Escuadrón de patrulla 4 (Marina de los Estados Unidos)

Escuadrón de patrulla 4
Activo	1 de julio de 1943 - actualidad
País	Estados Unidos de América
Rama	Marina de Estados Unidos
Escribe	Escuadrón
Papel	Patrulla antisubmarina
Parte de	Ala de patrulla y reconocimiento 10
Guarnición / HQ	La estación aérea naval de Whidbey Island , Oak Harbor, Washington
Apodo (s)	Los dragones flacos
Compromisos	Guerra Fría Guerra de Vietnam Operación Escudo del Desierto Operación Tormenta del Desierto Operación Libertad Duradera Operación Libertad Iraquí
Aeronaves voladas
Patrulla	PV-1 PV-2 P2V-1/2/5 / 5F / SP-2h P-3A / B / C P-8A

Unidad militar

El Escuadrón de Patrulla Cuatro (VP-4) es un escuadrón de patrulla terrestre de la Armada de los EE. UU. Con base en la Estación Aérea Naval de Whidbey Island , Oak Harbor, Washington , que tiene la tarea de realizar patrullas marítimas, guerra antisubmarina (ASW) e inteligencia, misiones de vigilancia y reconocimiento (ISR) que vuelan el Boeing P-8 Poseidon .

El escuadrón fue establecido originalmente como Escuadrón de Bombardeo 144 (VB-144) el 1 de julio de 1943, redesignado Escuadrón de Bombardeo de Patrulla 144 (VPB-144) el 1 de octubre de 1944, redesignado Escuadrón de Patrulla 144 (VP-144) el 15 de mayo de 1946, redesignado Medio Escuadrón de patrulla (plano terrestre) 4 (VP-ML-4) el 15 de noviembre de 1946 y redesignado Escuadrón de patrulla CUATRO (VP-4) el 1 de septiembre de 1948. Es el segundo escuadrón en ser designado VP-4, el primer VP-4 fue redesignado VP-22 el 1 de julio de 1939. ^[1]

