USS Saugus era una sola torreones Canonicus -class del monitor construido para la Marina de la Unión durante la guerra civil americana . El barco fue asignado a la Flotilla del Río James del Escuadrón de Bloqueo del Atlántico Norte al finalizar en abril de 1864. El barco pasó la mayor parte del tiempo estacionado en el río James, donde podía apoyar las operaciones contra Richmond y defenderse de una salida de los acorazados confederados de el Escuadrón del Río James . Contrató baterías de artillería confederadas durante el año y luego participó enambos ataques a Fort Fisher , defendiendo los accesos a Wilmington, Carolina del Norte , en diciembre de 1864 a enero de 1865. Saugus regresó al río James después de la captura de Fort Fisher y permaneció allí hasta que Richmond, Virginia fue ocupada a principios de abril.
Saugus con un rastrillo de barrido de minas | |
Historia | |
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Nombre: | USS Saugus |
Homónimo: | Saugus, Massachusetts |
Galardonado: | 1862 |
Constructor: | Harlan y Hollingsworth , Wilmington, Delaware |
Acostado: | 1862 |
Lanzado: | 16 de diciembre de 1863 |
Oficial: | 7 de abril de 1864 |
Desarmado: | 13 de junio de 1865 |
Nueva puesta en servicio: | 30 de abril de 1869 |
Renombrado: | USS Centaur el 15 de junio de 1869 |
Renombrado: | USS Saugus el 10 de agosto de 1869 |
Desarmado: | 31 de diciembre de 1870 |
Nueva puesta en servicio: | 9 de noviembre de 1872 |
Desarmado: | 9 de marzo de 1874 |
Nueva puesta en servicio: | 10 de octubre de 1874 |
Desarmado: | 8 de octubre de 1877 |
Destino: | Vendido, 15 de mayo de 1891 |
Características generales | |
Clase y tipo: | Monitor de clase Canonicus |
Desplazamiento: | 2.100 toneladas largas (2.100 t) |
Largo: | 223 pies (68,0 m) |
Haz: | 43 pies 4 pulg (13,2 m) |
Sequía: | 13 pies 6 pulg (4,1 m) |
Potencia instalada: | |
Propulsión: | |
Velocidad: | 8 nudos (15 km / h; 9,2 mph) |
Complemento: | 100 oficiales y soldados |
Armamento: | 2 pistolas Dahlgren de ánima lisa de 15 pulgadas (381 mm) |
Armadura: |
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Unos días después, el monitor fue trasladado a Washington, DC y utilizado para encarcelar temporalmente a algunos de los presuntos conspiradores después del asesinato del presidente Lincoln . Fue dada de baja en junio y puesta nuevamente en servicio a principios de 1869 para el servicio en el Caribe y frente a las costas de Florida . Saugus fue nuevamente puesta en servicio a fines de 1872 y, en general, permaneció activa hasta fines de 1877. Fue condenada en 1886 y vendida como chatarra en 1891.
