Marine Attack Squadron 131 (VMA-131) fue un escuadrón de ataque A-4 Skyhawk en el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos . El escuadrón, también conocido como "Diamondbacks", formaba parte de la Reserva de las Fuerzas Marinas y tenía su base en la Estación Aérea Naval de Nueva York , Brooklyn , Nueva York desde 1960 hasta 1970 y NASJRB Willow Grove desde 1971 hasta su desactivación en 1998.
Escuadrón de ataque marino 131 | |
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Activo | Marzo de 1919-16 de noviembre de 1945 15 de abril de 1958-5 de diciembre de 1998 |
País | Estados Unidos |
Lealtad | Estados Unidos de América |
Rama | Cuerpo de Marines de los Estados Unidos |
Tipo | Escuadrón de ataque |
Papel | Apoyo aéreo cercano Interdicción aérea |
Parte de | Inactivo |
Apodo (s) | Diamondbacks |
Código de cola | QG |
Compromisos | Banana Wars * República Dominicana Segunda Guerra Mundial * Batalla de Guadalcanal * Batalla de Okinawa |
Comandantes | |
Comandantes notables | Vernon M. Guymon |
Aeronaves voladas | |
Ataque | A-4 Skyhawk |
Bombardeo | O3U-6 Corsair Great Lakes BG (1939-41) SB2U-3 Vindicator SBD Dauntless TBM Avenger |
Historia
Primeros años
El escuadrón se formó como el 1er Escuadrón Aéreo en Santo Domingo , República Dominicana en marzo de 1919. Fueron redesignados VO-4M el 29 de mayo de 1922 y regresaron a la Base Quantico del Cuerpo de Marines en 1924. El escuadrón fue redesignado nuevamente como VO-7M en 1 de julio de 1927. Diez años después, el 1 de julio de 1937, el escuadrón volvió a cambiar de nombre, esta vez a Marine Scouting Squadron 1 ( VMS-1 ). Exactamente cuatro años después vio un quinto cambio de nombre a Marine Scout-Bomber Squadron 131 ( VMSB-131 ).
Segunda Guerra Mundial
Tras el ataque a Pearl Harbor , se ordenó al escuadrón que se dirigiera a San Diego , California . Después de meses de entrenamiento, el escuadrón salió de San Francisco el 6 de septiembre de 1942 a bordo del USS Mount Vernon en dirección a Marine Corps Air Station Ewa , Hawaii . En noviembre de 1942, el escuadrón fue reorganizado como el primer escuadrón de bombardeo de torpedos de la Marina y enviado al Campo Henderson y Espíritu Santo para formar parte de la Fuerza Aérea Cactus durante la Batalla de Guadalcanal .
Durante los combates, las tripulaciones y los pilotos rotaron entre estas dos bases. El escuadrón fue relevado el 18 de febrero de 1943 pero se reincorporó a la lucha en abril de 1943. Durante su tiempo en Guadalcanal, el VMSB-131 anotó 14 impactos seguros y 6 probables con sus torpedos contra la navegación japonesa. También anotaron 6 impactos directos contra barcos con bombas. Todo esto tuvo un costo de 8 pilotos y 17 operadores de radio y artilleros muertos en acción. Por sus esfuerzos, seis pilotos fueron galardonados con la Distinguished Flying Cross por su heroísmo. [1] El escuadrón finalmente abandonó la zona de combate y regresó a la Estación Aérea del Cuerpo de Marines El Toro en junio de 1943 y fue redesignado como Escuadrón de Bombardeo de Torpedos Marinos 131 VMTB-131 .
