USS Nicholas (DD / DDE-449) era un Fletcher -class destructor de la Marina de los Estados Unidos , que sirvió durante la mayor parte de la Segunda Guerra Mundial , y durante 27 años y dos guerras más después. Fue el segundo barco de la Armada en llevar el nombre del Mayor Samuel Nicholas .
Historia | |
---|---|
Estados Unidos | |
Nombre: | Nicolás |
Homónimo: | Mayor Samuel Nicholas |
Ordenado: | 28 de junio de 1940 |
Constructor: | Trabajos de plancha de baño |
Acostado: | 3 de marzo de 1941 |
Lanzado: | 19 de febrero de 1942 |
Oficial: | 4 de junio de 1942 |
Desarmado: | 30 de enero de 1970 |
Afligido: | 30 de enero de 1970 |
Honores y premios: | 30 estrellas de batalla |
Destino: | Vendido como chatarra, octubre de 1970 |
Notas: | Nicholas tiene el récord de estrellas de batalla de la Armada de los Estados Unidos con 16 de la Segunda Guerra Mundial , 5 de la Guerra de Corea y 9 de la Guerra de Vietnam . |
Características generales | |
Clase y tipo: | Fletcher -class destructor |
Desplazamiento: | 2.050 toneladas |
Largo: | 376 pies 6 pulg (114,7 m) |
Haz: | 39 pies 8 pulg (12,1 m) |
Sequía: | 17 pies 9 pulg (5,4 m) |
Propulsión: | 60.000 shp (45 MW); 2 hélices |
Velocidad: | 35 nudos (65 km / h; 40 mph) |
Distancia: | 6500 millas náuticas (12.000 km) a 15 nudos |
Complemento: | 336 |
Armamento: |
|
Nicholas fue depositado el 3 de marzo de 1941 por Bath Iron Works Corp., Bath, Maine , inaugurado el 19 de febrero de 1942; patrocinado por la Sra. Edward B. Tryon, descendiente del Mayor Nicholas; y comisionado el 4 de junio de 1942, el teniente comandante William D. Brown al mando.
1942
Destinado a servir en el Pacífico a través de tres conflictos armados, Nicolás , asignado al Escuadrón Destructor 21 (DesRon 21), partió de la ciudad de Nueva York el 23 de agosto de 1942, navegando en la pantalla de Washington (BB-56), transitó por el Canal de Panamá y continuó en el Pacífico Central, llegando a Espíritu Santo el 27 de septiembre. Tres días después, comenzó a escoltar los convoyes de tropas y suministros que se dirigían a Guadalcanal . En 1943 proyectó los convoyes reunidos en Espíritu Santo y Numea hasta la zona de "Cactus" (Guadalcanal y Tulagi ), los vigiló mientras descargaban y luego devolvió los barcos a su punto de partida. Periódicamente asignada a tareas ofensivas, también llevó a cabo misiones de cazadores-asesinos antisubmarinos frente a los puertos aliados , barridos de " la ranura ", bombardeó objetivos en la costa y realizó misiones de apoyo con disparos para las unidades de la Infantería de Marina y el Ejército mientras avanzaban hacia el río Tenamba y el control total del largo isla asediada.
Enero de 1943
En enero de 1943, Nicholas fue uno de los destructores de la "Cactus Striking Force" ( Task Force 67 ) con base en Tulagi que resistió el último contraataque japonés para Guadalcanal golpeando las instalaciones aéreas enemigas recién construidas en Munda (4-5 de enero); bombardeando su ruta de escape Kokumbona - Cabo Esperance (19 de enero), y destruyendo su área de reabastecimiento de Munda en Vila en Kolombangara (23-24 de enero). El 26 de enero, el director ejecutivo , el teniente comandante. Andrew J. Hill tomó el mando de Nicholas .