Historia

VP-4 P2V-2 sobre Alaska en 1948

El VB-144 se estableció en NAS Alameda , California el 1 de julio de 1943, como un escuadrón que volaba el PV-1 Ventura , el 14 de agosto. El escuadrón completó el entrenamiento y abordó el USS  Copahee para su transporte a NAS Kaneohe Bay , Hawaii. A su llegada, el escuadrón comenzó un período intensivo de entrenamiento de combate y patrullas operativas sobre el océano cerca de las islas hawaianas. El 9 de enero de 1944, el VB-144 fue transferido a Hawkins Field , Tarawa, donde comenzaron las patrullas de combate tan pronto como se registró el escuadrón y se asignó espacio para las tripulaciones y aviones. El 1 de febrero de 1944, el escuadrón se trasladó a Dyess Field, La isla Roi, desde donde se llevaron a cabo misiones de bombardeo contra instalaciones japonesas en las cadenas de islas Gilbert , Marshall y Eastern Caroline . El 30 de marzo de 1944, el VB-144 fue transferido de regreso a Tarawa, dejando un destacamento de tres aviones en el campo Dyess, que participó en ataques el 1 de abril de 1944 contra posiciones enemigas en el atolón Wotje y el atolón Jaluit.que continuó hasta junio. El 4 de abril de 1944, el ritmo cada vez mayor de las operaciones en el campo Dyess dio como resultado el despliegue de un segundo destacamento de aviones VB-144 en la isla de Roi y el 1 de septiembre el resto del escuadrón fue transferido a Dyess. El 30 de septiembre de 1944, el VB-144 fue transferido a NAS Kaneohe Bay y fue redesignado VPB-144 mientras se preparaba para regresar a los Estados Unidos continentales. El 1 de noviembre de 1944 se reformó el VPB-144 para su entrenamiento en NAS Whidbey Island , Washington. El escuadrón fue reequipado con el nuevo PV-2 Harpoon . El 3 de marzo de 1945, el escuadrón comenzó a entrenar en ataque aire-tierra continuó en NAS Moffett Field , California. Del 8 al 15 de abril de 1945, el personal y el equipo del escuadrón VPB-144 se cargaron a bordo del USS Kadashan Bay para su transporte a la Base Naval de Pearl Harbor , Hawaii, llegando el 15 de abril. A su llegada, el escuadrón se basó en NAS Kaneohe Bay, donde se llevó a cabo un programa de entrenamiento de combate de varias semanas. Del 11 al 23 de mayo de 1945, un destacamento de aviones y tripulaciones de escuadrón fue trasladado a Midway Island para proporcionar cobertura de patrulla aérea de combate. El 23 de mayo de 1944, el destacamento se incrementó a nueve aviones. El 24 de mayo de 1945, dos de las tripulaciones enviadas a Midway regresaron antes a NAS Kaneohe Bay. Siguió el resto del destacamento, que se reunió con el resto del escuadrón el 12 de junio de 1944. El 27 de junio de 1945, el VPB-144 fue trasladado a Eniwetok , a través del atolón Johnston y Majuro.. El escuadrón quedó bajo el control operativo del TF 96.1. Se realizaron patrullas de reconocimiento sectorial y fotográfico sobre las islas Wake y Ponape . El 12 de septiembre de 1945, los problemas de malaria en la isla Wake se volvieron tan graves que los aviones del VPB-144 fueron equipados con rociadores para cubrir la isla con DDT . El 15 de septiembre de 1945 se realizaron vuelos sobre Kusaie , Ponape y las islas Carolinas como demostración de fuerza a las tropas japonesas restantes que aún no se habían rendido. Para el 15 de mayo de 1946: los activos del escuadrón permanecían en NAB Tinianpero todo el personal fue rotado de regreso a los EE. UU., dejando al escuadrón en condición de cuidador. En septiembre de 1946, el escuadrón fue retenido en la lista de la Marina, pero fue colocado en estado inactivo en NAS North Island , California, bajo FAW-14. En noviembre de 1947, el escuadrón fue reactivado como VP-ML-4 en NAS Miramar , California, con un complemento de 14 oficiales y 59 soldados. Se utilizó un SNB-5 para entrenamiento de vuelo hasta la llegada del primer avión operativo del escuadrón, el P2V-1 Neptune , a mediados de diciembre de 1947. ^[1]

VP-4 realizó un estudio fotográfico aéreo del sureste de Alaska desde la isla Annette y comenzó giras regulares de rotación a NAS Kodiak , Alaska desde NAS Whidbey Island. Tras el inicio de la Guerra de Corea , el escuadrón se desplegó en NAS Barbers Point , Hawaii. en julio de 1950, desarrollando capacidades de minería aérea y permaneció allí hasta su regreso a Whidbey Island en enero de 1951. Durante este despliegue, la aeronave BuNo 39340, SC-3 se perdió con cinco tripulantes durante un ejercicio de entrenamiento de lanzamiento de cohetes frente a Kaena Point . ^{[2] [3]}El escuadrón fue trasladado a NAS Barbers Point a mediados de 1951 y de allí a NAS Kodiak en septiembre, regresando a NAS Whidbey Island a finales de diciembre de ese año. En abril de 1952, VP-4 se desplegó nuevamente en NAS Barbers Point y de allí a NAS Agana , Guam en septiembre. El escuadrón regresó a NAS Whidbey Island en enero de 1953, tras entregar sus P2V-2 y recibir P2V-5 en febrero. El VP-4 permaneció en NAS Whidbey Island hasta noviembre de 1953 y luego fue transferido a la Base Aérea de Kadena y posteriormente a NAF Naha , Okinawa, donde el escuadrón voló patrullas navieras en las cercanías de Taiwán. El escuadrón regresó a NAS Whidbey Island a mediados de 1954.

