USS John W. Thomason (DD-760) , un Allen M. Sumner -class destructor , es el único buque de la Marina de los Estados Unidos que se nombrará para John William Thomason, Jr. , un USMC oficial que fue galardonado con la Cruz de la Marina de valentía durante la Primera Guerra Mundial .
Historia | |
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Estados Unidos | |
Nombre: | John W. Thomason |
Homónimo: | John William Thomason, Jr. |
Constructor: | Bethlehem Steel , San Francisco |
Acostado: | 21 de noviembre de 1943 |
Lanzado: | 30 de septiembre de 1944 |
Oficial: | 11 de octubre de 1945 |
Desarmado: | 8 de diciembre de 1970 |
Afligido: | 1 de febrero de 1974 |
Destino: | a Taiwán el 6 de mayo de 1974 |
Taiwán | |
Nombre: | ROCS Nan Yang |
Adquirido: | 6 de mayo de 1974 |
Identificación: | DD-17 |
Reclasificado: | DDG-917 |
Desarmado: | 16 de enero de 2000 |
Destino: | Hundido como objetivo en ejercicio naval |
Características generales | |
Clase y tipo: | Destructor de clase Allen M. Sumner |
Desplazamiento: | 2.200 toneladas |
Largo: | 376 pies 6 pulg (114,76 m) |
Haz: | 40 pies (12 m) |
Sequía: | 15 pies 8 pulg (4,78 m) |
Propulsión: |
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Velocidad: | 34 nudos (63 km / h; 39 mph) |
Distancia: | 6.500 millas náuticas (12.000 km; 7.500 millas) a 15 nudos (28 km / h; 17 mph) |
Complemento: | 336 |
Armamento: |
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John W. Thomason (DD-760) fue lanzado por Bethlehem Steel Co., San Francisco, California , el 30 de septiembre de 1944; patrocinado por la Sra. John W. Thomason, viuda del Coronel Thomason; y comisionado el 11 de octubre de 1945, el comandante WL Tagg al mando. [1]
Historial de servicio
El nuevo destructor realizó un entrenamiento de shakedown en San Diego , seguido de una serie de cruceros de entrenamiento de la Reserva Naval desde Seattle y San Francisco. Desde noviembre de 1947 hasta diciembre de 1948 el barco realizó maniobras de entrenamiento. Zarpó el 5 de diciembre de 1948 para su primer despliegue en el Lejano Oriente, y llegó a Tsingtao el 1 de enero de 1949 para las operaciones de apoyo a los marines en tierra en China. Partiendo el 24 de mayo de 1949, John W. Thomason regresó vía Okinawa a San Diego el 23 de junio de 1949 y pasó el resto del año entrenando. [1]
Corea
El barco regresó al Lejano Oriente a principios de 1950 y llegó a Yokosuka el 29 de enero. Durante este período de la posguerra crítica, que opera con barcos británicos en maniobras de entrenamiento de la costa de Indochina y Corea, volver a San Diego 25 de de abril de 1950. Dos meses más tarde, Corea del Norte agresión hundió los Estados Unidos y las Naciones Unidas en el de Corea Guerra . Bajo el mando de Gordon Chung-Hoon , John W. Thomason zarpó el 30 de septiembre para unirse a la Séptima Flota , operando en la pantalla de los grupos de tareas de portaaviones que atacan posiciones enemigas y líneas de suministro. Llegó a Wonsan el 9 de noviembre para patrullar y bombardear durante la campaña contra ese puerto. Los ejercicios antisubmarinos la llevaron a Pearl Harbor entre enero y marzo de 1951, pero John W. Thomason llegó de nuevo a Corea el 26 de marzo para operar con Boxer y Princeton durante los ataques aéreos. Pasaron dos semanas en abril en la importante Patrulla de Formosa , después de lo cual regresó al grupo de trabajo de portaaviones. Con el acorazado New Jersey y otro destructor, se acercó el 24 de mayo de 1951 para bombardear Yang Yang . El destructor regresó a San Diego de este despliegue el 2 de julio de 1951. [1]
