La serie Volvo PV650 es un automóvil fabricado por Volvo entre 1929 y 1937. El nombre del modelo significa P erson V agn ("automóvil de pasajeros"), 6 cilindros, 5 asientos; el tercer dígito indica la versión.
Serie Volvo PV650 | |
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Descripción general | |
Fabricante | Coches Volvo |
Producción | 1929-1937 |
Carrocería y chasis | |
Clase | Salón |
Tipo de cuerpo | Salón 4d |
Diseño | Diseño FR |
Relacionados | Serie Volvo TR670 |
Tren motriz | |
Motor | Volvo válvula lateral en línea 6 |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2.950 mm (116,1 pulgadas) |
Cronología | |
Predecesor | Volvo PV4 |
Sucesor | Volvo PV51 |
PV650-652
Volvo PV650-PV652 | |
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Descripción general | |
Producción | 1929-1933 |
Tren motriz | |
Motor | |
Transmisión |
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Volvo había comenzado a planificar un sucesor más grande para su primer automóvil, el ÖV4 en 1926, incluso antes de que se presentara el pequeño automóvil de cuatro cilindros. El mercado de automóviles sueco estaba dominado por fabricantes estadounidenses y Volvo necesitaba un automóvil grande de seis cilindros para ser competitivo.
El Volvo PV651 se introdujo en abril de 1929. El nuevo automóvil tenía un chasis más resistente para hacer frente al motor más potente . La carrocería se fabricó de forma tradicional, con un marco de madera revestido con planchas de acero. El motor DB de 3010 cc era muy robusto y su cigüeñal estaba sostenido por siete cojinetes principales . La caja de cambios era una caja de 3 velocidades no sincronizada .
En la primavera de 1930, el automóvil fue reemplazado por el PV652 , con el interior y el tablero modificados . El motor tenía un carburador nuevo, pero la principal mejora fue la introducción de frenos hidráulicos . En 1931, el automóvil recibió una caja de cambios no sincronizada de 4 velocidades. En enero de 1932, el PV652 se actualizó con el motor EB de 3366 cc de mayor capacidad y una nueva caja de cambios de 3 velocidades con 2da y 3ra marcha sincronizadas.
Volvo también construyó versiones comerciales de chasis del automóvil. La mayoría de ellos consiguieron carrocerías de camionetas ligeras , ambulancias o coche fúnebre , pero una pequeña cantidad de los chasis de la serie PV650 estaban vestidos con cuerpos más extravagantes de dos puertas abiertas o cerradas.
Versiones
- PV650 : 1929-34, 206 coches construidos, chasis comercial
- PV651 : 1929-30, frenos mecánicos
- PV652 : 1930-33, frenos hidráulicos
Producción total de PV651 / 652: 2176 coches
PV653-655
Volvo PV653-PV655 | |
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Descripción general | |
Producción | 1933-1935 |
Tren motriz | |
Motor | 3.366 cc (3,4 L) EB I6 |
Transmisión | Manual de 3 velocidades |
En el otoño de 1933, los automóviles Volvo de seis cilindros se actualizaron con un chasis nuevo y más fuerte con un soporte de travesaño en forma de X, llantas más pequeñas de 17 pulgadas y una carrocería completamente de acero, sin el marco de madera. La sección central del techo todavía estaba cubierta con una inserción de cuero sintético. La carrocería tenía guardabarros nuevos y el parabrisas y la rejilla del radiador estaban ligeramente inclinados para mejorar la aerodinámica . Las partes mecánicas se dejaron sin cambios.
Volvo ofreció dos versiones: el modelo básico PV653 y el modelo PV654 de luxe. El equipo de lujo PV654 incluía un interior mejorado, llantas de repuesto gemelas montadas en el guardabarros , bocinas gemelas cromadas y luces traseras gemelas.
Versiones
- PV653 : 1933-34, 230 coches construidos, modelo base
- PV654 : 1933-34, 361 coches construidos, modelo de lujo
- PV655 : 1933-35, 62 coches construidos, chasis comercial
PV656-659
Volvo PV656-PV659 | |
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Descripción general | |
Producción | 1935-1937 |
Tren motriz | |
Motor | 3.670 cc (3,7 L) EC I6 |
Transmisión | Manual de 3 velocidades |
En 1935, el diseño de la serie PV650 parecía bastante anticuado. La carrocería era básicamente la misma que en 1929. Aún así, Volvo actualizó los autos una vez más. El nuevo PV658 / PV659 tiene el motor EC de 3670 cc de mayor capacidad y una rejilla del radiador en forma de V.
Los turismos fueron reemplazados por el Volvo PV51 en 1936, mientras que la versión comercial con chasis se mantuvo por un año más.
Versiones
- PV656 : 1935-36, 16 coches construidos, chasis comercial
- PV657 : 1935-37, 55 automóviles construidos, chasis comercial con una distancia entre ejes de 3550 mm (139,8 pulgadas)
- PV658 : 1935-36, 301 coches construidos, modelo base
- PV659 : 1935-36, 170 coches construidos, modelo de lujo
Galería
Vista trasera del sedán Volvo 652 de 1931
1933 Volvo PV655, carrocería descapotable única del carrocero sueco Norrmalm
1934 Ambulancia Volvo PV655
1937 Ambulancia Volvo PV657
Referencias
- Volvo Personvagnar-från 20-tal hasta 80-tal por Björn-Eric Lindh, 1984. ISBN 91-86442-06-6 (en sueco)
enlaces externos
- Herencia de Volvo Cars.
- Museo Volvo.
- Storvolvoklubben (en sueco)
- Volvo 658 sueco, Kuriren 27 de mayo de 2017 (en sueco)