En 1956, VP-4 se trasladó a NAF Naha, desde esta base, el escuadrón voló misiones de reconocimiento y guerra antisubmarina (ASW) para contrarrestar la amenaza china comunista a las islas de Matsu y Quemoy . En 1964, el escuadrón marcó su cuarto año de excelencia operativa con tres premios Commander, Naval Air Forces Pacific (COMNAVAIRPAC) Navy Battle "E", tres Chief of Naval Operations (CNO) Safety Awards y cuatro Arnold J. Isbell ASW Awards. En abril de 1964, VP-4 regresó a NAS Barbers Point, desde allí, el escuadrón realizó numerosos despliegues al sudeste asiático en apoyo de la Guerra de Vietnam.. Fue en uno de estos despliegues en 1965 cuando el logotipo del escuadrón se cambió del diseño "Neptuno" de la era de Okinawa a un "Grifo Negro" de inspiración hawaiana. El logo causó cierta confusión por parte de las meseras del Club de Oficiales local, quienes remarcaron que se parecía más a un "Skinny Dragon" y el nuevo apodo fue rápidamente adoptado. ^[4]

En 1966, el VP-4 comenzó la transición del SP-2H Neptune al P-3A Orion . Después de la finalización de la transición, VP-4 se convirtió en el primer escuadrón con base en Hawái en desplegar P-3A en NAS Adak , Alaska en 1969. En 1972, VP-4 recibió el reconocimiento de unidad meritoria de la Marina por sus esfuerzos durante el tiempo de mercado de operaciones y Equipo Yankee . Durante el despliegue de 1975 en NAS Cubi Point , Filipinas VP-4 participó en la Operación Viento Frecuente , la evacuación de Vietnam del Sur y la operación de recuperación de Mayagüez., y en 1976 vio operaciones de destacamento a NAS Agana, Guam durante las cuales el escuadrón participó en el ejercicio de la flota Kangaroo II de Australia. ^[4]

En julio de 1978, VP-4 asumió el Destacamento de Guam y simultáneamente llevó a cabo operaciones que se extendieron por todo el mundo, incluidas ubicaciones tan distantes como: NAS Cubi Point; NAS Barbers Point; NAS Moffett Field , California; NAS Brunswick , Maine y NAS Sigonella , Italia. VP-4 terminó la transición al P-3B (MOD), o "SUPER BEE" en mayo de 1979. El escuadrón luego comenzó un período de trabajo para su próximo despliegue de NAS Cubi Point, que comenzó en noviembre de 1979. Mientras estaba asignado a COMNAVAIRPAC, VP-4 recibió el premio Navy Battle "E" por excelencia operativa para el ciclo del 1 de enero de 1979 al 30 de junio de 1980. Durante el apogeo de la Guerra Fría, VP-4 luchó en el frente. Realización de numerosas implementaciones en NAS Cubi Point; Diego García; Base aérea de Kadena y base aérea de Misawa, Japón; NAS Adak, Alaska y muchos otros sitios de destacamento remoto, el escuadrón localizó, rastreó y recopiló inteligencia vital sobre misiles balísticos soviéticos y submarinos de ataque. Esta era en la historia de VP-4 está marcada por una serie de "novedades" que incluyen convertirse en el primer escuadrón en NAS Barbers Point en hacer la transición al P-3C, el primer escuadrón de NAS Barbers Point en desplegarse en Diego García (mayo de 1980), y el primer escuadrón de Hawái en desplegarse con P-3C en NAS Adak. La excelencia operativa de VP-4 y sus contribuciones a la Guerra Fría fueron reconocidas en 1987 al ganar una vez más el premio Navy Battle "E". Adicionalmente, durante este tiempo, la preocupación del escuadrón por la seguridad y el bienestar de sus Marineros estuvo marcada por superar los 100,000 horas de vuelo sin contratiempos y obtención consecutiva de premios Golden Anchor Retention Excellence en 1987 y 1988.^[4]

