El USS Vixen (PG-53) fue un cañonero de la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial , en el que sirvió como buque insignia de los Comandantes de la Flota del Atlántico .
USS Vixen (PG-53) | |
Historia | |
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Nombre: | Zorra |
Homónimo: | Zorra |
Constructor: | Krupp Germaniawerft , Kiel , Alemania |
Lanzado: | 1929 |
Adquirido: | por compra, 13 de noviembre de 1940 |
Oficial: | 25 de febrero de 1941 |
Desarmado: | 24 de mayo de 1946 |
Afligido: | 3 de julio de 1946 |
Destino: |
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Características generales | |
Tipo: | Barco de cañón |
Desplazamiento: | 3.774 toneladas largas (3.835 t) |
Largo: | 333 pies 2 pulg (101,55 m) |
Haz: | 14,20 m (46 pies 7 pulg) |
Sequía: | 16 pies (4,9 m) |
Propulsión: | 2 motores diesel Krupp de 3600 CV (2685 kW) , 2 ejes |
Velocidad: | 15 nudos (28 km / h; 17 mph) |
Complemento: | 279 oficiales y alistados |
Armamento: |
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Construcción
Construido como Orion por Krupp Germaniawerft en Kiel , Alemania en 1929, el yate con casco de acero fue comprado al fabricante de lana alemán-estadounidense Julius Forstmann el 13 de noviembre de 1940. Convertido en una cañonera en Brooklyn, Nueva York , por Sullivan Drydock and Repair Corporation , la antigua embarcación de recreo fue rebautizada como Vixen y designada PG-53. Encargado en su patio de conversión el 25 de febrero, con Comdr. Pal L. Meadows al mando, Vixen se puso en marcha hacia el Caribe el 5 de marzo de 1941.
Historial de servicio
1941-1942
Durante su crucero Shakedown , la cañonera hizo escala en St. Thomas, Islas Vírgenes ; San Juan, Puerto Rico ; y la Bahía de Guantánamo, Cuba , antes de dirigirse al norte hacia Norfolk, Virginia . Luego navegó por la costa este hasta New London, Connecticut , y regresó a Norfolk nuevamente antes de regresar a New London el 23 de mayo para asumir funciones como buque insignia del Comandante, Submarinos, Flota del Atlántico ( ComSubLant ), Contralmirante Richard S. Edwards. .
La cañonera sirvió al almirante Edwards a lo largo de 1941. Durante este tiempo, participó en ceremonias frente a las islas de Shoals , New Hampshire , el 22 de junio, en honor a la tripulación del USS O-9 , un submarino de entrenamiento que se había hundido durante las pruebas de buceo de práctica en 20 de junio y no había podido salir a la superficie. Del 30 de julio al 13 de agosto, participó en las maniobras de la Flota frente a New River, Carolina del Norte ; viajó a las Bermudas en octubre; y navegó a Argentia, Terranova ; y Casco Bay , Maine , antes de regresar a New London el 6 de diciembre, el día antes del ataque de Japón a Pearl Harbor .
Vixen permaneció en New London hasta el 20 de diciembre, cuando Commander, Submarines, Atlantic, izó su bandera. Ese día, la cañonera se puso en marcha hacia Newport, Rhode Island , donde fue junto al buque insignia Augusta (CA-31) recientemente desocupado para recoger los papeles y pertenencias del almirante Ernest J. King para transportarlos al Washington Navy Yard . Ese mismo día, King había volado desde Quonset Point, Rhode Island , a Washington DC para comenzar su período de servicio como Comandante en Jefe de la Flota de los Estados Unidos . Vixen se puso en marcha el día después de Navidad y llegó a la capital de la nación el día 28. Dos días después, el 30 de diciembre, el almirante King rompió su bandera de cuatro estrellas en el principal de Vixen . La cañonera sirvió como su buque insignia, atracado en el Washington Navy Yard, hasta el 17 de junio de 1942 cuando fue relevada por Dauntless (PG-61) .
1942-1944
Mientras Vixen se sometía a la remodelación que siguió, el almirante Royal E. Ingersoll , comandante en jefe de Atlantic Fleet, estaba trazando planes para el futuro despliegue del yate. "Espero conseguir la Vixen a mediados de julio", le escribió a un conocido el 10 de junio; "Entonces podré trasladarme a lugares donde haya más actividad que aquí, y donde pueda ver gente, sin que tengan que venir a la 'montaña'".
Vixen embarcó al almirante Ingersoll en Newport el 21 de julio y se puso en marcha hacia Boston en compañía de Charles F. Hughes (DD-428) . Durante los meses siguientes, el barco recorrió la costa este desde Maine hasta las islas del Caribe. Llamando a Portland, Maine ; New London; Filadelfia ; Ciudad de Nueva York ; Norfolk; Portsmouth, Nueva Hampshire ; Islas Bermudas; la República Dominicana ; Trinidad ; Curazao : el itinerario del barco mostraba claramente que Ingersoll tenía movilidad y la estaba utilizando al máximo. Desde esta base de operaciones, Ingersoll se mantuvo al tanto de la actividad de los submarinos alemanes y de los problemas a los que se enfrentaban los oficiales y los barcos bajo su mando. Bajo su liderazgo, la Flota del Atlántico, lenta pero seguramente, cambió el rumbo contra los submarinos nazis. Su estrecho contacto con sus comandantes permitió a Ingersoll conocer las condiciones locales y así desplegar sus fuerzas donde pudieran ser más útiles.
1944-1945
El 15 de noviembre de 1944, el almirante Jonas H. Ingram relevó a Ingersoll como comandante en jefe de la Flota Atlántica y rompió su bandera en Vixen . Ingram, que había conducido con tanto éxito las relaciones entre Estados Unidos y Brasil durante el período en el que estuvo al mando de las fuerzas navales estadounidenses en el Atlántico sur, enarbolaría su bandera en la cañonera hasta el final de las hostilidades, mientras la Flota del Atlántico continuaba desgastando la U- barco ofensivo.
Desmantelamiento y venta
Vixen fue dado de baja el 24 de mayo de 1946 y eliminado de la Lista de la Armada el 3 de julio de 1946. Transferido a la War Shipping Administration , Vixen se vendió el 21 de enero de 1947.
En servicio comercial, 1947-2004
Vixen volvió a su nombre original, Orion , y operó como crucero en la región de Panamá .
En 1965 fue salvada del depósito de chatarra por Epirotiki Lines of Greece . Fue llevada a Pireus en Grecia, donde fue reconstruida desde el casco hacia arriba y convertida en el Argonaut , un crucero de lujo alquilado a Raymond Whitcombe , recorriendo, entre otros, lugares como el Mediterráneo , el Caribe y los Fiordos de Noruega . En 1995 fue vendida a Memnon Tours de El Cairo, Egipto , y rebautizada como Regina Maris , operando un crucero de siete noches en el Mar Rojo , y más tarde en 2001, el Mediterráneo, bajo contrato con Phoenix Reisen de Alemania.
Estuvo alojada en Alejandría, Egipto , desde finales de 2001 hasta 2004, cuando fue vendida y llevada a Grecia para ser utilizada como hotel flotante durante los Juegos Olímpicos de Atenas 2004 . La vendieron como chatarra una vez que terminaron los Juegos y la llevaron a Turquía, donde la separaron en 2005.
Referencias
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
- Lenton, HJ Archivos de hechos de la Segunda Guerra Mundial: Cañoneras estadounidenses y buscaminas . Londres: Macdonald y Jane's, 1974. ISBN 0-356-08064-1 .
enlaces externos
- Galería de fotos del USS Vixen en NavSource Naval History