El Voisin III fue un avión multiusos biplano de empuje de dos asientos de la Primera Guerra Mundial francés desarrollado por Voisin en 1914 como una versión más poderosa del Voisin I de 1912 . Es notable por ser el avión utilizado para el primer derribo exitoso de un avión enemigo el 5 de octubre de 1914, y por haber sido utilizado para equipar las primeras unidades de bombarderos dedicadas , en septiembre de 1914.
Voisin III | |
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Papel | Bombardeo |
Fabricante | Voisin |
Diseñador | Gabriel Voisin |
Primer vuelo | 1914 |
Introducción | 1914 |
Retirado | antes de 1922 |
Usuarios primarios | Aéronautique Militaire Imperial Russian Air Service Corpo Aeronautico Militare |
Producido | 1914-1916 |
Número construido | 1.350+ |
Desarrollado por | Voisin I |
Variantes | Voisin IV y Voisin V |
Diseño
El primer Voisin III fue propulsado inicialmente por un solo motor radial de 9 cilindros refrigerado por agua Salmson M9 de 97 kW (130 hp) , mientras que los ejemplos posteriores utilizaron el similar Salmson P9 o R9 de 110 kW (150 hp). Tenía una autonomía de 200 km (120 millas), una velocidad máxima de 105-113 km / h (65-70 mph) y un techo de 3.350-6.000 m (10.990-19.690 pies) según el motor y el fabricante. El piloto iba por delante del pasajero, que podía disparar armas, lanzar bombas o tomar fotos, según la misión. Incorporaba una estructura de marco de acero ligero que lo hacía más duradero cuando se operaba en aeródromos de aviación militar improvisados en tiempos de guerra .
Muchos aviones estaban armados con una ametralladora Hotchkiss M1914 montada en el fuselaje operada por un observador de pie. Algunas variantes pueden transportar hasta 150 kg (330 lb) de bombas.
Variantes
- Voisin LA : bombardero biplano biplano
- Voisin LAS : versión mejorada con instalación de motor elevada
Historia operativa
Como uno de los tipos principales que el Militar de Aviación Francés eligió para estandarizar en 1914, el Voisin III se convirtió rápidamente en uno de los bombarderos aliados más comunes al comienzo de la guerra. Las fuerzas aéreas francesas e imperiales de Rusia compraron un número significativo . Rusia encargó más de 800 a Francia y construyó otros 400 bajo licencia en Anatra , Breshnev-Moller , Dux , Lebedev y Schetinin . [1] Societe Italiana Transaera (SIT) construyó más de 100 en Italia , [1] y 50 en el Reino Unido, [1] mientras que Bélgica y Rumanía compraron pequeñas cantidades. Un avión francés se vio obligado a aterrizar en Suiza en 1915 después de quedarse sin combustible en combate con un avión alemán y fue puesto en servicio con el Fliegerabteilung suizo . [2]
Como muchos aviones de su época, Voisin III era un avión polivalente. Sus misiones incluían bombardeos diurnos y nocturnos , reconocimiento , avistamiento de artillería y entrenamiento .
Papel de luchador
Mientras volaban un Voisin III, el Sargento Joseph Frantz y el Cabo Louis Quénault de Escadrille V.24 derribaron un Aviatik BI alemán pilotado por el Oberleutnant Fritz von Zangen y el Sargento Wilhelm Schlichting de FFA 18 sobre Jonchery , cerca de Reims el 5 de octubre de 1914. [3 ] Esta fue la primera vez que un avión fue derribado con fuego de armas pequeñas desde otro avión. [3]
Quénault disparó dos cargadores de 48 rondas con una ametralladora Hotchkiss M1909 de 8 mm (0,31 pulgadas) a los alemanes, que respondieron al fuego con rifles. Cuando se atascó, continuó disparando con un rifle hasta que logró derribarlos. [4] [5]
Anteriormente, Pyotr Nesterov había derribado con éxito un avión enemigo, sin embargo, fue embistiendo.
Rol de bombardero
El Voisin III se destaca por estar entre los primeros bombarderos dedicados. La estructura de acero de la aeronave permitió transportar una carga de bomba de aproximadamente 150 kg (330 lb).