El 1 de febrero, cuando los japoneses comenzaron la Operación KE , la evacuación de Guadalcanal, Nicolás cubrió al 2. ° Batallón, 132. ° de Infantería , aterrizó en Verahue y los apoyó mientras comenzaban su viaje hacia el interior para sellar el área del Cabo Esperance a los refuerzos japoneses. En ruta de vuelta a Tulagi Nicolás , en compañía de De Haven (DD-469) y 3 LCT , fue atacado por una formación de 14 Aichi D3A "val" bombarderos en picado . Tres bombas alcanzaron a De Haven y una cuarta, casi fallada, agujereó el casco. Cuando su destructor hermano se asentó en las aguas de Ironbottom Sound , Nicholas luchó contra ocho aviones, recibiendo solo casi accidentes que mataron a dos de su tripulación y dañaron el mecanismo de dirección.
Después de las reparaciones, Nicholas reanudó sus diversas funciones. Las asignaciones de escolta y dos bombardeos de la zona de Munda-Kolombangara de Nueva Georgia se iniciaron en marzo. En abril, se unió a la Task Force 18 (TF18) para la patrulla "Slot" y el 19 giró su arco hacia Australia para una disponibilidad en Sydney . El 11 de mayo estaba de nuevo con TF18 en camino a Kolombangara. El día 13, mientras disparaba sobre posiciones enemigas allí, su arma n. ° 3 se atascó y explotó, sin víctimas. Después de las reparaciones en Numea, asumió las funciones de patrulla antisubmarina y, a finales de mes, reanudó las tareas de escolta en la zona de las Islas Salomón - Nuevas Hébridas .
Julio de 1943
El 5 de julio participó en otro bombardeo de Kolombangara. En las primeras horas de la mañana del día 6, entró en contacto con embarcaciones de superficie enemigas en el golfo de Kula . En la batalla que siguió, Helena (CL-50) se perdió. Nicolás , mientras rescataba a 291 supervivientes, tomó los barcos japoneses bajo torpedos y disparos. Nicholas y Radford (DD-446) recibieron más tarde una Mención de Unidad Presidencial por su perseverancia durante la Batalla del Golfo de Kula, una muestra, dijo el almirante Chester Nimitz a la tripulación, del "respeto y la estima que este barco, sus oficiales y hombres tienen bien ganado en toda la Marina ".
Los días 12 y 13 participó en la Batalla de Kolombangara ; el día 15 cubrió el rescate de los sobrevivientes restantes de Helena de Vella LaVella ; y el 16 regresó a Tulagi para reanudar las tareas de escolta. A principios de agosto, se incorporó a la Unidad de Tarea 31.5.1 (TU31.5.1) y el día 15 examinó al grupo de transporte avanzado durante los aterrizajes en Barakoma , Vella LaVella. De vuelta en Tulagi el día 17, ella, con O'Bannon (DD-450), Taylor (DD-468) y Chevalier (DD-451), fue enviada para interceptar cuatro destructores japoneses con base en Rabaul ( Sazanami , Hamakaze , Isokaze , Shigure ) comandado por el contralmirante barón Matsuji Ijuin, proporcionando una fuerte cobertura para un convoy anfibio encargado de establecer un área de parada de barcazas en Horaniu en Vella LaVella con el fin de facilitar la evacuación de 9.000 soldados de la isla. El convoy anfibio constaba de 13 lanchas de desembarco de la clase Daihatsu y 3 lanchas torpederas a motor (que transportaban en conjunto 2 compañías de tropas del ejército y un pelotón naval) con dos subcazadores ( Cha-5 y Cha-12 ), dos Daihatsus blindados y otra lancha torpedera a motor. y un barco blindado de clase Soukoutei que proporciona escolta. [1] [2] Corriendo por el "Slot", los destructores estadounidenses detectaron a sus homólogos japoneses en el radar de superficie a las 00:29 del 18 de agosto, a 11 millas de distancia. Hacia el oeste, el radar mostró un grupo de barcazas. A las 00:50, el cuarteto estadounidense hizo una finta hacia las barcazas. A las 00:56, volvieron hacia los destructores de la Armada Imperial, ahora cinco millas (nueve kilómetros) al noroeste. El breve enfrentamiento frente a Horaniu, en el que los japoneses " cruzaron la T " de las fuerzas estadounidenses pero no lograron aprovechar su ventaja, fue interrumpido por los japoneses a las 01:03. La fuerza estadounidense persiguió, anotó en Isokaze y finalmente se quedó atrás, los problemas de ingeniería en Chevalier los limitaron a 30 nudos (56 km / h). Luego dirigieron su atención al convoy anfibio que se dispersaba, destruyendo a los dos subcazadores ( Cha-5 y Cha-12 ), dos torpederos a motor y un Daihatsu .
