Walther Wever (general)
Walther Wever (11 de noviembre de 1887 - 3 de junio de 1936) fue un comandante de la Luftwaffe anterior a la Segunda Guerra Mundial . Fue uno de los primeros defensores de la teoría del bombardeo estratégico como un medio para hacer la guerra, al tiempo que apoyaba las teorías de Giulio Douhet . Murió en un accidente aéreo en 1936.
Walther Wever nació el 11 de noviembre de 1887 en Wilhelmsort en el condado de Bromberg (ahora en el centro-norte de Polonia). Era hijo de Arnold Wever, ex director de un banco de Berlín y nieto del fiscal general prusiano, Dr. Carl George Wever. Después de sus exámenes secundarios finales, se instaló en Schweidnitz , donde se formó como oficial.
Wever vio acción en la Primera Guerra Mundial y se desempeñó como oficial de estado mayor de la OHL ( Oberste Heeresleitung , Alto Mando del Ejército).
Wever se convirtió en el comandante del Reichsluftfahrtministerium el 1 de septiembre de 1933. El 1 de marzo de 1935, se convirtió en Jefe de Estado Mayor de la Luftwaffe poco después de su creación el 26 de febrero de 1935, cargo que ocupó hasta su muerte. Wever fue un partidario del bombardero estratégico y reconoció su importancia ya en 1934. Apoyó a compañías de aviación como Junkers y Dornier , en sus respectivos proyectos para producir los competidores Ju 89 y Dornier Do 19 para la competencia de contratos de producción Ural Bomber . Wever describió cinco puntos clave para la estrategia aérea:
1. Destruir la fuerza aérea enemiga bombardeando sus bases y fábricas de aviones, y derrotando a las fuerzas aéreas enemigas que atacan objetivos alemanes.
2. Evitar el movimiento de grandes fuerzas terrestres enemigas hacia las zonas decisivas mediante la destrucción de vías férreas y carreteras, en particular puentes y túneles, que son indispensables para el movimiento y suministro de fuerzas
3. Apoyar las operaciones de las formaciones del ejército, independientes de las vías férreas , es decir, fuerzas blindadas y fuerzas motorizadas, impidiendo el avance del enemigo y participando directamente en las operaciones terrestres.
4. Apoyar las operaciones navales atacando bases navales, protegiendo las bases navales de Alemania y participando directamente en las batallas navales
. 5. Paralizar las fuerzas armadas enemigas deteniendo la producción en las fábricas de armamento. [1]
Sin embargo, después de su muerte, otros estrategas, como Ernst Udet y Hans Jeschonnek , favorecieron los aviones más pequeños, ya que no gastaron tanto material ni mano de obra. Fueron defensores del bombardero en picado ( Junkers Ju 87 ) y la doctrina del apoyo cercano y la destrucción de las fuerzas aéreas opuestas en el "campo de batalla" en lugar de atacar a la industria enemiga. Como resultado, se desarrollaron bombarderos medios de alta velocidad como el Heinkel He 111 , Dornier Do 17 y Junkers Ju 88 , con mucho éxito inicial. Si bien se iniciaron algunos grandes programas de bombarderos estratégicos, el más notable fue el proyecto Ural Bomber , que se transformó en el He 117 Programa, sin un defensor del bombardeo estratégico en los escalones superiores de la Luftwaffe, los programas vieron poco progreso y, en última instancia, se desarrollarían demasiado tarde en la guerra para tener un efecto significativo.
