USS Powhatan (ID-3013) fue un barco de transporte de la Armada de los Estados Unidos durante la Primera Guerra Mundial . Originalmente era el SS Hamburg , un transatlántico de clase Barbarroja construido en 1899 por Aktiengesellschaft Vulkan de Stettin , Alemania, para la línea Hamburg America . Al comienzo de la Primera Guerra Mundial, el barco fue internado por Estados Unidos.
USS Powhatan (ID-3013) atracó en la ciudad de Nueva York. | |
Historia | |
---|---|
imperio Alemán | |
Nombre: | SS Hamburgo |
Homónimo: | Hamburgo , alemania |
Dueño: | Línea Hamburgo América |
Constructor: | |
Número de astillero: | 243 |
Lanzado: | 25 de noviembre de 1899 |
Destino: | Internado por Estados Unidos, 1914; incautado, 1917 |
Estados Unidos | |
Nombre: | USS Hamburgo (ID-3013) |
Homónimo: | Powhatan , padre de Pocahontas |
Adquirido: | 6 de abril de 1917 |
Oficial: | 16 de agosto de 1917 |
Desarmado: | 2 de septiembre de 1919 |
Renombrado: | USS Powhatan (ID-3013), 5 de septiembre de 1917 |
Destino: | Vendido al servicio mercantil; Vendido como chatarra 1928 |
Características generales | |
Clase y tipo: | Transatlántico clase Barbarroja |
Tonelaje: | 10,532 TRB |
Largo: | 544 pies 11,5 pulg (166,103 m) |
Haz: | 60 pies 2 pulg (18,34 m) |
Sequía: | 30 pies (9,1 m) |
Velocidad: | 16 nudos (30 km / h) |
Complemento: | 533 |
Armamento: |
|
Pronto fue contratada por la Cruz Roja Americana para llevar personal y suministros médicos a Europa. Renombrada Cruz Roja , salió de Nueva York a mediados de septiembre de 1914.
Cuando Estados Unidos entró en la Primera Guerra Mundial en abril de 1917, fue apresada y convertida en un transporte de tropas. Originalmente comisionado como USS Hamburg (ID-3013), el barco pasó a llamarse Powhatan el 5 de septiembre de 1917. Durante la Primera Guerra Mundial , llevó 15.274 soldados a Francia y después de la guerra devolvió 11.803 militares a los Estados Unidos.
Después de ser desmantelado por la Marina de los EE. UU., El barco fue entregado a la Junta de Envíos de los Estados Unidos y fletado para servicio mercantil hasta que se rompió en 1928.
Historia
SS Hamburgo
El SS Hamburg originalmente estaba destinado a llamarse Bavaria , y se le cambió el nombre solo un mes antes de su lanzamiento. Una vez finalizado, SS Hamburg sirvió a Hamburgo-Lejano Oriente (hasta 1904 cuando Hapag y NDL ya no se combinaron en la ruta postal), Hamburgo-Nueva York y Génova-Nueva York para la Línea Hamburgo América. El barco también fue utilizado dos veces por el Kaiser Wilhelm II como su yate estatal para visitas al extranjero, tiempo durante el cual el barco se pintó de blanco en general. [1]
Cruz Roja SS
Debido al control de los mares de la Marina Real Británica , fue capturada en Nueva York cuando estalló la Primera Guerra Mundial .
Fletada por la Cruz Roja Americana para llevar personal médico y suministros a Europa y rebautizada como Cruz Roja , salió de Nueva York a mediados de septiembre de 1914 [2] y visitó Falmouth, Inglaterra; Paulliac, Francia; y Rotterdam, Países Bajos, antes de volver a cruzar el Atlántico en octubre con refugiados estadounidenses a bordo. Permaneció en Nueva York durante los siguientes dos años y medio.
USS Hamburg y USS Powhatan
El barco fue encargado como transporte de tropas USS Hamburg por la Armada de los Estados Unidos el 16 de agosto de 1917, con el comandante Gatewood Lincoln al mando. Fue rebautizada como Powhatan el 5 de septiembre de 1917 y comenzó el primero de los 12 cruces atlánticos consecutivos el 12 de noviembre de 1917. Powhatan fue atacado dos veces por un submarino en el Golfo de Vizcaya el 4 de abril de 1918, pero sobrevivió ileso debido a la ubicación rápida y la carga de profundidad con escolta. destructores . Desde el 12 de noviembre de 1917 hasta el 9 de diciembre de 1918, llevó 15.274 soldados a Francia y, después de la guerra, devolvió 11.803 militares a los Estados Unidos.
Powhatan fue dado de baja el 2 de septiembre de 1919 y fue entregado al Servicio de Transporte del Ejército en Nueva York y, finalmente, a la Junta de Envíos de los Estados Unidos .
De la posguerra
En agosto de 1920, el barco pasó a llamarse New Rochelle y, bajo contrato de Baltic Steamship Corp of America, zarpó de Nueva York a Danzig . El 11 de febrero de 1921 zarpó en régimen de fletamento a la United States Mail Steamship Company en la misma ruta, y en mayo volvió a llamarse Hudson.
En agosto de 1921, viajó por fletamento a United States Lines , navegó de Nueva York a Bremen, antes de ser rebautizada nuevamente como Presidenta Fillmore en 1922. Después de dar la vuelta al mundo con la Dollar Line de San Francisco, fue vendida por disolución en 1928.
Referencias
- ^ Arnold Kludas. Grandes barcos de pasajeros del mundo Vol 1 1858-1912 . Patrick Stephens Ltd. pág. 24. ISBN 0-85059-174-0.
- ^ Lista de pasajeros de la Cruz Roja de las SS - 13 de septiembre de 1914 en https://www.gjenvick.com/Passengers/HamburgAmericanLine/RedCross-PassengerList-1914-09-13.html
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
- "Biblioteca en línea de imágenes seleccionadas: - BUQUES DE LA MARINA DE EE. UU. - USS Powhatan (ID # 3013), 1917-1919" . Consultado el 22 de noviembre de 2011 .
enlaces externos
- Galería de fotos de Powhatan en NavSource Naval History
- "Lista de pasajeros de la Cruz Roja de las SS - 13 de septiembre de 1914" . Archivos GG. 13 de septiembre de 1914. - Lista de pasajeros especiales de médicos, enfermeras y oficiales de la Cruz Roja de las SS de la Línea Hamburgo América, con salida el 13 de septiembre de 1914 desde Nueva York a Falmouth, Inglaterra, comandada por el Capitán Armistead Rust, USN (Retirado).