En 1988 VP-4 regresó a Hawai donde participó en numerosos ejercicios, incluido el Ejercicio RIMPAC . En 1989, VP-4 completó un gran despliegue en NAS Adak, realizando numerosas operaciones ASW y participando en PACIFIC EXERCISE-89, el ejercicio naval más grande desde la Segunda Guerra Mundial. Desplegado a Diego García en noviembre de 1990, VP-4 rápidamente estableció un destacamento en RAFO Masirah , Omán para hacer cumplir el Embargo de las Naciones Unidas contra Irak durante la Operación Escudo del Desierto . A principios de enero de 1991, 179 misiones habían desafiado a 3.669 buques mercantes. El embargo dio paso a Battle Force Protection cuando se declaró la guerra el 17 de enero de 1991. 279 misiones de combate y 2779 horas de vuelo en el Golfo Pérsicoen apoyo de las Operaciones Desert Shield y Desert Storm , VP-4 proporcionó detección y selección de blancos, lo que resultó en la destrucción total de la Armada iraquí. ^[4]

Al regresar a su hogar en Hawái, VP-4 se enteró de que había recibido nuevamente al Jefe de Operaciones Navales Golden Anchor y al Comandante, Patrol Wings Pacific (COMPATWINGSPAC) Golden Orion por excelencia en la retención. En noviembre de 1993, VP-4 se desplegó en Misawa AB, Japón, y estableció un destacamento permanente en Kadena AB, Okinawa. Durante el despliegue, VP-4 recibió el premio de 1993 Jefe de Operaciones Navales de Seguridad de Aviación por un Escuadrón de Patrulla Marítima de la Flota del Pacífico, el Comandante, el Premio de la Séptima Flota de EE. UU. Y el Trofeo Capitán Arnold Jay Isbell, ambos por excelencia en Guerra Antisubmarina (ASW) . ^[4]

Después de completar un ciclo de entrenamiento en el hogar, VP-4 realizó un despliegue de sitio dividido en Misawa AB y Kadena AB en 1995. Durante este despliegue, el escuadrón voló las veinticuatro horas del día durante diecisiete días seguidos durante la Tercera Crisis del Estrecho de Taiwán , proporcionando apoyo de inteligencia y protección. contra amenazas anti-superficie y subterráneas a los grupos de batalla del portaaviones USS  Nimitz y USS  Independence . A principios de 1997, VP-4 completó un despliegue de cuatro sitios a Diego García; Masirah, Omán; Manama, Bahrein y Kadena AB, Japón. Durante el despliegue, la tripulación aérea y el personal de mantenimiento del VP-4 llevaron a cabo el primer destacamento permanente en el Golfo Pérsico. Además, VP-4 actuó como destacamento de aviones de patrulla armada deDoha, Qatar , voló 21 días seguidos con armas y ejerció la primera postura de Aviación de Patrulla Marítima (MPA) de alerta armada lista para las 24 horas en el Golfo Pérsico. VP-4 actuó como los "ojos en el cielo" de la flota en apoyo de las Operaciones de Interdicción Marítima (MIO), haciendo cumplir las Resoluciones del Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas (RCSNU) y el programa Iraqi Oil for Food. En 1998, de conformidad con la decisión de BRAC de cerrar NAS Barbers Point, VP-4 se trasladó a NAS Kaneohe Bay, ahora conocida como Marine Corps Base Hawaii . En diciembre de 1998, el VP-4 se desplegó nuevamente en seis sitios alrededor del Medio Oriente, durante su despliegue, el escuadrón participó en tres operaciones de combate: Operación Desert Fox , donde fueron galardonados con la Mención de Unidad de la Armada ;Operación Southern Watch , donde VP-4 desencadenó el ataque inicial y entregó imágenes previas y posteriores al ataque; y Operaciones Allied Force / Noble Anvil en Kosovo, lo que resultó en que la Tripulación Aérea de Combate 10 de VP-4 recibiera once (11) Medallas Aéreas . En aguas nacionales ese mismo año, VP-4 también acogió a 35 países durante RIMPAC 98. ^[4]