Nicholas regresó a Vella LaVella el 19 y 20 de agosto para realizar búsquedas de barcazas y los días 24 y 25 para cubrir las operaciones mineras . A finales de mes viajó a Nouméa y de allí a Nueva Guinea y Australia. De regreso a las Islas Salomón en octubre, realizó otra búsqueda de tráfico de barcazas y el día 6 cubrió la descarga de APD en Barakoma . Luego, el 22 de octubre, se dirigió a Efate para reanudar las tareas de escolta.
El 11 de noviembre, Nicholas partió de Nadi , Islas Fiji , con el Grupo de Tareas 50.1 (TG50.1) para realizar redadas en Kwajalein y Wotje , después de lo cual se dirigió hacia el este y llegó a San Francisco el 15 de diciembre para su revisión. Comdr. Robert TS Keith asumió el mando el 10 de diciembre.
1944
El 12 de febrero de 1944 reanudó las tareas de escolta del Pacífico central y sur. El 5 de abril se dirigió, con DesRon 21, a Milne Bay para un servicio temporal con la Séptima Flota de los EE . UU . El día 22 cubrió los desembarcos de Aitape y hasta el 8 de mayo escoltó grupos de reabastecimiento allí y hasta la bahía de Humboldt . Luego regresó a las Islas Salomón y la 3.ª Flota bombardeando Medina Plantation , Nueva Irlanda , el día 29. Pasando la primera parte de junio en patrulla antisubmarina, se unió nuevamente a la Séptima Flota el 14, sirviendo con TG70.8 en el norte de las Islas Salomón. El 15 de agosto navegó a la isla de Manus para unirse a TF74 y hasta el 27 operó a lo largo de la costa de Nueva Guinea. Luego regresó al puerto de Seeadler, desde donde apoyó la operación Morotai del 15 al 30 de septiembre.
El 18 de octubre, el destructor, ahora en TG 78.7, escoltó refuerzos a Leyte , llegando el 24. Los días 25 y 26 patrullaba frente a la isla de Dinagat y el 27 se dirigía de nuevo a Manus. El 8 de noviembre zarpó hacia Ulithi , de donde se dirigió a Kossol Roads . De camino a este último, su formación de tres barcos, Taylor y St. Louis (CL-49), fue cerrada por un submarino el 12 de noviembre. Saliendo de la formación. Nicholas presionó dos ataques de carga de profundidad , hundiendo la I-88 .
Cuatro días después, Nicholas se unió a TG77.1 en patrulla continua del extremo sur del golfo de Leyte . Allí, hasta el 6 de diciembre, sobrevivió a 4 ataques de formaciones de aviones suicidas kamikaze , el 27 y 29 de noviembre y el 2 y 5 de diciembre. El 6 de diciembre ayudó en un barrido del mar de Camotes , bombardeó las instalaciones navales japonesas en la bahía de Ormoc y luego cubrió los desembarcos aliados allí. El día 10 zarpó hacia Manus y regresó a Leyte el 28 para realizar más trabajos de escolta.
1945
El primer día del nuevo año, 1945, el destructor se unió al TG77.3, el Grupo de Apoyo Cercano para el asalto del Golfo de Lingayen . De camino a Luzón , su grupo fue acosado por submarinos enanos enemigos y ataques aéreos casi constantes. Después de un bombardeo de dos días, las tropas del ejército desembarcaron en el golfo de Lingayen el 9 de enero. Hasta el 18, Nicolás brindó apoyo de fuego, luego patrulló hacia el oeste de Luzón con el grupo de portaaviones de escolta de cobertura . El 24 capturó una lancha a motor que utilizaban tres japoneses para escapar de la isla y el 29 proporcionó una cobertura cercana para los desembarcos en la provincia de Zambales .
