El USS Richard M. Rowell (DE-403) fue un destructor de escolta clase John C. Butler adquirido por la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial . El propósito principal de la escolta del destructor era escoltar y proteger a los barcos en convoy , además de otras tareas asignadas, como patrullaje o piquete de radar . Después de la guerra, regresó a casa con seis estrellas de batalla en su haber.
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Historia | |
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Nombre: | Richard M. Rowell |
Acostado: | 18 de agosto de 1943 |
Lanzado: | 17 de noviembre de 1943 |
Oficial: | 9 de marzo de 1944 |
Desarmado: | 2 de julio de 1946 |
Afligido: | 30 de junio de 1968 |
Honores y premios: | 6 estrellas de batalla |
Destino: | Vendido para desguace, junio de 1969 |
Características generales | |
Clase y tipo: |
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Desplazamiento: | 1.350 / 1.745 toneladas |
Largo: | 93 m (306 pies), en general |
Haz: | 36 pies 10 pulg (11,23 m) |
Sequía: | 13 pies 4 pulg (4,06 m) (máx.) |
Propulsión: |
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Velocidad: | 24 nudos (44 km / h; 28 mph) |
Distancia: | 6.000 millas náuticas (11.000 km) a 12 nudos (22 km / h) |
Complemento: | 14 oficiales, 201 alistados |
Armamento: |
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Homónimo
Richard Merrill Rowell nació el 6 de agosto de 1916 en Sonoma, California . Se alistó en la Reserva Naval de EE. UU. El 8 de agosto de 1939, fue nombrado alférez el 20 de agosto de 1940. Se presentó como piloto de combate en el USS Lexington el 5 de noviembre de 1940. Recibió la Distinguished Flying Cross por derribar un avión japonés el 20 de febrero 1942. Durante la Batalla del Mar de Coral del 7 al 8 de mayo de 1942, ganó una estrella de oro en lugar de una segunda Cruz Voladora Distinguida, antes de no poder regresar de su última misión.
Construcción y puesta en servicio
La quilla del barco fue colocada el 18 de agosto de 1943 por Brown Shipbuilding Co. en su astillero en Houston , Texas ; Botado el 17 de noviembre de 1943, patrocinado por la Sra. Agnes M. Rowell, el barco fue comisionado el 9 de marzo de 1944, con el teniente comandante Harry A. Barnard, Jr. , al mando.
Historia
Segunda Guerra Mundial
Después de la sacudida de las Bermudas , Richard M. Rowell partió de Boston, Massachusetts el 6 de mayo de 1944 y procedió a través del Canal de Panamá y San Diego, California a Pearl Harbor , llegando allí el 31 de mayo. En julio de 1944 escoltó un convoy a Eniwetok y examinó a los portaaviones de escolta que regresaban a Pearl Harbor. En agosto protegió a un grupo de transporte en su viaje a Tulagi , Solomons , y protegió a los transportistas de escolta a Manus . En septiembre protegió un grupo de trabajo de apoyo aéreo durante los aterrizajes en Morotai el 15 de septiembre, salvando a dos pilotos.
Richard M. Rowell rescató a los supervivientes de la escolta del destructor Shelton , que había sido alcanzado por un torpedo del submarino japonés RO-41 el 3 de octubre de 1944. Más tarde ese día, pensando que estaba atacando al culpable del ataque de Shelton , atacó por error al USS Seawolf en un carril de seguridad submarino [1] y la hundió. Richard M. Rowell examinó a continuación un grupo de portaaviones que proporcionaba apoyo aéreo para los aterrizajes en Leyte , Islas Filipinas, el 20 de octubre.
El 23 de octubre, Richard M. Rowell hundió el submarino japonés I-54 de la clase Type-B Mod.2 . [2] [3] Luego participó en la Batalla de Samar . El 25 de octubre, Richard M. Rowell era miembro de la escolta de Taffy One , que operaba frente a la isla Surigao, a unas 130 millas (210 km) al sur de la Task Force 3, que fue objeto del principal ataque japonés. Taffy One acababa de lanzar aviones hacia el sur para atacar a los japoneses que se retiraban de la batalla del estrecho de Surigao , cuando fue sometida a un ataque kamikaze por seis aviones japoneses de Davao . En respuesta a esta emergencia, Richard M. Rowell rescató a un sobreviviente del portaaviones de escolta Santee . Taffy One llegó demasiado tarde para ser de mucha ayuda para Taffy 3 , que se llevó la peor parte del ataque japonés; Richard M. Rowell luchó contra otro ataque kamikaze el 26 de octubre. [4] Volviendo a la formación de portadores, donó plasma sanguíneo de su propio suministro y suministros médicos del USS Petrof Bay a Suwanee . El 27 de octubre, Richard M. Rowell escoltó a Santee a Manus y llegó a Pearl Harbor el 19 de noviembre.
