La planificación y el desarrollo en Detroit desde finales del siglo XX ha intentado mejorar la economía y la calidad de vida de Detroit , Michigan, Estados Unidos. En 1970, el grupo privado Detroit Renaissance comenzó a facilitar el desarrollo de la ciudad. Su sucesor, Business Leaders for Michigan , ha seguido facilitando el desarrollo hacia el siglo XXI. Los proyectos han incluido nuevas instalaciones comerciales, revitalización de vecindarios, infraestructura hotelera y mejoras a las instalaciones recreativas y públicas, como el proyecto de tren ligero QLine .
Historia
En 1970, Henry Ford II concibió el Renaissance Center como una forma de ayudar a la ciudad a retener a los residentes que se mudaban a los suburbios. El grupo anunció la primera fase de la construcción en 1971. Detroit Alcalde Gribbs romana promocionado el proyecto como parte de "una reconstrucción completa del puente a puente", en referencia a la zona comprendida entre el puente Ambassador que conecta Detroit a Windsor, Ontario y el puente MacArthur , que conecta la ciudad con Belle Isle Park . Presentó representaciones arquitectónicas de "parques ribereños vinculados" desde el Renaissance Center hasta el puente MacArthur, como un collar, para el acceso público.
La primera torre del Renaissance Center se inauguró el 1 de julio de 1976. [1] El diseño inicial de los arquitectos para el Renaissance Center se centró en crear espacios interiores seguros, mientras que su diseño luego se expandió para conectarse con los espacios exteriores y la zona ribereña a través de un interior reconfigurado, vidrio abierto. entradas y un jardín de invierno. [2] [3]
A fines de 1973, Detroit eligió a su primer alcalde afroamericano, Coleman Young . Durante su administración, los principales desarrollos completados incluyeron una combinación de proyectos residenciales, minoristas, comerciales y minoristas: Renaissance Center , Joe Louis Arena , Detroit People Mover , General Motors Detroit / Hamtramck Assembly Plant , Detroit Receiving Hospital , Chrysler Jefferson North Assembly Plant , Riverfront Condominiums , Millender Center Apartments , Harbortown, 150 West Jefferson , One Detroit Center y restauración del Fox Theatre .
Dennis Archer , ex juez de la Corte Suprema de Michigan y alcalde a mediados y finales de la década de 1990, apoyó un plan para agregar casinos como catalizador para el desarrollo en Detroit. Inicialmente, su plan era un grupo de casinos a lo largo de la orilla este del río. [4] En última instancia, se construyeron tres grandes hoteles con casinos adjuntos en o cerca del centro de la ciudad de Detroit: el Greektown Casino Hotel , el MGM Grand Detroit y el Motor City Casino . En 2007, EE.UU. Hoy en día informó de que el Estado de Michigan recibió más de $ 8.3 millones anuales a partir de tres casinos de Detroit, y que en el 2006 Detroit ocupa el quinto lugar en los mercados de Estados Unidos de casino con $ 1.3 mil millones en ingresos anuales. [5] Archer también defendió la construcción de dos nuevos estadios deportivos, Ford Field para los Detroit Lions y Comerica Park para los Detroit Tigers .
En junio de 2007, el Detroit Riverfront Conservancy, un 501 (c) (3) organización, que se celebra la primera apertura significativa del nuevo espacio público en el Detroit Riverfront internacional desde su creación a principios de 2003. [6] [7] cientos Se ha planteado de millones de dólares para desarrollar y administrar la ribera de Detroit. Los rangos de área de Riverfront Internacional del puente Ambassador a isla de la belleza en el centro de Detroit , que abarca una multitud de parques, restaurantes, tiendas al por menor, rascacielos y de gran altura las zonas residenciales a lo largo del río de Detroit .
En 2009, Detroit Renaissance amplió su misión para abordar la necesidad de desarrollo económico regional; [8] la organización sucesora, Business Leaders for Michigan, es un grupo que da miles de dólares a campañas políticas republicanas. [9] Está dedicado a la creación del Plan de Reestructuración de Michigan respaldado por Newt Gingrich. [10] [11] Otros participantes en los esfuerzos de revitalización de interés como el Detroit Riverfront Conservancy , [12] el Club de Detroit Económico , el Club de Detroit , del paisaje urbano de Detroit, universidades de la región de Detroit , y la Corporación de Desarrollo Económico de Michigan, que tiene oficinas en el complejo de oficinas estatales Cadillac Place en el área New Center de la ciudad.