VP-4 fue el primer escuadrón VP en presentar a la Flota el avión P-3C Anti-Surface Warfare Improvement Program (P-3C AIP). VP-4 demostró el poder de AIP durante el despliegue al apoyar a tres grupos de batalla de portaaviones en el Golfo Pérsico y convertirse en el primer escuadrón en lograr una transferencia confiable de imágenes AIP. VP-4 también fue el primer escuadrón de la Séptima Flota de EE. UU. En disparar el misil aire-tierra AGM-65 Maverick desde un avión P-3C AIP. En noviembre de 1999, VP-4 voló a NAS North Island , California para participar en el Ejercicio de Flota Conjunta (JTFEX / FLEETEX). Mientras estaba en JTFEX / FLEETEX, el escuadrón participó en 23 eventos, incluidos los vuelos de demostración AIP y AGM-84 Standoff Land Attack Missile (SLAM) . ^[4]

En junio de 2000, VP-4 llevó a cabo un despliegue de WESTPAC con destacamentos en 13 países y participó en 27 ejercicios multinacionales. El escuadrón también salvó 22 vidas en varias operaciones de Búsqueda y Rescate (SAR) dentro del Área de Responsabilidad de la Séptima Flota (AOR). El escuadrón fue nuevamente honrado con el premio Navy Battle "E" en 2000, el tercer premio de este tipo en cinco años. Tras los ataques del 11 de septiembre , el VP-4 se desplegó en el AOR del Comando Central de EE. UU. (USCENTCOM) bajo el mando del Comandante, Task Force 57 (CTF 57), un elemento subordinado del Comando Central de las Fuerzas Navales de EE. UU. (USNAVCENT) / Quinta Flota de EE . UU.. VP-4 llevó a cabo operaciones terrestres sobre Afganistán volando misiones de reconocimiento armado y sobre las aguas del Medio Oriente realizando operaciones de interdicción de liderazgo en los primeros días de la Operación Libertad Duradera . Sobre Afganistán, el avión VP-4 brindó a los comandantes una vista aérea del terreno donde las fuerzas de operaciones especiales estadounidenses (SOF) estaban operando para desalojar a los combatientes talibanes y de Al-Qaeda de sus escondites montañosos. VP-4 también jugó un papel fundamental en la Operación Anaconda, la batalla terrestre más grande en Afganistán hasta esa fecha. Sobre el agua, las tripulaciones aéreas jugaron un papel decisivo en las operaciones para interceptar y aislar a los combatientes talibanes y de Al-Qaeda que huían. Por sus esfuerzos, VP-4 fue nuevamente reconocido con el premio Commander, Naval Air Force Pacific Battle "E" de 2002 como el mejor escuadrón P-3 en la Flota del Pacífico. ^[4]

