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;0857816.jpg/440px-USS_Skate_(SSN-578);0857816.jpg) Patina con una bolsa de hielo detrás de ella | |
| Historia | |
|---|---|
 Estados Unidos | |
| Nombre: | USS Skate |
| Ordenado: | 18 de julio de 1955 |
| Constructor: | Barco eléctrico |
| Acostado: | 21 de julio de 1955 [1] |
| Lanzado: | 16 de mayo de 1957 [1] |
| Patrocinado por: | Sra. Lewis L. Strauss [1] |
| Oficial: | 23 de diciembre de 1957 |
| Desarmado: | 12 de septiembre de 1986 |
| Afligido: | 30 de octubre de 1986 |
| Puerto base: | New London, Connecticut, Submarine Tender USS Fulton (AS-11) |
| Destino: | Eliminado mediante reciclaje submarino 6 de marzo de 1995 |
| Características generales | |
| Clase y tipo: | Submarino clase skate |
| Desplazamiento: |
|
| Longitud: | 267 pies 7 pulg (81,56 m) |
| Haz: | 25 pies (7,6 m) |
| Propulsión: | Reactor S3W [2] |
| Velocidad: |
|
| Complemento: | 8 oficiales y 76 hombres |
| Armamento: | Tubos de torpedo de 8 × 21 pulg. (530 mm) (6 hacia adelante, 2 hacia atrás) |
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USS Skate (SSN-578) , el tercer submarino de la Armada de los Estados Unidos llamado así por el patín , un tipo de rayo , era el barco líder de la clase Skate de submarinos nucleares . Fue el tercer submarino nuclear encargado, el primero en realizar una travesía transatlántica completamente sumergida, y el segundo submarino en llegar al Polo Norte , y el primero en emerger allí.
El contrato para construirlo se otorgó a la división de botes eléctricos de General Dynamics el 18 de julio de 1955, y su quilla se colocó en Groton, Connecticut el 21 de julio de 1955. Fue botado el 16 de mayo de 1957 patrocinado por la Sra. Lewis L. Strauss , y comisionado el 23 de diciembre de 1957 con el comandante James F. Calvert al mando.
Historial operativo [ editar ]
Skate realizó un entrenamiento de shakedown en New London, Connecticut, hasta el 29 de enero de 1958, cuando viajó al área de operaciones de Bermuda , y luego regresó a su puerto de origen el 8 de febrero. Dieciséis días después, el submarino de propulsión nuclear puso rumbo a la isla de Portland , Inglaterra. Antes de regresar a casa, también había visitado puertos en Francia y los Países Bajos . [ cita requerida ]
El 30 de julio, Skate buscó el Ártico donde operó bajo el hielo durante 10 días. Durante este tiempo, emergió nueve veces a través del hielo, navegó más de 2.400 millas (3.900 km) debajo de él, y el 11 de agosto, 9:47 pm EDT [3] (la semana después del USS Nautilus ) se convirtió en el segundo barco marítimo en llegar el polo Norte. Skate no pudo salir a la superficie con precisión en el Polo en el viaje de agosto debido a las peligrosas condiciones del hielo, como se indica en el libro del capitán de 1960, Surface at the Pole: The Extraordinary Voyages of the USS Skate, [4]donde Calvert dijo: "Rara vez el hielo parecía tan pesado y espeso como en las inmediaciones del polo. Durante días habíamos buscado en vano una abertura adecuada para salir a la superficie". [5] Lo más cercano fue hacer contacto por radio en la superficie desde una polinia a unos 30 nm de distancia, pero no emerger completamente debido al riesgo de daños por hielo. [4] Skate se las arregló para salir a la superficie y hacer contacto con la estación de hielo a la deriva Alpha a 85ºN, a 300 nm de distancia. [6]
Después de que se le negara el acceso para visitar Copenhague en Dinamarca, navegó hacia Bergen, Noruega el 23 de agosto. Allí fue inspeccionada por el rey Olav V de Noruega , la embajadora estadounidense Frances E. Willis y el ministro de defensa Nils Handal . [7] El submarino hizo escala en los puertos de los Países Bajos, Bélgica y Francia antes de regresar a New London el 25 de septiembre de 1958. En reconocimiento a la peligrosa e histórica hazaña, el Skate y su tripulación recibieron el premio Navy Unit Commendation por ". .. desafiando los peligros de la bolsa de hielo polar .... " [ cita requerida ]
Si bien el Skate no pudo salir a la superficie en su primer viaje al polo, el 17 de marzo de 1959, se convirtió en el primer submarino en emerger en el Polo Norte con Calvert describiendo el momento histórico en su libro, diciendo: "Lentamente volamos los tanques y el patín se movió de mala gana hacia arriba. Era evidente que estábamos bajo un hielo más pesado que cualquier otro que habíamos experimentado antes ". Mientras estaban en el poste, Calvert y el equipo colocaron una bandera estadounidense en un mojón que construyeron con bloques de hielo y colocaron un recipiente a prueba de agua en el mojón con una nota que conmemora el evento. La tripulación también celebró una ceremonia para el fallecido