Los submarinos de la clase Skate fueron la primera producción de submarinos de propulsión nuclear de la Armada de los Estados Unidos . Eran una evolución de la clase Tang en todo excepto en sus plantas de propulsión, que se basaban en el prototipo operativo USS Nautilus . Los cuatro barcos de la clase Skate reintrodujeron los tubos de torpedo de popa. Aunque se encuentra entre los submarinos de ataque de propulsión nuclear más pequeños jamás construidos, la clase Skate sirvió durante muchos años, y el último fue dado de baja en 1989. El USS Skate fue el primer submarino en emerger en el Polo Norte , el 17 de marzo de 1959.
USS Skate con una bolsa de hielo detrás de ella | |
Resumen de la clase | |
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Nombre: | Clase de patinaje |
Constructores: | |
Operadores: | Marina de Estados Unidos |
Precedido por: | |
Sucesor: | |
Construido: | 1955-1959 |
En comisión: | 1957-1989 |
Terminado: | 4 |
Retirado: | 4 |
Características generales | |
Tipo: | Submarino nuclear |
Desplazamiento: |
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Largo: | 267 pies 7 pulg (81,56 m) |
Haz: | 25 pies (7,6 m) |
Sequía: | 21 pies 3 pulg (6,48 m) |
Propulsión: | Reactor nuclear S3W en planta S3W o S4W, turbinas de vapor con engranajes , dos ejes, 6.600 shp (4.900 kW) [1] |
Velocidad: |
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Profundidad de prueba: | 700 pies (210 m) |
Complemento: | 84 oficiales y hombres |
Armamento: |
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Skate y Sargo se construyeron con el reactor S3W , [2] [3] Swordfish y Seadragon también tenían el reactor S3W en la planta del reactor S4W (la misma maquinaria en una disposición alternativa). [4] [5]
Diseño
La clase Skate se diseñó en el marco del proyecto SCB 121 como submarinos de propulsión nuclear (SSN) de producción económica y, por lo tanto, eran más pequeños y más austeros que su innovador predecesor Nautilus , cuyo alto costo había generado preocupaciones. Fueron diseñados antes de que Nautilus demostrara las ventajas de una alta velocidad submarina sostenida, por lo que su velocidad diseñada era aproximadamente la velocidad máxima de la clase Tang convencional , a la que los Skate se parecían en casi todos los aspectos excepto en la propulsión. Su reactor S3W fue una versión a escala reducida de Nautilus ' del reactor S2W con cerca de la mitad de la potencia de salida; fue conocido como SFR (Submarine Fleet Reactor) durante el desarrollo. Una versión ligeramente modificada conocida como S4W impulsó el segundo par de barcos de la clase Skate . Desafortunadamente, la reducción del reactor no redujo el peso del blindaje del reactor proporcionalmente, y finalmente se comprendió que no era práctico reducir más el tamaño. A fines de la década de 1950, se esperaba que el programa de aviones de propulsión nuclear desarrollara reactores adecuados para SSN muy pequeños, pero el programa no tuvo éxito. [6] Su armamento era el mismo que el de los Tang , seis tubos de torpedo de proa y dos de popa de 533 mm (21 pulgadas) . Al igual que los Tang , los tubos de bocina no tenían bomba de eyección y solo podían usarse para armas de natación como el torpedo autoguiado Mark 37 ASW . La búsqueda de una alta velocidad sumergida y un sonar mejorado llevó a que las siguientes clases de Skipjack y Thresher se convirtieran en el modelo para un mayor desarrollo. [ cita requerida ]
Servicio
Skate se destacó como el primer submarino en emerger en el Polo Norte , el 17 de marzo de 1959. Un intento anterior en 1958 había dado como resultado que no se encontrara un lugar adecuado para emerger cerca del Polo. Sargo y Seadragon también llevaron a cabo importantes operaciones polares en sus carreras. Esta clase fue la más adecuada para los intentos de romper el hielo hasta que la clase Sturgeon , con aviones de agua limpia que podían rotarse verticalmente, entró en servicio a partir de 1967. Después de 25 a 30 años de servicio exitoso, principalmente fuera de Pearl Harbor , la clase se retiró en la década de 1980 y se eliminó a través del Programa de Reciclaje Nuclear de Buques Submarinos de la Armada . [ cita requerida ]
Barcos en clase
Nombre | Casco no. | Constructor | Acostado | Lanzado | Oficial | Desmantelado | Destino |
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Patinar | SSN-578 | Barco eléctrico | 21 de julio de 1955 | 16 de mayo de 1957 | 23 de diciembre de 1957 | 12 de septiembre de 1986 | Reciclado de marzo de 1995 |
Pez espada | SSN-579 | Astillero naval de Portsmouth | 25 de enero de 1956 | 27 de agosto de 1957 | 15 de septiembre de 1958 | 2 de junio de 1989 | Reciclado en septiembre de 1995 |
Sargo | SSN-583 | Astillero naval de Mare Island | 21 de febrero de 1956 | 10 de octubre de 1957 | 1 de octubre de 1958 | 21 de abril de 1988 | Reciclado de abril de 1995 |
Dragón marino | SSN-584 | Astillero naval de Portsmouth | 20 de junio de 1956 | 16 de agosto de 1958 | 5 de diciembre de 1959 | 12 de junio de 1984 | Reciclado en septiembre de 1995 |
Referencias
- ^ Gardiner, Robert y Chumbley, Stephen, Todos los barcos de combate del mundo de Conway 1947-1995 , p. 604, Conway Maritime Press, Londres: 1995, ISBN 1-55750-132-7 .
- ^ "USS Skate (SSN 578)" . Sitio no oficial de la Marina de los EE . UU . Consultado el 1 de marzo de 2008 .
- ^ "USS Sargo (SSN 583)" . Sitio no oficial de la Marina de los EE . UU . Consultado el 1 de marzo de 2008 .
- ^ "Pez espada USS (SSN 579)" . Sitio no oficial de la Marina de los EE . UU . Consultado el 1 de marzo de 2008 .
- ^ "USS Seadragon (SSN 584)" . Sitio no oficial de la Marina de los EE . UU . Consultado el 1 de marzo de 2008 .
- ^ Friedman, Norman (1994). Submarinos estadounidenses desde 1945: una historia ilustrada del diseño . Annapolis, Maryland : Instituto Naval de los Estados Unidos . págs. 124-129. ISBN 1-55750-260-9.
- Miller, David. The Illustrated Directory of Submarines of the World , pág. 366. ISBN 0-7603-1345-8 .
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público .
enlaces externos
- Índice de la galería de fotos de SSN en NavSource.org