VP-4 P-3C sobre Marine Corps Base Hawaii en 2010

Durante su despliegue de 2003, VP-4 continuó apoyando la Operación Libertad Duradera contra las facciones terroristas en Filipinas, proporcionando inteligencia crítica en tiempo real. Estas misiones destacaron la extensión de las operaciones de la Coalición contra los terroristas respaldados por Al-Qaeda y Al-Qaeda. VP-4 también tuvo la oportunidad de realizar la misión principal del P-3C, ASW, contra submarinos de propulsión nuclear y diésel, completando este despliegue volando más de 4.000 horas de vuelo sin contratiempos y completando más de 800 misiones. En 2005, VP-4 completó con éxito un despliegue en tiempo de guerra en el Medio Oriente y el Pacífico Occidental, llevando a cabo una amplia variedad de misiones que van desde la asistencia humanitaria y misiones de apoyo de socorro en casos de desastre a las víctimas del tsunami del Océano Índico, hasta el apoyo directo de operaciones de combate terrestre en soporte deOperación Libertad Iraquí en Irak y Operación Libertad Duradera en Afganistán. En diciembre de 2006, el escuadrón se desplegó en Misawa AB y Kadena AB, y en Filipinas, en apoyo de la Operación Libertad Duradera en Filipinas. Esto fue seguido por un regreso a Irak en apoyo de la Operación Libertad Iraquí en noviembre de 2008. En este despliegue, VP-4 suministró destacamentos en apoyo de numerosos ejercicios conjuntos y multinacionales en RAF Lakenheath , Reino Unido; RAF Kinloss, Escocia; y NAS Sigonella, Sicilia. Esta experiencia resultó invaluable durante el ciclo de preparación de interdespliegue subsiguiente, cuando VP-4 planeó, organizó y ejecutó con éxito el ejercicio militar multinacional conjunto más grande del mundo, RIMPAC 2010. Tras completar una serie de operaciones de destacamento, VP-4 partió de MCB Kaneohe Bay para un despliegue de sitio dividido en noviembre de 2010, los activos de apoyo en los AOR de la 5ª Flota de EE. UU. y la 7ª Flota de EE. UU. Tras el catastrófico terremoto de Tōhoku de 2011 y el tsunami del 11 de marzo de 2011, VP-4 se desplegó en Misawa AB en menos de 24 horas y restableció CTG 72.4 como una entidad operativa y la primera unidad de aviación de EE. UU. En la estación para la Operación Tomodachi., y VP-4 posteriormente proporcionó 254 horas de vuelo de apoyo humanitario y de socorro en casos de desastre al pueblo japonés. ^[4]

En noviembre de 2012, el VP-4 se desplegó en la Sexta Flota de los EE. UU. En el Mediterráneo, operando desde NAS Sigonella, NS Rota , España y muchos otros lugares en apoyo de las Fuerzas Navales de EE. UU. En Europa , las Fuerzas Navales de EE. UU. En África, la OTAN y los Comandantes Combatientes Unificados. A partir de 2013, el escuadrón ha superado más de 40 años de vuelo sin contratiempos, con más de 254.000 horas de vuelo.

VP-4 P-3C despega de NAS Sigonella , mayo de 2016

VP-4 desplegado en la Quinta y Sexta flota de junio de 2014 a febrero de 2015. El escuadrón comenzó el despliegue con un destacamento operativo en Keflavik, Islandia, en apoyo de la tarea emergente ASW del Teatro. Además, VP-4 brindó apoyo a la Organización para la Prohibición de las Armas Químicas, permitiendo la destrucción segura de armas químicas en las aguas internacionales del Mar Mediterráneo. VP-4 participó simultáneamente en 5 ejercicios ubicados en Bulgaria, Finlandia, España y Turquía. VP-4 regresó a casa en febrero de 2015 para prepararse para lo que sería su despliegue final de P-3C Orion.

En marzo de 2016, VP-4 partió de Oahu por última vez como escuadrón de Hawái. Su 'Despliegue Aloha' fue muy ajetreado en el que el personal se extendió por tres continentes y doce países diferentes. Durante el despliegue, VP-4 ejecutó un cambio de puesto de trabajo permanente (PDSC) a la estación aérea naval de Whidbey Island, y regresó a casa en septiembre. VP-4 se convirtió en el primer escuadrón en NAS Whidbey Island en convertirse en el P-8 Poseidon en octubre de 2016. ^[5] El 2 de abril de 2018, el escuadrón partió hacia la Base Aérea de Kadena, Okinawa, Japón para su despliegue inaugural. ^[5]

Operaciones

Guerra de Vietnam

A partir del 26 de marzo de 1965, el escuadrón comenzó un despliegue de sitio dividido en MCAS Iwakuni, Japón, con destacamentos en varias fechas ubicados en la Base Aérea Naval Air Facility Tan Son Nhut , Vietnam del Sur ; Estación Naval Sangley Point y NAS Cubi Point, Filipinas.