Descripción y construcción
La nave era 223 pies (68,0 m) de largo en general , tenía un haz de 43 pies y 4 pulgadas (13,2 m) y tenía un máximo proyecto de 13 pies y 6 pulgadas (4,1 m). Saugus desplazó 2100 toneladas largas (2100 t). [1] Su tripulación estaba formada por 100 oficiales y soldados. [2]
Saugus estaba propulsado por una máquina de vapor de palanca vibratoria horizontal de dos cilindros [1] que impulsaba una hélice utilizando vapor generado por dos calderas de tubos de fuego horizontales Stimers . [3] El motor de 320 caballos de fuerza indicados (240 kW) le dio al barco una velocidad máxima de 8 nudos (15 km / h; 9,2 mph). Llevaba 140-150 toneladas largas (140-150 t) de carbón. [2] Saugus ' armamento principal s constaba de dos de ánima lisa , de avancarga , de 15 pulgadas (381 mm) cañones Dahlgren montados en una sola torreta . [1] Cada arma pesaba aproximadamente 43.000 libras (20.000 kg). Podrían disparar un proyectil de 350 libras (158,8 kg) hasta un rango de 2,100 yardas (1,900 m) a una elevación de + 7 °. [4]
Los lados expuestos del casco estaban protegidos por cinco capas de placas de hierro forjado de 1 pulgada (25 mm), respaldadas por madera. El blindaje de la torreta y la cabina del piloto consistía en diez capas de placas de una pulgada. La cubierta del barco estaba protegida por una armadura de 38 mm (1,5 pulgadas) de espesor. Se colocó una banda de hierro dulce de 5 por 15 pulgadas (130 por 380 mm) alrededor de la base de la torreta para evitar que los proyectiles y los fragmentos atasquen la torreta, como había sucedido con los monitores anteriores durante la Primera Batalla del Puerto de Charleston en abril de 1863. . [3] la base del embudo (nave) fue protegida a una altura de 6 pies (1,8 m) por 8 pulgadas (200 mm) de armadura. Se instaló una "pantalla de rifle" de 1 ⁄ 2 pulgadas (13 mm) de armadura de 3 pies (0,9 m) de alto en la parte superior de la torreta para proteger a la tripulación contra los francotiradores confederados según una sugerencia del comandante Tunis AM Craven , capitán de su barco hermano Tecumseh . [5]
El contrato para Saugus , el primer barco de la Armada en ser nombrado Saugus después de la ciudad de Saugus, Massachusetts , [6] fue adjudicado a Harlan & Hollingsworth ; el barco fue depositado en 1862 [1] en su astillero de Wilmington, Delaware . [7] Fue botado el 14 de diciembre de 1863 y comisionado el 7 de abril de 1864 con el comandante Edmund R. Colhoun al mando. [6] La construcción de la nave se retrasó por varios cambios ordenados mientras se construía que reflejaban la experiencia de batalla con monitores anteriores. Esto incluyó la reconstrucción de las torretas y las casas piloto para aumentar el grosor de su armadura de 203 mm (8 pulgadas) a 10 pulgadas y reemplazar los pernos que aseguraban sus placas de armadura con remaches para evitar que se soltaran por el impacto del impacto. de los proyectiles que golpean la torreta. Otros cambios incluyeron profundizar el casco en 18 pulgadas (457 mm) para aumentar la flotabilidad del barco, mover la posición de la torreta para equilibrar el ajuste del barco y reemplazar todo el blindaje de la cubierta del barco. [8] Por lo que se sabe, el barco no fue modificado después de su finalización. [9]
Servicio
Saugus fue asignado a la Flotilla del Río James y llegó a Fort Monroe el 1 de mayo. [10] El 22 de mayo, el buque se desplegó con sus hermanas Canonicus y Tecumseh en el río James en los que protegieron a los transportes de mayor general Benjamin Butler, 's ejército del James , suministrando el ejército tal como funcionaba en la orilla sur del río durante la Campaña de las Cien Bermudas . El 21 de junio, el comandante Craven de Tecumseh vio una línea de parapetos que los confederados estaban construyendo en Howlett's Farm y su barco abrió fuego contra los trabajadores. Los confederados respondieron con una batería de cuatro cañones cerca del parapeto y Saugus y Canonicus se unieron al bombardeo. Media hora más tarde, los barcos confederados cerca de Dutch Gap se unieron, pero su fuego fue ineficaz porque estaban disparando a ciegas a los monitores de la Unión. Durante el enfrentamiento, Saugus disparó treinta y seis proyectiles de 15 pulgadas y fue alcanzado una vez por un proyectil confederado que golpeó la cubierta y rebotó en la torreta; nadie resultó herido o muerto durante el enfrentamiento. Ocho días después, Saugus y la cañonera de ruedas laterales Hunchback se enfrentaron a una batería en Deep Bottom Creek. El mismo par de barcos se enfrentó a otra batería en Four Mile Creek el 30 de junio y el 1 de julio. [11]
