Aeropuerto Internacional Valley
| Aeropuerto internacional de Harlingen | |||||||||||||||||||
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 USGS 2006 ortofoto | |||||||||||||||||||
| Resumen | |||||||||||||||||||
| Tipo de aeropuerto | Público | ||||||||||||||||||
| Dueño | Ciudad de Harlingen | ||||||||||||||||||
| Sirve | Harlingen, Texas | ||||||||||||||||||
| AMSL de elevación | 36 pies / 11 m | ||||||||||||||||||
| Coordenadas | 26 ° 13'38 "N 097 ° 39'18" W / 26.22722 ° N 97.65500 ° W Coordenadas: 26 ° 13'38 "N 097 ° 39'18" W / 26.22722 ° N 97.65500 ° W | ||||||||||||||||||
| Sitio web | www.FlyTheValley.com | ||||||||||||||||||
| Mapa | |||||||||||||||||||
  HRL Localización | |||||||||||||||||||
| Pistas de aterrizaje | |||||||||||||||||||
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| Estadísticas (2020) | |||||||||||||||||||
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Valley International Airport (VIA) ( IATA : HRL , ICAO : KHRL , FAA LID : HRL ) es propiedad de la ciudad de Harlingen , en el condado de Cameron, Texas , Estados Unidos. [1] Es operado por una junta del aeropuerto de nueve miembros nombrada por el alcalde. HRL tiene una ubicación central en el Valle del Río Grande y se conoce como la "Puerta de entrada a la Isla del Padre Sur" con servicios de viaje y transporte puerta a puerta a la Isla del Padre Sur.. Con más de 2.400 acres (970 ha), HRL es el aeropuerto más grande de la RGV con espacio para una futura expansión. HRL tiene las pistas más largas de la zona con modernos sistemas de aproximación de aeronaves que minimizan las posibilidades de retrasos durante el mal tiempo.
Las aerolíneas actuales son Southwest Airlines , United Airlines (vía United Express ), American Airlines (vía American Eagle ), Frontier Airlines , Delta Air Lines (estacionalmente vía Delta Connection ) Sun Country Airlines (servicio estacional) y más recientemente VivaAerobús . Vuelan sin escalas a Austin , Chicago (ORD), Dallas (DFW y DAL), Denver , Houston (IAH y HOU), Las Vegas , Minneapolis / St. Paul , yMonterrey . HRL es un gran puerto de carga aérea clasificado entre los 80 principales aeropuertos de los Estados Unidos; FedEx y DHL vuelan aviones de fuselaje ancho.
El Plan Nacional de Sistemas Aeroportuarios Integrados para 2011-2015 lo categorizó como un aeropuerto de servicio comercial primario . [2]
Historia
La base de la fuerza aérea de Harlingen cerró en 1962; Un presupuesto de 1961 del presidente John F. Kennedy propuso cerrar 70 bases aéreas en los EE. UU., y el aeródromo fue entregado a la ciudad de Harlingen y convertido para uso civil como Aeropuerto Internacional del Valle después de 1967, cuando el huracán Beulah inundó el Harlingen civil original. aeropuerto (a 26 ° 12'22 "N 97 ° 45'14" W / 26.206 ° N 97.754 ° W , donde el Harlingen Country club es ahora). / 26.206; -97.754
Servicio de aerolínea anterior
Desde 1947–48 hasta 1960, los DC-3 de Trans-Texas Airways (TTa) se detuvieron en la Base de la Fuerza Aérea de Harlingen; en 1960, Harvey Richards Field obtuvo una pista de 4900 pies y TTa se trasladó allí hasta que regresaron a la antigua AFB después de Beulah.
Los primeros aviones en Harlingen fueron Trans-Texas Douglas DC-9-10 a finales de 1967. En 1968, Trans-Texas DC-9 volaron sin escalas a Corpus Christi y al aeropuerto Houston Hobby y directamente a Dallas Love Field , Little Rock, Arkansas y Memphis, Tennessee . [3] Los vuelos de Trans-Texas a México comenzaron en 1967; en 1968, los Convair 600 volaron sin escalas a Monterrey, México y Tampico, México, y con una sola escala a Veracruz, México . Los Convair 600 volaron a Austin , Corpus Christi , Dallas , Houston, Laredo , San Antonio y otras ciudades de Texas. [3] Los vuelos de Harlingen a México finalizaron en 1971–72.
