El USS Sperry (AS-12) era un submarino de clase Fulton en la Armada de los Estados Unidos . Fue nombrada por Elmer Sperry .
USS Sperry en San Diego en 1985 | |
Historia | |
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Nombre: | USS Sperry |
Homónimo: | Elmer Ambrose Sperry |
Constructor: | Astillero de la Marina de Mare Island , Vallejo, California |
Acostado: | 1 de febrero de 1941 |
Lanzado: | 17 de diciembre de 1941 |
Oficial: | 1 de mayo de 1942 |
Desarmado: | 30 de septiembre de 1982 |
Afligido: | 30 de septiembre de 1982 |
Destino: | Vendido para desguace el 28 de julio de 2011 a ESCO Marine, Brownsville, Tx |
Estado: | sometidos a desguace |
Características generales | |
Clase y tipo: | Licitación submarina clase Fulton |
Desplazamiento: | 9.250 toneladas largas (9.400 t) |
Largo: | 530 pies 7 pulg (161,72 m) |
Haz: | 73 pies 4 pulg (22,35 m) |
Sequía: | 22 pies 5 pulg (6,83 m) |
Velocidad: | 15,4 nudos (17,7 mph; 28,5 km / h) |
Complemento: | 1.307 oficiales y alistados |
Armamento: | Pistolas de 130 mm ( 4 × 5 pulg.) |
Sperry fue depositado el 1 de febrero de 1941 en Mare Island Navy Yard , Vallejo, California ; lanzado el 17 de diciembre de 1941, solo 10 días después del ataque japonés a Pearl Harbor ; patrocinado por la Sra. Helen Sperry Lea, hija de Elmer Ambrose Sperry; y comisionado el 1 de mayo de 1942, el capitán Robert H. Smith al mando.
Segunda Guerra Mundial
Sperry completó las pruebas y el entrenamiento de shakedown, y el 2 de agosto de 1942, se presentó al servicio del Comandante, Submarinos, Pacífico, en Pearl Harbor. Permaneció en Oahu durante casi tres meses, reacondicionando siete submarinos y reparando en viaje a otros cuatro. [ cita requerida ]
El 26 de octubre levó anclas y se dirigió a Australia . Después de bordear con cautela las Islas Salomón y hacer una escala de tres días en Noumea , Nueva Caledonia , el submarino llegó a Brisbane el 13 de noviembre. Durante su estadía de dos meses "en el subsuelo ", Sperry reacondicionó siete submarinos e hizo una reparación de viaje en uno. [ cita requerida ]
El 17 de enero de 1943 zarpó hacia Pearl Harbor, donde llegó el día 31. Después de 10 reacondicionamientos, 10 reparaciones de viaje y más de cuatro meses en Pearl Harbor, Sperry se puso en marcha el 8 de junio. [ cita requerida ]
Navegando en compañía del petrolero Kern y el guardacostas Taney , llegó a Midway Island el 12 de junio. Su estancia allí fue probablemente el período más activo de su carrera. Durante cinco meses, prestó servicio a 70 submarinos, reacondicionó 17 y realizó reparaciones de viaje en 53. [ cita requerida ]
Se unió al barco de rescate submarino Florikan en un viaje de regreso a Pearl Harbor del 12 al 16 de noviembre. Reacondicionó ocho submarinos y realizó reparaciones de viaje en otros siete entre el 15 de noviembre de 1943 y el 9 de marzo de 1944, y luego se dirigió al oeste una vez más. [ cita requerida ]
El período de servicio de Sperry en Majuro Atoll duró del 15 de marzo al 19 de septiembre. Durante su estadía, la licitación submarina realizó 19 reacondicionamientos y dos reparaciones de viaje. Además, su tripulación erigió Camp Myrna, el primer campamento de recuperación para tripulaciones de submarinos en el área del Pacífico central, en la isla Myrna . [ cita requerida ]
El 19 de septiembre, salió de la laguna con el destructor Litchfield y se dirigió de nuevo a Pearl Harbor. Llegaron a Oahu el 24, pero Sperry estaba en marcha nuevamente el 8 de octubre como parte de un convoy de 11 barcos. En Eniwetok, se separó del convoy; y, con la escolta del destructor Corbesier , continuó hacia las Islas Marianas . Los dos barcos llegaron a Guam el 20 de octubre para comenzar un período de servicio de cuatro meses durante el cual ella prestó servicio a 20 barcos, 14 para reacondicionamiento y seis para reparaciones durante el viaje. Una vez más, su tripulación construyó una instalación de recuperación submarina, Camp Dealey. [ cita requerida ]
El 13 de febrero de 1945, Sperry y Southard abandonaron Guam para regresar a los Estados Unidos. Los dos barcos llegaron a Pearl Harbor el 22 de febrero. Southard permaneció en Pearl Harbor, pero Sperry continuó hacia el este el 1 de marzo. El submarino entró en el Astillero Naval de Mare Island el 7 de marzo y comenzó una revisión que duró hasta el 30 de abril. El 10 de mayo, Sperry estaba de regreso en Pearl Harbor, donde completó un reacondicionamiento y tres reparaciones del viaje antes de zarpar el 30 de junio hacia las Marianas. [ cita requerida ]
