La primera USS Thomas (DD-182) fue un Wickes -Clase destructor de la Marina de los Estados Unidos después de la Primera Guerra Mundial . Más tarde fue transferida a la Royal Navy como HMS St Albans (I15) , como destructor de la clase Town , pero pasó la mayor parte de la guerra en la Royal Norwegian Navy exiliada , antes de ser transferida a la Armada Soviética como Dostoyny .
Historia | |
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Estados Unidos | |
Nombre: | USS Thomas |
Homónimo: | Clarence Crase Thomas |
Constructor: | Empresa de construcción naval y dique seco de Newport News |
Acostado: | 23 de marzo de 1918 |
Lanzado: | 4 de julio de 1918 |
Oficial: | 25 de abril de 1919 |
Desarmado: | 30 de junio de 1922 |
Nueva puesta en servicio: | 17 de junio de 1940 |
Desarmado: | 23 de septiembre de 1940 |
Afligido: | 8 de enero de 1941 |
Identificación: | DD-182 |
Destino: | Transferido al Reino Unido el 23 de septiembre de 1940 |
Reino Unido | |
Nombre: | HMS St Albans |
Homónimo: | St Albans |
Oficial: | 23 de septiembre de 1940 |
Destino: | Transferido a la Royal Norwegian Navy en abril de 1941 |
Noruega | |
Nombre: | HNoMS St Albans |
Oficial: | 14 de abril de 1941 |
Destino: | Regresó al Reino Unido el 4 de mayo de 1944 [1] |
Unión Soviética | |
Nombre: | Dostoyny (digno) |
Adquirido: | 16 de julio de 1944 |
Destino: | Transferido al Reino Unido para su desguace, el 28 de febrero de 1949 |
Características generales | |
Clase y tipo: | Destructor clase Wickes |
Desplazamiento: | 1.213 toneladas |
Largo: | 314 pies 4+1 ⁄ 2 pulg. (95.822 m) |
Haz: | 31 pies 8 pulg (9,65 m) |
Sequía: | 9 pies 4 pulg (2,84 m) |
Velocidad: | 35 nudos (65 km / h) |
Complemento: | 101 oficiales y alistados |
Armamento: |
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Historial de servicio
Como USS Thomas
Nombrada en honor a Clarence Crase Thomas , fue depositada el 23 de marzo de 1918 en Newport News, Virginia , por la Newport News Shipbuilding and Dry Dock Company ; lanzado el 4 de julio de 1918; patrocinado por la Sra. Evelyn M. Thomas, viuda del Teniente Thomas; y comisionado el 25 de abril de 1919, el teniente comandante Harry A. McClure al mando.
Thomas operó frente a la costa este en cruceros de entrenamiento y ejercicios hasta que fue dado de baja en Filadelfia el 30 de junio de 1922. Durante este servicio, fue clasificada como DD-182 durante la asignación de números de casco alfanuméricos en toda la Marina el 17 de julio de 1920. Permaneció en reserva en el canal trasero del Navy Yard de Filadelfia durante los próximos 18 años.
Recomisionado el 17 de junio de 1940, cuando la Armada de los Estados Unidos se expandió para satisfacer las demandas impuestas por las Patrullas de Neutralidad frente a las costas estadounidenses, Thomas fue asignado a la División de Destructores 79 del Escuadrón del Atlántico y operó brevemente en entrenamiento y ejercicios en la costa este hasta que fue transferido a la Reino Unido en virtud del acuerdo de "destructor de bases" . Llegó a Halifax, Nueva Escocia , el 18 de septiembre de 1940 como parte del segundo incremento de los 50 destructores de cuatro tuberías y cubierta al ras intercambiados con los británicos por arrendamientos en bases estratégicas en el hemisferio occidental. Después de un breve período de familiarización con los bluejackets de la Royal Navy asignados al barco, Thomas fue entregado oficialmente a sus nuevos propietarios el 23 de septiembre de 1940. Su nombre fue posteriormente borrado de la lista de la Marina de los Estados Unidos el 8 de enero de 1941.
Como HMS St Albans
Simultáneamente rebautizado como HMS St Albans (I15) y comisionado el mismo día para el servicio en la Royal Navy, el destructor zarpó hacia las Islas Británicas el 29 de septiembre. Después de hacer escala en St. John's, Terranova , de camino, llegó a Belfast , Irlanda del Norte , el 9 de octubre.
St Albans y tres barcos gemelos , HMS St Mary's , HMS Bath y HMS Charlestown , fueron incorporados al 1er Escuadrón de Colocación de Minas como fuerza de escolta permanente. Operando frente a la costa oeste de Escocia , los destructores participaron en algunas de las primeras operaciones de colocación de minas en el estrecho de Dinamarca, que separa Islandia de Groenlandia .
Entre las misiones de escolta de Minecraft, St Albans escoltaba convoyes. El 17 y 18 de enero de 1941, el destructor buscó supervivientes del SS Almeda Star , torpedeado por el U-96 el 17 de enero. St Albans se sometió a reparaciones en Chatham en febrero para prepararse para su transferencia a la Marina Real Noruega en el exilio el 14 de abril.
Como HNoMS St. Albans
St. Albans apenas había entrado en servicio con los noruegos cuando chocó con el arrastrero de barrido de minas HMS Alberic , hundiendo el arrastrero y sufriendo daños suficientes para necesitar reparaciones en el astillero.