En 1978, todos los vuelos internacionales de Texas desde el aeropuerto eran DC-9 con vuelos directos a Austin y al Aeropuerto Intercontinental de Houston ; TI voló directamente a Los Ángeles ( LAX ) a través de Houston, el aeropuerto internacional de Dallas / Fort Worth y Albuquerque . [4] Texas International se retiró de HRL en 1979, pero luego se fusionó con Continental Airlines, que finalmente reanudó el servicio a Harlingen. Continental se fusionó con United Airlines, que continúa prestando servicios en el aeropuerto a través de United Express con Canadair CRJ-700 operado por SkyWest Airlines . [5]
Los aviones principales en el aeropuerto incluían American Airlines Boeing 727-100s y Boeing 727-200s , Braniff International Airways Boeing 727-200s y Continental Airlines Boeing 727-100s , Douglas DC-9-10s y McDonnell Douglas DC-9-30s . [6] [7] [8] En 1982, los Braniff 727 volaron sin escalas a Dallas / Fort Worth tres veces al día, continuando a Chicago, Denver u Omaha [7] En 1987, Continental voló cuatro DC-9 sin escalas al día a Houston. (IAH) continuando hasta Baton Rouge, Chicago, Minneapolis / St. Paul u Omaha. [9]En 1989, American voló cuatro 727-200 sin escalas a Dallas / Fort Worth (DFW) y uno sin escalas a Houston (IAH), mientras que Continental tenía tres vuelos diarios sin escalas a Houston (IAH), un 727-100 y dos DC-9-10. [10] En 1999, los aviones American Eagle ATR-72 sin escalas a DFW habían reemplazado a los aviones estadounidenses, mientras que los Continental Express ATR-42 sin escalas a IAH habían reemplazado a los aviones Continental. [11]
Southwest Airlines comenzó a prestar servicios en Harlingen como aerolínea intraestatal en 1975 con Boeing 737-200 . [12] Harlingen fue la cuarta ciudad agregada por Southwest después de las ciudades originales de Dallas, Houston y San Antonio en 1971. [12] En 1979, Southwest Boeing 727-200 y Boeing 737 se detuvieron en HRL. [13] En 1986, Southwest enviaba diez 737 de lunes a viernes desde el aeropuerto: siete sin escalas al Aeropuerto Hobby de Houston , dos sin escalas a San Antonio y uno sin escalas a Austin; ocho vuelos al día eran de una escala a Dallas Love Field . [14]
A fines de la década de 1970 y principios de la de 1980, Mexicana de Aviación Boeing 727-100 voló sin escalas a la Ciudad de México y a Monterrey. [15]
Sun Country Airlines voló Boeing 727-200 y McDonnell Douglas DC-10 de fuselaje ancho al aeropuerto desde Minneapolis / St. Paul durante los meses de invierno y continúa prestando servicios en Harlingen estacionalmente con Boeing 737-800 . [dieciséis]
Delta Air Lines puso en marcha A320 de temporada a Harlingen en 2013 desde su Minneapolis / St. Paul hub; continúa volando la ruta estacional con CRJ-900. [17]
Frontier Airlines inició el servicio sin escalas en A320 desde Chicago – O'Hare a Harlingen el 18 de noviembre de 2018. El servicio cesó en noviembre de 2019. La ruta fue luego recogida por American Airlines (a través de American Eagle ) el 6 de marzo de 2021. [18]
Instalaciones
El Aeropuerto Internacional de Valley cubre 2,428 acres (983 ha) a una altura de 36 pies (11 m). Tiene tres pistas de asfalto : 17R / 35L tiene 8,301 por 150 pies (2,530 x 46 m); 13/31 es 7.257 por 150 pies (2.212 x 46 m); 17L / 35R es 5.949 por 150 pies (1.813 x 46 m). [1]
