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Los submarinos clase C eran cinco submarinos de la Armada de los Estados Unidos construidos por Fore River Shipbuilding Company en Quincy, Massachusetts , bajo un subcontrato de Electric Boat Company . Construidos entre 1906 y 1909, y en servicio de 1908 a 1919, los cinco se vendieron posteriormente como chatarra en 1920. Eran considerablemente más grandes que la clase B anterior , 275 toneladas sumergidas frente a 173 toneladas sumergidas, y fueron los primeros submarinos de los Estados Unidos. con propulsión de dos ejes, duplicando la maquinaria de la clase B.

Diseño [ editar ]

Estos buques incluían algunas características destinadas a aumentar la velocidad bajo el agua que eran estándar en los submarinos estadounidenses de esta época, incluida una pequeña vela y una tapa giratoria sobre las bocas del tubo de torpedo. Para recorridos de superficie extendidos, la vela pequeña se amplió con una estructura temporal de tubería y lona. Aparentemente, el concepto de "buceo de emergencia" aún no se había desarrollado, ya que su implementación y desmantelamiento llevaría un tiempo considerable. Esta configuración siguió siendo estándar hasta la clase L , encargada en 1916-1917. La tapa de boca del tubo de torpedo aerodinámico y giratorio eliminó el arrastre que de otro modo causarían los agujeros de boca. En la posición replegada, el submarino parece no tener tubos de torpedo, ya que los orificios de la tapa están cubiertos por el vástago de proa. Esta característica siguió siendo estándar en la clase K, después de lo cual fue reemplazado por contraventanas que eran estándar hasta la década de 1950.

Historial de servicio [ editar ]

Los submarinos de clase C sirvieron en la Flota Atlántica . El 20 de mayo de 1913, los cinco barcos clase C del Primer Grupo, Flotilla Submarina, Flota Atlántica, partieron de Norfolk, Virginia hacia la Bahía de Guantánamo , Cuba. Ejercieron en aguas cubanas, principalmente realizando ejercicios con torpedos, hasta el 7 de diciembre de 1913. En esa fecha los barcos clase C, ahora de la rebautizada Primera División, escoltados por cuatro barcos de superficie, zarparon hacia Cristóbal en la Zona del Canal de Panamá . Cinco días después, los barcos completaron la travesía de 700 millas (1.100 km), en ese momento el crucero más largo realizado por los submarinos estadounidenses por sus propios medios. Los submarinos se quedaron en el Coco Solobase de submarinos hasta que fueron desmantelados en 1919 y desguazados en 1920. [3]

Barcos [ editar ]

  • El C-1  (SS-9) se instaló el 3 de agosto de 1905, se lanzó el 4 de octubre de 1906 como Octopus y se puso en servicio el 30 de junio de 1908. Renombrado como C-1 el 17 de noviembre de 1911, el submarino fue dado de baja el 4 de agosto de 1919 y vendido para la chatarra el 13 de abril de 1920. [4]
  • El C-2  (SS-13) se instaló el 4 de marzo de 1908, se lanzó el 8 de abril de 1909 como Stingray y se puso en servicio el 23 de noviembre de 1909. Renombrado como C-2 el 17 de noviembre de 1911, el submarino fue dado de baja el 23 de diciembre de 1919 y vendido para la chatarra el 13 de abril de 1920. [5]
  • El C-3  (SS-14) se colocó el 17 de marzo de 1908, se lanzó el 8 de abril de 1909 como Tarpon y se puso en servicio el 23 de noviembre de 1909. Renombrado como C-3 el 17 de noviembre de 1911, el submarino fue dado de baja el 23 de diciembre de 1919 y vendido para la chatarra el 12 de abril de 1920. [6]
  • El C-4  (SS-15) se colocó el 17 de marzo de 1908, se lanzó el 17 de junio de 1909 como Bonita y se puso en servicio el 23 de noviembre de 1909. Renombrado como C-4 el 17 de noviembre de 1911, el submarino fue dado de baja el 15 de agosto de 1919 y vendido para la chatarra el 13 de abril de 1920. [7]
  • El C-5  (SS-16) se colocó el 17 de marzo de 1908, se lanzó el 16 de junio de 1908 como Snapper y se puso en servicio el 2 de febrero de 1910. Renombrado como C-5 el 17 de noviembre de 1911, el submarino fue dado de baja el 23 de diciembre de 1919 y vendido para la chatarra el 13 de abril de 1920. [8]

Ver también [ editar ]

  • Submarino clase U-5 (Austria-Hungría)  : dos construidos con el mismo diseño

Referencias [ editar ]

Citas [ editar ]

  1. ^ Página de Pigboats.com C-boats
  2. ^ Gardiner, pág. 127
  3. ^ "C-5" . Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . Departamento de Marina , Comando de Historia y Patrimonio Naval . Consultado el 17 de julio de 2010 .
  4. ^ "Pulpo / C-1 (SS-12)" . navsource.org . Consultado el 17 de julio de 2010 .
  5. ^ "Stingray / C-2 (SS-13)" . navsource.org . Consultado el 17 de julio de 2010 .
  6. ^ "Sábalo / C-3 (SS-14)" . navsource.org . Consultado el 17 de julio de 2010 .
  7. ^ "Bonita / C-4 (SS-15)" . navsource.org . Consultado el 17 de julio de 2010 .
  8. ^ "Pargo / C-5 (SS-16)" . navsource.org . Consultado el 17 de julio de 2010 .

Fuentes [ editar ]

  • Friedman, Norman US Submarines hasta 1945: An Illustrated Design History , Naval Institute Press, Annapolis: 1995, ISBN 1-55750-263-3 . 
  • Gardiner, Robert, Todos los barcos de combate del mundo de Conway 1906-1921 , Conway Maritime Press, 1985. ISBN 0-85177-245-5 . 
  • Silverstone, Paul H., Buques de guerra estadounidenses de la Primera Guerra Mundial (Ian Allan, 1970), ISBN 0-71100-095-6 . 
  • Página de primeros submarinos de Navsource.org
  • Página de Pigboats.com C-boats
  • Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público .

Enlaces externos [ editar ]

Medios relacionados con los submarinos de clase C de los Estados Unidos en Wikimedia Commons

  • pigboats.com  - Los barcos C (imágenes y listas de tripulantes)