Durante la primera parte de febrero escoltó buques entre Leyte y Mindoro , de donde procedió a la bahía de Manila para bombardear Corregidor , otras islas de la bahía de Manila e instalaciones costeras en Mariveles . Reanudando el trabajo de escolta el 17, ella protegió a los dragaminas mientras despejaban el estrecho de Basilan a mediados de marzo y luego apoyó la ocupación del área de Zamboanga . En abril. regresó a Luzón para apoyar al Sexto Ejército en su lucha por volver a ocupar la isla y luego el 24 reanudó sus operaciones en las Indias Orientales Holandesas . Desde entonces hasta el 5 de mayo apoyó la operación Tarakan , después de lo cual se dirigió al norte de nuevo a Luzón, de allí a Leyte, donde se unió a TU30.12.2 y partió hacia Okinawa el 15 de junio. Después de los ataques en Sakishima , se unió a TG30.8 en Ulithi y examinó a ese grupo mientras repostaba y reabastecía a los portaaviones rápidos en el mar. El 11 de agosto se presentó ante CTG38.4, un grupo de tareas de portaaviones rápido, y el día 13 examinó a los portaaviones durante los ataques contra el área de Tokio . El día 15 cesaron las hostilidades.
Al acercarse a Japón en agosto de 1945, el almirante William Halsey , comandante de la Tercera Flota de EE. UU., Ordenó que Nicholas y sus hermanas O'Bannon y Taylor estuvieran presentes en la bahía de Tokio para la rendición de Japón "debido a su valiente lucha por el largo camino desde el Pacífico Sur hasta hasta el final ". Asignado a su Grupo de trabajo insignia, el "Nick" distribuyó a los pilotos japoneses y emisarios de la paz entre la flota, escoltó al acorazado Missouri (BB-63) hasta la bahía de Tokio y transportó a representantes aliados y estadounidenses a la rendición formal en Missouri el 2 de septiembre. Nicholas luego se unió a la repatriación de los prisioneros de guerra aliados . Partiendo del Lejano Oriente el 5 de octubre, llegó a Seattle el 19 y continuó hasta San Pedro , llegando el 1 de noviembre para comenzar la inactivación.
1946-1959
Desarmado el 12 de junio de 1946, Nicholas permaneció en la Flota de Reserva del Pacífico hasta que las hostilidades en Corea requirieron su retiro. Reclasificada DDE-449 , el 26 de marzo de 1949, fue sacada de la reserva para comenzar la conversión en noviembre de 1950. Nueva puesta en servicio el 19 de febrero de 1951, se sometió a un shakedown frente a la costa oeste, viajó a Pearl Harbor donde se unió a CortDesDiv 12 , CortDesRon 1 ; y continuó hacia el Pacífico Occidental, llegando a Yokosuka el 10 de junio. En aguas del Lejano Oriente hasta el 14 de noviembre, examinó a los portaaviones TF77 frente a la costa occidental de Corea; realizó ejercicios ASW entre Yokosuka y Okinawa; y patrulló el estrecho de Taiwán . El 3 de mayo de 1952 partió de Pearl Harbor nuevamente hacia Corea. Un buque de reemplazo temporal en DesDiv 112 , sirvió primero con TF77 y luego giró alrededor de la península hasta la línea de fuego frente a la costa este de Corea y operó allí, bajo CTF95 , hasta que zarpó hacia casa en julio. Regresó a Corea con CortDesDiv 12 en noviembre y permaneció en el Lejano Oriente hasta el 20 de mayo de 1953 realizando misiones similares a su despliegue de 1951.
Después de Corea, Nicholas rotó en WestPac con asignaciones de la 1ra Flota . Sus despliegues de la Séptima Flota la llevaron de Japón a Sumatra , mientras que las asignaciones de EastPac variaron principalmente desde Hawai hasta la costa oeste. En ocasiones, el deber de la Primera Flota la envió al Pacífico Central como en 1954 cuando ayudó en la Operación Castillo , una serie de pruebas atómicas.
