| West Kirby | |
|---|---|
.jpg/440px-West_Kirby_Railway_Station_(geograph_2985631).jpg) Estación de tren de West Kirby en 2012 | |
| Localización | West Kirby , Wirral Inglaterra |
| Referencia de cuadrícula | SJ213869 |
| Gestionado por | Merseyrail |
| Autoridad de tránsito | Merseytravel |
| Plataformas | 2 |
| Otra información | |
| Código de la estación | WKI |
| Zona de tarifa | B2 |
| Clasificación | Categoría DfT E |
| Fechas clave | |
| 1878 1938 | Abierto Electrificado |
| Pasajeros | |
| 2015/16 |  1.150 millones |
| 2016/17 |  1.095 millones |
| 2017/18 | 1,106 millones |
| 2018/19 | 1,244 millones |
| 2019/20 | 1.380 millones |
| Notas | |
Estadísticas de pasajeros de la Oficina de Ferrocarriles y Carreteras | |
La estación de tren West Kirby está situada en la ciudad de West Kirby , Wirral , Inglaterra . La estación está ubicada al final de uno de los ramales de la línea Wirral , parte de la red Merseyrail , y es la terminal más occidental de la línea Wirral. Hay una plataforma de isla central entre dos vías terminales y dos apartaderos paralelos para trenes eléctricos fuera de uso. Se puede llegar fácilmente a la playa desde la estación.
Una segunda estación, terminal de un enlace ferroviario a Hooton , se encontraba al este de la estación de la línea Wirral, pero cerró en 1962.
Historia
Línea de alambre
En 1873, el ferrocarril Hoylake y Birkenhead fue autorizado para construir dos extensiones de sus líneas. Una era una sección de conexión corta cerca de los muelles de Birkenhead , y la otra era la extensión de 1.971 km (1.225 mi) desde Hoylake hasta West Kirby. [1] La estación y la extensión se abrieron el 1 de abril de 1878 [1] [2] como el término de la ruta del ferrocarril Wirral desde la estación Birkenhead Park . La caja de señales original de la estación se construyó en 1886, con un diseño de London and North Western Railway (LNWR). [3] Esta caja de señales fue removida y reemplazada en 1932. [3]Después de la apertura del túnel ferroviario de Mersey en 1886, los vagones pasaron por Birkenhead Park , cada media hora, hasta la estación de James Street en Liverpool . [4] A medida que aumentaba el tráfico, la línea hacia West Kirby se duplicó, desde una sola vía, en 1896. [1] Después de una reunión de la junta el 28 de octubre de 1895, se decidió extender la línea desde Hooton hasta West Kirby. [4] [ contradictorio ] La estación fue reubicada en el lado occidental de la estación original, con una plataforma de isla ampliada [5] y reconstruida, en 1898-9, [6]en ladrillo rojo, con una torre de reloj con torretas y fachada de estilo Tudor simulado . [4] Se construyó una plataforma adicional para la línea Hooton, en el lado este de la estación original. [5] El sitio de la estación original se utilizó para apartaderos de mercancías. [4] En la actualidad, este es el sitio de The Concourse , un edificio comunitario operado por Wirral Metropolitan Borough Council .
En 1932, London Midland and Scottish Railway (LMS) construyó una nueva cabina de señales, utilizada conjuntamente con Great Western Railway (GWR), [3] que se instaló en el lado occidental de las vías, un poco más allá del final de la plataforma. . [7] Esto reemplazó la caja de señales anterior en el mismo lugar. [7] Esta caja de señales se cerró el 17 de septiembre de 1994 y se demolió una semana después. [3]
Hubo un depósito de carga activo, hasta 1964, en el lado este de la estación. El depósito de carga ocupaba el área triangular entre la antigua estación de tren de Wirral , que recibía las líneas electrificadas, y la antigua estación de rama Birkenhead Joint . El depósito se utilizó principalmente para recibir carbón para distribución nacional. El área ocupada por el depósito de mercancías se utilizó más tarde para la construcción de The Concourse . El depósito de mercancías de West Kirby fue atendido principalmente por un tren de mercancías diario a lo largo de la línea eléctrica de Birkenhead, que también sirvió a los depósitos de mercancías en Hoylake, Moreton y la fábrica de Cadbury cerca de Leasowe . [ cita requerida ]
Línea de West Kirby a Hooton
La estación de West Kirby para trenes desde Hooton se inauguró el 19 de abril de 1886 [8] [ contradictorio ] cuando el ferrocarril Chester y Birkenhead (C&BR) extendió su línea a West Kirby desde Parkgate . Esto ahora significaba que había una ruta directa desde Hooton a West Kirby.