En reconocimiento a la arquitectura y la importancia histórica de la ciudad, muchos de los edificios y distritos de la ciudad han sido incluidos en el Registro Nacional de Lugares Históricos . Son elegibles para créditos fiscales federales históricos para el desarrollo. [13] [14] Los créditos tributarios históricos de impuestos estatales también están disponibles para la preservación histórica calificada. [15] [16]
Iniciativas
Algunas de las revitalizaciones exitosas de Detroit incluyen el New Center, el parque Lafayette , el distrito histórico de East Ferry Avenue , el campus Martius , el distrito histórico de Grand Circus Park y el distrito histórico de Washington Boulevard . En 2002, una importante renovación del histórico Cadillac Place consolidó las oficinas estatales de todo el área en el área New Center de la ciudad. En 2003, General Motors completó una remodelación de $ 500 millones del Renaissance Center como su sede mundial. [17]
El desarrollo del paseo marítimo este para el Detroit International Riverfront se planeó en $ 559 millones, incluidos $ 135 millones de GM y $ 50 millones de la Fundación Kresge. [18] La ciudad ha completado una importante remodelación del parque Campus Martius y del parque Cadillac Square . Los planes han producido nuevos estadios en el centro y un sistema de autopistas reconstruido destinado a exhibir la ciudad para el Super Bowl XL . Con $ 1.6 mil millones en proyectos de construcción en 2004, el rápido ritmo de desarrollo en la ciudad impulsó la construcción de una terminal de cemento de $ 30 millones. [19] En 2007, Bank of America anunció que comprometería $ 25 mil millones para el desarrollo comunitario en Michigan luego de su adquisición de LaSalle Bank en Troy . [20]
Para 2010, los fabricantes de automóviles nacionales reportaron ganancias significativas, lo que indica el comienzo del repunte. [21] [22] [23] Entre 2009 y 2010, Detroit ocupó el séptimo lugar en la nación en cuanto a recuperación económica. [24] Un estudio realizado en 2006 por la Universidad de Michigan-Dearborn determinó que, además de los aproximadamente 18.000 empleados en el Aeropuerto Metropolitano del Condado de Wayne de Detroit , la actividad había generado 14.500 puestos de trabajo adicionales en el condado de Wayne y otros 70.000 en todo el estado, [25 ] principalmente a través de empresas como hoteles, restaurantes y agencias de alquiler de coches. El estudio asumió que el tráfico de pasajeros a través del aeropuerto y la actividad económica en estas industrias de servicios aumentarían en una proporción de 1: 1.
La Autoridad del Aeropuerto del Condado de Wayne vio el potencial de crecimiento en el sector del transporte aéreo hace casi una década, [ ¿cuándo? ] e inició un plan de mejora de capital para el aeropuerto. Las tres terminales originales de la década de 1950 fueron reemplazadas por dos nuevas terminales de última generación que se abrieron en 2002 y 2008, respectivamente. Se han realizado otras mejoras importantes en la infraestructura de las pistas, las instalaciones de carga y las terminales mismas, con miras a aumentar la capacidad del aeropuerto. En ese momento, la FAA pronosticó un crecimiento del 15.2% en los viajes de pasajeros de 2005 a 2010, y otro aumento del 12.8% de 2010 a 2015. Se proyectó que los proyectos de construcción en sí mismos crearían 4.470 empleos, con 21.500 empleos adicionales en todo el estado debido a aumento del tráfico de pasajeros. [26]
Uno de los principales objetivos del plan de mejoras de capital fue mejorar la puerta de entrada internacional de Detroit. El total de viajes ha aumentado debido al aumento de los viajes internacionales, y los vuelos internacionales siguieron aumentando antes de que la recesión afectara negativamente a esos vuelos en muchos aeropuertos. [27]
Algunas otras iniciativas de desarrollo económico en Detroit incluyen las siguientes:
- La Oficina de Desarrollo de Negocios Dirigidos de Detroit también está trabajando para “utilizar el enorme poder adquisitivo de la Ciudad para recircular los dólares de Detroit dentro de la economía local tantas veces como sea posible y trabajar en colaboración con otras agencias de la Ciudad como la Oficina de Revitalización Comercial de Vecindarios de la Alcaldía (ONCR), con el objetivo final de construir y sostener tanto la infraestructura comercial como los vecindarios residenciales, transformando así el Next Detroit ". Esto incluye facilitar la puesta en marcha y el crecimiento de empresas de propiedad de mujeres con sede en Detroit; minorías con sede en Detroit- empresas propias y pequeñas empresas con sede en Detroit. [28]