31 de enero de 1967: El escuadrón se desplegó nuevamente en WestPac en Iwakuni, Japón, y brindó apoyo a la Task Force 72 durante la Operación Market Time (patrullas costeras frente a las costas de Vietnam del Sur). Los destacamentos se mantuvieron en NS Sangley Point y NAF Naha, Okinawa. Una vez completado el despliegue, el Comandante de las Fuerzas de Patrulla de la Séptima Flota presentó al escuadrón una carta de elogio por su apoyo a las operaciones y asistencia en la destrucción de un arrastrero enemigo que transportaba armas destinadas al Viet Cong. ^[6]

17 de abril de 1967: Una lancha rápida norcoreana que se infiltraba dispara contra una patrulla voladora VP-4 P-3A Orion frente a las costas de Corea. La aeronave dañada aterrizó de manera segura después de informar la ubicación de la embarcación. Las fuerzas surcoreanas hundieron al intruso poco después. El teniente comandante CW Larzelere III, el PPC, recibió una Medalla de Encomio de la Armada por su manejo de la emergencia mientras estaba bajo fuego. ^[6]

28 de abril de 1967: Un VP-4 P-3A Orion (BuNo. 151365) volado por el teniente CD Burton se perdió en el mar con todas las manos frente a la costa de la isla de Tsushima , Japón. ^[7]

1 de agosto de 1968: VP-4 se desplegó en WestPac bajo FAW-6 en Iwakuni, Japón. Se realizaron patrullas en el Mar de China Meridional, el Mar de Japón, Corea, las Islas Filipinas y Guam. Se enviaron destacamentos a Cam Ranh Bay, en apoyo de las operaciones del Yankee Team y Market Time. El Yankee Team fue una operación conjunta de la Fuerza Aérea y la Armada de los EE. UU. Iniciada en 1963 que proporcionó un reconocimiento aéreo de bajo nivel de las supuestas rutas de infiltración comunista en el este y sur de Laos. ^[6]

Escudo del desierto / Tormenta del desierto

El 10 de noviembre de 1990, como una rotación normal, VP-4 con base en NAS Barbers Point (con P-3C Update I) relevó al VP-1 en Diego García y RAFO Al Masirah. El VP-4 CO Comandante Bob Cunningham, se hizo cargo de CTG 72.8 y su XO Comandante Carlos Badger, asumió el destacamento (det). en RAFO Al Masirah.

Durante un período de 34 horas, los P-3 proporcionaron la información de detección y localización de objetivos que resultó en una reducción sustancial en la ofensiva de capacidad de la Armada iraquí. Un grupo de 15 embarcaciones iraquíes que se dirigían a la isla de Maridim , un puesto de avanzada en manos de Kuwait, fue detectado por la tripulación cinco del VP-4, que dirigió aviones de ataque contra la fuerza, lo que provocó que cinco barcos se hundieran y siete más dañados. Este esfuerzo puso fin al que sería el último asalto por mar de los iraquíes.

Horas más tarde, VP-4s Crew 2 detectó un grupo de embarcaciones iraquíes que intentaban un tránsito rápido desde los puertos iraquíes alrededor de la isla de Bubiyan , aparentemente tratando de alcanzar la seguridad de las aguas territoriales iraníes. Los P-3 de los PV 4, 19 y 45 proporcionaron las ubicaciones objetivo para el avión de ataque que destruyó 11 buques iraquíes en lo que se ha denominado la Batalla de Bubiyan . ^[8]

Entre el 25 y el 27 de marzo de 2006, se llevaron a cabo una serie de ejercicios de guerra antisubmarina en aguas de Hawai que incluyeron al Carrier Strike Group Nine , los submarinos de ataque de propulsión nuclear USS  Seawolf , USS  Cheyenne , USS  Greeneville , USS  Tucson y USS  Pasadena , como así como P-3 Orion con base en tierra de los escuadrones de patrulla VP-9 , VP-47 y VP-4. ^{[9] [10]}

Asignaciones de aeronaves

Un VP-4 P-8A en mayo de 2017.

