VMFAT-502
Marine Fighter Attack Training Squadron 502 ( VMFAT-502 ) es un escuadrón de entrenamiento de ataque de caza del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos que vuela el Lockheed Martin F-35 Lightning II . Conocido como "Flying Nightmares", el escuadrón mantiene la historia del Marine Attack Squadron 513 (VMA-513) que se remonta a la Segunda Guerra Mundial y fue dado de baja el 12 de julio de 2013. El escuadrón tiene su base en Marine Corps Air Station Beaufort y cae bajo el mando del Marine Aircraft Group 31 y el 2nd Marine Aircraft Wing
Marine Attack Squadron 513 se puso en servicio por primera vez como VMF-513 el 15 de febrero de 1944 en Marine Corps Auxiliary Field Oak Grove , Carolina del Norte , volando el Grumman F6F Hellcat . El escuadrón fue transferido a la Instalación Aérea del Cuerpo de Marines Walnut Ridge , Arkansas en septiembre de 1944.
En diciembre del mismo año, el escuadrón se trasladó a la Estación Aérea Auxiliar del Cuerpo de Marines de Mojave , California , donde fue redesignado VMF (CVS)-513 . El 15 de junio de 1945, el VMF(CVS)-513 partió de San Diego , California, a bordo del USS Vella Gulf (CVE-111) y participó en operaciones de portaaviones en el Pacífico , haciendo paradas en Ewa , Enewetak , Saipan y Guam . Además, brindaron apoyo aéreo cercano a la 3.ª División de Infantería de Marina durante la Batalla de Okinawa , Japón . [1]
Entre la Segunda Guerra Mundial y la Guerra de Corea , el VMF-513 operó desde la Estación Aérea del Cuerpo de Marines de El Toro , California. En transición al F4U-5N , el escuadrón fue redesignado como VMF(N)-513 ("Night Fighters"). En agosto de 1950, el escuadrón se desplegó en Japón bajo el control operativo de la 5.ª Fuerza Aérea de EE. UU .
El apodo del escuadrón "Flying Nightmares" fue acuñado por el entonces oficial al mando, el teniente coronel James R. Anderson, USMC, en marzo de 1951 porque pensó que describía más apropiadamente su atuendo. En ese momento, el escuadrón, con sus 15 F7F "Tigercats " y 15 F4U-5N "Corsairs", volaba desde la base aérea de Pusan West (K-1) y brindaba el único apoyo de interdicción y defensa aérea de combate nocturno a todas las fuerzas de la ONU. . Solo en este mes, el escuadrón voló 2.086 horas en 604 salidas de combate nocturnas, infligiendo graves daños a las unidades tácticas y logísticas de las fuerzas chinas.
Durante el verano de 1952, el VMF(N)-513 recibió el F3D Skyknight , el primer avión a reacción del escuadrón. Debido a las pérdidas sufridas por B-29 Superfortresses en incursiones nocturnas sobre Corea del Norte, se le pidió al 1.er MAW que asignara su escuadrón de caza nocturno para escoltar el avión. [2] En la madrugada del 3 de noviembre de 1952, el VMF(N)-513 hizo historia en la aviación con la primera eliminación por radar de un avión a reacción enemigo durante la noche, cuando el mayor William T. Stratton Jr. y el MSgt Hans Hoglind dispararon derribado un Yak-15 de Corea del Norte . [3] El escuadrón fue acreditado con 10 muertes nocturnas confirmadas durante la Guerra de Corea.