Saugus todavía estaba en reparación en Norfolk Navy Yard a principios de septiembre cuando recibió órdenes de proceder con Canonicus y las cañoneras Glaucus y Juniata a Port Royal, Carolina del Sur , y allí aguardan al almirante David Farragut , el posible comandante del Escuadrón de Bloqueo del Atlántico Norte , en previsión de un ataque a Fort Fisher. Este despliegue fue cancelado el 19 de septiembre cuando la mala salud hizo que Farragut rechazara el nombramiento. [6] [12] El barco regresó al James y reanudó su apoyo al Ejército de la Unión . En un compromiso con Howlett's Battery el 5 de diciembre, Saugus recibió dos impactos. Uno de los disparos de un rifle Brooke de 8 pulgadas (200 mm) desactivó su torreta temporalmente cuando rompió una placa de blindaje y rompió varios pernos de 2 pulgadas (51 mm). El monitor encalló el 14 de diciembre y fue reflotado al día siguiente. [13] Saugus fue reparada en Norfolk y luego fue remolcada por la cañonera Nereus . Partieron el 22 de diciembre y llegaron a Fort Fisher en Nochebuena . [6] Al día siguiente, Saugus se unió al bombardeo de las fortificaciones confederadas desde un rango de 800 yardas (730 m). Colhoun informó que vio un arma confederada desmontada por los proyectiles de su barco; Saugus disparó 64 proyectiles durante el día. Después de que Butler ordenó a sus hombres volver a embarcarse en sus transportes el 26 de diciembre, el monitor fue remolcado a Beaufort, Carolina del Sur por la cañonera Quaker City . [14]
Remolcada por la cañonera Alabama , Saugus regresó a Fort Fisher el 13 de enero de 1865. Junto con sus hermanas Canonicus y Mahopac , el monitor de doble torre Onondaga y la fragata blindada New Ironsides , bombardeó el fuerte durante tres días hasta que fue capturado por tropas de la Unión. A pesar de la explosión de uno de sus cañones el 13 de enero, que hirió a un tripulante, el barco disparó 212 proyectiles durante la batalla. Saugus fue alcanzada 11 veces, rompiendo placas de blindaje en su cabina de pilotaje y torreta, además de romper los pernos, pero no sufrió graves daños. No obstante, se ordenó al monitor que regresara a Norfolk para su reparación el 16 de enero, remolcado por la cañonera Rhode Island . [15] El 23 de enero, cuando el barco se dirigía al Washington Navy Yard para reparaciones, el escuadrón Confederado James River intentó deslizarse a través de las obstrucciones en Trent's Reach para atacar las cañoneras y transportes de la Unión, pero fueron rechazados antes. Saugus llegó a City Point cuatro días después. [6]
Saugus permaneció en el James durante el mes siguiente y contribuyó con botes para limpiar el río de "torpedos" después de que los barcos confederados fueran hundidos en la noche del 2/3 de abril y Richmond ocupada. El 5 de abril, el barco, ahora bajo el mando del teniente BF Day, y Mahopac recibieron la orden de presentarse en el Washington Navy Yard. [16] Después del asesinato del presidente Abraham Lincoln el 15 de abril, ocho de los presuntos conspiradores fueron encarcelados a bordo del Saugus y el monitor Montauk . El 30 de abril, fueron trasladados de los barcos a la Penitenciaría del Arsenal . [6]
Operaciones de posguerra
Saugus fue dado de baja y alojado en Washington, DC, el 13 de junio de 1865. Recomisionado el 30 de abril de 1869, el monitor se dirigió a Cuba para investigar informes de maltrato a ciudadanos estadounidenses durante una revuelta allí. Luego patrulló a lo largo de la costa de Florida hasta que fue depositada en Key West, Florida el último día de 1870. Durante este tiempo, el barco pasó a llamarse Centaur el 15 de junio de 1869, pero retomó su nombre original el 10 de agosto de 1869. Después de ser Remolcado a Filadelfia, Pensilvania para reparaciones, Saugus se volvió a poner en servicio allí el 9 de noviembre de 1872 y se basó en Key West hasta que se transfirió a Port Royal, Carolina del Sur en 1876. Durante este período, el barco estuvo fuera de servicio del 9 de marzo al 10 de octubre de 1874. Saugus regresó a Washington en 1877 y fue dado de baja allí el 8 de octubre. Fue condenada en 1886 y vendida como chatarra el 25 de mayo de 1891. [6]
Notas
- ↑ a b c d Silverstone, pág. 7
- ↑ a b Chesneau y Kolesnik, p. 122
- ↑ a b Canney, pág. 85
- ^ Olmstead, et al., P. 94
- ^ Oeste, págs. 15-16
- ^ a b c d e f g Saugus
- ^ Canney, pág. 138
- ^ Roberts, págs. 75-76, 80, 118-19
- ^ Canney, pág. 86
- ^ ORN, v. 9, pág. 714
- ^ ORN, v. 10, págs. 36, 178–81, 217, 225–26
- ^ ORN, v. 10, pág. 469
- ^ ORN, v. 11, págs. 144–47, 194, 601
- ^ ORN, v. 11, págs. 276–77, 378
- ^ ORN, v. 11, págs. 432–33, 461, 467–68, 604
- ^ ORN, v. 12, págs. 98–99, 102, 118
Referencias
- Canney, Donald L. (1993). La vieja marina de vapor: los acorazados, 1842-1885 . 2 . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 0-87021-586-8.
