La ruta estatal 129 ( SR 129 ) es una carretera estatal en el condado de Asotin , Washington, Estados Unidos. Viaja de norte a sur en la esquina sureste del estado, conectando con la Ruta 3 de Oregón (OR 3) en la frontera del estado de Oregón al sur de Anatone . La carretera de 43 millas (69 km) luego sigue el río Snake , que marca la frontera del estado de Idaho , al norte de Clarkston y termina en la Ruta 12 de los EE. UU. (EE. UU. 12). La SR 129 también tiene una ruta de derivación corta que se conecta a una intersección separada con la US 12 en Clarkston.
Ruta estatal 129 | ||||
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Información de ruta | ||||
Definido por RCW 47.17.260 | ||||
Mantenido por WSDOT | ||||
Largo | 42,55 mi [1] (68,48 km) | |||
Existió | 1964-presente | |||
Uniones principales | ||||
Extremo sur | O 3 en la frontera del estado de Oregon cerca de Anatone | |||
extremo norte | Estados Unidos 12 en Clarkston | |||
Sistema de carreteras | ||||
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La carretera sirve principalmente como conexión entre Clarkston, Asotin y Enterprise, Oregon . Una carretera existente que conecta Clarkston con Asotin se incorporó al sistema de carreteras estatales en 1923 como una rama de la State Road 3 y se extendió hacia el sur hasta la frontera de Oregon como parte de la Primary State Highway 3 en la década de 1940. Durante la renumeración de la carretera estatal de 1964 , la rama de Clarkston de PSH 3 se dividió en SR 128 y SR 129.
Descripción de ruta
SR 129 comienza en la frontera del estado de Oregon cerca de Flora, Oregon , como una continuación de OR 3 , que viaja hacia el sur hacia Enterprise , la sede del condado de Wallowa, Oregon . [2] La carretera viaja hacia el norte a lo largo del lado este de Buford Canyon y hace un giro hacia el sur para cruzar Buford Canyon en el lado norte de la línea estatal. La SR 129 luego hace otro giro en zigzag y viaja hacia el norte a lo largo del lado oeste de Buford Creek, siguiendo el cañón debajo de Buford Ridge. Después de aproximadamente 3 millas (5 km), la carretera cruza el río Grande Ronde y entra en el fondo del Cañón de la Serpiente de Cascabel, que sigue al noreste hacia una bifurcación en el arroyo. La SR 129 luego gira hacia el sur en una curva y comienza a ascender desde el piso del cañón en Rattlesnake Grade, haciendo nueve giros y alcanzando una elevación de 2,400 pies (730 m). [3] [4] [5]
La carretera continúa hacia el noreste a lo largo de una cresta que domina Rattlesnake Creek y pasa a través de un área boscosa alrededor del Fields Spring State Park , un área de recreación cerca de Rattlesnake Summit a una altura de 3.965 pies (1.209 m). [6] La SR 129 da un giro gradual hacia el norte y entra en la meseta rural en la que se asienta la comunidad de Anatone . Luego, la carretera viaja hacia el noreste a lo largo de Mill Creek y Ayers Gulch, haciendo un breve giro hacia el este cerca de Dwight Halsey Road antes de continuar hacia el norte hacia Asotin . En las afueras del sur de la ciudad, la SR 129 comienza una serie de curvas en zigzag mientras desciende desde la meseta hacia Hells Canyon en el río Snake . [7] La carretera gira hacia el sur y cruza un barranco mientras gira hacia el noroeste; luego hace un giro brusco hacia el este después de pasar el cementerio de la ciudad y continúa por otro giro en zig-zag antes de llegar a los límites de la ciudad de Asotin . [3] [4]
La SR 129 ingresa a Asotin cerca del recinto ferial del condado y serpentea alrededor de un vecindario residencial antes de girar hacia el norte en Washington Street en el extremo este del centro de la ciudad. La carretera luego gira hacia el oeste en 1st Street, pasando al norte del centro de la ciudad y el palacio de justicia del condado . 1st Street permanece paralela al río Snake, al que se accede a través del parque Chief Looking Glass en el paseo marítimo de la ciudad, y la SR 129 continúa hacia el noroeste fuera de la ciudad a lo largo del río como Riverside Drive. La carretera continúa hacia el noreste a lo largo de la orilla del río y un carril bici paralelo hacia Clarkston , [8] pasando cuesta abajo desde las áreas residenciales en el oeste y el aeropuerto del condado de Lewiston-Nez Perce al este en Idaho. [3] [4]
