Vautour fue un corsario francés botado en 1797 en Nantes que realizó tres viajes en corsario. La Royal Navy la capturó en 1800 durante su cuarto crucero. Los propietarios privados la adquirieron antes de finales de 1801 y la emplearon como buitre ballenero (en inglés para vautour ) en las pesquerías de ballenas de los mares del sur entre 1801 y 1809. Un corsario español la capturó en 1809.
Historia | |
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Francia | |
Nombre: | Vautour |
Homónimo: | Buitre |
Constructor: | Hermanos Bourmaud, Nantes |
Lanzado: | 1797 |
Oficial: | Diciembre 1797 |
Capturado: | 15 de enero de 1800 |
Reino Unido | |
Nombre: | Buitre |
Dueño: | Mather & Co. |
Adquirido: | 1802 por compra |
Destino: | Capturado 1809; ya no figura en 1810 |
Características generales | |
Tonelaje: | 300 toneladas (francés; "de carga") [1] |
Toneladas de carga: | 312, [2] o 320, [3] ( bm ) |
Propulsión: | Navegar |
Complemento: | |
Armamento: |
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Corsario francés
Vautour era una corbeta con revestimiento de cobre que Jacques François encargó en diciembre de 1797. Luego navegó de diciembre de 1797 a mayo de 1798. Su segundo crucero fue con Joachim Barbier de enero de 1799 a febrero de 1799, y el tercero de marzo de 1799 a mayo con Jacques Moreau. . Su último crucero tuvo lugar bajo Mathurin (?) Leroy, hasta su captura. [1]
Al amanecer del 15 de enero de 1800, el HMS Apollo avistó un buque que procedió a intentar evadir un escrutinio más detenido. Después de una breve persecución, Apolo recuperó a Lady Harwood , que había sido parte del convoy que Apolo escoltaba, pero que se había separado el 1 de enero al inicio del vendaval. El 13 de enero , Vautour , de 20 cañones, la había capturado. [4]
Capturar
A las 11 a. M. el 15 de enero de 1800, la fragata HMS Caroline estaba a 37 ° 45'N 13 ° 8'W / 37,750 ° N 13,133 ° Wcuando avistó un barco extraño que valía la pena examinar más a fondo cuando el barco se acercaba al bergantín Flora , de Londres, y a otro barco. Si Caroline no hubiera llegado a la escena, se habrían convertido en premios para el barco francés; como estaba, prosiguieron sus caminos. [5]
Caroline lo persiguió y a las 8 p.m. pudo acercarse a su presa, que inmediatamente atacó sin disparar un solo tiro. La cantera fue Buitre , un corsario de Nantes, 38 días fuera. Fue perforada por 22 cañones y portaba cuatro cañones de 12 libras, dos carronadas de 36 libras (probablemente obusier de vaisseau ) y dieciséis cañones de 6 libras, dos de las cuales había arrojado por la borda para aligerarla durante la persecución. Tenía una tripulación en la captura de 137 hombres bajo el mando del ciudadano Bazill Aug. Ene Laray. Sus captores la describieron como "una navegante notablemente rápida". [5]
Ballenero británico
Vulture apareció por primera vez en Lloyd's Register en 1801, donde el suplemento la describe como un barco con revestimiento de cobre y un premio francés, y su propietario como Mather & Co. [Nota 2]
Su primer capitán de Mather & Co. fue Henry Glasspoole (o Glaspoole o Glaspool). En ese momento estaba valorada en 8.000 libras esterlinas. [7] Buitre salió de Gran Bretaña el 25 de octubre de 1802 con destino a Chile. [8] Porque Glasspoole se había marchado antes de la reanudación de la guerra con Francia y se le emitió una carta de marca el 27 de agosto de 1803, por lo tanto in absentia . [2] (Aunque Lloyd's Register (1803 y 1804) le dio a su dueño como Mather & Co. y su comercio como South Seas Fisheries, no describía ningún armamento).
Se informó que el buitre estaba "bien" frente a Chile en marzo de 1804, y en Santa Elena el 9 de julio de 1804. [8] Salió de Santa Elena hacia Gran Bretaña en convoy con los indios orientales Calcuta , la ciudad de Londres , Ceilán , el Príncipe de Gales y Wyndham , el barco mercante Rolla , que transportaba un cargamento desde China para la Compañía Británica de las Indias Orientales , y Lively , otro ballenero de los Mares del Sur. [Nota 3] Su escolta era el HMS Courageaux . [10] En el camino, el convoy se topó con un clima severo con el resultado de que el Príncipe de Gales se hundió con la pérdida de todos a bordo; este había sido su viaje inaugural. [10] [11] El buitre regresó a Gran Bretaña el 14 de octubre de 1804 con 320 barriles de aceite.
