USS Zouave (1861) fue un barco de vapor adquirido por la Union Navy durante la Guerra Civil estadounidense . La Armada la necesitaba para ser parte de la flota de barcos para evitar que los corredores del bloqueo ingresaran a los puertos de la Confederación .
Historia | |
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Estados Unidos | |
Acostado | fecha desconocida |
Lanzado | 1861 |
Adquirido | 20 de diciembre de 1861 |
Oficial | 1 de febrero de 1862 |
Desmantelado | 14 de junio de 1865 |
Afligido | est. 1865 |
Destino | vendido, 12 de julio de 1865 |
Características generales | |
Desplazamiento | 127 toneladas |
Borrador | 9 pies (2,7 m) |
Propulsión |
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Velocidad | 10 nudos |
Armamento | dos pistolas Parrott estriadas de 30 libras |
Asignado al Bloqueo del Atlántico Norte
Zouave —un vapor de tornillo construido en 1861 en Albany, Nueva York— fue comprado por la Marina el 20 de diciembre de 1861 en la ciudad de Nueva York y poco después fue entregado a la Marina en Hampton Roads, Virginia , para su servicio en el Escuadrón de Bloqueo del Atlántico Norte . El 1 de febrero de 1862, fue puesta en comisión, bajo el mando del maestro interino Henry Reaney, y se le asignaron las tareas de patrullar la desembocadura del río James por la noche y servir como auxiliar para las fragatas USS Congress y USS Cumberland durante las horas del día.
Encuentro con el CSS Virginia
Poco después del mediodía del 8 de marzo, el remolcador estaba amarrado a un muelle en Newport News, Virginia , cuando el intendente vio un poco de humo negro cerca de la desembocadura del río Elizabeth . Zouave se puso en marcha y cruzó Hampton Roads para investigar. Pronto, los observadores del remolcador pudieron distinguir "lo que, según todas las apariencias, parecía el techo de un granero muy grande eructando humo como de una chimenea en llamas". Después de que una bandera confederada apareció a la vista, los hombres de Zouave concluyeron que la nave de aspecto fuerte era el CSS Virginia acorazado del sur esperado durante mucho tiempo , el Merrimack reconstruido, que finalmente emergió para desafiar a los bloqueadores de la Unión. Luego, Zouave abrió con su rifle Parrott de 30 libras y disparó alrededor de media docena de rondas antes de que una señal levantada a bordo de Cumberland la llamara .
Para entonces, los buques de guerra de la Unión en Hampton Roads y las baterías en Newport News también habían abierto fuego contra el acorazado del sur . Cuando Virginia alcanzó una posición al frente del Congreso , disparó una andanada contra la fragata de la Unión y se dirigió directamente a Cumberland .
Congreso y Zouave atacados por CSS Virginia
En este punto, Zouave estaba entre el incendio de Virginia , el de sus escoltas Patrick Henry y Jamestown , y los cañones "amistosos" de la Unión con base en tierra en Newport News y Fort Monroe . Siguió disparando a los barcos del sur hasta que el Congreso le indicó que se acercara. El remolcador obedeció rápidamente y comenzó el difícil proceso de llevar a remolque la fragata en llamas. Mientras Zouave intentaba llevar al Congreso a aguas poco profundas donde podría estar a salvo de nuevos ataques, Virginia se detuvo a popa de los barcos de la Unión en retirada y los sometió a una andanada tras otra. Cuando el Congreso falló, ella izó una bandera blanca para indicar su rendición.
El Congreso se rinde, Zouave, dañado por la batalla, escapa
Zouave cortó sus cables de remolque; respaldado; y, al soltarse, reanudó su disparo. Los vigías del remolcador vieron una señal en Minnesota, que también había aterrizado pero todavía estaba en la pelea, pidiendo ayuda. Mientras el remolcador se dirigía hacia ese valiente bloqueador de la Unión, fue alcanzada "por un disparo que se llevó nuestro timón y una de las palas de su rueda de hélice". Incapaz de maniobrar y avanzar directamente hacia Virginia , Zouave retrocedió y usó su cable "sobre nuestro barrio de babor" para seguir avanzando hacia USS Minnesota . Durante el trayecto, el USS Whitehall llegó a la escena y ayudó a Zouave a llegar a su destino. El remolcador dañado por la batalla permaneció junto a Minnesota durante toda la noche, listo para ayudar a los barcos de la Unión en la medida de lo posible.
Al día siguiente, Zouave fue eclipsado por el recién llegado USS Monitor durante la épica batalla de ese novedoso acorazado con Virginia . El 11 de marzo, se dirigió, remolcada, al Astillero de la Marina de Baltimore para realizar reparaciones.
Regrese a Hampton Roads después de la reparación en Baltimore
Zouave regresó a Hampton Roads el 3 de mayo de 1862. Pasó los siguientes seis meses desplegada en Hampton Roads y las aguas circundantes en guardia como remolcador armado. También llevó a cabo tareas de piquetes y despachos. El 26 de octubre de 1862, Zouave recibió instrucciones de llamar al USS Delaware , luego navegar entre Piankatank y York Rivers , Virginia , y ordenarle que se presentara en Hampton Roads para prepararse para el servicio en los sonidos de Carolina del Norte . El 29 de octubre de 1862 en Rip Raps, Virginia , después de que Delaware no reconociera la señal de reconocimiento de Zouave , Zouave disparó por error contra Delaware , tomando el vapor por un corredor de bloqueo confederado.
Volviendo a Hampton Roads, Zouave y USS Young America remolcaron el monitor USS Passaic al Washington Navy Yard para reparaciones el 30 de noviembre de 1862. El 18 de enero de 1863, Zouave capturó la pequeña goleta JC MoCabe y seis prisioneros en el río James; y, en la noche del 11 y 12 de abril de 1863, participó en un reconocimiento de la isla Jamestown en el James. Sirvió como parte de la fuerza de la Unión capturando la formidable posición confederada en Hill's Point en el río Nansemond , Virginia, el 20 de abril de 1863. Esto alivió las posiciones del ejército de la Unión cerca de Suffolk, Virginia , de la presión del Sur. Zouave viajó a Baltimore, Maryland , para reparaciones en mayo de 1863.
La guerra, el clima y el agua afectan a Zouave
Zouave se deterioró constantemente durante los dos años restantes de la guerra. El 29 de febrero de 1864, fue enviada a Atlanta, Georgia , para protegerse de posibles ataques de torpederos confederados . En abril de 1864, Zouave zarpó a Baltimore para reparaciones. Pronto regresó a Hampton Roads , pero el 4 de agosto de 1864 se le ordenó ir al astillero Norfolk Navy Yard para más reparaciones. Zouave permaneció en el astillero hasta principios de diciembre de 1864, luego se desplegó en el río James hasta el final de la guerra. Después de una ronda final de reparaciones en Norfolk, el remolcador se dirigió al Navy Yard de Nueva York el 1 de junio de 1865.
Desmantelamiento y venta
Zouave fue dado de baja en Nueva York el 14 de junio de 1865 y se vendió en una subasta pública allí a MO Roberts el 12 de julio de 1865.
Ver también
Referencias
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar USS Zouave aquí .