El USS O-10 (SS-71) era un submarino de clase O de la Armada de los Estados Unidos . Su quilla fue colocada el 27 de febrero de 1917 por Fore River Shipbuilding Company en Quincy, Massachusetts . Fue botado el 21 de febrero de 1918 patrocinado por la Sra. John E. Bailey, y comisionado el 17 de agosto de 1918 con el teniente Sherwood Picking al mando.
USS O-10 en el Boston Navy Yard en Boston , Massachusetts , el 28 de septiembre de 1922. El submarino USS O-4 (SS-65) está amarrado en el interior del O-10 . | |
Historia | |
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Estados Unidos | |
Nombre: | USS O-10 |
Ordenado: | 3 de marzo de 1916 |
Constructor: | Compañía de construcción naval de Fore River , Quincy, Massachusetts |
Acostado: | 27 de febrero de 1917 |
Lanzado: | 21 de febrero de 1918 |
Oficial: | 17 de agosto de 1918 |
Desarmado: | 25 de junio de 1931 |
Nueva puesta en servicio: | 10 de marzo de 1941 |
Desarmado: | 10 de septiembre de 1945 |
Afligido: | 11 de octubre de 1945 |
Destino: | Vendido como chatarra, 21 de agosto de 1946 |
Características generales | |
Tipo: | Submarino clase O |
Desplazamiento: |
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Largo: | 172 pies 4 pulg (52,53 m) |
Haz: | 18 pies (5,5 m) |
Sequía: | 14 pies 5 pulg (4,39 m) |
Propulsión: |
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Velocidad: |
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Complemento: | 2 oficiales, 27 hombres |
Armamento: |
Historial de servicio
O-10 sirvió durante la Primera Guerra Mundial operando desde Filadelfia, Pensilvania , en patrulla costera contra submarinos alemanes hasta el 2 de noviembre de 1918, cuando partió de Newport, Rhode Island con otros submarinos para el servicio en aguas europeas . Sin embargo, el Armisticio con Alemania se firmó antes de que los barcos llegaran a las Azores y los barcos regresaran a los Estados Unidos .
En 1919, O-10 se unió a otros de su clase en New London, Connecticut , para entrenar tripulaciones de submarinos en la Escuela Submarina . En 1924, el O-10 viajó a Coco Solo , Zona del Canal de Panamá, donde fue reclasificado como submarino de segunda línea el 25 de julio de 1924. Al regresar a las operaciones en New London, volvió a las funciones de primera línea el 6 de junio de 1928. Continuó en New London hasta enero de 1930, cuando navegó hacia el norte a Portsmouth, New Hampshire , y regresó a New London en febrero. Continuó sus deberes de entrenamiento hasta febrero de 1931, cuando navegó a Filadelfia, donde fue desmantelado el 25 de junio.
Con el acercamiento de la Segunda Guerra Mundial , se reconoció la necesidad de numerosos submarinos de entrenamiento. O-10 volvió a entrar en servicio en Filadelfia el 10 de marzo de 1941 y fue a New London en mayo. Partió en un viaje de prueba a Portsmouth, New Hampshire , el 19 de junio de 1941, el día antes de que O-9 (SS-70) no regresara. O-10 se unió a la búsqueda de su nave hermana, pero no encontró rastros de ella. A las 16.55 del 22 de junio, Triton (SS-201) , con el secretario de Marina Frank Knox a bordo, disparó un saludo de 21 cañones para la tripulación perdida en el desafortunado buque.
Al regresar a New London, O-10 entrenó tripulaciones allí hasta el final de la guerra. Luego navegó a Portsmouth, New Hampshire y fue dado de baja allí el 10 de septiembre de 1945. Sacada del Registro de Buques Navales el 11 de octubre de 1945, fue vendida a John J. Duane Company de Quincy el 21 de agosto de 1946.
Referencias
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
enlaces externos
- Galería de fotos del USS O-10 en NavSource Naval History