La ruta estatal 105 ( SR 105 ) es una carretera estatal en el estado estadounidense de Washington . Viaja 48 millas (77 km) a lo largo de la costa del Pacífico entre dos cruces con la ruta estadounidense 101 (EE. UU. 101) en Raymond al sur y Aberdeen en el norte. La autopista también tiene dos rutas secundarias : una carretera de 4 millas (6 km) que sirve a la ciudad de Westport en Grays Harbour y un conector corto en Aberdeen.
Ruta estatal 105 | ||||
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Un mapa del área de Grays Harbour con SR 105 resaltada en rojo | ||||
Información de ruta | ||||
Ruta auxiliar de la US 101 | ||||
Definido por RCW 47.17.180 | ||||
Mantenido por WSDOT | ||||
Largo | 48,57 mi [1] (78,17 km) | |||
Existió | 1964-presente | |||
Rutas turisticas | Camino panorámico de la costa de Cranberry | |||
Uniones principales | ||||
Extremo sur | ![]() | |||
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Extremo este | ![]() | |||
Localización | ||||
Condados | Pacífico , grises Hrabor | |||
Sistema de carreteras | ||||
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Descripción de la ruta
La SR 105 comienza en una intersección con la US 101 en la orilla norte del río Willapa en Raymond , aproximadamente a una milla (1.6 km) al norte del término occidental de la SR 6 . La carretera sigue Park Avenue a través de los vecindarios residenciales del norte de Raymond y gira hacia el suroeste para seguir el río Willapa río abajo y frente a la US 101. Gira hacia el noroeste para seguir el río mientras se acerca a su desembocadura en el extremo este de la bahía de Willapa y pasa el aeropuerto Willapa Harbor . La SR 105 continúa hacia el oeste a lo largo del estuario de la bahía de Willapa , cruzando el río North cerca del área de recreación de vida silvestre del estado de Smith Creek y siguiendo las estribaciones de Willapa Hills . La carretera continúa hacia el oeste a través de la reserva india de Shoalwater Bay , ubicada al noroeste de Tokeland y Dexter by the Sea , y gira hacia el norte en North Cove en la costa del Pacífico . [2]
La carretera continúa a lo largo de la costa y pasa por Grayland Beach State Park y la comunidad costera de Grayland en el condado de Grays Harbor . Gira hacia el este en Cohassett Beach, cerca del Parque Estatal Twin Harbors, mientras que una ruta de derivación continúa hacia el norte hasta la ciudad de Westport en la desembocadura de Grays Harbor . La SR 105 viaja hacia el este a lo largo de South Bay of Grays Harbor, cruzando el río Elk y el río Johns en Markham . Luego, la carretera pasa por Ocosta y cerca del Centro Correccional de Stafford Creek antes de ingresar a los límites de la ciudad de Aberdeen . La SR 105 gira hacia el norte en Boone Street, cerca del campus de Grays Harbor College y del centro comercial Shoppes at Riverside . La carretera se expande a cinco carriles a medida que pasa por las áreas comerciales y residenciales del sur de Aberdeen y gira hacia el noroeste después de Marion Street, continuando por una cuadra hasta llegar al final de la SR 105 en un cruce con la US 101 en la orilla sur del río Chehalis. . [2]
La SR 105 es mantenida por el Departamento de Transporte del Estado de Washington (WSDOT), que realiza una encuesta anual en las carreteras estatales para medir el volumen de tráfico en términos de tráfico diario anual promedio . El conteo diario de vehículos de la autopista en 2016 varía desde un mínimo de 970 vehículos cerca de Tokeland hasta un máximo de 17,000 en el sur de Aberdeen. [3] La SR 105 está designada por el gobierno estatal como Cranberry Coast Scenic Byway , en reconocimiento a la industria del arándano del área . [4] [5] La carretera también es una ruta de evacuación de tsunami señalizada para Westport y Grayland. [6]
Estimular rutas
Ruta estatal 105 Spur | |
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Localización | Westport, Washington |
Largo | 4,02 mi [1] (6,47 km) |
State Route 105 Spur (más específicamente referido por el Departamento de Transporte del Estado de Washington (WSDOT) como "State Route 105 Spur Westport") es un ramal de la State Route 105 que va hacia el norte hacia la ciudad de Westport , EE. UU. Serpentea por las calles de la ciudad, inicialmente como Forrest Street, y finalmente termina en el puerto.
