Despegar
El despegue es la fase del vuelo en la que un vehículo aeroespacial abandona el suelo y se lanza al aire. Para aviones que viajan verticalmente, esto se conoce como despegue .
Para las aeronaves que despegan horizontalmente, esto generalmente implica comenzar con una transición de moverse a lo largo del suelo en una pista . Para globos , helicópteros y algunos aviones especializados de ala fija (aviones VTOL como el Harrier y el Bell Boeing V22 Osprey ), no se necesita pista.
En el caso de las aeronaves ligeras , normalmente se utiliza la máxima potencia durante el despegue. Las aeronaves de categoría de transporte grande (avión de pasajeros) pueden usar una potencia reducida para el despegue, donde se aplica menos de la potencia máxima para prolongar la vida útil del motor, reducir los costos de mantenimiento y reducir las emisiones de ruido. En algunos casos de emergencia, la potencia utilizada se puede aumentar para aumentar el rendimiento de la aeronave. Antes del despegue, los motores, en particular los de pistón , se ponen en marcha de forma rutinaria a alta potencia para comprobar si hay problemas relacionados con el motor. Se permite que la aeronave acelere a la velocidad de rotación (a menudo denominada V r ). El término rotación se utiliza porque la aeronave pivota alrededor del eje de su eje principal.tren de aterrizaje mientras aún está en tierra, generalmente debido a la manipulación suave de los controles de vuelo para hacer o facilitar este cambio en la actitud de la aeronave (una vez que se produce el desplazamiento de aire adecuado debajo / sobre las alas, la aeronave despegará por sí sola; los controles deben facilitar eso).
El morro se eleva a una actitud de cabeceo de morro hacia arriba nominal de 5 ° -15 ° para aumentar la sustentación de las alas y efectuar el despegue. Para la mayoría de las aeronaves, intentar un despegue sin un cabeceo requeriría velocidades de crucero mientras aún se encuentra en la pista.
Las aeronaves de ala fija diseñadas para operaciones de alta velocidad (como las aeronaves a reacción comerciales ) tienen dificultades para generar suficiente sustentación a las bajas velocidades encontradas durante el despegue. Por lo tanto, estos están equipados con dispositivos de alta sustentación , que a menudo incluyen listones y generalmente flaps , que aumentan la comba y, a menudo, el área del ala, haciéndola más efectiva a baja velocidad, creando así más sustentación. Estos se despliegan desde el ala antes del despegue y se retraen durante el ascenso. También se pueden desplegar en otros momentos, como antes del aterrizaje.
Las velocidades necesarias para el despegue son relativas al movimiento del aire ( velocidad aerodinámica indicada ). Un viento en contra reducirá la velocidad de tierra necesaria para el despegue, ya que hay un mayor flujo de aire sobre las alas. Velocidades de aire de despegue típicos para aviones están en el rango de 240 a 285 km / h (130-154 kN ; 149-177 mph ). Los aviones ligeros, como un Cessna 150 , despegan a unos 100 km / h (54 nudos ; 62 mph ). Los ultraligeros tienen velocidades de despegue aún más bajas. Para una aeronave determinada, la velocidad de despegue generalmente depende del peso de la aeronave; cuanto más pesado sea el peso, mayor será la velocidad necesaria. [1]Algunas aeronaves están diseñadas específicamente para despegues y aterrizajes cortos (STOL) , lo que logran al volar a velocidades muy bajas.
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