- El Centro de Desarrollo de Tecnología para Pequeñas Empresas de Michigan trabaja para fortalecer a las empresas, crear nuevos puestos de trabajo, conservar los puestos de trabajo existentes y ayudar a las empresas a definir su camino hacia el éxito. [29]
- La Corporación de Crecimiento Económico de Detroit (DEGC) administra importantes iniciativas de desarrollo económico en nombre de la Ciudad de Detroit, incluida la transformación del Distrito East Riverfront, el desarrollo del Parque Industrial I-94, la administración del Programa de Mejoras de Lower Woodward y la creación de Paradise Valley Cultural y Distrito de entretenimiento. El DEGC también proporciona servicios de personal a las autoridades de desarrollo público de Detroit. [30]
- La Autoridad de Desarrollo del Centro de la Ciudad de Detroit apoya las inversiones privadas y el crecimiento empresarial dentro del distrito comercial central de Detroit con préstamos, patrocinios y subvenciones, mejoras de capital a la infraestructura pública y otros programas que aumentan la actividad económica. [30]
- Detroit Brownfield Redevelopment Authority (DBRA) para promover la revitalización de áreas de limpieza ambiental dentro de los límites de la ciudad de Detroit. El DBRA ha aprobado más de 160 planes industriales abandonados, que se espera que generen $ 6 mil millones en nuevas inversiones, 13,000 empleos y más de 9,000 unidades de vivienda. [30]
- La Corporación de Desarrollo Económico de la Ciudad de Detroit ayuda a las empresas industriales y comerciales locales a fortalecer y revitalizar la economía de la ciudad y el estado a través de un programa de préstamos, mejoras a la infraestructura pública y otros programas. [30]
- La Oficina de Revitalización Comercial de Vecindarios (ONCR) ha creado un sistema de servicios de apoyo y estrategias para franjas comerciales específicas, incorporando asistencia técnica y capacitación, subvenciones y préstamos para abordar el desarrollo comercial local. ¡Algunos programas de la ONCR incluyen Re $ tore Detroit, ReFresh Detroit y Small Business Detroit! Micropréstamos, todos los cuales brindan apoyo y asistencia financiera. [31]
- ¡Michigan Works! System es el primer sistema unificado de desarrollo de la fuerza laboral en el país y un socio fundamental para el desarrollo del futuro económico de Michigan. El sistema comprende veinticinco agencias que se enfocan en soluciones innovadoras y proactivas para satisfacer las demandas de una economía que cambia rápidamente. [32]
Algunos expertos creen que Detroit necesita utilizar la rica historia automotriz de la región para ingresar a nuevas industrias, como la tecnología de baterías, vehículos híbridos [33] y la industria de autopartes, junto con el ensamblaje de automóviles. [34] Otros expertos creen que la ubicación geográfica de Detroit junto a Canadá ofrece una oportunidad única para el crecimiento comercial y organizativo. Por ejemplo, la Universidad Estatal Wayne de Detroit y la Universidad de Windsor, Canadá, organizan un simposio empresarial anual para aprovechar esta ventaja estratégica y ampliar las asociaciones transfronterizas entre Detroit y la región de Windsor. [35]
Las iniciativas de calidad de vida, incluida la revitalización de parques, unidades residenciales, nuevas construcciones y renovaciones históricas, están a la vanguardia del plan de la ciudad para acelerar la remodelación en toda la ciudad. Por ejemplo, en 2004, la ciudad agregó cientos de nuevas unidades residenciales a su área del centro. [36] De 2000 a 2007, la ciudad experimentó continuos aumentos anuales en los ingresos fiscales de sus casinos y se estima que la ciudad recaudará 178,25 millones de dólares en impuestos de casinos solo para 2007, y los casinos complejos abrieron en 2008. [37]
Infraestructura urbana
En octubre de 2013, se otorgó la aprobación a John Hantz , un consultor financiero exitoso en Detroit, que está dedicando $ 30 millones de sus propios fondos para crear Hantz Farms , una iniciativa comercial de silvicultura urbana ; Hantz Woodlands , un proyecto de granja de árboles urbanos; y la remodelación de un área residencial arruinada de Detroit que cubre casi 180 acres en el lado este de la ciudad. El área del proyecto Hantz está rodeada por Van Dyke al oeste, St. Jean al este, Mack Avenue al norte y Jefferson al sur. [38] [39] [40]
El 6 de diciembre de 2013, el juez de quiebras Steven Rhodes aprobó un acuerdo de financiación de 210 millones de dólares para reformar el anticuado sistema de iluminación de la ciudad.
