La ruta estatal 204 ( SR 204 ) es una carretera estatal corta en el condado de Snohomish, Washington , Estados Unidos. Conecta la ruta 2 de EE. UU. (US 2) en el extremo este de Hewitt Avenue Trestle con la ciudad de Lake Stevens y termina en un cruce con SR 9 . La carretera tiene una longitud total de 2,4 millas (3,9 km) y pasa por varios barrios suburbanos.
La carretera Everett -Lake Stevens se agregó originalmente al sistema de carreteras estatales en 1937 como parte de la Carretera Estatal Secundaria 15A (SSH 15A), que continuaba hacia el noreste hasta Granite Falls . La carretera moderna fue construida en 1954 y designada como SR 204 una década más tarde durante la renumeración de la carretera estatal de 1964 , mientras que la mitad este de SSH 15A se convirtió en SR 92 . Desde entonces, el desarrollo suburbano en el área ha requerido la planificación para la reconstrucción de la intersección SR 9 en un intercambio completo.
La SR 204 comienza en Cavalero Corner en un cruce con la US 2 en el extremo este de Hewitt Avenue Trestle , que cruza Ebey Island y conecta la autopista con Everett . El intercambio tiene rampas directas que conectan la SR 204 con la US 2 en dirección oeste y una intersección para el tráfico que se dirige hacia el este en 20th Street sureste y sureste en la US 2 hacia Snohomish . [2] [3] La carretera asciende desde el estuario del río Snohomish y corre hacia el noreste a lo largo del borde de varios barrios suburbanos antes de entrar en la ciudad de Lake Stevens . [4]La SR 204 tiene pocas intersecciones con cruces de calles y es principalmente una vía de tres carriles con un carril hacia el oeste y dos carriles hacia el este. Después de cruzar por debajo de un conjunto de líneas de transmisión cerca de Market Place, la carretera se amplía a cuatro carriles y entra en el distrito comercial Frontier Village. La SR 204 termina en el centro del distrito en un cruce con la SR 9 , que continúa hacia el norte hasta Arlington y hacia el sur hasta Snohomish. [3] [5]
La SR 204 es mantenida por el Departamento de Transporte del Estado de Washington (WSDOT), que realiza una encuesta anual en las carreteras estatales para medir el volumen de tráfico en términos de tráfico diario promedio anual . Los volúmenes de tráfico promedio en la carretera en 2016 oscilaron entre un mínimo de 5800 vehículos en su intercambio con la US 2 y un máximo de 38 000 después del intercambio. Una sección al oeste de Frontier Village tenía un volumen promedio de 21,000 vehículos en 2016. [6] La ruta completa también está designada como una ruta arterial principal MAP-21 bajo el Sistema Nacional de Carreteras . [7] [8]
La ruta original de la Autopista del Pacífico entre Everett y el resto del noroeste de Washington atravesaba Ebey Island y giraba hacia el norte en Sunnyside Boulevard en Cavalero Corner antes de continuar hacia Marysville . [9] Vernon Road, construida en la década de 1910 y pavimentada en 1916, [10] se bifurcaba desde Sunnyside Boulevard al pie de Cavalero Hill y viajaba hacia el noreste a lo largo de la orilla del lago Stevens hasta el asentamiento de Hartford . [11] La Carretera del Pacífico se trasladó a fines de la década de 1920 a una ruta más directa que atraviesa un conjunto de nuevos puentes a través del estuario del río Snohomish, [9]mientras que la carretera de Ebey Island en sí misma fue reemplazada por Hewitt Avenue Trestle completado en 1936. [12]
Vernon Road se agregó al sistema reformado de carreteras estatales en 1937 como parte de la Carretera estatal secundaria 15A (SSH 15A), que conecta la Carretera estatal primaria 15 (PSH 15) con la SSH 1A en Lake Stevens y la ciudad de Granite Falls . [11] [13] SSH 15A se trasladó a una nueva carretera que pasa por alto Vernon Road en 1954, antes del trabajo para reconstruir el intercambio con PSH 15 (para entonces parte de US 2 ). [10] [14] Durante la renumeración de la legislatura estatal de 1964 del sistema de carreteras estatales, SSH 15A se dividió en dos rutas: SR 204 desde Cavalero Corner hasta SSH 1A; y RS 92desde el noroeste del lago Stevens hasta Granite Falls. [15] [16] SSH 1A fue renumerado a SR 9, que había sido reubicado en la década de 1950 a una nueva carretera que atravesaba el distrito comercial Frontier Village. [10] El intercambio actual en Cavalero Corner entre US 2 y SR 204 se abrió en 1969 como parte de la expansión de Hewitt Avenue Trestle. [17]