En 2011, el Aeropuerto Internacional Valley tuvo 43,731 operaciones de aeronaves, con un promedio de 119 por día: 36% de aviación general , 34% militar, 22% de aerolínea y 8% de taxi aéreo . Entonces, 32 aviones tenían su base en el aeropuerto: 88% monomotor, 9% multimotor y 3% jet. [1]
Aerolíneas y destinos
Pasajero
| aerolíneas | Destinos | Refs |
|---|---|---|
| Águila americana | Dallas / Fort Worth Estacional: Chicago – O'Hare | [19] [18] |
| Conexión Delta | Estacional: Minneapolis / St. Paul | [20] |
| Frontier Airlines | Denver , Las Vegas (comienza el 9 de septiembre de 2021), Orlando (comienza el 1 de noviembre de 2021) | [21] [22] [23] |
| Aerolíneas suroeste | Austin , Houston – Hobby de temporada: Dallas – Love | [24] |
| Sun Country Airlines | Estacional: Minneapolis / St. Paul | [25] |
| United Express | Houston – Intercontinental | [26] |
| VivaAerobús | Monterrey | [27] |
| Mapa de destinos |
|---|
 Harlingen  Austin  Chicago – O'Hare Dallas / Fort Worth Dallas – Love Denver Houston – Hobby Houston – Intercontinental Minneapolis / St. Paul Monterrey  Las Vegas Orlando Rojo = Destino durante todo el año Verde = Destino de temporada Azul = Destino futuro |
Carga
| aerolíneas | Destinos | Refs |
|---|---|---|
| DHL Aviación | Cincinnati | |
| FedEx Express | Memphis |
- FedEx : sirve a Harlingen con cargueros Airbus A300 de fuselaje ancho
Estadísticas
Tráfico del aeropuerto
Consulte las fuentes y la consulta de Wikidata .
Principales destinos
| Rango | Ciudad | Pasajeros | Transportistas |
|---|---|---|---|
| 1 | Houston – Hobby, Texas | 96.640 | Sur oeste |
| 2 | Houston – Intercontinental, Texas | 44,210 | Unido |
| 3 | Dallas / Fort Worth, Texas | 28,270 | americano |
| 4 | Minneapolis / St. Paul, Minnesota | 19,330 | Delta, país del sol |
| 5 | Austin, Texas | 18,490 | Sur oeste |
| 6 | Denver, Colorado | 10,830 | Frontera |
| 7 | Chicago-O'Hare, Illinois | 4.020 | Frontera |
| 8 | Dallas-Love, Texas | 3.630 | Sur oeste |
Diseño de aeropuerto
- El Aeropuerto Internacional Valley tiene siete puertas. Frontier y Sun Country operan en la Puerta 1, Delta en la Puerta 2, American en la Puerta 4, Southwest en las Puertas 5 y 6, y United en la Puerta 7.
Servicios
- Las opciones de compras y gastronomía incluyen Island Restaurant and Coffee, Jackson Street Café & Bar, The Paradies Shops , Padre Pub y Pelican Bar.
- Se ofrece un servicio de transporte al estacionamiento y un servicio de transporte a South Padre Island.
Incidentes
El 2 de abril de 2012, el vuelo 4128 de United Express realizó un aterrizaje de emergencia en Corpus Christi debido a razones desconocidas cuando sufrió daños en su tren de aterrizaje delantero y también experimentó un pinchazo. El vuelo se originó en Harlingen y se dirigía al Aeropuerto Intercontinental George Bush en Houston. Había 37 pasajeros a bordo y no hubo heridos. El avión era un jet regional Embraer ERJ-145 operado por ExpressJet en un vuelo de código compartido en nombre de United Airlines . [29]
Aeropuertos de la zona
- Aeropuerto Internacional de Brownsville / South Padre Island (BRO) - Brownsville, Texas (20 millas)
- Aeropuerto Internacional McAllen-Miller (MFE) - McAllen, Texas (40 millas)
Referencias
- ^ a b c d FAA Airport Form 5010 para HRL PDF . Administración Federal de Aviación. Vigente a partir del 15 de noviembre de 2012.
- ^ "Informe NPIAS 2011-2015, Apéndice A" (PDF, 2,03 MB) . Plan Nacional de Sistemas Aeroportuarios Integrados . Administración Federal de Aviación. 4 de octubre de 2010.