El cruce SR 105/105 Spur está a unas 5 millas (8 km) al norte de Grayland, Washington , inmediatamente adyacente al Parque Estatal Twin Harbors . El espolón mide 6,47 km (4,02 millas) de largo. [1] WSDOT estima que el tráfico diario en la ruta de derivación varía de 1,000 vehículos en su terminal norte a 5,400 en Montesano Street. [3]
State Route 105 Spur también puede referirse a una sección de 0,15 millas (240 m) del cruce de la SR 105 / US Route 101 en el área de Aberdeen, específicamente referido por WSDOT como "State Route 105 Spur Boone". WSDOT estima que los recuentos de tráfico en el ramal de Boone oscilan entre 1.200 y 1.700 vehículos. [3]
Historia
SR 105 sigue la autopista Aberdeen-Tokeland, que se construyó en la década de 1920 para conectar Tokeland y Westport con Aberdeen. [7] Se agregó al sistema de carreteras del estado en 1937 como Secondary State Highway 13A (SSH 13A), la rama solitaria de Primary State Highway 13 , con una ruta de derivación que sirve a Westport y planea extender la carretera principal desde Tokeland a Raymond. [8] [9]
La construcción de la carretera Tokeland-Raymond se retrasó hasta principios de la década de 1950 a pesar del cabildeo de los intereses locales. [10] El terreno accidentado, las difíciles condiciones del suelo y los problemas climáticos retrasaron la finalización hasta la década de 1960. [11] La sección final de SSH 13A, entre Tokeland y Raymond, se abrió en 1962. [12] En la nueva numeración de la carretera estatal de 1964 , se asignó a SSH 13A la designación de SR 105. [13] Parte de la nueva carretera costera fue erosionado a finales de la década de 1960, dando lugar al primero de varios proyectos de reubicación. [ cita requerida ] El gobierno estatal presentó una solicitud a la Asociación Estadounidense de Funcionarios de Carreteras Estatales en 1962 para designar la ruta costera como Ruta 101 Alternativa de los EE. UU., pero se denegó debido a la falta de justificación de la ruta. [14]
Entre Grayland y Tokeland , la SR 105 tuvo que ser redirigida tierra adentro en la década de 1990 desde Cape Shoalwater, debido a que las corrientes que salían de la bahía de Willapa causaron una erosión severa, llevando muchos acres de tierra al mar. [15]
Intersecciones principales
condado | Localización | mi [1] | km | Destinos | Notas |
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Pacífico | Raymond | 0,00 | 0,00 | ![]() | |
Puerto de grises | | 30.16 | 48,54 | ![]() ![]() | |
Aberdeen | 48,44 | 77,96 | ![]() ![]() ![]() ![]() | ||
48,57 | 78,17 | ![]() | |||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas |
Referencias
- ^ a b c d División de planificación multimodal (3 de enero de 2018). Informe de planificación de registros de carreteras estatales 2017, SR 2 a SR 971 (PDF) (Informe). Departamento de Transporte del Estado de Washington . págs. 902–914 . Consultado el 22 de septiembre de 2018 .
- ^ a b Google (22 de septiembre de 2018). "Ruta estatal 105" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 22 de septiembre de 2018 .
- ^ a b c Informe anual de tráfico 2016 (PDF) (Informe). Departamento de Transporte del Estado de Washington. 2017. págs. 139–140 . Consultado el 22 de septiembre de 2018 .
- ^ "Rutas escénicas y viajes por carretera del estado de Washington" (PDF) . Departamento de Transporte del Estado de Washington. Julio de 2018. págs. 52–53 . Consultado el 22 de septiembre de 2018 .
- ^ Ernst, Chloe (2013). Washington fuera de los caminos trillados: una guía de lugares únicos . Guilford, Connecticut: Globe Pequot Press . pag. 22. ISBN 978-0-7627-8655-8. OCLC 812254469 . Consultado el 22 de septiembre de 2018 , a través de Google Books.
- ^ "Mapa de evacuación de tsunamis para Wesport, Grayland y Ocosta" (PDF) . Departamento de Recursos Naturales del Estado de Washington . Enero de 2005 . Consultado el 22 de septiembre de 2018 .
- ^ "Washington" (mapa). Rand McNally Junior Auto Road Atlas . 1: 1.500.000. Rand McNally . 1927. págs. 82–83. OCLC 921180471 . Consultado el 22 de septiembre de 2018 , a través de la colección de mapas históricos de David Rumsey .
- ^ "Capítulo 207: Clasificación de carreteras públicas" (PDF) . Leyes de la sesión del estado de Washington, 1937 . Legislatura del estado de Washington. 18 de marzo de 1937. p. 1009 . Consultado el 22 de septiembre de 2018 .
- ^ Rand McNally (1939). "Washington" (mapa). Atlas de State Farm Road: Estados Unidos, Canadá, México . 1 pulgada ≈ 18 millas. Bloomington, Illinois: Oficina de viajes de las compañías de seguros de State Farm. págs. 82–83. OCLC 9587280 . Consultado el 22 de septiembre de 2018 , a través de la colección de mapas históricos de David Rumsey.
- ^ "Tokeland Road gana a favor" . La crónica diaria . Centralia, Washington. 19 de septiembre de 1951. p. 9 . Consultado el 22 de septiembre de 2018 , a través de Newspapers.com .
- ^ "El trabajo difícil en 13A plantea problemas" . Noticias de la autopista de Washington . 8 (11). Departamento de Carreteras del Estado de Washington. Abril de 1960. págs. 18-19. OCLC 29654162 . Consultado el 5 de septiembre de 2018 , a través de las colecciones digitales de la biblioteca del Departamento de Transporte del Estado de Washington.
- ^ " " Eslabón perdido "se abrirá" . Noticias de la autopista de Washington . 9 (12). Departamento de Carreteras del Estado de Washington. Junio de 1962. p. 10. OCLC 29654162 . Consultado el 12 de septiembre de 2018 , a través de las colecciones digitales de la biblioteca del Departamento de Transporte del Estado de Washington.
- ^ Comisión de Carreteras del Estado de Washington (1 de diciembre de 1965). "Identificación de carreteras estatales" (PDF) . Consultado el 10 de abril de 2008 .
- ^ "Una solicitud del Departamento de Carreteras del Estado de Washington para el establecimiento de una ruta alternativa estadounidense 101 entre Raymond y Aberdeen" . Asociación Estadounidense de Funcionarios de Carreteras Estatales . Julio de 1962. p. 7 . Consultado el 9 de febrero de 2021 , a través del archivo de numeración de rutas de AASHTO.
- ^ Departamento de Ecología del Estado de Washington . "Costa de Washington: peligros - erosión: Washaway Beach, Cape Shoalwater" . Archivado desde el original el 14 de abril de 2012 . Consultado el 5 de septiembre de 2018 .
enlaces externos
Mapa de ruta :
- Carreteras del estado de Washington