La estación de la línea Hooton estaba al este de la estación actual. La estación estaba a lo largo de la alineación de lo que ahora es Orrysdale Road, [8] entre Bridge Road y Grange Road, y estaba equipada con una pequeña plataforma giratoria. [5] [8] La estación tenía una sola plataforma y un edificio de una sola planta proporcionaba servicios para pasajeros y paquetes. [8] La estación también tenía instalaciones de riego para locomotoras de vapor en el extremo sur de la plataforma y un circuito de paso. [8]
El único tren significativo a lo largo de esta ruta era un servicio directo de una vez al día, a menudo solo uno o dos vagones, que funcionó hasta 1939. Este servicio era de New Brighton, vía Bidston , a Hooton y Chester. Luego, los vagones fueron conectados a un tren London Euston . [8] Un tráfico principal eran los académicos que viajaban desde las estaciones a lo largo de la ruta hasta las escuelas secundarias en West Kirby. [8]
La estación de la rama Birkenhead Joint era efectivamente una instalación separada de la estación principal en las líneas eléctricas. Había un cruce entre las dos líneas, debajo del puente de Bridge Road. Sin embargo, muy pocos movimientos de trenes se conectaron entre ellos.
En sus últimos años, la línea casi sin uso se empleó para el entrenamiento de equipos de unidades múltiples diésel que operaban desde Birkenhead y Chester a través de Hooton. [8] La estación se cerró a los pasajeros el 17 de septiembre de 1956, [8] y se cerró completamente el 7 de mayo de 1962. [8] El sitio de la estación es ahora la ubicación de varios edificios cívicos, y la ruta hasta Hooton es ahora un sendero, conocido como The Wirral Way, que forma parte del Wirral Country Park . [8]
Electrificación LMS
Los servicios eléctricos comenzaron el 13 de marzo de 1938, cuando el LMS electrificó las líneas desde Birkenhead Park hasta West Kirby. [9] El servicio fue proporcionado por las entonces nuevas unidades múltiples eléctricas LMS . Sin embargo, los domingos por la mañana, el servicio lo proporcionaban las unidades eléctricas más antiguas de Mersey Railway [10] que, hasta ese momento, solo se habían dirigido desde Liverpool hasta Birkenhead Park. El toldo de plataforma de hormigón de 230 pies (70 m) [7] se erigió, en el momento de la electrificación de 1938, junto con una estructura similar en New Brighton . [11] [12] Sin embargo, el edificio de la estación, al final de las vías, quedó intacto desde la época victoriana .
Interrupciones del servicio
Cuando se celebró el Open Golf Championship en el Royal Liverpool Golf Club , que está situado entre West Kirby y Hoylake, en julio de 2006, los servicios terminaron en la estación de Hoylake durante el torneo. [13] Esto fue para permitir a los competidores cruzar las pistas desde el campo de práctica por un lado hasta el campo del campeonato por el otro. [13] [14] Esto causó cierta controversia a nivel local, especialmente dado el gran aumento de pasajeros durante el campeonato. [15] [16]
Durante el proyecto de renovación de vías de Wirral Loop Line 2017, los trenes se dirigieron a las estaciones Birkenhead North o Liverpool James Street durante diferentes secciones del proyecto. Luego, los pasajeros podrían trasladarse a los servicios de autobús de reemplazo ferroviario apropiados a sus destinos. La frecuencia del servicio se redujo a un tren cada media hora durante este período. [17]
Instalaciones
La estación cuenta con una oficina de reservas y un punto de entrega de coches, con un portabicicletas para 16 bicicletas y un almacenamiento seguro para 10 bicicletas. La estación cuenta con personal, en todo momento durante el horario de apertura, tiene pantallas de salida y llegada para información de los pasajeros y CCTV en la plataforma . La plataforma de la isla terminal tiene asientos al aire libre, debajo de un dosel de plataforma, y hay dos teléfonos públicos en la plataforma. El acceso a la plataforma para sillas de ruedas y cochecitos es sencillo, sin escalones para ascender. [18] [19]
Gran parte del edificio de la estación se ha alquilado como locales comerciales, a los que se accede desde la vía pública en lugar de las instalaciones del ferrocarril.
