El primer USS Stewart (DD-13) fue un destructor de clase Bainbridge en la Armada de los Estados Unidos . La nombraron por el contraalmirante Charles Stewart .
Historia | |
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Estados Unidos | |
Nombre: | Stewart |
Homónimo: | Contralmirante Charles Stewart |
Constructor: | Compañía de motores de gas y energía |
Acostado: | 24 de enero de 1900 |
Lanzado: | 10 de mayo de 1902 |
Patrocinado por: | Sra. Paul Lee Cocke, nieta del contralmirante Stewart |
Oficial: | 17 de diciembre de 1902 |
Desarmado: | 9 de julio de 1919 |
Afligido: | 15 de septiembre de 1919 |
Identificación: | Símbolo del casco : DD-13 |
Destino: | Vendido el 3 de enero de 1920 y desguazado |
Características generales [1] | |
Clase y tipo: | Destructor de clase Bainbridge |
Desplazamiento: |
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Largo: | |
Haz: | 23 pies 7 pulg (7,2 m) |
Sequía: | 6 pies 6 pulgadas (2,0 m) (media) |
Potencia instalada: |
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Propulsión: | Motores alternativos de 2 ejes [2] |
Velocidad: | 29 nudos (54 km / h; 33 mph) (velocidad de diseño) |
Complemento: |
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Armamento: |
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Construcción
Stewart fue establecido el 24 de enero de 1900, en Morris Heights, Nueva York , por Gas Engine and Power Company ; lanzado el 10 de mayo de 1902; patrocinado por la Sra. Paul Lee Cocke, nieta del Contralmirante Stewart; y encargado el 1 de diciembre de 1902.
Antes de la Primera Guerra Mundial
Después de la puesta en servicio, Stewart sirvió durante un corto tiempo en la Academia Naval y luego se unió al Escuadrón de la Costa de la Flota del Atlántico Norte . En 1906, fue puesta en reserva en Norfolk, Virginia, pero fue puesta nuevamente en servicio en 1907 en la Flota del Atlántico y transferida en 1908 a la Flota del Pacífico . Como uno del primer grupo de destructores construidos en los Estados Unidos, Stewart rápidamente se volvió obsoleto; y, el 24 de febrero de 1916, el Departamento de Marina decidió que los destructores numerados del 1 al 16 "ya no estaban en servicio para la flota". Estos barcos se clasificaron en adelante como "barcos torpederos de costa", pero esto no impidió que Stewart tuviera una carrera activa en la Primera Guerra Mundial .
Primera Guerra Mundial
Después de que Estados Unidos declarara la guerra a Alemania el 6 de abril de 1917, Stewart patrulló primero frente a la entrada del Atlántico al Canal de Panamá ya lo largo de la costa colombiana ; y luego, después del 11 de mayo, frente a la entrada del Pacífico al canal. El 5 de julio, regresó al Atlántico y fue acondicionada en el Navy Yard de Filadelfia del 22 de julio al 11 de agosto para un servicio a distancia.
El 13 de agosto, navegó hacia Bermuda con una flotilla de destructores; pero, a su llegada el 16 de agosto, aterrizó en el puerto y requirió reparaciones allí y en Filadelfia , Pensilvania , que duró hasta el 10 de octubre. El 11 de octubre, Stewart comenzó el servicio de despacho y escolta desde una base en el río York . Excepto por una interrupción por entrenamiento, este deber continuó hasta el 31 de diciembre de 1917, cuando entró en el astillero de Filadelfia para prepararse nuevamente para el servicio a distancia.
Al salir del astillero el 15 de enero de 1918, Stewart zarpó al día siguiente hacia Europa en compañía de Worden , Hopkins , Macdonough y Paul Jones . Con escala en las Azores del 29 de enero al 4 de febrero, Stewart y Worden llegaron a Brest, Francia, el día 9 y comenzaron el servicio de escolta de convoyes fuera de ese puerto el día 17.
El 17 de abril, cuando Stewart entró en la bahía de Quiberon , un vapor estadounidense, Florence H , con un cargamento de pólvora y acero, explotó en el fondeadero. Stewart salvó a nueve sobrevivientes, y su tripulación fue citada por el Secretario de Marina por su valentía durante el rescate. El 23 de abril, Stewart avistó dos hidroaviones lanzando bombas, aparentemente sobre un submarino ; y corrió al lugar. Un avión voló sobre el destructor y el observador señaló la ubicación del submarino. Stewart vio primero la estela del submarino, luego su periscopio y finalmente la forma oscura de su casco bajo el agua. Se vio obligada a darse la vuelta en el último momento debido al esfuerzo de una escolta francesa para embestir el submarino, pero lanzó dos cargas de profundidad que produjeron grandes cantidades de petróleo. La acción fue evaluada en ese momento como una muerte; pero el submarino, U-108 , sobrevivió para ser dañado por Porter varios días después y finalmente se rindió en Harwich al final de la guerra.
Durante una densa niebla tres días después, Stewart resultó dañada cuando chocó con un mercante no identificado, y permaneció en reparación hasta el 28 de mayo. El 4 de agosto, el destructor realizó otro ataque en una aparente estela submarina, pero no obtuvo evidencia de éxito.
Período de entreguerras
Después de que el 11 de noviembre se firmara el armisticio que puso fin a la Primera Guerra Mundial, Stewart cesó en el servicio de convoyes; y entró en dique seco en Brest el 26 de noviembre para reparaciones. El 9 de diciembre partió de Brest con otros cuatro destructores; y, después de pasar el convoy que transportaba al presidente Woodrow Wilson a Europa dos días más tarde y posteriormente hacer escalas en las Azores y las Bermudas , los destructores llegaron a Filadelfia el 3 de enero de 1919. Desarmado el 9 de julio, Stewart fue eliminado del Registro de Buques Navales el 15 Septiembre, y vendido el 3 de enero de 1920 a Henry A. Hitner's Sons Company , Filadelfia, como chatarra.
Oficial al mando digno de mención
- Teniente Julius Frederick Hellweg (11 de mayo de 1907-28 de mayo de 1908) (Posteriormente Contralmirante )
Notas
- ^ "USS Preble (DD-12)" . Navsource.org . Consultado el 14 de junio de 2015 .
- ^ Haislip, Harvey, CAPT USN. (Septiembre de 1977). "Un recuerdo de barcos". Actas del Instituto Naval de los Estados Unidos. Cite journal requiere
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( ayuda )CS1 maint: varios nombres: lista de autores ( enlace )
Bibliografía
- Sieche, Erwin F. (1990). "Última visita de Austria-Hungría a Estados Unidos". Buque de guerra internacional . XXVII (2): 142-164. ISSN 0043-0374 .
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
enlaces externos
- Fotos de USS Stewart