- Chesneau, Roger; Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Todos los barcos de combate del mundo de Conway 1860-1905 . Greenwich, Reino Unido: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4.
- " Saugus " . Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . Comando de Historia y Patrimonio Naval (NH&HC) . Consultado el 25 de enero de 2013 .
- Olmstead, Edwin; Stark, Wayne E .; Tucker, Spencer C. (1997). The Big Guns: Civil War Siege, Seacoast y Naval Cannon . Alexandria Bay, Nueva York: Servicio de restauración del museo. ISBN 0-88855-012-X.
- Roberts, William H. (2002). Acorazados de la Guerra Civil: La Marina de los Estados Unidos y la Movilización Industrial . Baltimore, Maryland: Prensa de Johns Hopkins. ISBN 0-8018-6830-0.
- Silverstone, Paul H. (2006). Armadas de la Guerra Civil 1855–1883 . La serie de buques de guerra de la Marina de los EE. UU. Nueva York: Routledge. ISBN 0-415-97870-X.
- Estados Unidos, Oficina de Registros de Guerra Naval (1899). Documentos Oficiales de la Unión y las Armadas Confederadas en la Guerra de Rebelión . Serie I. Volumen 9: Escuadrón de Bloqueo del Atlántico Norte (5 de mayo de 1863-5 de mayo de 1864). Washington, DC: Oficina de Imprenta del Gobierno.
|volume=
tiene texto extra ( ayuda ) - Estados Unidos, Oficina de Registros de Guerra Naval (1900). Documentos Oficiales de la Unión y las Armadas Confederadas en la Guerra de Rebelión . Serie I. Volumen 10: Escuadrón de Bloqueo del Atlántico Norte (6 de mayo de 1864-27 de octubre de 1864). Washington, DC: Oficina de Imprenta del Gobierno.
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tiene texto extra ( ayuda ) - Estados Unidos, Oficina de Registros de Guerra Naval (1900). Documentos Oficiales de la Unión y las Armadas Confederadas en la Guerra de Rebelión . Serie I. Volumen 11: Escuadrón de Bloqueo del Atlántico Norte (28 de octubre de 1864 - 1 de febrero de 1865). Washington, DC: Oficina de Imprenta del Gobierno.
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tiene texto extra ( ayuda ) - Estados Unidos, Oficina de Registros de Guerra Naval (1901). Documentos Oficiales de la Unión y las Armadas Confederadas en la Guerra de Rebelión . Serie I. Volumen 12: Escuadrón de Bloqueo del Atlántico Norte (2 de febrero de 1865 - 3 de agosto de 1865), Escuadrón de Bloqueo del Atlántico Sur (29 de octubre de 1861 - 13 de mayo de 1862). Washington, DC: Oficina de Imprenta del Gobierno.
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tiene texto extra ( ayuda ) - West, W. Wilson Jr. (1996). Naufragio del USS Tecumseh: Plan de gestión (PDF) . Departamento de Defensa: Programa de gestión de recursos heredados.
enlaces externos
- Información sobre el USS Saugus