Wolvercote es un pueblo que forma parte de la ciudad de Oxford , Inglaterra . [1] Está a unas 3 millas (5 km) al noroeste del centro de la ciudad, en el extremo norte de Wolvercote Common , que se encuentra al norte de Port Meadow y linda con el río Támesis .
El Libro de Domesday de 1086 enumera el pueblo como Ulfgarcote (casa de campo de Woolgar; o lugar de Woolgar). El topónimo se había convertido en "Wolvercote" en 1185. Las viviendas de Wolvercote daban a sus extensos bienes comunes, que proporcionaban gran parte del sustento de la comunidad. Algunos residentes todavía tienen derechos antiguos sobre los bienes comunes. La cría de gansos fue una vez una actividad local importante, y un ganso sigue siendo uno de los símbolos del pueblo. Los caballos y el ganado todavía pastan en Wolvercote Common y Port Meadow . En 1789, el Canal de Oxford dividió el pueblo en dos partes, y en 1846 se construyó el Ferrocarril de Oxford y Rugby junto al canal que atraviesa el pueblo. En 1850 elBuckinghamshire Railway se completó a través de un túnel y cortando a lo largo del borde este de Upper Wolvercote.
El borde occidental de Upper Wolvercote es paralelo al canal de Oxford en Wolvercote Green y se desvanece en los suburbios de North Oxford hacia el este. Lower Wolvercote limita con el río Támesis en Godstow al oeste y Port Meadow y el canal al este. La corriente del molino toma su agua del cercano río Támesis y se cruza en Wolvercote en un antiguo puente de peaje. El puente lleva una placa en memoria de dos aviadores del Royal Flying Corps que murieron cerca en un accidente aéreo en 1912. Parte de Port Meadow se utilizó como aeródromo militar en la Primera Guerra Mundial ; la artillería realtambién tenía una base allí. En 1940, se instaló un campamento en el prado para los evacuados de Dunkerque .
La fábrica de papel en Lower Wolvercote, antiguo proveedor de papel de Oxford University Press , fue una vez un importante empleador local. Ya existía en 1720, cuando fue comprado por el primer duque de Marlborough . A partir de 1782, el molino fue arrendado al impresor y editor de Oxford William Jackson, propietario del periódico local Jackson's Oxford Journal [2], que se publicó hasta 1928. El molino funcionaba completamente con agua hasta 1811, cuando se instaló una máquina de vapor para impulsar el proceso de elaboración del papel. El motor consumía 100 toneladas de carbón a la semana, que se transportaba en un barco angosto por el canal de Oxford , a lo largo de Duke's Cut., y luego por el arroyo del molino que en ese momento era navegable hasta un muelle en el molino. [3]
Dos de los barcos angostos pertenecían al molino, habiendo sido comprados en 1856 y navegando entre allí y Midlands durante 60 años hasta que el molino los vendió en 1916. [4] Los barcos angostos continuaron sirviendo a Wolvercote hasta al menos la década de 1950, momento en el cual el molino utilizó equipo mecánico para descargarlos. [5] La fábrica fue reconstruida en 1955, [6] cesó la fabricación de papel en 1998 y fue demolida en 2004. La Universidad de Oxford planea desarrollar el sitio como vivienda para su personal, pero las estimaciones de costos aumentan [7] y las objeciones locales han llevado a la universidad a reducir significativamente la escala de sus planes. [8]
La iglesia parroquial de San Pedro de la Iglesia de Inglaterra se encuentra en Upper Wolvercote. Tiene una torre oeste del siglo XIV con una ventana y una puerta del siglo XV. En 1860, la iglesia, excepto la torre, fue demolida y reconstruida según los diseños del renacimiento gótico por el arquitecto Charles Buckeridge . Se conservaron la fuente de la bañera normanda y una ventana sur del presbiterio del siglo XIV , así como los monumentos de los siglos XVII y XVIII a la familia Walter. [6]