explorador del Ártico Sir Hubert Wilkins y entregó sus cenizas en el polo. [8]En 1931, Sir Hubert había realizado una expedición al Ártico en el submarino de investigación desarmado Nautilus (ex USS O-12 ). Después de llegar al Polo, el Skate continuó su misión de ser pionero en las operaciones árticas durante períodos de frío extremo y espesor máximo del hielo. Cuando el submarino regresó al puerto, recibió una estrella de bronce en lugar de un segundo elogio de la unidad naval por demostrar "... por primera vez la capacidad de los submarinos para operar en y bajo el hielo del Ártico en pleno invierno ... .. "En el otoño de 1959 y en 1960, Skate participó en ejercicios diseñados para fortalecer las defensas antisubmarinas estadounidenses. [9]
Skate regresó a General Dynamics en enero de 1961 para una revisión regular y para reabastecer su reactor por primera vez. [1] Se hizo a la mar en agosto y, durante los siguientes 11 meses, realizó ejercicios para aumentar la preparación operativa de su tripulación. [ cita requerida ]
El 7 de julio de 1962, Skate volvió a poner rumbo hacia el Polo Norte . Cinco días después, el USS Seadragon hizo lo mismo desde Pearl Harbor . Los dos submarinos se reunieron el 31 de julio. Después de conocerse, operaron juntos durante más de una semana. Ambos submarinos salieron a la superficie en el Polo Norte el 2 de agosto y se intercambiaron saludos oficiales e insignias de la Flota del Atlántico de la Fuerza Submarina y la Flota del Pacífico de la Fuerza Submarina. [ cita requerida ]
Skate regresó a New London y realizó operaciones locales y de flota durante los siguientes años. Entró en el Astillero Naval de Norfolk el 28 de abril de 1965, el primer submarino nuclear reacondicionado allí, para el reabastecimiento de combustible nuclear y la instalación del paquete SUBSAFE . Skate fue el primer submarino en terminar este importante programa de conversión, que se instituyó después de la pérdida del USS Thresher en 1963. El proceso no se completó hasta septiembre de 1967. [1]
Después de las pruebas en el mar y un crucero de shakedown en el Caribe , el submarino regresó a New London y participó en ejercicios relacionados con el desarrollo de nuevas tácticas y equipos submarinos. [ cita requerida ]
En octubre de 1968, Skate fue enviada al Mediterráneo donde operó con la Sexta Flota durante dos meses. El veterano polar volvió a operar bajo el hielo del Ártico en marzo y abril de 1969, en octubre de 1970 y en febrero de 1971. El resto de su tiempo en el mar se dedicó a varios ejercicios de la Flota Atlántica y de la OTAN . En julio de 1971, comenzó su tercera revisión regular en el Astillero Naval de Norfolk y no regresó a New London hasta el 17 de noviembre de 1973. En agosto de 1974, Skate operó como una unidad de la Flota del Atlántico. [ cita requerida ]
A finales de 1977, Skate se trasladó a Pearl Harbor, donde se unió a los otros tres submarinos de la clase Skate como miembro del Escuadrón de Submarinos 7. [ cita requerida ]
Desmantelamiento [ editar ]
Skate fue dado de baja el 12 de septiembre de 1986, eliminado del Registro de Buques Navales el 30 de octubre de 1986 y eliminado mediante reciclaje submarino en el Astillero Naval de Puget Sound el 6 de marzo de 1995. [ cita requerida ]
Premios [ editar ]
Skate recibió dos elogios de la unidad de la Armada y tres elogios de la unidad meritoria durante su carrera. El primer elogio de unidad naval fue para el período del 9 al 12 de agosto de 1958 y el segundo para el período del 4 de marzo al 6 de abril de 1959. Los reconocimientos de unidad meritoria fueron para los períodos del 24 de marzo al 15 de abril de 1969, del 12 de octubre al 18 de noviembre de 1970 y del 26 De febrero al 9 de marzo de 1971. (Fuente: página web de premios de la unidad de la Marina de los EE.
Referencias [ editar ]
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con USS Skate (SSN-578) . |
- ^ a b c d e "Bienvenido a bordo del USS Skate" (PDF) . USN.
- ^ USS Skate (SSN 578)
- ^ Rindskopf, Mike H. (1994). Barcos de acero, hombres de hierro: Historia de la fuerza submarina de EE . UU . Turner Publishing Company. pag. 71. ISBN 978-1-56311-081-8.
- ^ a b Calvert, James, vicealmirante USN Ret. (1996) [1960]. Superficie en el Polo . Annapolis, Maryland: Bluejacket Books. págs. 93–95. ISBN 1-55750-119-X.
- ^ Calvert (1960) , p. 92.
- ^ Calvert (1960) , p. 101–108.
- ^ NRK Filmavisen 4 de septiembre de 1958
- ^ Calvert (1960) , págs. 184-186.
- ^ "Posteriormente: USS Skate emergiendo en el Polo Norte, 17 de marzo de 1959. Wilkins 35-5-1" . Exposición de bibliotecas de la Universidad Estatal de Ohio bajo el Polo Norte.
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