El 13 de diciembre de 2013, la Autoridad de Iluminación Pública (PLA) completó la venta inicial de $ 60 millones en bonos, parte de una emisión de bonos de dos pasos de $ 210 millones, para financiar la compra de hasta 50,000 farolas LED . Las nuevas luces LED de 150 vatios son más duraderas, son más del doble de brillantes que las antiguas luces de sodio de 70 vatios y son más asequibles de operar. El objetivo era tener la instalación completa en todos los vecindarios para fines de 2015 y el cableado subterráneo de las vías para fines de 2016. [41] [42]
El 12 de junio de 2014, la Autoridad de Iluminación Pública de Detroit, creada para ocuparse de arreglar las farolas que no funcionan en toda la ciudad, dijo que pediría prestados $ 185 millones en bonos, $ 20 millones más de lo que había planeado inicialmente, después de que Standard & Poor's calificara el riesgo crediticio de la agencia. relativamente bajo, y comparado con el de la ciudad en quiebra. La venta de estos bonos significa que 15,00 luces adicionales llevarán el número total de nuevas farolas LED a 64,500. [43]
El 20 de julio de 2014, Olympia Development anunció un plan de desarrollo de tres años, a partir de septiembre de 2014. La pieza central del plan es la construcción de un nuevo Little Caesars Arena de $ 863 millones y, al mismo tiempo, otros $ 200 millones en apartamentos, restaurantes, oficinas. edificios, parques y tiendas en 45-50 cuadras de las áreas del centro y el centro de la ciudad, creando un nuevo distrito de deportes y entretenimiento, conocido como "The District Detroit". Además, Olympia ahora promete gastar “decenas de millones” más para mejoras de infraestructura en el distrito, principalmente alrededor de Cass Park, al oeste del sitio de la arena para crear un nuevo vecindario de uso mixto. Los planes incluyen un nuevo hotel de 130 a 170 habitaciones al norte de la I-75 en Henry y Woodward que probablemente sería un desarrollo de terceros. En conjunto, el área se extiende desde Charlotte Street, la calle al norte de Temple Street, al sur hasta Grand Circus Park, al este hasta los estadios existentes y hasta un límite noroeste que linda con el MotorCity Casino Hotel en North Corktown . [44]
El 28 de julio de 2014, M-1 Rail inició oficialmente la construcción. [45] La línea de tranvía se extenderá desde el centro de Detroit hasta la estación de tren Amtrak en New Center, continuando hasta el norte de Grand Boulevard. Habrá 20 estaciones que darán servicio a 12 paradas, y la mayoría de las estaciones estarán en la acera a ambos lados de Woodward Avenue yendo hacia la parte alta o hacia el centro, pero cambiando a las estaciones de la carretera central en los extremos norte y sur del sistema. Se esperaba que la línea de tranvías estuviera operativa a mediados de 2017. [46]
El 13 de octubre de 2015, la Universidad Estatal de Wayne abrió su nuevo Centro Integrativo de Biociencias (IBio) de $ 92 millones y 207,000 pies cuadrados. Hasta 500 investigadores y personal trabajarán en el Centro IBio ubicado en 6135 Woodward Avenue. [47] [48]
El 3 de mayo de 2016, M-1 Rail anunció la apertura del Penske Tech Center, que servirá como su sede, centro de operaciones e instalación de mantenimiento de tranvías, ubicado justo al norte de Grand Boulevard en Woodward Avenue en New Center. [49] [50]
El 14 de marzo de 2016, la Sociedad Protectora de Animales de Michigan abrió su nuevo y ampliado campus de cuidado de animales de $ 15.5 millones en cinco acres, que incluye una instalación veterinaria de última generación de 35,000 pies cuadrados, ubicada justo al este de New Center en 7887 Chrysler Drive cerca de Clay Street. La sociedad dijo que la instalación más grande le permitirá expandir sus oportunidades de enseñanza y capacitación con la Facultad de Medicina Veterinaria de la Universidad Estatal de Michigan. [51] [52] [53]