Servicios
Los servicios actuales son cada 15 minutos (de lunes a sábado durante el día) a Liverpool . En otras ocasiones, los trenes operan cada 30 minutos. [20] Todos estos servicios son proporcionados por la flota de Merseyrail de EMU Clase 507 y Clase 508 . Estos trenes de finales de los 70 serán sustituidos a finales de 2020 por nuevos trenes fabricados por Stadler Rail, como anunció Merseyrail en enero de 2017. [21]
Galería
La entrada de la estación.
Debajo del dosel de la estación.
El edificio de la estación, visto desde la carretera principal.
El final de la plataforma, mirando hacia Hoylake.
Referencias
- ↑ a b c Maund , 2009 , p. 18
- ^ Gahan 1983 , p. 15
- ↑ a b c d Maund , 2009 , p. 230
- ↑ a b c d Maund , 2009 , p. 37
- ↑ a b c Maund , 2009 , p. 127
- ^ Gahan 1983 , p. 18
- ↑ a b c Maund , 2009 , p. 165
- ^ a b c d e f g h i j k "Nombre de la estación: West Kirby (Birkenhead Joint)" . Estaciones en desuso . Consultado el 6 de junio de 2014 .
- ^ Gahan 1983 , p. 63
- ^ Gahan 1983 , p. 67
- ^ Maund 2009 , p. 159
- ^ Gahan 1983 , p. 47
- ^ a b "Open Golf :: Sitios de estacionamiento y paseo ahora identificados" . Globo de Wirral . 1 de marzo de 2006 . Consultado el 16 de febrero de 2016 .
- ^ Dunn, Justin (11 de julio de 2006). "Estación lista después de la renovación de 600.000 libras esterlinas" . Globo de Wirral . Consultado el 16 de febrero de 2016 .
- ^ "Lecciones que deben aprenderse ..." Wirral Globe . 12 de septiembre de 2006 . Consultado el 16 de febrero de 2016 .
- ^ Dunn, Justin (21 de julio de 2006). "Número récord de tomar el tren al Abierto" . Globo de Wirral . Consultado el 16 de febrero de 2016 .
- ^ http://www.merseyrail.org/wirral-track-renewal.aspx
- ^ "Plan de la estación West Kirby" . National Rail . Consultado el 17 de diciembre de 2013 .
- ^ "Estación de tren de West-Kirby | horario | precios e instalaciones de los billetes" . www.merseyrail.org . Consultado el 27 de febrero de 2017 .
- ^ "Horario de la línea Wirral" (PDF) . Merseyrail . Archivado desde el original (PDF) el 19 de diciembre de 2013 . Consultado el 18 de diciembre de 2013 .
- ^ "Nuevos trenes para Merseyrail" . www.merseytravel.gov.uk .
Fuentes
- Gahan, John W. (1983). Steel Wheels to Deeside: el pasado y el presente del ferrocarril Wirral . Birkenhead: Countryvise. ISBN 0-907768-70-9.
- Maund, TB (2009). El ferrocarril Wirral y sus predecesores . Gloucestershire: Lightmoor Press. ISBN 978-1-899-88938-9.
Lectura adicional
- Grupo de Historia Ferroviaria de Merseyside (1982). El ramal de Hooton a West Kirby . Municipio metropolitano de Wirral. ISBN 9780904582048. OCLC 60074290 .
- Mitchell, Vic; Smith, Keith (2014). Birkenhead a West Kirby . Middleton Press. higos. 59-73. ISBN 9781908174611. OCLC 885451764 .
Enlaces externos
 |
- Horarios de trenes e información de la estación de tren de West Kirby de National Rail
- Información de la estación de tren West Kirby desde Merseyrail
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| Término | Merseyrail Wirral Line West Kirby Branch | Hoylake hacia Liverpool Central | ||
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| Kirby Park | Chester y Birkenhead Railway Hooton a West Kirby Branch | Término | ||
Coordenadas : 53.373 ° N 3.184 ° W53°22′23″N 3°11′02″W / / 53.373; -3.184