En el extremo sur de Clarkston, cerca de Swallows Park , la SR 129 se cruza con Fleshman Way en un cruce de huesos de perro en el acceso occidental al Southway Bridge . Fleshman Way pasa sobre la SR 129 y continúa hacia el oeste hacia la antigua SR 128 y hacia el este a través del río Snake hasta Lewiston, Idaho . [9] La carretera continúa hacia el norte desde el intercambio y entra en los límites de la ciudad de Clarkston, convirtiéndose en 5th Street antes de cruzar a 6th Street. La calle pasa por el centro de Clarkston y se divide desde 6th Street para seguir por Diagonal Street mientras corre cuatro cuadras al noreste hacia la US 12 . La SR 129 termina a media cuadra de la línea del estado de Idaho en la intersección con la US 12, que proporciona conexiones en dirección este al centro de Lewiston en Bridge Street; la sección restante de dos cuadras de 6th Street está firmada como SR 129 Spur y proporciona conexiones a los EE. UU. 12 en dirección oeste. [3] [10]
SR 129 es la carretera más al sureste del estado de Washington y es mantenida por el Departamento de Transporte del Estado de Washington (WSDOT). [11] La mayor parte de la carretera rural tiene dos carriles de ancho, sin arcén , y tiene un límite de velocidad establecido de 50 a 55 millas por hora (80 a 89 km / h) fuera de los pueblos y ciudades. [1] WSDOT realiza una encuesta anual en las carreteras estatales para medir el volumen de tráfico en términos de tráfico diario anual promedio . Los volúmenes de tráfico promedio en la SR 129 en 2016 variaron desde un mínimo de 180 vehículos cerca de la línea estatal de Oregon hasta un máximo de 9,800 en el centro de Clarkston. [12]
Historia
La carretera que conecta Asotin y Clarkston a lo largo del río Snake se construyó a principios de la década de 1910 y se añadió al sistema de carreteras estatales en 1923 como una rama de la carretera estatal 3. [13] [14] La rama de la carretera se transfirió más tarde a la carretera estatal primaria 3. en 1937 y se dividió en dos carreteras: una que viajaba hacia el oeste desde Clarkston a Pomeroy , y otra que extendía la carretera Asotin hacia el sur hasta la frontera del estado de Oregón. [15] Si bien existía una carretera sin pavimentar a lo largo de la extensión de Oregón en la década de 1920, [16] no se completó una carretera permanente hasta la década de 1940. [17] La rama Clarkston – Oregon de PSH 3 fue re-designada como SR 129 en 1964 como parte de una nueva numeración de carreteras en todo el estado . [18]
El puente Southway entre Clarkston y Lewiston fue completado en 1981 por el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los EE. UU. Y es mantenido por los gobiernos de los condados de Asotin y Nez Perce . [19] [20] El enfoque occidental del puente originalmente terminó SR 129 hasta que Fleshman Way se completó en octubre de 1997. [21] [22] El intercambio con SR 129 fue reconstruido por el gobierno del condado de Asotin en 2017 a un costo de $ 4.5 millones, agregando dos rotondas para reemplazar rampas peligrosas. [23]
Ruta de estímulo
Ruta estatal 129 Spur | |
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Localización | Clarkston |
Largo | 0,25 millas [1] (0,40 km) |
Existió | 1970-presente |
La SR 129 tiene una ruta de derivación corta cerca de su terminal norte en Clarkston que la conecta con la US 12 en dirección oeste . La ruta de derivación recorre 0.25 millas (0.40 km) en una sección de dos cuadras de 6th Street en el centro de Clarkston desde las calles Maple y Diagonal hasta Bridge Street (US 12). [1] [10] Tiene un tráfico diario promedio de 2100 a 2500 vehículos, según una encuesta del WSDOT realizada en 2016. [12]
Intersecciones principales
Toda la carretera está en el condado de Asotin .
Localización | mi [1] | km | Destinos | Notas | |
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| 0,00 | 0,00 | O 3 - Empresa | Continuación más allá de la frontera del estado de Oregon | |
| 40,84 | 65,73 | Fleshman Way ( Puente Southway ) - Lewiston | Intercambio | |
Clarkston | 42.17 | 67,87 | SR 129 Spur hacia la US 12 oeste - Walla Walla | ||
42,55 | 68,48 | Estados Unidos 12 este - Lewiston | Término norte | ||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas |
Referencias
- ^ a b c d e División de planificación multimodal (3 de enero de 2018). Informe de planificación de registros de carreteras estatales 2017, SR 2 a SR 971 (PDF) (Informe). Departamento de Transporte del Estado de Washington . págs. 977–982 . Consultado el 23 de noviembre de 2018 .
- ^ Mapa oficial del estado de Oregon 2017–2019 (PDF) (Mapa). Departamento de Transporte de Oregon . Marzo de 2017 . Consultado el 25 de noviembre de 2018 .
- ^ a b c d Google (23 de noviembre de 2018). "Ruta estatal 129" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 23 de noviembre de 2018 .