El 5 de diciembre de 2016, Henry Ford Health System anunció el inicio de un segundo desarrollo a partir de la primavera de 2017 en su sitio en evolución de 300 acres South Campus en New Center, con la construcción de un nuevo $ 150-160 millones, 187,000- El Pabellón de Cáncer Brigitte Harris de seis pisos y pies cuadrados, programado para abrir a principios de 2020, junto con una pasarela a través de West Grand Boulevard para conectarlo con el Hospital Henry Ford. [54] [55]
Detroit también planea la remodelación pública y privada de Brush Park, el Centro de Recreación Brewster y el sitio cercano Eastern Market. [56]
Revitalización de barrios
En abril de 2008, la ciudad dio a conocer un plan de estímulo de $ 300 millones para crear empleos y revitalizar vecindarios, financiado con bonos de la ciudad y pagado mediante la asignación de alrededor del 15% del impuesto a las apuestas. [58] planes de la ciudad para la revitalización de la Iniciativa Barrio Siguiente Detroit, un 501 (c) (3) organización, incluyen 7-Mile / Livernois, Brightmoor, East Inglés Village, Grand River / Greenfield, Norte-End, y Osborn. [58] [59] Las organizaciones privadas han prometido una financiación considerable a los esfuerzos de revitalización del vecindario. [60] [61]
Un nuevo borrador del plan maestro preparado en 2004 tiene a la ciudad compuesta por diez grupos de áreas de vecindario y distritos comerciales. El plan reveló que Detroit tiene muchos vecindarios en crecimiento con aumentos de población juvenil de más del diez por ciento dentro de cada grupo, al tiempo que muestra que las pérdidas más grandes de población juvenil se concentraron en ciertas áreas, brindando apoyo al concepto de reurbanización y planificación enfocadas. [62] La ciudad emitió un Plan Maestro Estratégico en 2006. [63] Además de una mayor inversión empresarial, la revitalización de la ciudad se ha centrado en retener a los jóvenes profesionales. La ciudad ha despejado una sección de terreno de 1,200 acres (490 ha) para iniciar el Plan Extremo Oriente para la construcción y revitalización de nuevos vecindarios. [64] [65] Una encuesta de parcelas de 2009 encontró que el 86 por ciento de las casas de la ciudad estaban en buenas condiciones, y otro 9% solo necesitaba reparaciones menores. [66] La encuesta encontró que 33.527 o el 10% de las viviendas de la ciudad estaban desocupadas, pero recomendó que solo el uno por ciento o 3.480 de las unidades de vivienda de la ciudad debían ser demolidas. [66] Aproximadamente 3.000 de estas estructuras residenciales se retiraron en 2010. [67] [68] [69] [70] [71]
Los inmigrantes han contribuido con éxito a la revitalización de los vecindarios de la ciudad, especialmente en el suroeste de Detroit. [72] Esta área ha experimentado una economía próspera en los últimos años, como lo demuestran las nuevas viviendas, el aumento de la apertura de negocios y el Centro Internacional de Bienvenida Mexicantown, recientemente inaugurado. [73]
Lafayette Park es un vecindario revitalizado en el lado este de la ciudad, parte del Distrito Residencial Mies van der Rohe que figura en el Registro Nacional de Lugares Históricos . [74] El proyecto de renovación urbana de 78 acres (32 ha) se llamó originalmente el Desarrollo del Parque Gratiot. Planificado por van der Rohe, Ludwig Hilberseimer y Alfred Caldwell , incluye un parque ajardinado de 7,7 ha (19 acres) sin tráfico, en el que se encuentran estos y otros edificios de apartamentos de poca altura. Las iglesias, escuelas, parques, teatros y comercios minoristas han ayudado a anclar vecindarios en la ciudad. [75]
Lista parcial de desarrollos residenciales
Los edificios antiguos de la ciudad se están transformando en lofts , condominios y unidades de apartamentos residenciales de gran altura a un ritmo acelerado junto con la construcción de nuevas casas en hilera de ladrillos y Formstone .