Francia fue el primer país en organizar unidades de bombarderos dedicadas, utilizando el Voisin III. Tres Escadrilles (escuadrones) de la aeronave formaron el primer grupo de bombarderos, GB1 ( groupe de bombardement 1 ), formado en septiembre de 1914 bajo el liderazgo del Commandant de Goÿs. [6] La contribución de De Goys como líder táctico y teórico es significativa en el desarrollo de la teoría y la práctica de las salidas de bombardeo de largo alcance. GB1 llevó a cabo una campaña de bombardeos casi sin oposición durante los primeros meses de 1915, que culminó con un ataque de represalia contra Badische Anilin Gesellschaft en Ludwigshafen , Alemania, el 26 de mayo de 1915, [6] poco después de que el ejército alemán introdujera gas venenoso en la batalla. De los 18 aviones que participaron, solo el propio Goÿs no regresó cuando su Voisin sufrió una falla mecánica. [6]
Tras el éxito de GB1, se formaron otros grupos de bombarderos y se produjeron ataques diurnos exitosos contra objetivos dentro de Alemania durante el verano y el otoño de 1915. Participaron hasta 62 aviones. En 1916, el Voisin III estaba claramente obsoleto y se había vuelto peligrosamente vulnerable a los aviones de combate alemanes . Con pérdidas crecientes, el Voisin III fue retirado de las operaciones diurnas y restringido a bombardeos nocturnos. Entre otros tipos, que fue sustituido por el similares Voisin V .
Operadores
- Bélgica
- Aviación Militaire Belge
- Escadrille 3 [1]
- Escadrille 6 [1]
- Francia
- Aéronautique Militaire
- Unidades de cooperación del ejército
- Escadrille V.14 [7]
- Escadrille V.21 [7]
- Escadrille V.24 [7]
- Unidades de bombardero
- Groupe de Bombardment GB 1 [8]
- Escadrille VB.1 - posteriormente redesignado VB.101 [8]
- Escadrille VB.2 - posteriormente redesignado VB.102 [8]
- Escadrille VB.3 - posteriormente redesignado VB.103 [8]
- Groupe de Bombardment GB 2 [8]
- Escadrille VB.4 - posteriormente redesignado VB.104 [8]
- Escadrille VB.5 - posteriormente redesignado VB.105 [8]
- Escadrille VB.6 - posteriormente redesignado VB.106 [8]
- Groupe de Bombardment GB 3 [8]
- Escadrille VB.107 [8]
- Escadrille VB.108 [8]
- Escadrille VB.109 [8]
- Groupe de Bombardment GB 4 [8]
- Escadrille VB.110 [8]
- Escadrille VB.111 [8]
- Escadrille VB.112 [8]
- Groupe de Bombardment GB 1 [8]
- Unidades de cooperación del ejército
- Armada francesa
- Italia
- Servizio Aeronáutico
- 1er Gruppo Squadriglia Aviatori (3er Armata)
- 5 a / 25 a Squadriglia [1]
- 7 a / 27 a Squadriglia - transferido a 2nd Armata [1]
- 2. ° Gruppo Aeroplani Undine (2. ° Armata) [1]
- 35 a Squadriglia [1]
- 303 a Squadriglia [1]
- 305 a Squadriglia [1]
- 1er Gruppo Squadriglia Aviatori (3er Armata)
- Rumania
- Corpul Aerian Român operó ocho aviones [1]
- Grupul 1 [1]
- Grupul 2 [1]
- Grupul 3 [1]
Imperio ruso
- Servicio Aéreo Imperial Ruso
- 2do ejército [9]
- Segunda Unidad de Artillería de Aviación [9]
- 2do ejército [9]
- Servicio Aéreo Naval Ruso Imperial [10]
- Serbia
- Avión serbio Escadre
- Unión Soviética
- Las Fuerzas Aéreas Soviéticas operaron aviones ex-IRAS hasta 1925. [10]
- Suiza
- Fliegerabteilung operó un solo avión [2]
República Popular de Ucrania
- La Flota Aérea de la República Popular de Ucrania operaba seis aviones [10]
- Reino Unido
- Royal Flying Corps recibió 50 aviones construidos en el Reino Unido [10]
- 4 ° escuadrón RFC [10]
- 5 ° escuadrón RFC [10]
- 7. ° escuadrón RFC [10]
- RFC del 12 ° escuadrón [10]
- 16 ° Escuadrón RFC [10]
- Escuadrón de Aviones de Reserva No. 1 [10]
- Escuadrón de Aviones de Reserva No. 8 [10]
- Ala No. 4 [10]
- Royal Naval Air Service operó 36 Voisin III. [10]
- 1 ala [10]
- 3 alas [10]
- Escuadrón No. 8 [10]
Sobrevivientes y réplicas
Un Voisin III B.2 / LAS original de 1915, número 955, se exhibe en el Musée de l'air et de l'espace [11] [12] en Le Bourget, cerca de París .
