USS Woodrow Wilson (SSBN-624) , un Lafayette clase de misiles balísticos submarinos , fue el único buque de la Marina de los Estados Unidos que se nombrará para Woodrow Wilson (1856-1924), el 28 Presidente de los Estados Unidos (1913-1921). Más tarde fue convertida en un submarino de ataque y redesignada como SSN-624.
USS Woodrow Wilson (SSBN-624) en San Francisco | |
Historia | |
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Estados Unidos de América | |
Nombre | USS Woodrow Wilson |
Homónimo | Woodrow Wilson (1856-1924), vigésimo octavo presidente de los Estados Unidos (1913-1921) |
Ordenado | 9 de febrero de 1961 |
Galardonado | 9 de febrero de 1961 |
Constructor | Astillero Naval de Mare Island , Vallejo, California |
Acostado | 13 de septiembre de 1961 |
Lanzado | 22 de febrero de 1963 |
Patrocinado por | Miss Eleanor Axson Sayre, nieta de Wilson |
Oficial | 27 de diciembre de 1963 |
Desmantelado | 1 de septiembre de 1994 |
Reclasificado | Submarino de ataque (SSN-624) en 1990 |
Afligido | 1 de septiembre de 1994 |
Destino | Reciclado a través del programa de reciclaje de buques-submarinos del 26 de septiembre de 1997 al 27 de octubre de 1998 |
Estado | Reciclado |
Características generales | |
Clase y tipo | Submarino clase Lafayette |
Tipo | Submarino de misiles balísticos (diseño de casco SCB-216) [1] |
Desplazamiento |
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Largo | 425 pies (130 m) |
Haz | 33 pies (10 m) |
Sequía | 31 pies 6 pulg (9,60 m) |
Propulsión |
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Velocidad |
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Complemento | Dos tripulaciones (Blue Crew y Gold), 13 oficiales y 130 alistados cada uno |
Sensores y sistemas de procesamiento | BQS-4 sonar [1] |
Armamento |
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Construcción y puesta en servicio
El contrato para construir Woodrow Wilson se adjudicó al Astillero Naval Mare Island en Vallejo, California , el 9 de febrero de 1961 y su quilla se colocó allí el 13 de septiembre de 1961. Fue botado el 22 de febrero de 1963 patrocinado por Miss Eleanor Axson Sayre (nieta de Wilson ), y comisionado el 27 de diciembre de 1963, con el comandante Cleo N. Mitchell al mando de la Tripulación Azul y el comandante Walter N. Dietzen al mando de la Tripulación Dorada.
Historia operativa
Woodrow Wilson partió del Astillero Naval de Mare Island el 9 de enero de 1964, con destino a la costa este de los Estados Unidos . Después de detenerse brevemente en San Diego, se dirigió al Canal de Panamá , llegando el 19 de enero de 1964 a su extremo occidental. Las violentas manifestaciones antiamericanas y los disturbios por un reciente incidente de exhibición de banderas habían dado lugar a una atmósfera extremadamente tensa. Como resultado, ella transitó por el canal en un récord de siete horas y diez minutos mientras los Marines de los Estados Unidos y los soldados del Ejército de los Estados Unidos, listos para el combate, custodiaban las esclusas .
Haciendo puerto de Charleston, Carolina del Sur , el 5 de febrero 1964, Woodrow Wilson llevó a cabo una sesión de shakedown crucero frente a la costa este de Estados Unidos baja hasta marzo de 1964 y se sometieron a reparaciones post-shakedown y alteraciones en abril de 1964. Se hizo a la mar a finales de mayo de 1964 tras la conclusión de estas reparaciones y alteraciones y comenzó su primera patrulla disuasoria fuera de Charleston en junio de 1964.
Posteriormente, Woodrow Wilson operó en el Océano Atlántico hasta el otoño de 1968, realizando patrullas desde bases avanzadas en Rota, España y Holy Loch , Escocia. Después de someterse a una revisión y conversión de 13 meses al misil balístico Polaris A3 en Newport News Shipbuilding , fue transferida a la Flota del Pacífico de los Estados Unidos a través de Charleston y el Canal de Panamá, llegando a Pearl Harbor , Hawái, el 19 de noviembre de 1969. Luego continuó hasta el Océano Pacífico occidental, tenía su base en Guam y realizó patrullas disuasorias desde el puerto de Apra hasta 1972.
