Vickers Valentia

Valentia

Valentia (N126) en el Establecimiento Experimental de Marina y Armamento, Isle of Grain , abril de 1923. ^[1]
Papel	Barco volador
origen nacional	Reino Unido
Fabricante	Vickers-Armstrongs
Primer vuelo	5 de marzo de 1921
Introducción	1921
Retirado	1924
Usuario principal	Establecimiento experimental de aeronaves marinas
Número construido	3

El Vickers Valentia fue una británica de 1920 barco volador diseñado durante la Primera Guerra Mundial .

Historia

Tres prototipos de Valentia fueron construidos por la Compañía Vickers en su fábrica de Barrow ( quizás en la isla de Walney ), después de haber sido encargados en mayo de 1918 como un posible reemplazo del Felixstowe F.5 . El casco fue construido por SESaunders trabaja en Cowes . El primero de los tres (número de serie N124) voló por primera vez el 5 de marzo de 1921, cuando Stanley Cockerell comenzó a probarlo sobre el Solent . ^[2] N124 fue dañado al aterrizar en junio de 1921 y fue desmantelado, el segundo N125 aterrizó forzosamente en su vuelo de entrega el 15 de marzo de 1922 ^[3] El tercer hidroavión N126 se entregó en 1923 y se usó para pruebas hasta que se retiró del uso en noviembre de 1924.

El nombre se reutilizó más tarde para un avión de transporte , el Vickers Type 264 Valentia .

Especificaciones (Valentia)

Datos de Vickers Aircraft desde 1908 ^[4]

Características generales

Tripulación: 5 ^[5]
Longitud: 58 pies 0 pulg (17,68 m)
Envergadura: 112 pies 0 pulg (34,14 m)
Peso vacío: 10,000 lb (4,536 kg)
Peso bruto: 21,300 lb (9,662 kg)
Planta motriz: 2 × Rolls-Royce Condor V12 refrigerado por agua , 650 hp (480 kW) cada uno

Rendimiento

Velocidad máxima: 105 mph (169 km / h, 91 nudos)
Resistencia: 4 h 30 min ^[6]
Tiempo hasta la altitud: 9,5 min a 6.000 pies (1.800 m) ^[5]

Armamento

Armas: Provisión para dos pistolas Lewis. Probado con pistola COW de 37 mm ^[6]

Ver también

Canadian Vickers - Felixstowe F-III construido para un intento transatlántico

Aeronaves de función, configuración y época comparables

Referencias

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Vickers Valentia .

^ Chorlton, Martyn, ed. (2012). Archivo de coleccionistas de aviones: Edad de oro de los barcos voladores . Grupo editorial Kelsey, Cudham, Kent. pag. 89. ISBN 978-1-907426-71-1.
^ "Nuevo barco volador del Ministerio del Aire", The Times , 8 de marzo de 1921
^ Wixey, Ken, " Embarcaciones voladoras de la RAF: 'One-offs' de la década de 1920 ", FlyPast No. 106, Stamford, Lincs., Reino Unido, mayo de 1990, página 68.
^ Andrews y Morgan 1988, p.482.
^ a b "El hidroavión de Vickers-Saunders" Valentia " " . Vuelo . XIII (11): 191. 17 de marzo de 1921.
↑ a b, Londres, 2003, págs. 266–267.

Andrews, CF y Morgan, EB Vickers Aircraft desde 1908 . Londres: Putnam, 1988. ISBN 0-85177-815-1 .
Londres, Peter. Barcos voladores británicos . Stroud, Reino Unido: Sutton Publishing, 2003. ISBN 0-7509-2695-3 .

[Golden2-1] Chorlton, Martyn, ed. (2012). Archivo de coleccionistas de aviones: Edad de oro de los barcos voladores . Grupo editorial Kelsey, Cudham, Kent. pag. 89. ISBN 978-1-907426-71-1.

[2] "Nuevo barco volador del Ministerio del Aire", The Times , 8 de marzo de 1921

[3] Wixey, Ken, " Embarcaciones voladoras de la RAF: 'One-offs' de la década de 1920 ", FlyPast No. 106, Stamford, Lincs., Reino Unido, mayo de 1990, página 68.

[Andrews_&_Morgan_p482-4] Andrews y Morgan 1988, p.482.

[Flight-5] "El hidroavión de Vickers-Saunders" Valentia " " . Vuelo . XIII (11): 191. 17 de marzo de 1921.

[London_p266-7-6] , Londres, 2003, págs. 266–267.

[1]