- Torres del parque Alden (2014).
- Torres frente al río (2014).
- Residencias de la ciudad (2014)
- El Albert (2014)
- Edificio David Whitney , hotel y apartamentos (2014)
- Torre David Broderick (2012)
- Westin Book-Cadillac , hotel y condominios (2008)
- 1001 Woodward , condominios de lujo (2007) [76]
Hay muchos más proyectos en proceso de planificación / renderización, y todo esto está ayudando a que más residentes regresen al centro de la ciudad. [77]
Edificios
Los desarrolladores de hoteles de lujo en el centro de la ciudad, como Hilton , Westin , Double Tree y Four Seasons, están realizando renovaciones importantes . Algunos edificios se están remodelando para convertirlos en condominios de gran altura y lofts residenciales. Estos proyectos están atrayendo nuevas inversiones en sedes corporativas, oficinas y minoristas. [78] [79] La ciudad ha demolido muchos edificios en desuso para dar paso a nuevos desarrollos. Los aspectos más destacados de algunos de los edificios renovados importantes y las estructuras vacías se indican a continuación:
Estructuras renovadas
Nombre | Construido | Arquitecto | Ubicacion | Notas | Imagen |
---|---|---|---|---|---|
Aloft Detroit en el David Whitney | 1914 | Daniel Burnham | 1553 Woodward Avenue | Terminado en diciembre de 2014 como hotel Aloft / rascacielos residencial. | |
Edificio Argonaut | 1930 | Albert Kahn | 485 W. Milwaukee Ave. | General Motors donó el edificio a la Facultad de Estudios Creativos . Reurbanizado en 2009. | |
Acuario Belle Isle | 1904 | Albert Kahn | Conservatory Drive e Inselhrue Ave. | Reabierto en septiembre de 2012. [80] | |
Cadillac Place | 1923 | Albert Kahn | 3044 W. Grand Blvd. | Reurbanizado en 2002 como un complejo de oficinas estatales. | |
Torre David Broderick | 1928 | Paul y Louis Kamper | 10 Witherell St. | Reurbanizado en 2012 como rascacielos residencial. | |
Edificio David Stott | 1929 | John M. Donaldson | 1150 Griswold Street | Bedrock adquirió el rascacielos Capitol Park Art Deco en 2015, después de que un grupo de inversión chino descuidara el edificio. Se ha estado trabajando durante un tiempo para restaurarlo a su belleza original. Completado en 2018. [81] | |
Edificio Farwell | 1915 | Harrie Bonnah | 1249 Griswold Street | Propiedad de Motown Construction, propietarios de la torre David Broderick . Comprado por Karp & Associates LLC, ahora programado para una renovación de uso mixto con financiamiento asegurado en 2015. Completado en agosto de 2019. [82] | |
Element Detroit en el Metropolitan | 1925 | Weston y Ellington | 33 John R. Street | El edificio fue construido originalmente para albergar negocios de joyería al por mayor y al por menor. El Grupo Roxbury, que dirigió la renovación del Edificio David Whitney, también está renovando el Edificio Metropolitano, que estuvo vacante durante mucho tiempo. Reabrirá como el Hotel Element, con "110 habitaciones llenas de luz y una atmósfera diseñada para alimentar una vida en equilibrio y en movimiento". Finalizado en diciembre de 2018. [81] | |
Planta Ford Piquette Avenue | 1904 | Field, Hinchman y Smith | 461 Piquette Ave. | Segunda fábrica estadounidense dirigida por Ford Motor Company . Lugar de nacimiento del Modelo T de Ford . Museo a partir de 2001. | |
Hotel Fort Shelby | 1916/1927 | Albert Kahn | 525 W. Lafayette Blvd. | Renovado en 2008 como hotel DoubleTree. | |
Centro de armonía | 1905 | Raseman y Fischer | 1308 Broadway | También conocido como edificio Breitmeyer-Tobin. Es parte del distrito histórico de Broadway Avenue . | |
Edificio Kales | 1914 | Albert Kahn | 76 W. Adams St. | Reurbanizado en 2004 como un rascacielos residencial con venta al por menor. Es parte del distrito histórico de Park Avenue . | |