John W. Thomason zarpó de nuevo hacia Corea el 4 de enero de 1952 y reanudó las operaciones con la Task Force 77 frente a las costas de Corea del Norte. Disparó contra objetivos ferroviarios el 21 de febrero en la zona de Songjin . Durante este período de estancamiento en tierra, los ataques de la Marina constituyeron la mayor parte de las operaciones ofensivas. El destructor regresó al servicio de la Patrulla de Formosa en abril. De regreso en Songjin y Wonsan el 26 de abril, el barco examinó las unidades más grandes, participó en el bombardeo de la costa y patrulló en alta mar. Fue relevada por un destructor británico el 21 de junio y regresó a San Diego el 11 de julio de 1952. [1]
El destructor operó frente a la costa de California durante el resto de 1952, luego zarpó una vez más hacia Corea el 21 de febrero de 1953. El servicio de la Patrulla de Formosa se alternó con las operaciones del grupo de trabajo de portaaviones frente a Corea del Norte. John W. Thomason llegó al puerto de Wonsan el 2 de julio; mientras disparaba a objetivos en tierra cinco días después, recibió numerosos impactos de metralla en un duelo con baterías enemigas. Maniobrando en las aguas restringidas, el comandante Ratliff devolvió el fuego hasta que se silenciaron tres baterías. Continuó operando frente a Wonsan hasta el armisticio del 27 de julio y, tras una breve estancia en Japón, llegó a San Diego el 22 de septiembre de 1953. [1]
1954-1963
De 1954 a 1956 John W. Thomason regresó a las ahora familiares aguas frente a Corea y en el Estrecho de Formosa, sirviendo con la Séptima Flota. La primera mitad de 1957 se dedicó a ejercicios de preparación frente a San Diego. Luego, John W. Thomason zarpó el 29 de julio en un crucero que la llevó a Pago Pago , Auckland y Manus . A su llegada a Yokosuka el 7 de septiembre de 1957, reanudó las operaciones en el Estrecho de Formosa y los ejercicios antisubmarinos con los barcos de la Séptima Flota. El barco regresó a San Diego el 8 de enero de 1958 y realizó maniobras frente a California y Hawai. [1]
En marzo de 1959, John W. Thomason ingresó al Astillero Naval de Long Beach como el barco prototipo para el nuevo programa de Rehabilitación y Modernización de la Flota (FRAM). Durante este extenso período de reparación y modernización, recibió una cubierta para helicópteros y un hangar en popa, un sonar de profundidad variable , lo último en equipos electrónicos y muchas mejoras en los espacios de vida y de trabajo. La conversión fue seguida de extensas pruebas y operaciones de capacitación locales. Como nuevo buque insignia de la División de Destructores 72, zarpó el 8 de marzo de 1961 para el servicio de la Séptima Flota. Después de una nueva operación, John W. Thomason navegó a San Diego, llegando el 18 de septiembre de 1961. [1]
La extensa conversión e instalación de nuevos equipos de sonar en Long Beach ocupó el barco hasta julio de 1962. En diciembre participó en un ejercicio antiaéreo masivo con unidades de la 1ª Flota frente a California. Navegó de nuevo hacia el Lejano Oriente, como parte del grupo de cazadores-asesinos listos. En el camino, sin embargo, participó en las operaciones de recuperación del Proyecto Mercury como parte de una unidad de tareas construida alrededor del portaaviones Kearsarge . Durante el crucero que siguió, el barco se entrenó en sus tácticas de guerra antisubmarina (ASW) y se familiarizó con su nuevo equipo en las operaciones con la Séptima Flota y la Fuerza de Autodefensa Marítima Japonesa . John W. Thomason regresó a San Diego el 3 de diciembre de 1963. [1]
Vietnam
La mayor parte de 1964 se dedicó a ejercicios ASW en el Pacífico oriental. El 23 de octubre, navegó con la División de Destructores 213 para realizar ejercicios de redespliegue en Hawai . Exactamente un mes después, con otros cuatro destructores, se puso en marcha para la inspección del Pacífico occidental en Yorktown y llegó a Yokosuka, Japón, el 4 de diciembre, uniéndose a la Séptima Flota. En la primavera ganó su primera estrella de batalla por operar en las turbulentas aguas de la costa de Indochina del 21 de marzo al 28 de abril de 1965. [1]