Una réplica de Voisin de tamaño completo se exhibe en el Museo del Aire de Pearson en Vancouver, Washington, sin embargo, solo representa vagamente la familia Voisin L / LA / LAS y no una versión específica. [13]
Especificaciones (Voisin LA de fabricación británica)
Datos de los aviones del Royal Flying Corps (ala militar) [14]
Características generales
- Tripulación: 2
- Longitud: 9,5 m (31 pies 2 pulgadas)
- Envergadura: 14,74 m (48 pies 4 pulgadas)
- Altura: 2,95 m (9 pies 8 pulgadas)
- Área del ala: 49,7 m 2 (535 pies cuadrados)
- Peso vacío: 950 kg (2094 lb)
- Peso bruto: 1.350 kg (2.976 libras)
- Planta motriz: 1 × motor Salmson M.9 de pistones radiales refrigerado por agua de 9 cilindros, 97 kW (130 hp)
- Hélices: hélice de empuje de paso fijo de 2 palas
Actuación
- Velocidad máxima: 105 km / h (65 mph, 57 nudos)
- Alcance: 200 km (120 mi, 110 nmi)
- Resistencia: 4½ horas
- Techo de servicio: 3500 m (11,500 pies)
- Tiempo hasta la altitud:
- 12 minutos a 1000 m (3300 pies)
- 30 minutos a 2000 m (6600 pies)
Armamento
- Armas: 1 × .303 en pistola Lewis
- Bombas: hasta 91 kg (200 lb) de bombas
Ver también
Desarrollo relacionado
- Voisin I
- Voisin V
Aeronaves de función, configuración y época comparables
- Farman MF.11
- Farman HF.27
- Otto CI
Listas relacionadas
- Lista de aviones militares de Francia
- Lista de aviones Entente de la Primera Guerra Mundial
- Lista de aviones del Royal Flying Corps
- Lista de aviones del Royal Naval Air Service
- Lista de aviones bombarderos
Referencias
- ↑ a b c d e f g h i j k l m n o Davilla, 1997, p.547
- ↑ a b Militärische Kennungen , 2016, p.5
- ↑ a b Grosz, 2003, p.4
- ^ Gómez, 1998
- ^ Guttman y col. 2009, pág. 9.
- ↑ a b c Sherman, 2012
- ↑ a b c Davilla, 1997, p.544
- ↑ a b c d e f g h i j k l m n o p Davilla, 1997, p.545
- ↑ a b Davilla, 1997, p.547-548
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p Davilla, 1997, p.550
- ^ http://www.museeairespace.fr/aller-plus-haut/collections/voisin-las/ accessdate = 9 de octubre de 2019 url-status = live
- ^ http://www.pyperpote.tonsite.biz/listinmae/index.php/les-appareils-en-reserve/les-reserves-du-musee-de-l-air/32-voisin-las-b-2 -n-955 fecha de acceso = 9 de diciembre de 2019 url-status = live
- ↑ Topinka, 2017
- ^ Bruce 1982, p. 610.
Otras lecturas
- "Schweizer Luftwaffe Militärische Kennungen / Registrationen" [Identificaciones / registros militares de la Fuerza Aérea Suiza] (PDF) (en alemán). Schweizerische Eidgenossenschaft; Eidgenössisches Departement für Verteidigung, Bevölkerungsschutz und Sport (Confederación Suiza; Departamento Federal de Defensa, Protección Civil y Deporte). 4 de julio de 2016. Archivado desde el original (PDF) el 14 de agosto de 2016 . Consultado el 21 de agosto de 2016 .
- Bruce, JM (1992). Los aviones del ala militar del Royal Flying Corps . Bridgend, Gran Bretaña: Putnam Aeronautical Books. ISBN 0851778542.
- Davilla, Dr. James J .; Soltan, Arthur (1997). Aviones franceses de la Primera Guerra Mundial . Mountain View, CA: Prensa de máquinas voladoras. ISBN 978-1891268090.
- Gómez, Francisco Javier Guisández (30 de junio de 1998). "La ley de la guerra aérea" . Revista Internacional de la Cruz Roja . Vol. 323. Archivado desde el original el 9 de noviembre de 2006.
- Grosz, Peter M. (2003). Tipos B de Aviatik . Berkhamsted: Albatros Productions. Archivo de datos de manga de viento No 102. ISBN 0-948414-95-2 . pag. 4
- Guttman, Jon (2009). Ases empujadores de la Primera Guerra Mundial . Oxford, Reino Unido: Osprey. ISBN 978-1846034176.
- Lacaze, Henri (2018). Les Aéroplanes Voisin (en francés). Lela Presse. ISBN 978-2374680187.
- Sherman, Stephen (16 de abril de 2012). "Bombardero biplano empujador francés Voisin III de la Primera Guerra Mundial" . acepilots.com . Consultado el 9 de octubre de 2019 .
- Taylor, John WR y Jean Alexander. "Combat Aircraft of the World" Nueva York: GP Putnam's Sons, 1969 Library of Congress Catalog Card Number 68-25459 (Pg.131-132)
- Topinka, Lyn (diciembre de 2017). "Exposiciones ... Museo del aire Pearson, Vancouver, Washington" . Consultado el 16 de septiembre de 2019 .
enlaces externos
- Aviones IWW: Voisin III
- Voisin III
- Voisin III archivado de www.csd.uwo.ca
- En aviones Voisin archivado de www.nasm.si.edu
- (en francés) Serie de aviones Voisin aviafrance.com
- (en polaco) Voisin III (LA) vel Wuala