizada por el fuerte oleaje y el fuego de las baterías enemigas de la costa , descargó con eficiencia y rapidez. A las 1053, un avión enemigo atacó a John Penn , pero sus baterías de caza rápidamente salpicó al intruso. El 15 de noviembre partió hacia Casablanca , llegó ese mismo día y descargó el resto de su cargamento. Zarpó hacia Norfolk, Virginia el 17 de noviembre y llegó el 30 de noviembre.
Dos de sus compañeros Aces, el USS Joseph Hewes (AP-50) (antes Excalibur ) y el USS Edward Rutledge (AP-52) (antes Exeter ) fueron hundidos por submarinos durante la Operación Antorcha.
Campaña de Guadalcanal
John Penn partió de Norfolk el 17 de diciembre para su despliegue en el Pacífico , llegando a Nueva Caledonia a través de la Zona del Canal el 18 de enero de 1943. Partió de Nueva Caledonia el 24 de enero; y tocando en Espiritu Santo 3 días después, se puso en marcha para recoger a los sobrevivientes del USS Chicago (CA-29) , hundido frente a Guadalcanal el 29 de enero. En total, recibió 1.003 hombres y 63 oficiales, incluido el capitán RC Davis, el comandante del crucero perdido . Después de desembarcar a sus agradecidos pasajeros en Noumea , Nueva Caledonia, pasó los siguientes 6 meses entregando suministros, equipo y tropas a Guadalcanal desde las Nuevas Hébridas , las Islas Fiji y Nueva Zelanda . Reclasificada como APA-23 el 1 de febrero de 1943, continuó llevando suministros y tropas a esta isla en disputa amarga.
Torpedeado y hundido
El 13 de agosto, John Penn acababa de terminar de descargar un cargamento de municiones de 155 mm frente a Lunga Point , Guadalcanal. A las 21.20 fue atacada por aviones torpederos enemigos . Tres minutos más tarde, cuando el transporte tomó uno de los aviones bajo fuego, el avión estalló en llamas y se estrelló contra su palo mayor. Aproximadamente en ese mismo instante, un torpedo de otro avión golpeó la nave. A pesar de los vigorosos esfuerzos para salvarla, John Penn se hundió primero en popa a las 2150. Aproximadamente 35 supervivientes fueron rescatados por un buque de transporte costero de la Armada de los Estados Unidos , el USS APc-25 , cuyo oficial al mando era el teniente de la Armada John D. Cartano . En el momento del torpedeo, el capitán Harry William Need (más tarde contralmirante) comandaba el USS John Penn.
En su servicio naval, el transporte había jugado un papel clave en el asalto y ocupación del Marruecos francés y contribuyó en gran medida a la lucha por Guadalcanal. La tripulación de John Penn , reasignada a otros barcos, participó en victorias navales decisivas posteriores.
Premios
John Penn recibió una estrella de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial .
Buceando en el naufragio
John Penn es un sitio de buceo popular en Honiara. El naufragio se encuentra en su lado de estribor con el casco de babor en unos 36 metros de agua. La arena debajo del costado de estribor mide unos 56 metros. Las fuertes corrientes a menudo dificultan el buceo.
Referencias
- Página del USS 'John Penn' - Sitio web de buceo de Michael McFadyen
- USS John Penn (APA-23) , DANFS en línea.
- APA-23 John Penn , Navsource Online.
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público .