USS Varuna | |
Historia | |
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Estados Unidos | |
Constructor | Patio de Mallory, Mystic, Connecticut |
Acostado | Enero o principios de febrero de 1861 |
Lanzado | Septiembre 1861 |
Adquirido | 31 de diciembre de 1861 en la ciudad de Nueva York |
Oficial | alrededor de febrero de 1862 |
Fuera de servicio | 24 de abril de 1862 |
Afligido | 1862 (est.) |
Destino | hundido en acción el 24 de abril de 1862 |
Características generales | |
Desplazamiento | 1300 toneladas |
Largo | 218 pies (66 m) |
Haz | 34 pies 8 pulg (10,57 m) |
Profundidad de agarre | 18 pies 3 pulg (5,56 m) |
Propulsión |
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Velocidad | no conocida |
Complemento | no conocida |
Armamento |
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El USS Varuna (1861) era un barco de vapor pesado (1300 toneladas) adquirido por la Armada de la Unión durante los primeros días de la Guerra Civil estadounidense . Fue equipada con poderosos cañones de 8 pulgadas y asignada, como cañonera, al bloqueo de la Unión de las vías fluviales de los Estados Confederados de América .
Varuna , el primer barco de la Armada de los EE. UU. En llevar el nombre, originalmente estaba destinado al servicio comercial entre la ciudad de Nueva York y Nueva Orleans . Fue puesta a finales de enero o principios de febrero de 1861 en Mallory Yard , Mystic, Connecticut ; lanzado allí en septiembre siguiente; y comprado por la Marina en la ciudad de Nueva York el 31 de diciembre de 1861.
El 10 de febrero de 1862, se le ordenó permanecer en Nueva York hasta que Monitor estuviera listo para la acción para poder escoltar al nuevo acorazado desde Nueva York a Hampton Roads , Virginia , para proteger los bloqueadores de la Unión con casco de madera del ariete blindado del Sur. , CSS Virginia .
Sin embargo, estas órdenes fueron revocadas más tarde ese mismo día; y Varuna fue asignado al recientemente establecido Escuadrón de Bloqueo del Golfo Occidental . En ruta hacia el sur a fines de febrero, Varuna llegó a Port Royal, Carolina del Sur , para reparaciones, donde el oficial al mando del barco , el comandante Charles S. Boggs , asumió el mando temporal del puerto el 24 de febrero durante la operación del oficial de bandera Samuel F. Du Pont . ausencia. La cañonera finalmente se unió al Escuadrón de Bloqueo del Golfo Occidental del Contraalmirante David G. Farragut el 6 de marzo.
El 24 de abril de 1862, Varuna estaba con el escuadrón durante la atrevida carrera nocturna de Farragut pasando por las obras confederadas que protegen el Mississippi debajo de Nueva Orleans: Fort Jackson y Fort St. Philip .
En el apogeo del tumulto, Varuna fue embestido dos veces por el vaporizador CSS Governor Moore y dos veces más inmediatamente después por el ariete revestido de algodón CSS Stonewall Jackson . Después de golpear a Varuna , la teniente Beverly Kennon del CSN , al mando de uno de los buques de guerra confederados, el gobernador Moore , se encontró incapaz de presionar sus armas lo suficiente para disparar contra el buque de la Unión. Así que disparó a través de la proa de su propio barco y usó el agujero resultante como un puerto de armas.
Dañada fatalmente, Varuna se alejó de las naves confederadas y continuó sometiéndolas a un fuego fulminante hasta que el agua en aumento silenció sus armas. Ocho marineros del Varuna recibieron la Medalla de Honor por sus acciones durante la batalla: el marinero Thomas Bourne , Landsman Amos Bradley , el capitán del Forecastle John Greene , el chico de tercera clase George Hollat , el marinero William Martin , el intendente John McGowan , el timonel William McKnight , y el chico de segunda clase Oscar E. Peck . [1] [2]
La asombrosa victoria del contraalmirante Farragut y la posterior captura de la propia Nueva Orleans electrizaron al norte. La participación de Varuna en el triunfo de la Unión se conmemoró pronto en el poema de George Henry Boker , "The Varuna", que apareció en el Philadelphia Press el 12 de mayo.
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .