El Volvo RM12 es un motor a reacción turboventilador de postcombustión de bajo bypass desarrollado para el caza Saab JAS 39 Gripen . Una versión del General Electric F404 , el RM12 fue producido por Volvo Aero (ahora GKN Aerospace Engine Systems).
RM12 | |
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Tipo | Turbofan |
origen nacional | Suecia / Estados Unidos |
Fabricante | Volvo Aero / GKN Aerospace General Electric |
Primer intento | 1978 |
Principales aplicaciones | Saab JAS 39 Gripen |
Desarrollado por | General Electric F404 |
Diseño y desarrollo
Producido por Volvo Aero (ahora GKN Aerospace Engine Systems), el RM12 es un derivado del General Electric F404-400. Los cambios del F404 estándar incluyen una mayor confiabilidad para las operaciones de un solo motor (incluida una mejor tolerancia a los golpes de pájaros), un mayor empuje y la adopción de un sistema de control de motor digital de autoridad total (FADEC). [1] [2]
El ventilador fue completamente rediseñado para dejar pasar más flujo para un mayor empuje y para ser más tolerante al impacto de un pájaro. El requisito era una pérdida de empuje mínima, el 6% se logró durante una prueba, después de ingerir un ave del tamaño de una paloma de medio kilogramo (1,1 lb) en condiciones de despegue. Se logró con palas de primera etapa engrosadas que se deforman (causando la pérdida de empuje) pero no se fracturan ni causan daños aguas abajo. [3]
También se rediseñaron varios subsistemas y componentes para reducir las demandas de mantenimiento. [4] Las tomas de aire del motor fueron diseñadas para minimizar la reflexión del radar del ventilador del motor, reduciendo la sección transversal del radar de la aeronave en general. [2] La unidad de control del motor analógica del F404 fue reemplazada por el control digital del motor, desarrollado conjuntamente por Volvo y GE, que se comunica con la cabina a través de los buses de datos digitales y, como redundancia, un respaldo hidromecánico. El respaldo hidromecánico permanece en el nuevo Control de motor digital de autoridad total (FADEC) que Volvo comenzó a desarrollar en 1996. [2] General Electric produce el 50% del motor. Elementos como los discos y la carcasa del ventilador / compresor, el carrete del compresor, los cubos, los sellos y el postquemador se fabrican en Suecia, y el ensamblaje final también se lleva a cabo allí. [2]
Aplicaciones
- JAS 39 Gripen
- IAI Nammer (como fue diseñado, no construido)
Especificaciones (Volvo RM12)
Datos de [ cita requerida ]
Características generales
- Tipo: turboventilador de poscombustión
- Longitud: 4,04 m (159 pulgadas)
- Diámetro: 0,889 m (35 pulgadas)
- Peso en seco:
Componentes
- Compresor: compresor axial con 3 ventiladores y 7 etapas de compresor
- Combustores : anular
- Turbina : 1 etapa de baja presión y 1 etapa de alta presión
Actuación
- Empuje máximo :
- Relación de presión total : 27,5: 1
- Relación de derivación : 0,31: 1
- Flujo másico de aire: 68 kg / s
- Consumo específico de combustible :
- Empuje militar: 23,9 mg / (N s) (0,844 lb / (lbf h))
- Postquemador completo: 50,6 mg / (N s) (1,79 lb / (lbf h))
- Relación empuje-peso : 7.8
Ver también
Desarrollo relacionado
Motores comparables
Listas relacionadas
Referencias
- ^ "Problema de resonancia golpea el motor Gripen" , Flight International , Londres, Reino Unido: Reed Business Information, 145 (4406): 15, 2–8 de febrero de 1994, ISSN 0015-3710 , archivado desde el original el 16 de diciembre de 2013 , consultado el 16 de diciembre 2013.
- ^ a b c d "Reaktionsmotor 12 - både vacker och stark" [Motor de reacción 12: hermoso y fuerte]. Tech World (en sueco). SE : IDG. 8 de enero de 2013.
- ^ Larsson, L .; Veno, LB; Daub, WJ (1988). "Desarrollo del F404 / RM12 para el JAS 39 Gripen". Volumen 2: Motor de avión; Marina; Microturbinas y pequeñas turbomáquinas . doi : 10.1115 / 88-GT-305 . ISBN 978-0-7918-7919-1.
- ^ Volvo Aero (31 de enero de 2008), "Gripen sobrepasa las 100.000 horas de vuelo: el motor de Volvo Aero más seguro del mundo" , Volvo Financial Services Magyarország , Hungría, archivado desde el original el 10 de enero de 2014 , consultado el 12 de enero de 2014.
enlaces externos
- Página RM12 en el sitio web de GKN
- GE Aviación RM12