USS Macdonough (DD-331) fue un Clemson -class destructor construido para la Marina de los Estados Unidos durante la Primera Guerra Mundial
Historia | |
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Estados Unidos | |
Homónimo | Thomas Macdonough |
Constructor | Bethlehem Shipbuilding Corporation , Union Iron Works , San Francisco |
Acostado | 24 de mayo de 1920 |
Lanzado | 15 de diciembre de 1920 |
Oficial | 30 de abril de 1921 |
Desmantelado | 8 de enero de 1930 |
Afligido | 8 de julio de 1930 |
Destino | Vendido para desguace, 20 de diciembre de 1930 |
Características generales | |
Clase y tipo | Destructor clase Clemson |
Desplazamiento |
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Largo | 314 pies 4 pulg (95,8 m) |
Haz | 30 pies 11 pulg (9,42 m) |
Borrador | 10 pies 3 pulg (3,1 m) |
Potencia instalada |
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Propulsión | 2 ejes, 2 turbinas de vapor |
Velocidad | 35 nudos (65 km / h; 40 mph) (diseño) |
Distancia | 2.500 millas náuticas (4.600 km; 2.900 mi) a 20 nudos (37 km / h; 23 mph) (diseño) |
Complemento | 6 oficiales, 108 hombres alistados |
Armamento |
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Descripción
La clase Clemson fue una repetición de la clase Wickes anterior , aunque se agregó más capacidad de combustible. [1] Los barcos desplazaron 1.290 toneladas largas (1.310 t) con carga estándar y 1.389 toneladas largas (1.411 t) con carga profunda . Tenían una longitud total de 314 pies 4 pulgadas (95,8 m), una manga de 30 pies 11 pulgadas (9,4 m) y un calado de 10 pies 3 pulgadas (3,1 m). Tenían una tripulación de 6 oficiales y 108 soldados. [2]
El rendimiento difería radicalmente entre los barcos de la clase, a menudo debido a la mala mano de obra. La clase Clemson estaba propulsada por dos turbinas de vapor , cada una impulsando un eje de hélice , utilizando vapor proporcionado por cuatro calderas de tubos de agua . Las turbinas fueron diseñadas para producir un total de 27.000 caballos de fuerza (20.000 kW) destinados a alcanzar una velocidad de 35 nudos (65 km / h; 40 mph). Los barcos transportaban un máximo de 371 toneladas largas (377 t) de fueloil que estaba previsto que les diera un alcance de 2.500 millas náuticas (4.600 km; 2.900 millas) a 20 nudos (37 km / h; 23 mph). [3]
Los barcos estaban armados con cuatro cañones de 102 mm (4 pulgadas) en monturas individuales y estaban equipados con dos cañones de 1 libra para la defensa antiaérea. En muchos barcos, la escasez de cañones de 1 libra hizo que fueran reemplazados por cañones de 76 mm (3 pulgadas) . Sin embargo, su arma principal era su batería de torpedos de una docena de tubos de torpedos de 21 pulgadas (533 mm) en cuatro montajes triples. También llevaban un par de rieles de carga de profundidad . Se agregó un lanzador de carga de profundidad "Y-gun" a muchos barcos. [4]
Construcción y carrera
Macdonough , llamado así por Thomas Macdonough , fue establecido el 24 de mayo de 1920 por Bethlehem Shipbuilding Corporation , San Francisco, California ; lanzado el 15 de diciembre de 1920; patrocinado por la Sra. Charles W. Dabney, bisnieta del comodoro Thomas Macdonough; y comisionado el 30 de abril de 1921, el teniente comandante HJ Ray al mando. Con base en San Diego, California durante su servicio naval, Macdonough operó principalmente a lo largo de la costa oeste. Maniobras periódicas y cruceros con la Flota de Batalla frente a la costa del Pacífico de Centroamérica , las Islas Hawaianas y el Caribe , así como asignaciones especiales, intervinieron en su programa de operaciones normal. Entre sus asignaciones especiales se incluyó un crucero de buena voluntad con la flota a Samoa , Australia y Nueva Zelanda , del 20 de junio al 26 de septiembre de 1925.
El 22 de marzo de 1929, Macdonough regresó a San Diego de los ejercicios de la flota detenidos en Balboa , Zona del Canal de Panamá , y operó en el sur de California hasta su desmantelamiento en San Diego el 8 de enero de 1930. Fue vendida como chatarra el 20 de diciembre de 1930.
Ver USS Macdonough para otros barcos con este nombre.
Notas
- ^ Gardiner y Gray, p. 125
- ^ Friedman, págs. 402–03
- ^ Friedman, págs. 39-42, 402-03
- ^ Friedman, págs. 44–45
Referencias
- Friedman, Norman (1982). Destructores estadounidenses: una historia ilustrada del diseño . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 0-87021-733-X.
- Gardiner, Robert & Gray, Randal, eds. (1985). Todos los barcos de combate del mundo de Conway: 1906-1921 . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 0-85177-245-5.
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
enlaces externos
- http://www.navsource.org/archives/05/331.htm