Al escuadrón se le asignó el siguiente avión, efectivo en las fechas que se muestran: ^[1]

• PV-1 - julio de 1943
• PV-2 - julio de 1945
• P2V-1 - Septiembre de 1947
• P2V-2 - enero de 1948
• P2V-5 - marzo de 1953
• P2V-5F - marzo de 1956
• P2V-7 / SP-2H - Septiembre de 1962
• P-3A - Octubre de 1966
• P-3B-MOD (Super Bee) - Febrero de 1979
• P-3C - marzo de 1984
• P-3C UI - noviembre de 1989
• P-3C UIIIR - 1992
• P-8A - Octubre de 2016

Asignaciones de puertos de origen

El escuadrón fue asignado a estos puertos de origen, con vigencia en las fechas que se muestran: ^[1]

• NAS Alameda , California - 1 de julio de 1943
• Estación Aérea Naval de Whidbey Island , Washington - 1 de noviembre de 1944
• NAB Eniwetok - 27 de junio de 1945
• NAB Tinian - 1946
• NAS North Island , California - septiembre de 1946
• NAS Miramar , California - noviembre de 1947
• Estación Aérea Naval de Whidbey Island - Enero de 1948
• NAF Naha , Okinawa - 13 de agosto de 1956
• NAS Barbers Point , Hawaii - noviembre de 1963
• Base del Cuerpo de Marines Hawaii - 1998
• Estación aérea naval de Whidbey Island - Septiembre de 2016 ^[11]

Ver también

• Historia de la Marina de los Estados Unidos
• Lista de escuadrones de aviones de la Armada de los Estados Unidos
• Lista de escuadrones en el Diccionario de escuadrones de aviación naval estadounidense
• Lista de variantes del Lockheed P-3 Orion

Referencias

Este artículo incorpora texto del Diccionario de dominio público de escuadrones de aviación naval estadounidense .

1. Roberts, Michael D. (2000). Diccionario de escuadrones de aviación naval estadounidense, volumen 2, capítulo 3 Historias de escuadrones de patrulla (VP) (1º VP-1 a 2º VP-4) . Washington, DC: Centro Histórico Naval, Departamento de Marina. págs. 34–41 . Consultado el 23 de junio de 2016 .
2. "Copia archivada" . Archivado desde el original el 10 de noviembre de 2015 . Consultado el 10 de agosto de 2015 .
3. http://www.vpnavy.org/vp4_mishap.html
4. http://www.vp4.navy.mil/history/history_of_the_skinny_dragons.htm
5. "VP-4 da la bienvenida a la implementación inaugural de P-8A" . Consultado el 7 de agosto de 2019 .
6. http://www.history.navy.mil/content/dam/nhhc/research/histories/naval-aviation/dictionary-of-american-naval-aviation-squadrons-volume-2/pdfs/chap3- 1.pdf
7. http://www.vp4association.com/fallen-shipmates/in-memory-of-crew-10/
8. "Oriones de Arabia" .
9. Aviador del compañero del fotógrafo Tim Roache y periodista de segunda clase Michael Cook (17 de marzo de 2006). " Lincoln Carrier Strike Group realiza entrenamiento de guerra submarina" . NNS060317-06 . Asuntos Públicos del USS Abraham Lincoln . Consultado el 24 de diciembre de 2010 .
10. "Grupo de ataque de portaaviones 9 entra en la séptima flota AOR" . NNS060320-11 . Asuntos Públicos del USS Abraham Lincoln. 20 de marzo de 2006 . Consultado el 24 de diciembre de 2010 .
11. http://www.vp4.navy.mil/

Enlaces externos

• Sitio web oficial