Thomas Folger reemplazó a Glasspoole en 1804. Folger era un estadounidense de Nantucket. [12] Recibió una carta de marca fechada el 6 de diciembre de 1804. [2] Buitre zarpó el 26 de diciembre de 1804 con destino a las Galápagos. [8]
En 1805, Buitre estaba cerca de Lima cuando se encontró con un barco español que navegaba allí desde Concepción, Chile . El barco español llevaba un armamento comparable al del Buitre y se produjo una acción de un solo barco . El buitre se impuso y Folger puso una tripulación de premio de seis hombres a bordo del buque español, dejando también a dos ingleses que habían estado a bordo del español, así como al contramaestre español y dos marineros españoles, y ordenó a los hombres que navegaran hacia Santa Helena. Unos días más tarde, los españoles lograron apoderarse del barco y mataron a todos menos a dos de los ingleses, uno de los cuales era el único hombre del barco que sabía algo de navegación. Unas semanas después, los dos ingleses mataron a los tres españoles. Los ingleses hundieron el barco español al encallar cuando intentaban entrar en el puerto de la isla Mocha . [13]
Cyrus informó el 8 de agosto de 1805 que Buitre había recolectado 500 barriles de petróleo. El buitre fue reportado a continuación en las Islas Galápagos el 11 de septiembre de 1805. [8] Desde allí, ella y Elizabeth visitaron Nueva Zelanda. [12]
El 22 de julio de 1806 Vulture llegó a Port Jackson , procedente de "Inglaterra". Dejó Port Jackson para el "Fisheries" en septiembre. [14] El buitre regresó a Gran Bretaña el 2 de julio de 1807 con 320 toneles. [8]
En el 1808 el volumen de Lloyds Register Folger permanecido maestro, pero una entrada más tarde ese mismo año dio Buitre ' maestro s como Christie. También hubo una modificación a su armamento con dos cañones de 6 libras que reemplazan a los dos de 9 libras. Esta descripción posterior se trasladó al Registro de Lloyd de 1809 .
El buitre salió de Gran Bretaña el 11 de abril de 1808 bajo el mando de Joseph Christie, con destino al Océano Pacífico. [8] Sin embargo, en octubre de 1808, cerca de Valparaíso , el corsario español Cantabria capturó Escorpión y Buitre . [15]
Notas, citas y referencias
Notas
- ^ NC significa "Cañones cortos de la nueva construcción". [3]
- ↑ Una fuente afirma que anteriormente era un barco Rotch de Dunkerque que había sido capturado y vendido a comerciantes de Londres. [6] William Rotch Jnr. era un cuáquero estadounidenseque había operado balleneros desde Dunkerque entre 1786 y 1794. Rotch había abandonado Dunkerque mucho antes de 1800 y sus barcos habrían enarbolado banderas estadounidenses, no francesas. Para que Vulture hubiera sido un premio de guerra y un barco Rotch, probablemente tendría que haber sido capturada entre 1793 y alrededor de 1795.
- ↑ Lively era un barco francés botado en 1787 pero capturado en 1795. Ahora trabajaba como ballenera de los Mares del Surbajo el mando del capitán Magnus Smith y bajo la propiedad de David Bennett. [9]
Citas
- ↑ a b c d e Demerliac (2004) , p. 277, №2177.
- ↑ a b c d e f g Carta de marca, 1793-1815; p.91.
- ^ a b c Lloyd's Register (varios años)
- ^ "No. 15233" . The London Gazette . 22 de febrero de 1800. p. 186.
- ^ a b "Nº 15242" . The London Gazette . 15 de febrero de 1800. p. 156.
- ^ Stackpole (1972) , p. 242.
- ^ Clayton (2014) , págs. 241-2.
- ^ a b c d e f Base de datos británica de pesca de ballenas australes - viajes: buitre .
- ^ Clayton (2014) , págs. 160-1.
- ↑ a b The Times , 12 de octubre de 1804.
- ^ Biblioteca británica: Príncipe de Gales (8).
- ↑ a b Delano (1817) , págs. 96-7.
- ^ Delano (1817) , págs. 296-8.
- ^ "Llegada de buques a Port Jackson y su salida" . Australian Town and Country Journal, sábado 3 de enero de 1891, p.17 . Consultado el 18 de agosto de 2015 .
- ^ Lista de Lloyd , no. 4335 - consultado el 15 de agosto de 2015.
Referencias
- Clayton, Jane M. (2014) Barcos empleados en la pesquería de ballenas del Mar del Sur de Gran Bretaña: 1775-1815: una lista alfabética de barcos . (Grupo Berforts). ISBN 978-1908616524
- Delano, Amasa (1817) Una narración de viajes y viajes en los hemisferios norte y sur: Consta de 3 viajes alrededor del mundo: junto con un viaje de reconocimiento y descubrimiento en el Océano Pacífico y las islas orientales . (Casa).
- Demerliac, Alain (2004). La Marine du Consulat et du Premier Empire: Nomenclature des Navires Français de 1800 A 1815 (en francés). Éditions Ancre. ISBN 2-903179-30-1.
- Ortiz-Sotelo, Jorge (1998) Perú y la Base Naval Británica (1808-1839) . (Universidad de St Andrews: Tesis de Doctorado).
- Stackpole, Edouard A. (1972) Ballenas y destino: La rivalidad entre Estados Unidos, Francia y Gran Bretaña por el control de la pesquería de ballenas australes, 1785-1825 . (Universidad de Massachusetts).