En 1972, Woodrow Wilson volvió al Atlántico y otra revisión y conversión al misil Poseidon C3 en Newport News Shipbuilding. Luego fue llevada a casa en Charleston para operaciones con la Flota Atlántica de los Estados Unidos .
El 4 de junio de 1979, Woodrow Wilson encalló en una densa niebla en Race Rock mientras se dirigía a New London, Connecticut . El submarino pudo liberarse y dirigirse a puerto para inspeccionar los daños.
Después de varias revisiones en el Astillero Naval de Charleston y 40 patrullas disuasorias más, Woodrow Wilson ingresó al Astillero Naval de Charleston para su revisión final de reabastecimiento de combustible en 1988. El CDR Charles Peterson fue relevado de ambas tripulaciones por CDR Glen Dilgren en agosto de 1989. El huracán Hugo golpeó en 21 de septiembre de 1989 y resultó en el cierre de un astillero durante un mes. Durante el cierre, se asignó a miembros de la tripulación para ayudar con las operaciones de recuperación en el área de Charleston, por lo que el barco recibió la Medalla por Servicio Humanitario . Durante las pruebas en el mar de Alfa en junio de 1990 y como resultado del Tratado de Reducción de Armas Estratégicas, Woodrow Wilson recibió instrucciones de condensar la tripulación, desactivar los sistemas de misiles y convertirlos en un SSN. El barco fue entregado para SSN Shakedown tres meses antes de lo previsto.
Durante el shakedown, el barco acertó 11 de 11 durante los disparos de torpedos de ejercicios de AUTEC , WSAT y mar abierto contra objetivos de maniobra. El compartimento de misiles se configuró para soportar la Guerra Especial Naval, y el barco pasó su Evaluación de Preparación Táctica SSN inicial. Después del shakedown, el barco fue asignado al Escuadrón Submarino Cuatro en Charleston, SC y ganó la "A" Blanca por excelencia en Guerra Anti-Submarina. A Woodrow Wilson se le asignaron misiones en ejercicios de flota y de la OTAN, operaciones SSN del Atlántico y una tarea principal en el desarrollo de nuevas tácticas de guerra especial submarina y naval. En septiembre de 1991, el barco fue un participante clave en el Ejercicio Phantom Shadow, el ejercicio de guerra especial y de la Armada más grande de la historia, que duró un mes en el Atlántico occidental y el Caribe. En la primavera de 1992, Woodrow Wilson realizó con éxito un disparo de guerra MK 48 SINKEX durante su trigésimo puesto desde la finalización de la revisión dos años antes. CDR Glen Dilgren fue relevado por CDR Marshall Page en abril de 1992. Durante sus últimos años de servicio, el barco continuó las operaciones SSN en el Atlántico, el Mediterráneo y el Caribe .
Desmantelamiento y eliminación
Woodrow Wilson fue desactivada en septiembre de 1993. Fue dada de baja el 1 de septiembre de 1994 y eliminada del Registro de Buques Navales el mismo día. El ex Woodrow Wilson ingresó en el Programa de Reciclaje de Buques y Submarinos de Energía Nuclear en Bremerton, Washington , el 26 de septiembre de 1997. El reciclaje del Ex Woodrow Wilson se completó el 27 de octubre de 1998.
Conmemoración
Woodrow Wilson ' s vela se conserva como parte del impedimento del Parque monumento en la Base Naval de Kitsap en Bangor, Washington . [3] [4]
Referencias
- ↑ a b c d Adcock, Al (1993). Submarinos de misiles balísticos de EE . UU . Carrolltown, Texas: Señal de escuadrón. pag. 22.
- ^ "USS Salvor Command History 1994" (PDF) . pag. 4 . Consultado el 24 de septiembre de 2011 .
- ^ "USSVI: memoriales del estado de Washington" . USSVI . Consultado el 24 de septiembre de 2011 .
- ^ "Parque disuasorio, Bangor, Washington" . USSVI . Archivado desde el original el 5 de julio de 2007.
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
- Este artículo incluye información recopilada del Registro de Buques Navales , que, como publicación del gobierno de EE. UU., Es de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
enlaces externos
- Asociación USS Woodrow Wilson (SSBN-624)
- Galería de fotos del USS Woodrow Wilson (SSBN 624) Tendido de quillas - Lanzamiento en NavSource Naval History
- Galería de fotos de la puesta en servicio del USS Woodrow Wilson (SSBN 624) en NavSource Naval History
- Galería de fotos del USS Woodrow Wilson (SSBN 624) Servicio activo - Presente en NavSource Naval History