Después de un año de descanso, reacondicionamiento y entrenamiento, el VMTB-131 volvió a desplegarse en el Teatro del Pacífico el 29 de marzo de 1944, esta vez a bordo del USS Petrof Bay . Finalmente llegaron a Guam en agosto de 1944 y volaron patrullas antisubmarinas durante los siguientes ocho meses. El 27 de abril de 1945, el escuadrón se incorporó al Grupo de Aeronaves Marinas 22 (MAG-22) y partió hacia Okinawa . Durante la Batalla de Okinawa , se basaron en Ie Shima , una isla justo al noroeste de Okinawa, y continuaron realizando patrullas antisubmarinas y también proporcionaron apoyo aéreo cercano a las fuerzas terrestres estadounidenses. El 25 de julio de 1945 fueron trasladados bajo el mando del Grupo de Aeronaves Marinas 14 (MAG-14) y desembarcaron para basarse en Okinawa, donde permanecieron hasta el final de la guerra. El escuadrón regresó a la costa oeste y fue desactivado el 16 de noviembre de 1945.
Años de reserva
El 15 de abril de 1958, VMF-131 se volvió a poner en servicio como parte de la Reserva Aérea Marina . [2] El escuadrón tenía su base en la Estación Aérea Naval de Nueva York , Brooklyn , Nueva York y voló el FJ-4 Fury norteamericano . En 1962, la designación del escuadrón se cambió a VMA-131 cuando hizo la transición al Douglas A-4 Skyhawk . VMA-131 permaneció en NAS New York hasta 1970 cuando se trasladó a la Base de Reserva Conjunta de la Estación Aérea Naval Willow Grove , Pensilvania hasta 1998.
- El 15 de octubre de 1959, un FJ Fury del VMF-131 sufrió un incendio en el motor sobre Southampton, Nueva York . El primer teniente James Dawson pilotó el avión averiado hacia el sur sobre el Océano Atlántico , antes de ser expulsado. Desafortunadamente, no pudo liberarse de su paracaídas en las aguas turbulentas y murió a bordo de un bote de rescate de la Guardia Costera .
- El 12 de enero de 1990, un A-4 Skyhawk del escuadrón se estrelló al acercarse a NAS Willow Grove, cayendo en Upper Moreland Township , impactando en una intersección, con escombros arrancando el techo de un negocio de alquiler de automóviles, destruyendo cuatro autos y Dañando seis casas sin heridos en el suelo. El piloto se lanzó en paracaídas contra un árbol cercano y solo sufrió heridas leves. [3]
- El 22 de junio de 1994, el escuadrón retiró oficialmente su último avión A-4M. Cuatro pilotos realizaron un vuelo corto que incluyó un sobrevuelo por el campo. Aparte de los varios infantes de marina del escuadrón y MAG-49, había familiares e invitados.
- En diciembre de 1998, VMA-131 se retiró como escuadrón, LtCol. Volland, el último comandante de escuadrón en ese momento.
Ver también
- Aviación del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos
- Lista de escuadrones de aviones de la Infantería de Marina de los Estados Unidos
- Lista de escuadrones de aviones de la Infantería de Marina de los Estados Unidos dados de baja
Referencias
- Notas
- ^ Hubler, Cuellos de cuero voladores , p.124.
- ^ "VMA-131 y VMA-132" . www.skyhawk.org . Asociación Skywawk . Consultado el 28 de junio de 2020 .
- ^ Piloto sobrevive al accidente de Jet en un suburbio de Filadelfia
- Bibliografía
- Hubler, Richard G .; Dechant, John A (1944). Flying Leathernecks - The Complete Record of Marine Corps Aviation in Action 1941-1944 . Garden City, Nueva York: Doubleday, Doran & Co., Inc .
- Rottman, Gordon L. (2002). Orden de batalla de la Segunda Guerra Mundial del Cuerpo de Marines de EE. UU. - Unidades terrestres y aéreas en la Guerra del Pacífico, 1939-1945 '' . Greenwood Press. ISBN 0-313-31906-5.
- Sherrod, Robert (1952). Historia de la aviación del Cuerpo de Marines en la Segunda Guerra Mundial . Washington, DC: Prensa de las fuerzas de combate.
- Web
- VMA-131 Diamondbacks