1960 - 1970
Nicholas se sometió a una actualización de Rehabilitación y Modernización de la Flota (FRAM) entre diciembre de 1959 y julio de 1960, saliendo del astillero a tiempo para su rotación anual a WestPac, que, ese año, la envió, por primera vez desde la Segunda Guerra Mundial, a la Mar de China Meridional para operaciones extensivas. Reclasificado DD-449 el 1 de julio de 1962, regresó al Mar de China Meridional en marzo de 1965. Allí se convirtió en uno de los primeros barcos que participaron en la Operación Market Time: patrullar la costa irregular de Vietnam del Sur para prohibir el contrabando de hombres, armas y suministros en Vietnam del Sur por Viet Cong y juncos y sampans de Vietnam del Norte .
Relevado de su deber el 15 de abril, Nicholas regresó a Pearl Harbor solo para partir nuevamente hacia Vietnam a mediados de septiembre. Frente a la costa asediada el 1 de octubre, llevó a cabo asignaciones de vigilancia y tareas de apoyo de disparos hasta el 3 de diciembre, cuando se dirigió a Taiwán para patrullar el Estrecho de Taiwán. A principios de 1966 regresó a Vietnam para trabajar en la " Estación Yankee " en el Golfo de Tonkin , seguido de otra gira de patrulla "Market Time". De regreso a casa a finales de febrero, se dirigió a Australia, de allí a Hawai, llegando el 17 de marzo.
Cada gira de WestPac desde ese momento ha seguido un programa de empleo similar. Sus misiones de apoyo de disparos durante su gira de noviembre de 1966 a mayo de 1967 incluyeron la participación en la Operación Deckhouse Five en el área del Delta del Mekong , así como misiones cercanas a la DMZ . La mayor parte de su gira de 1968 la pasó nuevamente en aguas vietnamitas, esta vez, sin embargo, con una mayor parte gastada en la "Estación Yankee" y en misiones de apoyo con armas de fuego.
A su regreso a EastPac en 1968, Nicholas fue asignado para apoyar la NASA 's programa Apollo . Del 8 al 23 de octubre y nuevamente entre el 19 y el 22 de diciembre operó en las áreas de recuperación de la cápsula espacial del Pacífico ; primero para la misión Apollo 7 , luego para Apollo 8 . Después de cada una de estas asignaciones, regresó a Pearl Harbor para realizar ejercicios de entrenamiento en aguas de Hawai en preparación para regresar al Pacífico Occidental.
El 30 de enero de 1970, habiéndose convertido en el destructor activo más antiguo de la marina ocho años antes, el "Nick" fue dado de baja en una ceremonia en Pearl Harbor (nuevamente al lado de O'Bannon ), eliminado de la Lista de la Marina , remolcado a Portland, Oregon. , y luego se separó en 1972. En el momento en que se jubiló, solo otros siete Fletcher permanecían en servicio con la Marina de los EE. UU.
Premios
Además de su Mención de Unidad Presidencial , Nicholas ganó 16 estrellas de batalla en la Segunda Guerra Mundial, colocándola entre los barcos estadounidenses más condecorados de la Segunda Guerra Mundial , un total superado entre los destructores solo por su barco hermano, el USS O'Bannon . Ganó cinco más en la Guerra de Corea y nueve en la Guerra de Vietnam para un total de 30, un número incomparable con cualquier otro barco de la Armada de los EE. UU. En el siglo XX. [ cita requerida ]
Referencias
- ^ O'Hara, Vincent P. "Batalla frente a Horaniu: 18 de agosto de 1943, 0040-0121 horas" . El trueno de las armas: batallas de la guerra del Pacífico .
- ^ Miller Jr., John (1956). Cartwheel La Reducción de Rabaul (PDF) . Departamento del Ejército . pag. 182.
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
enlaces externos
- Sitio web del USS Nicholas
- Sitio web del USS Nicholas en Destroyer History Foundation
- navsource.org: USS Nicholas