Después de regresar a la costa oeste, partió de San Diego hacia el Lejano Oriente el 22 de marzo de 1966 y llegó a Da Nang el 19 de abril, y el mismo día tomó estación a unas pocas millas al sur de Chu Lai . A finales de abril apoyó la Operación Osage y aterrizó al norte de Da Nang. El 13 de mayo zarpó para Sasebo y mantenimiento. De vuelta en la zona de guerra el 6 de junio, proporcionó apoyo con armas de fuego y apoyó la Operación Deckhouse 1 del 17 al 23 de junio. Ese día se retiró hacia Hong Kong . El destructor regresó a las tareas de apoyo a los disparos frente a Vietnam del Sur el 16 de agosto. Del 18 al 23 de agosto apoyó al grupo anfibio Ready Group y la fuerza especial de aterrizaje en la operación "Deckhouse III". Después de visitar Guam y Japón, John W. Thomason se dirigió a casa el 9 de septiembre, llegó a San Diego el 24 de agosto y operó frente a la costa oeste hasta 1967. [1]
El despliegue de John W. Thomason en 1969 fue precedido por una ardua revisión, capacitación de actualización y una multitud de inspecciones. Tan pronto como el destructor y su grupo de trabajo se unieron a la Séptima Flota, se recibió el primero de más de quince cambios de horario. El barco fue desviado a Subic Bay antes de navegar hacia el golfo de Tonkin para realizar tareas de guardia planetaria con Oriskany . El primer período de entrada importante fue en Kaohsiung , Taiwán, después de lo cual John W. Thomason regresó a la estación Yankee . Tres semanas de vigilancia de aviones sin incidentes fueron seguidas de una semana en Bangkok . Siguió Subic Bay y otro período de mantenimiento. Este fue interrumpido por una llamada de apoyo con armas de fuego en el Cuerpo UV cerca de Vung Tau . Después de varios días a lo largo de la costa, el destructor navegó el río Nha Be a participar en la ayuda del fuego en la Zona Especial Sat peldaño . Completando el deber de una semana como parte del equipo de apoyo de fuego naval, el barco regresó a sus deberes de guardia de avión en el Golfo de Tonkin, esta vez para Bon Homme Richard . Durante este período de servicio, el destructor rescató a la tripulación de un helicóptero accidentado de Bon Homme Richard . [ cita requerida ]
Siguieron seis días de licencia en Hong Kong y un período de mantenimiento en Sasebo, Japón. John W. Thomason luego regresó a Yankee Station y brindó servicios de guardia de avión para Hancock . John W. Thomason escoltó a Hancock a Subic Bay y de regreso a Yankee Station antes de reunirse con Bon Homme Richard en este último período de línea. A la vuelta a casa, se hicieron paradas en Subic Bay y Yokosuka. El clima demostró sus capacidades en un momento inoportuno y retrasó el regreso del destructor a San Diego hasta el 29 de octubre de 1969. [ cita requerida ]
John W. Thomason recibió siete estrellas de batalla por el servicio coreano y tres por el servicio en Vietnam. [1]
Servicio ROCS
Transferida en 1974 y rebautizada como ROCS Nan Yang (DD-17), reemplazando el nombre y número de banderín del ex USS Plunkett , luego reclasificado a DDG-917, sirvió en la Armada de la República de China hasta 2000, cuando fue atacada. de la lista de la Marina y hundido en una práctica de tiro.
Referencias
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
- ^ a b c d e f g h i j k "John W. Thomason (DD-760)" . Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . Departamento de Marina , Comando de Historia y Patrimonio Naval .
enlaces externos
- navsource.org: USS John W. Thomason
- hazegray.org: USS John W. Thomason
- Asociación USS John W. Thomason DD-760