Servicio de posguerra
1945-1960
Estuvo estacionada en Guam del 11 de julio de 1945 al 11 de enero de 1946. Durante esos seis meses, su estancia en las Marianas se interrumpió solo una vez, a finales de noviembre y principios de diciembre, cuando se unió a los submarinos Blenny , Blower , Blueback , Charr , Redfish , Sea Cat y Segundo en un crucero de entrenamiento. Visitaron el atolón Ulithi en las islas Carolinas y la isla Manus en las islas del Almirantazgo antes de regresar al puerto de Apra el 15 de diciembre. [ cita requerida ]
Once días después del año nuevo, Sperry levó anclas en Apra y se dirigió a Long Beach, California . Llegó a Terminal Island el 20 de febrero y comenzó una amplia revisión que se completó en julio de 1947. A diferencia de muchos de sus barcos hermanos, Sperry siguió siendo una unidad activa de la flota, operando desde San Diego, California . Obtuvo la codiciada eficiencia de batalla "E" tres años seguidos en 1948, 1949 y 1950. En 1949, participó en la Operación Miki , un juego de guerra que simulaba la reconquista de una Oahu ocupada por el enemigo; y, mientras regresaba a San Diego, operó en apoyo de los primeros lanzamientos publicitados de misiles desde submarinos. De 1950 a 1953, prestó servicio y suministró muchos de los submarinos que se volvieron a poner en servicio para la Guerra de Corea . En 1952, hizo su único viaje al Pacífico occidental, navegando a través de Pearl Harbor, donde permaneció del 6 de agosto al 21 de septiembre, y sirvió en Chi Chi Jima en las islas Bonin del 2 al 9 de octubre. Regresó a la costa oeste de Estados Unidos el 25 de octubre. [ cita requerida ]
En diciembre de 1951, las líneas de batalla en Corea se estabilizaron más o menos a lo largo del paralelo 38, y las hostilidades disminuyeron lentamente durante los dos años siguientes; Sperry regresó gradualmente a su rutina de tiempos de paz. Durante los siguientes 10 años, continuó operando desde San Diego, pasando la mayor parte de su tiempo en el puerto dando servicio a los submarinos de la flota, pero ocasionalmente se puso en marcha para cruceros de entrenamiento a lo largo de la costa oeste. Su área de operación se extendía desde el norte de México hasta Canadá . [ cita requerida ]
1961-2011
De abril a septiembre de 1961, Sperry estuvo en el astillero naval de Long Beach y se actualizó mediante una reforma de rehabilitación y modernización de la flota. A mediados de septiembre, regresó a sus funciones como auxiliar de submarinos en San Diego, aunque ahora tiene la capacidad de dar servicio a submarinos de misiles balísticos. [ cita requerida ]
Sperry prestó servicio a submarinos desde San Diego durante otros veinte años, hasta que finalmente fue dado de baja allí el 30 de septiembre de 1982 y fue eliminado del Registro de Buques Navales ese mismo día. La antigua licitación fue transferida a la Administración Marítima el 1 de febrero de 1999 e inicialmente estuvo disponible para su posible uso como barco museo. [ cita requerida ]
El 9 de agosto de 2011, MARAD vendió Sperry a ESCO Marine de Brownsville, Tx por $ 1,526,726 para ser desmantelado. [1] Sperry partió de la Flota de Reserva de Suisun Bay el 28 de septiembre de 2011 para ser limpiado de crecimiento marino y pintura exterior suelta por Allied Defense Recycling en el antiguo Astillero Naval de Mare Island. [2] El 17 de octubre de 2011, Sperry partió de Mare Island a remolque del remolcador Rachel en ruta hacia el Canal de Panamá y transitó por el Canal de Panamá el 17 de noviembre de 2011 siendo remolcado por Rachel . [3] Sperry llegó posteriormente a Brownsville y fue desguazado. [ cita requerida ]
A partir de 2019, ningún otro barco de la Armada de los Estados Unidos se ha llamado Sperry . [ cita requerida ]
Referencias
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público .
- ^ https://voa.marad.dot.gov/Solicitation_Awards/docs/mar-610/MA-14150-Sales-SPERRY%20-%20FINAL%20SIGNED%20.pdf
- ^ http://www.marad.dot.gov/documents/i110930.pdf
- ^ https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/392074_285644451476890_174899462551390_779846_1145491529_n.jpg
enlaces externos
- Página del USS Sperry en TenderTale