Se unió a las patrullas antiaéreas y ASW para los desembarcos el 9 de enero de 1945 en el golfo de Lingayen , Luzón , Islas Filipinas. Después de proteger los simulacros de demolición submarina en Ulithi a finales de enero y principios de febrero, protegió los transportes a Iwo Jima y apoyó a las unidades aéreas durante los aterrizajes allí el 19 de febrero. Partió de Ulithi el 21 de marzo y protegió a las unidades aéreas durante los desembarcos del 1 de abril en Okinawa , antes de regresar a Guam el 11 de mayo. En julio patrulló en el Golfo de Leyte , Islas Filipinas, y escoltó al portaaviones de escolta Hoggatt Bay hasta Ulithi, antes de escoltar tres transportes a la Bahía de San Pedro , Islas Filipinas, en agosto. Después de cumplir con su deber en Leyte Gulf y Okinawa en septiembre, procedió a través de Eniwetok y Pearl Harbor a San Diego, llegando el 6 de noviembre.
Hundimiento del USS Seawolf
Seawolf y Narwhal intercambiaronseñales de reconocimiento de radar en 0756 el 3 de octubre en elárea de Morotai . Poco después, ungrupo de tareas de la Séptima Flota fue atacado por Ro-41 . El destructor de escolta Shelton fue torpedeado y hundido, y Richard M. Rowell comenzó a buscar al enemigo.
Como había cuatro submarinos amigos en las cercanías de este ataque, se les ordenó que dieran sus posiciones y los otros tres lo hicieron, pero no se supo de Seawolf . El 4 de octubre, se ordenó nuevamente a Seawolf que informara sobre su posición, y nuevamente ella no lo hizo. Uno de los dos aviones del portaaviones Midway avistó un submarino sumergiéndose y arrojó dos bombas sobre él a pesar de que estaba en una zona de seguridad para los submarinos estadounidenses. El sitio estaba marcado con tinte. Rowell ' comandante s sabía que estaba en un carril de seguridad, [5] pero, al no avisar Seawolf era tarde, [6] creía que no había submarino estadounidense cerca y eligió atacar. Rowell estableció contacto de sonar en el submarino, que luego envió una serie de rayas y puntos que Rowell declaró que no se parecían a las señales de reconocimiento existentes. Creyendo que esto era un intento de bloquear su sonar, [7] Rowell atacó con Hedgehog . El segundo ataque fue seguido por explosiones submarinas y los escombros subieron a la superficie.
El examen de posguerra de los registros japoneses no muestra ningún ataque en la lista que pudiera explicar la pérdida de Seawolf . Si bien es posible que Seawolf se perdiera debido a una baja operativa o como resultado de un ataque enemigo no registrado, es más probable que haya sido hundida por fuego amigo . Se perdieron 83 oficiales y hombres, así como 17 pasajeros del Ejército. Fue el trigésimo cuarto submarino estadounidense perdido en la Guerra del Pacífico, el segundo (después del Dorado en el Caribe ) con fuego amigo. [8] Uno de los pasajeros del Ejército era el Capitán Howell S. Kopp, un Alamo Scout . Kopp se dirigía a un lugar no revelado en Filipinas para llevar a cabo una misión clandestina en apoyo del próximo desembarco aliado en Leyte . [9] [10]
Desmantelamiento de posguerra
Desarmado el 2 de julio de 1946, Richard M. Rowell permaneció en la Flota de Reserva del Pacífico hasta que fue eliminado de la lista de la Marina el 30 de junio de 1968. En junio de 1969, fue vendida para su desguace.
Premios
Richard M. Rowell recibió seis estrellas de batalla por el servicio de la Segunda Guerra Mundial.
Ver también
- Lista de buques de la Armada de los Estados Unidos
- Destructor
Referencias
- ^ Su patrón, Barnard, no fue disciplinado. Blair, Victoria silenciosa .
- ^ Stille, Mark. Submarinos de la Armada Imperial Japonesa 1941-45 (Osprey, 2007), p. 33;
- ^ Fitzsimons, Bernard, ed. Enciclopedia de armas y guerras del siglo XX (Londres: Phoebus, 1978), vol. 13, p.1409, " I54 ".
- ^ Existe alguna duda sobre la fecha de esto y el hundimiento de la I-54 . DANFS tiene tanto el 26 de octubre, lo que se contradice con Fitzsimons.
- ^ Blair, pág. 736.
- ^ Blair, págs. 736-737.
- ^ Blair, pág. 737.
- ^ Blair, págs.552 y siguientes, 737, 817 y 992.
- ^ [1]
- ^ [2]
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
- Blair, Clay, Jr. Victoria silenciosa (Bantam, 1976)
enlaces externos
- NavSource Online: Archivo fotográfico de escolta de destructores - USS Richard M. Rowell (DE-403)