- ^ a b c Clarkston, Washington – Idaho – Oregon (mapa topográfico). 1: 100.000. Servicio geológico de Estados Unidos . 1981 . Consultado el 23 de noviembre de 2018 .
- ^ Cockle, Richard (13 de septiembre de 2010). "Grado de serpiente de cascabel empinado y escénico desafía a ciclistas de Oregon del ciclo" . El oregoniano . Consultado el 23 de noviembre de 2018 .
- ^ "Grado de serpiente de cascabel" . Lewiston Tribune . 28 de julio de 1995 . Consultado el 23 de noviembre de 2018 .
- ^ "Resumen del bosquejo del corredor - SR 129: Línea del estado de Oregon a 1st St / Washington St Int. (Asotin)" (PDF) . Departamento de Transporte del Estado de Washington. 29 de marzo de 2018 . Consultado el 25 de noviembre de 2018 .
- ^ Lewiston, ID y Clarkston & Asotin, WA Guía y mapa de viaje en bicicleta (PDF) (Mapa). Visite Lewis Clark Valley. Noviembre de 2015 . Consultado el 23 de noviembre de 2018 .
- ^ "SR 129: Junction Southway Bridge / Fleshman Way" (PDF) . Departamento de Transporte del Estado de Washington. 14 de febrero de 2018 . Consultado el 23 de noviembre de 2018 .
- ^ a b "SR 12: cruce SR 129 / SR 129 Spur 6th Street" (PDF) . Departamento de Transporte del Estado de Washington. 13 de octubre de 2011 . Consultado el 23 de noviembre de 2018 .
- ^ Departamento de Transporte del Estado de Washington (2014). Carreteras del estado de Washington, 2014–2015 (PDF) (Mapa). Olympia: Departamento de Transporte del Estado de Washington . Consultado el 23 de noviembre de 2018 .
- ^ a b Informe anual de tráfico 2016 (PDF) (Informe). Departamento de Transporte del Estado de Washington. 2017. págs. 146-147 . Consultado el 23 de noviembre de 2018 .
- ^ Mapa de carreteras de Washington que muestra las principales carreteras transitadas (mapa). Comisión de Carreteras del Estado de Washington. 1912 . Recuperado el 14 de diciembre de 2018 , a través de los Archivos del Estado de Washington .
- ^ "Capítulo 185: Carreteras estatales primarias y secundarias" (PDF) . Leyes de la sesión del estado de Washington, 1923 . Legislatura del estado de Washington. 19 de marzo de 1923. p. 628 . Consultado el 14 de diciembre de 2018 .
- ^ "Capítulo 190: Establecimiento de carreteras estatales primarias" (PDF) . Leyes de la sesión del estado de Washington, vigésimo quinto período de sesiones . Legislatura del estado de Washington. 17 de marzo de 1937. p. 934. Archivado desde el original (PDF) el 11 de febrero de 2017 . Consultado el 14 de diciembre de 2018 .
- ^ Rand McNally Official 1925 Auto Trails Map de Washington y Oregon (mapa). 1: 1.077.120. Rand McNally. 1925 . Consultado el 23 de noviembre de 2018 , a través de la colección de mapas históricos de David Rumsey.
- ^ Starmont, León (26 de enero de 1947). "¡Wallowa, aquí vamos!" . Portavoz-Revisión . pag. 3 . Consultado el 23 de noviembre de 2018 , a través de Google News Archive.
- ^ "Identificación de carreteras estatales, parte 1" (PDF) . Comisión de Carreteras del Estado de Washington . 1 de diciembre de 1965 . Consultado el 25 de septiembre de 2008 .
- ^ "Informe de análisis alternativo de Southway Bridge" . Organización de Planificación Metropolitana Lewis-Clark. Septiembre de 2016. p. 2 . Consultado el 14 de diciembre de 2018 .
- ^ Sandaine, Kerri (16 de octubre de 2007). "Los objetivos del rediseño del intercambio de Southway Bridge están tomando forma" . Lewiston Tribune . Consultado el 14 de diciembre de 2018 .
- ^ Williams, Elaine (28 de mayo de 1997). "El camino hacia Fleshman Way ha sido sencillo; el proyecto de Clarkston está en el cronograma" . Lewiston Tribune . Consultado el 14 de diciembre de 2018 .
- ^ "Fleshman Way para abrir con ceremonia" . Lewiston Tribune . 17 de octubre de 1997 . Consultado el 14 de diciembre de 2018 .
- ^ Sandaine, Kerri (16 de abril de 2017). "El trabajo de Fleshman Way comenzará el lunes" . Lewiston Tribune . Consultado el 14 de diciembre de 2018 .
enlaces externos
Mapa de ruta :
- Carreteras del estado de Washington