La línea Crewe-Liverpool es una línea ferroviaria en el noroeste de Inglaterra que se separa de la línea principal de la costa oeste en Weaver Junction 16 millas 53 cadenas (26,8 km) al norte de Crewe y va hasta Liverpool Lime Street a través de Runcorn y Liverpool South Parkway .
La línea fue construida en etapas por el ferrocarril de Liverpool y Manchester , el ferrocarril de St Helens y Runcorn Gap y el ferrocarril de Londres y Noroeste a mediados del siglo XIX. La ruta pasó a formar parte del London, Midland and Scottish Railway en 1923, pasando a la London Midland Region of British Railways en 1948.
La línea fue electrificada a 25 kV AC , utilizando cables aéreos bajo el Plan de Modernización BR 1955 . En 1959, comenzaron los preparativos en Liverpool Lime Street para la primera etapa de electrificación de la línea principal de la costa oeste. [1] El 1 de enero de 1962, comenzaron oficialmente los servicios eléctricos entre Liverpool Lime Street y Crewe. [2]
El trabajo de re-señalización desde Liverpool a Weaver Junction estaba en marcha en 2016. El control de señales se trasladó al centro de operaciones ferroviarias de Manchester y se retiraron cinco cajas de señales locales. Las mejoras en la señal mejoraron los tiempos de viaje en esta sección de la pista. [3]
Los servicios a lo largo de toda la línea son operados por Avanti West Coast y London Northwestern Railway , con East Midlands Railway , Northern y TransPennine Express operando entre Liverpool South Parkway y Lime Street, un tramo compartido por las líneas Liverpool-Manchester .