Edificio de Organización de Servicios Vecinales | 1929 | 882 Oakman Blvd. | Reconstruido como el edificio de la Organización de Servicios Vecinales (NSO). Anteriormente era Michigan Bell and Western Electric Warehouse. Inversión total estimada en $ 50M. [83] | ||
Casa de Park Avenue | 1924 | Louis Kamper | 2305 Park Ave. | También conocido como Royal Palm. Es parte del distrito histórico de Park Avenue . Towne Pump Tavern se encuentra en la planta baja. | |
River Place | 1891 | Donaldson y Meier , Albert Kahn y Smith, Hinchman y Grylls | Antigua planta farmacéutica Parke-Davis , remodelada como un complejo residencial de edificios de uso mixto. | ||
Hotel Riverwalk | 1902 | Donaldson y Meier , Albert Kahn | 1000 River Place | Antiguo laboratorio de investigación Parke-Davis , remodelado como hotel y residencia. | |
Hotel Shinola | 1915 | Baxter y O'Dell y Halpin | 1400 Woodward Avenue | Bedrock y Shinola están remodelando media cuadra de Woodward inferior en el Hotel Shinola, que tendrá ocho pisos con 130 habitaciones y 16,000 pies cuadrados de espacio para tiendas y restaurantes. Se han realizado demostraciones de dos edificios más pequeños para reconstruir y conectar las estructuras. Finalizado en diciembre de 2018. [81] | |
El hotel de la sirena | 1926 | Robert Finn | 1509 Broadway Street | Edificio de gran altura en el centro de 14 pisos. El edificio de oficinas en un tiempo sirviendo celebrada originalmente el Wurlitzer Organ Co. . Fue diseñado en el estilo arquitectónico renacentista y se encuentra junto al Edificio Metropolitano . Reabrió como The Siren Hotel y se completó en diciembre de 2017. [84] [85] [86] [87] | |
Edificio Vinton | 1916 | Albert Kahn | 600 Woodward Ave. | Reurbanizado en 2007 como un rascacielos residencial. | |
Hotel Westin Book-Cadillac | 1924 | Louis Kamper | 1114 Washington Blvd. | Renovado en 2008 como hotel Westin. | |
El Whittier | 1922 | Charles N. De acuerdo | 415 quemaduras Dr. | Reurbanizado en 2003 como un rascacielos residencial. |
Estructuras vacantes
Nombre | Construido | Arquitecto | Ubicacion | Notas | Imagen | |
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Torre del libro | 1916/1926 | Louis Kamper | 1265 Washington Boulevard | La Torre del Libro se lavó a presión en 2017 por primera vez en décadas. Bedrock compró el edificio en 2015 y la renovación podría incluir residencias, oficinas, tiendas y un posible hotel de alta gama. Se han realizado trabajos de estabilización, limpieza y restauración. Su finalización está prevista para 2022. [81] | ||
Edificio de prensa libre de Detroit | 1925 | Albert Kahn | 321 West Lafayette Street | Bedrock compró el antiguo edificio Detroit Free Press en 2016, que había estado desocupado desde 2001. La construcción de la remodelación de $ 69 millones ha estado en marcha en el centro. Su finalización está prevista para 2020. [81] | ||
Edificio Detroit Life | 1923 | Arnold y Shreve | 2210 Park Avenue | Olympia anunció que el trabajo exterior había comenzado en este edificio vacante durante mucho tiempo. Kramer Design Group está liderando el diseño de esta remodelación de $ 17 millones en 32,000 pies cuadrados de oficinas y 6,000 pies cuadrados de tiendas minoristas. [88] | ||
Edificio de intercambio de películas | 1926 | C. Howard Crane | 2310 Cass Avenue | Distribuyó películas a los cines de Detroit. Se muestra el detalle. | ||
Fisher cuerpo 21 | 1919 | Albert Kahn | 700 Piquette Avenue | Antigua fábrica de automóviles, luego Carter Color en la década de 1990. | ||
Salón Grande | 1928 | Charles N. De acuerdo | 8952 Grand River Avenue | Ha servido como sala de conciertos de rock. | ||
Hospital Herman Kiefer | 1928 | George Mason | 1151 Taylor Street | Dirigida por el arquitecto y desarrollador de Nueva York Ron Castellano, la remodelación cubre 18 acres del antiguo complejo hospitalario y podría costar $ 100 millones. Los primeros planes podrían incluir un hotel y un parque de patinaje, y en conjunto, podría llevar hasta ocho años completarlos. [81] | ||
