USS Remey (DD-688) fue un Fletcher -class destructor de la Marina de los Estados Unidos , llamado así por el contralmirante George C. Remey (1841-1928).
USS Remey (DD-688), en el mar, c. 1951 | |
Historia | |
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Estados Unidos | |
Nombre: | Remey |
Homónimo: | George C. Remey |
Constructor: | Trabajos de plancha de baño |
Acostado: | 22 de marzo de 1943 |
Lanzado: | 25 de julio de 1943 |
Oficial: | 30 de septiembre de 1943 |
Desarmado: | 30 de diciembre de 1963 |
Afligido: | 1 de diciembre de 1974 |
Destino: | Vendido como chatarra, 10 de junio de 1976 |
Características generales | |
Clase y tipo: | Fletcher -class destructor |
Desplazamiento: | 2.050 toneladas |
Largo: | 376,4 pies (114,7 m) |
Haz: | 39,6 pies (12,1 m) |
Sequía: | 13,8 pies (4,2 m) |
Propulsión: |
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Velocidad: | 38 nudos (70 km / h; 44 mph) |
Distancia: | 6.500 millas náuticas (12.000 km; 7.500 millas) a 15 nudos (28 km / h; 17 mph) |
Complemento: | 329 |
Armamento: |
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Remey fue depositado el 22 de marzo de 1943 por Bath Iron Works Corp., Bath, Maine ; lanzado el 25 de julio de 1943; patrocinado por la señorita Angelica G. Remey, hija del contralmirante Remey; y comisionado el 30 de septiembre de 1943, el teniente comandante Reid P. Fiala al mando.
Historial de servicio
Segunda Guerra Mundial
Remey partió de Boston el 5 de diciembre de 1943 como buque insignia del Destroyer Squadron 54 (DesRon 54) y se dirigió al Pacífico . Escoltando barcos más pesados en ruta, transitó por el Canal de Panamá a mediados de mes y llegó a San Diego, California para presentarse al servicio en la 5ª Fuerza Anfibia el día 20.
Islas Marshall
Siguió el entrenamiento con la 4ª División de Infantería de Marina , y el 13 de enero de 1944, navegó hacia el oeste, seleccionando la Task Force 53 (TF 53), la Northern Attack Force para la invasión de las Marshalls . Desde el 29 de enero, cuando Wotje fue bombardeada, hasta el 5 de febrero, cuando Remey chocó contra un arrecife inexplorado, examinó los transportes y la División de Transportistas 22 (CarDiv 22) y proporcionó apoyo con disparos a las tropas que luchaban por Kwajalein . El día 6, se puso en marcha para Majuro , de allí se dirigió a Pearl Harbor para las reparaciones.
Islas marianas
Después de las reparaciones, Remey completó una carrera de escolta a San Francisco y de regreso, luego proyectó Bataan a Majuro. Allí, del 9 al 29 de abril de 1944, escoltó a los submarinos dentro y fuera de la zona. Al regresar a Pearl Harbor el 4 de mayo, escoltó a portaaviones en ejercicios en aguas hawaianas y el 31 se puso en marcha hacia las Islas Marianas . Se detuvo en el camino en Kwajalein, llegó frente a Saipán el 14 de junio y con la Unidad de Apoyo de Fuego comencé a disparar en la isla. Cerca de 4,000 yardas (3,700 m), Remey estaba a horcajadas por el fuego de la batería en la costa, pero su fuego de respuesta destruyó dos de las baterías ofensivas. A la mañana siguiente, mientras ocultaba Tennessee frente a Tinian , destruyó tres armas más. Por la tarde, bombardeó Saipan y durante ese día y el siguiente fuego continuo de contrabatería. El 17 de junio, proporcionó apoyo con disparos a las tropas en Saipán , luego, el 18 de junio, regresó a los acorazados y permaneció con ellos durante los ataques aéreos de la Batalla del Mar de Filipinas . El 22 de junio, reanudó las tareas de bombardeo en tierra y bombardeó concentraciones de tropas enemigas y vertederos de suministros. Durante junio-julio, permaneció en la zona, continuando su apoyo a las operaciones en Saipan y extendiéndolo a las fuerzas terrestres que combatían en Tinian después del 24 de julio.
El 8 de agosto, el destructor se puso en marcha hacia las Islas Marshall , desde allí se dirigió a las Islas Salomón, donde el TF 32 ensayó para el asalto a las Islas Palau . Un mes después, navegó hacia esas islas. Al llegar el 15 de agosto, bombardeó Babelthuap , luego, del 16 al 17 de agosto, arrojó sus proyectiles sobre Angaur . El 23 de agosto navegó hacia el sur y el 27 de agosto ancló en el puerto de Seeadler para prepararse para la invasión de Filipinas .