Cuando volvió a estar listo para la acción, HNoMS St Albans se unió al séptimo grupo de acompañantes, que opera desde Liverpool . El 12 de junio, recogió a los supervivientes del vapor hundido SS Empire Dew , torpedeado ese día por el submarino alemán U-48 , y los llevó sanos y salvos a Liverpool.
El 3 de agosto de 1941, mientras se dirigía desde Sierra Leona al Reino Unido en la pantalla del convoy SL 81 , St Albans se unió al destructor HMS Wanderer y la corbeta clase Flower HMS Hydrangea en el hundimiento del U-401 . Durante las operaciones posteriores de inspección de convoyes en las rutas de navegación entre África Occidental y las Islas Británicas, St Albans realizó una veintena de ataques contra submarinos, pero no pudo repetir su actuación de "matar" del 3 de agosto.
Durante el otoño siguiente, un fuerte vendaval dañó gravemente a St Albans mientras escoltaba el convoy ON 22 el 8 de octubre. El día siguiente trajo poco respiro de la alta mar y los fuertes vientos, pero los marineros noruegos de St Albans la llevaron a salvo a Reykjavík , Islandia. La navegabilidad del destructor y la habilidad marinera exhibida por su tripulación noruega provocaron una cálida señal de encomio del Comandante en Jefe, Western Approaches (C-in-C WA). En este mensaje del 12 de octubre de 1941, también elogió el desempeño de vapor ejemplar del destructor durante los tres meses anteriores.
St Albans , mientras tanto, continuó sus deberes de escolta con el 7mo Grupo de Escolta en 1942. En marzo, escoltó al portaaviones dañado HMS Illustrious desde Liverpool hasta el Clyde y, en el mes siguiente, ayudó a controlar el convoy PQ 15 mientras portaba armas. a Rusia. Durante la operación, los fuertes ataques aéreos y submarinos alemanes afectaron a tres barcos aliados .
Sin embargo, en tiempo de guerra, los errores de identificación o los errores de navegación a veces conducen a un desastre. En una ocasión, estos factores se combinaron con trágicos resultados cuando St Albans y el dragaminas HMS Seagull hundieron el submarino polaco ORP Jastrząb el 2 de mayo. Murieron cinco tripulantes.
Un tribunal de investigación determinó que Jastrząb estaba fuera de posición 100 millas, en un área donde se esperaba que operaran los submarinos, y no se podía culpar a ninguno de los comandantes. [2] [3] Sin embargo, esta conclusión es cuestionada por otras fuentes. [4]
Más tarde ese mes, el destructor con cubierta empotrada se unió a la División de Escolta Especial de Liverpool. Entre los buques de escolta a principios de junio fue el Cunard - White Star liner RMS Queen Elizabeth , como el Cunarder al vapor de las Islas Británicas hacia el cabo de Buena Esperanza con las tropas con destino a Oriente Medio. Luego, después de reacondicionarse en Falmouth entre julio y octubre de 1942, St Albans volvió a operar con la División de Escolta Especial hasta finales de 1942. En enero de 1943, sirvió como buque objetivo para el entrenamiento de aviones del Comando Costero de la RAF .
A fines de febrero, se puso en marcha y se dirigió al mar del Norte hacia la costa escandinava para buscar un mercante noruego que, según los informes, intentaba escapar al mar desde las aguas controladas por los alemanes. Durante esta misión, el destructor fue atacado por aviones alemanes pero salió ileso.
Trasladado a la Fuerza de Escolta Local Occidental poco después, St Albans tenía su base en Halifax y operaba en misiones de escolta de convoyes en el Atlántico occidental durante el resto de 1943. Saliendo de Halifax cuatro días después de la Navidad de 1943, St Albans llegó a Tyne el 10 de enero de 1944 , donde pronto fue puesta en reserva.
Como Dostoyny
El 16 de julio de 1944, los británicos transfirieron a St Albans a la Armada soviética , que la rebautizó como Dostoyny ( rus. Достойный, "Digna"). Fue devuelta a los británicos el 28 de febrero de 1949 en Rosyth, Escocia. Este veterano de servicio con cuatro armadas diferentes, las de los Estados Unidos, el Reino Unido, Noruega y la Unión Soviética , finalmente fue desguazado en Charlestown en abril de 1949.
Referencias
- ^ Un b Dashyan, AV: Korabli Vtoroy mirovoy voyny - VMS Polshy i stran Skandinavii (Danii, Norwegii, Shvetsii i Finlandii)"(Корабли Второй мировой войны - ВМС Польши и стран Скандинавии (Дании, Норвегии, Швеции и Финляндии)), Morskaya Kollektsya nr. 3/2005 (en ruso)
- ^ Paul Kemp: ¡Convoy! Drama en aguas árticas p47 (1993) ISBN 1-85409-130-1
- ^ "Tomás I" . Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . Departamento de Marina , Comando de Historia y Patrimonio Naval .
- ↑ Según Jerzy Pertek, "Wielkie dni małej floty", Poznań 1976, p.325 (polaco), fueron declarados culpables el 13 de julio de 1942, que no tenían derecho a atacar submarinos en ese sector y el comandante de "St. Albans "No conocía las señales de reconocimiento.
Bibliografía
- Destroyers for Great Britain: A History of 50 Town Class Ships Transfer From the United States to Great Britain in 1940 (Rev. y edición ampliada). Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. 1988.ISBN 0-87021-782-8.
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
enlaces externos
- Fotos de NavSource
- SovietNavy-WW2: clase Таун ("Town")
- U-boat.net: Dostojnyj