El USS Vella Gulf (CVE-111) (ex- Totem Bay ) era un portaaviones de escolta de clase Commencement Bay de la Armada de los Estados Unidos . Fue depositada como Totem Bay el 7 de marzo de 1944 en Tacoma, Washington, por los astilleros Todd-Pacific. Fue rebautizada como Vella Gulf el 26 de abril de 1944 y lanzada el 19 de octubre de 1944, patrocinada por la Sra. Donald F. Smith. El 9 de abril de 1945, fue comisionada con el capitán Robert W. Morse al mando.
USS Vella Gulf el 25 de agosto de 1945 | |
Historia | |
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Estados Unidos | |
Nombre | USS Vella Golfo |
Homónimo | Batalla del golfo de Vella |
Constructor | Astilleros Todd Pacific |
Acostado | 7 de marzo de 1944 |
Lanzado | 19 de octubre de 1944 |
Oficial | 9 de abril de 1945 |
Desmantelado | 9 de agosto de 1946 |
Reclasificado | Porta-helicópteros, CVHE-111, 12 de junio de 1955; Buque de carga y transbordador de aviones, T-AKV-111 |
Afligido | 1 de junio de 1960 |
Nueva puesta en servicio | 1 de noviembre de 1960 |
Afligido | 1 de diciembre de 1970 |
Destino | Vendido como chatarra el 22 de octubre de 1971 |
Características generales | |
Clase y tipo | Portador de escolta de clase de Commencement Bay |
Desplazamiento | 10.900 toneladas largas (11.100 t), 24.100 toneladas largas (24.500 t) a plena carga [1] |
Largo | 557 pies (170 m) |
Haz | 75 pies (23 m) |
Sequía | 32 pies (9,8 m) |
Propulsión | Turbinas de engranajes Allis-Chambers de 2 ejes, 16.000 shp |
Velocidad | 19 nudos (22 mph; 35 km / h) |
Complemento | 1.066 |
Armamento | 2 × 5 cañones (130 mm) (2 × 1), cañones AA de 36 × 40 mm |
Aviones transportados | 34 |
Registro de servicio | |
Parte de: | Flota del Pacífico de los Estados Unidos (1945-1946), Flota de Reserva del Pacífico (1946-1970) |
Operaciones: | Campaña Islas Marianas y Palaos |
Premios: | 1 estrella de batalla |
Historial de servicio
Después de las operaciones locales iniciales en Puget Sound , Vella Gulf zarpó hacia San Diego y llegó allí el 4 de mayo para recoger el incremento inicial de su grupo aéreo de la Marina asignado. Después de embarcarlos en la estación aérea naval, el portaaviones de escolta realizó un shakedown frente a la costa sur de California y embarcó al resto de su grupo durante este período. Una vez finalizada la disponibilidad posterior al shakedown, partió de la costa oeste el 17 de junio con destino a Hawái . Llegó a Pearl Harbor el 25 de junio y llevó a cabo 11 días de operaciones de entrenamiento intensivas.
Vella Gulf partió de Pearl Harbor el 9 de julio, se detuvo en Eniwetok en Marshalls el 16 de julio para repostar y prosiguió hacia Guam , donde llegó cuatro días después. El 23 de julio, navegó hacia las Marianas para realizar ataques aéreos contra las islas Rota y Pagan . Al día siguiente, lanzó 24 incursiones contra Pagan Island con sus Vought F4U Corsairs , aviones fotográficos Grumman F6F Hellcat y bombarderos Grumman TBM Avenger . Tres días después, el portaaviones de escolta lanzó 21 incursiones contra Rota, con una docena de corsarios, ocho Vengadores y un Hellcat participando. El fuego antiaéreo ligero de los cañones japoneses salpicaba los cielos pero no alcanzó a los aviones estadounidenses. Dos aviones regresaron de la misión después de haber realizado sus ataques desde una altitud tan baja que la metralla de las explosiones de sus propias bombas dañó levemente la superficie de la cola.
El día después del ataque de Rota, el barco voló de sus aviones a Saipán y luego regresó al puerto de Apra , Guam, el 2 de agosto, para tomar un respiro de tres días antes de dirigirse a Okinawa el 5 de agosto. Llegó a Buckner Bay cuatro días después. La única noche que pasó en el fondeadero fue memorable ya que, durante la noche, llegó la noticia de que las negociaciones de rendición con los japoneses estaban en curso y llevaron a muchos barcos y unidades en tierra a lanzar pirotecnia.
Vella Gulf regresó a Guam el 15 de agosto a tiempo para recibir la grata noticia de que Japón había capitulado. Vella Gulf participó en las operaciones de ocupación iniciales de las islas de origen japonesas. Ella proporcionó alimentos y combustible a otras unidades de la Flota frente a la costa y, a fines de agosto, se alteró con las Islas Gilbert para proporcionar cobertura de aire para un grupo de reabastecimiento. El portaaviones de escolta zarpó luego hacia la bahía de Tokio y llegó allí el 10 de septiembre.
Saliendo de aguas japonesas el 21 de septiembre, Vella Gulf embarcó a 650 hombres en Okinawa para regresar a la costa oeste de los Estados Unidos . Después de una breve parada en Pearl Harbor, llegó a San Francisco , California, el 14 de octubre. Posteriormente operó en el área de Puget Sound como buque escuela para el personal de transporte de escolta hasta finales de marzo de 1946, cuando navegó hacia la costa del sur de California y llegó a San Diego el 27 de marzo. Sin embargo, su estadía allí fue breve, ya que pronto se puso en marcha nuevamente, tocó en Port Ángeles y siguió hasta Tacoma, donde comenzó la inactivación el último día del mes. Traslado a Seattle el 7 de abril, el barco quedó fuera de servicio el 9 de agosto de 1946.
Colocado en reserva en Tacoma, el barco permaneció allí hasta la década de 1960. Reclasificado como porta-helicópteros (CVHE-111) el 12 de junio de 1955, Vella Gulf fue posteriormente transferido al Servicio de Transporte Marítimo Militar ; y fue reclasificada nuevamente, esta vez a T-AKV-11 . Sin embargo, nunca regresó al servicio activo. Sacada de la lista de la Marina el 1 de junio de 1960, fue reincorporada el 1 de noviembre del mismo año. Golpeado por segunda vez el 1 de diciembre de 1970, el antiguo portaaviones de escolta fue vendido a American Ship Dismantlers, Inc., de Portland, Oregon , el 22 de octubre de 1971 y desguazado.
Premios
Vella Gulf recibió una estrella de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial.
Referencias
- ^ Silverstone, Paul H. (1965). Buques de guerra estadounidenses de la Segunda Guerra Mundial . Estados Unidos: Naval Institute Press . pag. 444. ISBN 0-87021-773-9.
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público .