Filipinas
Partiendo hacia Leyte el 11 de octubre de 1944, Remey pasó por el extremo norte de la isla de Dinagat en la noche del 19 al 20 de octubre. Por la mañana, examinó a sus cargas, lanchas de desembarco , al área de asalto, luego se instaló en la parte inferior del estrecho de Surigao . Hasta el día 24, continuó con sus patrullas anti-pequeñas embarcaciones y antiaéreas, luego se preparó para encontrarse con una fuerza de superficie enemiga que, según se informó, estaba de pie hacia la entrada sur del estrecho de Surigao .
El contralmirante Jesse B. Oldendorf desplegó su fuerza de cruceros , acorazados y destructores para lo que sería el último enfrentamiento de una línea de batalla . El Capitán Jesse B. Coward , Comandante, DesRon 54, dividió su escuadrón en grupos del este y del oeste para lanzar ataques con torpedos contra los japoneses mientras navegaban por el Estrecho hacia la derrota bajo los cañones de la línea de batalla.
Los informes de los barcos del PT que seguían a los japoneses tardaron en llegar, pero a las 02.11 del 25 de octubre, Remey , que lideraba la unidad de ataque del este, se trasladó al sur. McGowan y Melvin lo siguieron en disposición de ataque. Aproximadamente a las 02.35, se estableció contacto por radar. Los atacantes, a pesar de las dificultades de navegación, comenzaron a acercarse a sus objetivos. Justo antes de las 0300, Remey fue iluminado brevemente por un reflector enemigo. A las 0300, los tres destructores del grupo oriental dispararon sus torpedos, lanzando 27 "peces" en menos de 2 minutos. Parpadea en polvo en dos de sus torpedos mostraron Remey ' posición de s y otra vez que se pusieron de relieve. Montada a horcajadas sobre proyectiles de 6 pulgadas, comenzó a hacer más humo y a serpentear a través de él para regresar por la costa de Dinagat hasta el punto de encuentro posterior al ataque frente a la isla Hibuson , desde donde la fuerza fue testigo del bombardeo de la línea de batalla.
Al día siguiente, Remey se retiró del Golfo de Leyte . El día 30 ancló en la bahía de Humboldt . Durante noviembre, escoltó refuerzos a Leyte y en diciembre se unió a CarDiv 22 para las operaciones en el mar de Sulu en apoyo de los desembarcos en Mindoro . De regreso a la zona de Nueva Guinea - Islas del Almirantazgo a finales de mes, partió de la isla de Manus el 2 de enero de 1945 y el día 11 llegó a Luzón con refuerzos para las fuerzas de asalto que desembarcaron en las playas de Lingayen 2 días antes. Partió el día 15 y 8 días después llegó a Ulithi, donde se unió a la Fuerza de Tarea Fast Carrier (entonces TF 58 de la 5ª Flota , más tarde TF 38 de la 3ª Flota ).
Bombardeo de Japón
El 10 de febrero de 1945, hizo una incursión con el Grupo de Tarea 58.5 (TG 58.5) y, navegando hacia el norte, examinó a ese grupo mientras sus aviones volaban a cubierto de combate nocturno para la fuerza de tarea y realizaban ataques nocturnos de acoso contra el enemigo en el área de Tokio y luego sobre Iwo Jima . Remey apoyó las operaciones en las islas Volcán y Bonin hasta el 9 de marzo, luego se puso en marcha para Ulithi y un descanso de 2 días. El día 14, proyectó la salida del TG 58.4, luego navegó con ese grupo mientras golpeaba instalaciones enemigas, embarcaciones y concentraciones de tropas en Kyūshū y las islas Ryūkyū y sus alrededores . El 1 de abril, el grupo cubrió el asalto a Okinawa 's Hagushi playas, y luego permaneció en la zona hasta el 11 de mayo como fuerzas terrestres mueven alrededor último bastión de Japón protegiendo a sus islas de origen. Reabastecidos en Ulithi, los barcos, ahora designados TG 38.4, regresaron de Okinawa antes de fin de mes. El 8 de junio, Remey se unió a TG 30.4 para el bombardeo de Okino Daito , regresó a TG 38.4 al día siguiente, retirándose a Leyte el día 11.
El 1 de julio, los portaaviones estaban nuevamente listos para atacar las islas de origen japonesas. El día 10 se realizaron salidas contra Tokio y, del 13 al 14, contra el norte de Honshū y Hokkaidō . En la noche del 14 al 15 de julio, Remey participó en el bombardeo de Muroran . El día 16, examinó a los portaaviones mientras se lanzaban más ataques contra Honshū, luego regresó al grupo de bombardeo mientras bombardeaba Hitachi . El día 18, se reincorporó a TG 38.4, luego cambió a TG 38.3 para tareas de inspección cuando se enviaron aviones contra Shikoku y Kyūshū, concentrándose en Kobe , 20-22. Siguieron más ataques contra las islas del sur, pero el 30 de julio, las zonas de Tokio y Nagoya volvieron a ser los objetivos. Las condiciones climáticas, incluido un tifón , retrasaron nuevas acciones ofensivas hasta el 9 de agosto, cuando Honshū fue nuevamente golpeado.
Separada al día siguiente, Remey , con otros miembros de su escuadrón, se dirigió a las Islas Kuriles donde se unió a TF 92 en un barrido anti-envío en el Mar de Okhotsk el 11, luego se dirigió a la isla Adak en ruta a una revisión del astillero en la costa oeste. En Adak el día 14, recibió la noticia de la rendición japonesa y órdenes de reunirse con TF 92 para el deber de ocupación en el área de Ominato . Partió de las Islas Aleutianas a finales de agosto y permaneció en aguas japonesas hasta el 15 de septiembre, cuando partió rumbo a San Francisco.
Al llegar el 1 de octubre de 1945, se trasladó a San Diego en diciembre. En comisión, en reserva desde enero, Remey fue dado de baja el 10 de diciembre de 1946 y estuvo atracado en San Diego hasta que se ordenó su activación con el estallido de las hostilidades en Corea .
De la posguerra
Recomisionado el 14 de noviembre de 1951, Remey partió de la costa oeste el 15 de febrero de 1952 y el 28 se presentó para el servicio con la Flota del Atlántico . Con puerto de origen en Newport , agregó fuerza a la 2da Flota, ya que envió destructores al Lejano Oriente para apoyar a las Fuerzas de la ONU en Corea. Durante el próximo año y medio, Remey operó en el Atlántico occidental y en el Caribe . Luego, en el otoño (septiembre-diciembre) de 1953, se desplegó brevemente en aguas europeas para operaciones conjuntas con la Royal Navy seguidas de ejercicios de la 6ª Flota en el Mediterráneo . Seis meses después de su regreso a Newport, navegó hacia el Pacífico occidental y las operaciones de verano con la Séptima Flota . Entre junio y septiembre, viajó desde Corea y Japón hasta Filipinas y partió de esta última hacia Suez el 24 de septiembre, completando su crucero alrededor del mundo el 28 de noviembre.
Remey permaneció en el Atlántico occidental hasta 1955 y, en la primavera de 1956, cuando la tensión en el Mediterráneo oriental desde Chipre a Suez se intensificó nuevamente, se reincorporó a la VI Flota. Del 31 de marzo al 12 de mayo, mientras las tropas británicas se preparaban para retirarse de Suez, navegó por las zonas del Mar Rojo y el Golfo Pérsico . Luego, a fines de mes, el destructor regresó a Newport para 5 meses de entrenamiento de tipo y ejercicios de evaluación ASW . En julio, Egipto nacionalizó el Canal de Suez . A finales de mes, Europa occidental había impuesto represalias financieras. A pesar de varios planes de paz propuestos en agosto y septiembre, la guerra estalló a finales de octubre. Al norte, los disturbios civiles continuaron en Chipre, estallaron en Polonia y se extendieron por Hungría . El 6 de noviembre, Remey regresó al Mediterráneo para asumir tareas de patrulla que continuaron hasta que las fuerzas israelíes se retiraron de la península del Sinaí a fines de enero de 1957.
Durante la primavera de 1958, Remey permaneció en la costa este. Durante el verano, realizó ejercicios en el Atlántico Norte y el Mar del Norte . A su regreso en agosto, participó en más pruebas de evaluación de ASW, luego, en octubre, asumió funciones como escuela para la Escuela de Ingeniería Afloat de Destroyer Force .
Separada al final del año, Remey cambió su puerto base a la ciudad de Nueva York y comenzó a trabajar como buque insignia del Escuadrón de Escolta de Reserva 2 (más tarde, Escuadrón de Destructores de Reserva 2). Una unidad del programa antisubmarino de la Reserva Seleccionada, su tripulación fue llamada al servicio activo y se reincorporó a la flota activa, asignada a la División de Destructores 201, después del cierre de la frontera de Berlín Oriental y Occidental a mediados de agosto de 1961. Durante diciembre de ese año y enero de 1962, navegó por el Mar del Norte, regresó a Newport en febrero y reanudó sus deberes de entrenamiento de reserva en Nueva York en agosto. En septiembre de 1963, viajó a Filadelfia, donde el barco fue dado de baja el 30 de diciembre de 1963 y fue atracado como una unidad de la Flota de Reserva del Atlántico .
Remey fue eliminada del Registro de Buques Navales el 1 de diciembre de 1974. Fue vendida el 10 de junio de 1976 y desguazada.
Premios
Remey ganó 10 estrellas de batalla durante la Segunda Guerra Mundial .
Referencias
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
enlaces externos
- navsource.org: USS Remey
- hazegray.org: USS Remey