USS La Jolla
_away_from_its_pier.jpg/440px-US_Navy_040223-N-5539C-001_A_tug_gently_guides_the_nuclear-powered_Los_Angeles-class_attack_submarine_USS_La_Jolla_(SSN_701)_away_from_its_pier.jpg) USS La Jolla (SSN-701) saliendo de Pearl Harbor | |
| Historia | |
|---|---|
 Estados Unidos | |
| Nombre | USS La Jolla |
| Homónimo | La comunidad de La Jolla, California |
| Ordenado | 10 de diciembre de 1973 |
| Constructor | Barco eléctrico de General Dynamics |
| Acostado | 16 de octubre de 1976 |
| Lanzado | 11 de agosto de 1979 |
| Patrocinado por | Sra. Bob Wilson |
| Oficial | 24 de octubre de 1981 |
| Desmantelado | 15 de noviembre de 2019 |
| Fuera de servicio | 3 de febrero de 2015 |
| Puerto base | Goose Creek, Carolina del Sur |
| Lema |
|
| Estado | Golpeado, retener como buque escuela amarrado en submarino (MTS) |
| Distintivo |  |
| Características generales | |
| Clase y tipo | Submarino clase Los Ángeles |
| Desplazamiento | 5774 toneladas ligeras, 6141 toneladas llenas, 367 toneladas muertas |
| Largo | 362 pies (110 m) |
| Haz | 33 pies (10 m) |
| Borrador | 32 pies (9,8 m) |
| Propulsión | 1 × reactor S6G , un solo tornillo |
| Complemento | 12 oficiales, 98 hombres |
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USS La Jolla (SSN-701) , un submarino de clase de Los Ángeles , lleva el nombre de La Jolla, California . El contrato para construirlo se adjudicó a la División de Barcos Eléctricos de General Dynamics Corporation en Groton, Connecticut el 10 de diciembre de 1973 y su quilla se colocó el 16 de octubre de 1976. Fue botado el 11 de agosto de 1979 patrocinado por la Sra. Jean Bryant Wilson, esposa del congresista Bob Wilson , y encargada el 24 de octubre de 1981, [1]. El USS La Jolla se convirtió en un buque escuela amarrado y actualmente está estacionado en NPTU Charleston en Goose Creek, Carolina del Sur .
Historial de servicio
Durante las pruebas en el mar para La Jolla , ocurrió un incidente en el que hubo una pérdida de control del barco y una posterior excursión de profundidad a manos del almirante Hyman G. Rickover . [2] A finales de 1982, a unas 30 millas de San Francisco, La Jolla , mientras se encontraba a la profundidad del periscopio , chocó con el submarino USS Permit , que operaba en la superficie. La Jolla sufrió daños timón menor, mientras que poner un 10 por 3 pies (3,05 m x 0,91 m) raspadura en la pintura de Permiso ' quilla s. La Jolla fue el primero en probar con éxito el disparo de un misil de crucero Tomahawk mientras estaba sumergido en elPacific Missile Test Center el 29 de abril de 1983.
El primer crucero por el Pacífico Occidental (West-Pac) fue entre agosto de 1984 y febrero de 1985, en el que La Jolla visitó puertos en Olongapo Filipinas, Hong Kong, Chinhae Corea y Yokosuka, Japón. Todos los miembros de la tripulación que participaron en la segunda mitad del crucero West-Pac 1984–85 recibieron la Medalla Expedicionaria de la Armada por operaciones en el Mar de Japón.
El 11 de febrero de 1998, a unas 9 millas de Chinhae , Corea del Sur, La Jolla chocó accidentalmente con un arrastrero de pesca de 27 toneladas y lo hundió. Los cinco tripulantes del arrastrero fueron rescatados por la tripulación de La Jolla . [3] En 2000, La Jolla se modificó para llevar un refugio de cubierta seca (DDS). [ cita requerida ] El 23 de agosto de 2004, La Jolla regresó a Pearl Harbor después de un despliegue de seis meses en el Océano Pacífico. Realizó visitas a puertos en Corea , Japón, Singapur, Saipan y Guam., y participó en cinco ejercicios internacionales, incluido Pacific Reach 2004.
Conversión post stand-down a buque escuela
Conversión de La Jolla en un buque escuela amarrado en el Norfolk Navy Yard, septiembre de 2015
después de terminar la conversión
La Jolla se convirtió en un buque escuela amarrado (MTS) en agosto de 2017 y fue retirado del servicio y eliminado del Registro de buques navales el 15 de noviembre de 2019. La conversión a un MTS comenzó en febrero de 2015 y se completó a fines de 2019. Después de un "crucero rápido" período en la primavera de 2020, La Jollafue certificado y autorizado para la formación de estudiantes. Se esperaba que la conversión a un MTS tomara 32 meses según el oficial al mando, sin embargo, tomó mucho más tiempo. Durante su tiempo en el astillero, el submarino se cortó en tres pedazos y se extrajo una parte del casco. Se agregaron tres nuevas secciones de casco de General Dynamics Electric Boat para acomodar la nueva misión del submarino. Se soldó una sección de casco recién fabricada en su lugar, y el nuevo compartimiento (OPS u Operaciones) contiene espacios de capacitación, espacios de oficinas y un sistema de salvaguardia de emergencia. La Jolla está amarrada permanentemente en la Unidad de Entrenamiento de Energía Nuclear (NPTU) en la Actividad de Apoyo Naval de Charleston en Carolina del Sur. [4]
Referencias
- ^ [1]
- ^ Viejo almirante demasiado imprudente, están tratando de llevarlo a la playa
- ^ Accidentes del USS La Jolla en NavySite.de
- ^ http://seapowermagazine.org/stories/20140703-ship-retirements.html
- Entrada del registro de buques navales
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público .
- Barcos construidos en Groton, Connecticut
- Submarinos clase Los Ángeles
- Submarinos de la Guerra Fría de los Estados Unidos
- Submarinos nucleares de la Armada de los Estados Unidos
- Buques relacionados con California de la Armada de los Estados Unidos
- Barcos de 1979
- Submarinos de los Estados Unidos