Hotel Eddystone | 1924 | Louis Kamper | 100 Sproat Street | Uno de los tres hoteles construidos para Lew Tuller. Planeado para ser renovado como parte del desarrollo de Little Caesars Arena . [89] | ||
Lee Plaza | 1928-1929 | Charles Noble | 2240 West Grand Boulevard | La ciudad de Detroit planea vender Lee Plaza a una empresa conjunta que reconstruirá el edificio histórico en 180 unidades residenciales y minoristas. [90] | ||
Hotel Leland | 1927 | Rapp y Rapp | 400 Bagley Street | Los desarrolladores comenzaron a trabajar en una renovación de $ 120 millones del Hotel Leland en septiembre de 2018. El edificio ofrecerá 340 apartamentos de alquiler. Su finalización está prevista para marzo de 2020. [81] [91] | ||
Estación central de Michigan | 1913 | Warren y Wetmore | 2405 West Vernor Highway | Ford Motor Company compró el edificio en 2018. Ford utilizará MCS como pieza central de su campus de Corktown centrado en la movilidad. Su finalización está programada para 2022. Incluida en el Registro Nacional de Lugares Históricos. Ubicado cerca del puente Ambassador y del distrito histórico de West Vernor-Junction . [81] | ||
Teatro Nacional | 1911 | Albert Kahn, Ernest Wilby | 118 Monroe Street | La estructura histórica que sobrevive en el bloque Monroe tiene un estilo barroco, bellas artes y morisco. El aforo del teatro era de 800 espectadores. [92] | ||
Planta automotriz Packard | 1911 | Albert Kahn | East Grand Boulevard y Concord Street | Pablo Palazuelo compró la planta en 2013. La Fase Uno del proyecto de renovación se inició en 2017. La Fase Uno de $ 16 millones para el Edificio de Administración debería estar terminada para 2020. [93] | ||
Almacén Roosevelt | Albert Kahn | 2231 Dalzelle Street | Antiguo depósito de libros de las Escuelas Públicas de Detroit. Ford Motor Company compró el edificio en 2018. Su finalización está programada para 2022. | |||
Edificio del Teatro United Artists | 1928 | C. Howard Crane | 150 Bagley Street | Posibilidad de remodelación por parte de Ilitch Holdings . La capacidad de asientos del teatro es de 2.070. | ||
Salón de baile de vanidad | 1926 | Charles N. De acuerdo | 1024 Newport Street | Ha servido como sala de conciertos de rock. | ||
Edificio del condado de Wayne | 1902 | John y Arthur Scott | 600 Randolph Street | Un grupo de inversionistas de Nueva York compró el edificio del condado de Old Wayne, que el condado vendió en julio de 2014. El año pasado se han realizado trabajos exteriores y los propietarios han estado buscando un solo inquilino para llenar la estructura Beaux Arts del centro. [81] | ||
Edificio del Club de la Ciudad de Mujeres | 1924 | William B. Stratton | 2110 Park Avenue | Olympia anunció la rehabilitación del edificio en 2018. Kramer Design Group liderará la renovación de este edificio por $ 25 millones, que tendrá 47,000 pies cuadrados de espacio para oficinas y 10,000 pies cuadrados de espacio comercial. [88] |
Estructuras importantes demolidas
Nombre | Construido | Demolido | Arquitecto | Ubicacion | Notas |
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2643 Park Avenue | 1924 | 2015 | Louis Kamper | 2643 Park Avenue | Uno de los tres hoteles construidos para Lew Tuller. |
Hotel Charlevoix | 1905 | 2013 | William S. Joy | 2029 Park Avenue | Edificio residencial de ladrillo de estilo Beaux-Arts . [94] [95] [96] |
Edificio Lafayette | 1923 | 2010 | Charles Howard Crane | 144 West Lafayette Boulevard | Arquitectura de estilo renacentista italiano. |
Ver también
- Reutilización adaptativa
- Restauración de edificios
- Preservación histórica
Referencias
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enlaces externos
- Departamento de Planificación y Desarrollo - Ciudad de Detroit
- Medios modelo D
- Consejo del nuevo centro