- ^ a b http://www.timetableimages.com , agosto de 1968 horario Trans-Texas
- ^ http://www.departedflights.com , 15 de marzo de 1978 Horario internacional de Texas
- ^ http://www.united.com , Estado del vuelo
- ^ http://www.departedflights.com , 15 de febrero de 1985 y 15 de diciembre de 1989 Guías oficiales de aerolíneas
- ^ a b http://www.departedflights.com , 25 de abril de 1982, horario de Braniff
- ^ http://www.airliners.net , fotos de aviones de American Airlines, Braniff y Continental en Harlingen
- ^ http://www.departedflights.com , 1 de febrero de 1987 Calendario continental
- ^ http://www.departedflights.com , 15 de diciembre de 1989 Guía oficial de la aerolínea
- ^ http://www.departedflights.com , 1 de junio de 1999 Guía oficial de la aerolínea
- ^ a b https://www.southwest.com , empresa, nuestra historia
- ^ http://www.departedflights.com , 15 de noviembre de 1979 Guía oficial de la aerolínea
- ^ http://www.departedflights.com , 12 de enero de 1986, horario de Southwest Airlines
- ^ http://www.departedflights.com , 15 de noviembre de 1979 y 1 de abril de 1981 Guías oficiales de aerolíneas
- ^ https://www.suncountry.com , Acerca de Sun Country y horarios de vuelo
- ^ Estrella, Charlene Vandini, Valley Morning. "Delta Airlines para lanzar la ruta Harlingen-Minneapolis / St. Paul" . El Monitor . Consultado el 28 de diciembre de 2017 .
- ^ a b "American Airlines para ofrecer vuelos sin escalas desde Harlingen a Chicago / O'Hare" . ValleyMorningStar . 14 de diciembre de 2020 . Consultado el 6 de abril de 2021 .
- ^ "Horarios de vuelos y notificaciones" . Consultado el 11 de febrero de 2019 .
- ^ "HORARIOS DE VUELOS" . Consultado el 11 de febrero de 2019 .
- ^ https://news.flyfrontier.com/frontier-airlines-announces-20-nonstop-routes-including-5-new-destinations/
- ^ "Frontera" . Consultado el 11 de febrero de 2019 .
- ^ "Frontier Airlines anuncia 21 nuevas rutas con expansiones clave en Atlanta, Dallas, Las Vegas" . Consultado el 20 de julio de 2021 .
- ^ "Mapa de ruta y horario de vuelo" . Consultado el 10 de junio de 2020 .
- ^ "Sun Country Airlines" . Archivado desde el original el 14 de octubre de 2017 . Consultado el 11 de febrero de 2019 .
- ^ "Horario" . Consultado el 11 de febrero de 2019 .
- ^ "Aerolínea Viva Aerobus para volar desde Valley International" . MyRGV . 14 de abril de 2021 . Consultado el 14 de abril de 2021 .
- ^ "RITA - Transtats" . BTS . Consultado el 22 de septiembre de 2020 .
- ^ "United Flight 4128 hace aterrizaje de emergencia en Corpus Christi Texas" . El Florida News Journal . 2 de abril de 2012 . Consultado el 18 de julio de 2014 .
enlaces externos
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Valley International Airport . |
- Aeropuerto Internacional Valley , sitio oficial
- Valley International (HRL) en el directorio de aeropuertos del DOT de Texas
- Imagen aérea de enero de 1995 de USGS The National Map
- Diagrama del aeropuerto de la FAA ( PDF ) , vigente desde el 15 de julio de 2021
- Procedimientos de la terminal de la FAA para HRL , vigentes a partir del 15 de julio de 2021
- Recursos para este aeropuerto:
- Información del aeropuerto AirNav para KHRL
- Historial de accidentes de ASN para HRL
- Información del aeropuerto FlightAware y rastreador de vuelos en vivo
- Observaciones meteorológicas NOAA / NWS: actual , últimos tres días
- Carta aeronáutica SkyVector para KHRL
- Información de retraso HRL actual de la FAA
- Aeropuertos en Texas
- Edificios y estructuras en Harlingen, Texas
- Transporte en el condado de Cameron, Texas
