VPB-150 era un escuadrón de bombardeo de patrulla de la Marina de los EE . El escuadrón fue establecido como Escuadrón de Bombardeo 150 (VB-150) el 15 de septiembre de 1943, redesignado Escuadrón de Bombardeo de Patrulla 150 (VPB-150) el 1 de octubre de 1944 y desestablecido el 20 de julio de 1945. [1]
Escuadrón de patrulla de bombardeo 150 | |
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Activo | 15 de septiembre de 1943-20 de julio de 1945 |
País | Estados Unidos de América |
Rama | ![]() |
Tipo | escuadrón |
Papel | Patrulla marítima |
Apodo (s) | Devilfish P-Viators |
Compromisos | Segunda Guerra Mundial |
Aeronaves voladas | |
Patrulla | PV-1 PV-2 |
Historia operativa
- 15 de septiembre de 1943 - marzo de 1944: VB-150 se estableció en NAS Alameda , California, bajo el control operativo de FAW-8, como un escuadrón de bombardeo medio que volaba el PV-1 Ventura . El 1 de diciembre de 1943, el escuadrón se trasladó a NAAS Vernalis , California, donde se llevó a cabo un entrenamiento adicional hasta el 6 de marzo de 1944. En esa fecha, el escuadrón fue trasladado de regreso a NAS Alameda para prepararse para el transporte a la Base Naval de Pearl Harbor , Hawai.
- 18 de marzo de 1944: El personal del escuadrón, el equipo, los suministros y los aviones se cargaron a bordo del USS Nehenta Bay para su transporte a Hawai. Después de su llegada a NAS Ford Island , Pearl Harbor, el 23 de marzo el escuadrón quedó bajo el control operativo de FAW2. Para el día 25, el escuadrón y todos sus activos se habían trasladado a NAS Kaneohe Bay y comenzó el entrenamiento de combate. Durante este período, los aviones de escuadrón fueron equipados con rieles de lanzamiento de cohetes HVAR y chin packs que contienen ametralladoras de calibre 50 .
- 10 de julio a agosto de 1944: VB-150 fue transferido a NAB Betio , Tarawa Atoll , bajo el control operativo de FAW-1. El día 25, el escuadrón realizó sus primeros ataques operativos contra radares japoneses y las instalaciones antiaéreas (AA) en la isla de Nauru . Se realizaron más ataques en los atolones de Jaluit y Mille hasta fines de agosto, con solo una víctima de la tripulación y ninguna aeronave.
- 28 de agosto a noviembre de 1944: VB-150 se trasladó a NAS North Field , Tinian . Las operaciones continuaron desde este sitio hasta el 18 de noviembre, cuando el escuadrón se trasladó al cercano West Field , Tinian, para dar cabida al creciente número de Superfortalezas B-29 del Ejército que participaban en la campaña de bombardeo contra las islas de origen japonesas. Los deberes en Tinian consistieron principalmente en vuelos de reconocimiento a la isla Woleai , patrullas de guerra antisubmarina (ASW) y vuelos de inspección por radar. En ocasiones, un avión se destacaba para el servicio bajo el Comandante del Comando de Defensa Aérea en el Campo Kagman , Saipan . Los ataques se realizaron con frecuencia en bases enemigas en Pagan Island para evitar ataques enemigos en las bases B-29 en Saipan y Tinian.
- 26 de diciembre de 1944: Un bombardero japonés solitario arrojó bombas por la noche en el área de mantenimiento de CASU en Tinian. Las explosiones e incendios resultantes destruyeron un PB4Y-1 de otro escuadrón, uno de los Venturas del escuadrón, y dañaron otros dos aviones. Esta fue la primera pérdida operativa experimentada por el escuadrón.
- 5 de marzo de 1945: el VPB-150 se separó para regresar a NAS Kaneohe Bay y los Estados Unidos continentales. El escuadrón voló a NAS Kaneohe Bay, llegó el 10 de marzo y entregó su avión al HEDRON. En el 16º escuadrón, el personal abordó el USS Nassau para partir hacia San Francisco, California.
- 5 de mayo de 1945: El escuadrón comenzó a reformarse en NAS Moffett Field , California, bajo el control operativo del FAW-8, y se inició el entrenamiento de familiarización con el nuevo PV-2 Harpoon . Aunque se habían asignado 12 arpones, los problemas de mantenimiento dieron como resultado que no hubiera más de dos aviones disponibles para entrenamiento.
- 19-20 de julio de 1945: Se recibieron órdenes de suspensión y desestablecimiento. El escuadrón se disolvió formalmente en NAS Moffett Field el 20 de julio de 1945. [1]
Asignaciones de aeronaves
Al escuadrón se le asignó el siguiente avión, efectivo en las fechas que se muestran: [1]
Asignaciones de puerto base
El escuadrón fue asignado a estos puertos de origen, con vigencia en las fechas que se muestran: [1]
- NAS Alameda , California - 15 de septiembre de 1943
- NAAS Vernalis , California - 1 de diciembre de 1943
- NAS Alameda - 6 de marzo de 1944
- NAS Kaneohe Bay , Hawaii - 25 de marzo de 1944
- NAS Moffett Field , California - 5 de mayo de 1945
Ver también
Referencias
Este artículo incorpora texto del Diccionario de dominio público de escuadrones de aviación naval estadounidense .
- ↑ a b c d Roberts, Michael D. (2000). Dictionary of American Naval Aviation Squadrons, Volumen 2, Capítulo 4 Historias del Escuadrón de Bombardeo de Patrulla (VPB) (VPB-145 a VPB-203) . Washington, DC: Centro Histórico Naval, Departamento de Marina. págs. 578–80 . Consultado el 22 de junio de 2016 .